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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Die PORSCHE Steuerkette PAB109229C ist ein Original-Porsche-Motorsteuergerät, das für den Einsatz im mechanischen Steuersystem kompatibler Porsche-Modelle entwickelt wurde. Die Kette überträgt die Drehbewegung im Steuersystem und trägt zur präzisen mechanischen Abstimmung der beteiligten Motorkomponenten bei.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagramm-Referenznummer 10
Steuerketten laufen permanent, solange der Motor läuft. Obwohl sie auf eine lange Lebensdauer ausgelegt sind, können wiederholte mechanische Belastung, Reibung, Hitze und Schmierung mit der Zeit zu Verschleiß an Kettenbolzen, -gliedern und Kontaktflächen führen. Auch Kettenführungen, Kettenspanner und Kettenräder können sich im Laufe der Zeit abnutzen.
Mit zunehmendem Verschleiß kann sich die effektive Kettenlänge verlängern, was zu übermäßigem Spiel, ungewöhnlichen mechanischen Geräuschen und möglicherweise zu einer ungenauen Motorsteuerung führen kann. Starker Verschleiß kann das Risiko eines Kettensprungs, -entgleisung oder -risses erhöhen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Steuerkette überträgt die mechanische Rotation durch das Motorsteuerungssystem und gewährleistet dabei die erforderliche Synchronisation zwischen den zugehörigen Steuerungskomponenten.
Je nach Motorkonfiguration trägt der korrekte Betrieb der Steuerkette zur Unterstützung folgender Funktionen bei:
- Genaue Motorsteuerung
- Korrekter Nockenwellenbetrieb
- Korrekte Ventilsteuerung
- Zuverlässige mechanische Synchronisation
- Gleichmäßiger Rotationsantrieb
- Stabile Verbrennung
- Ruhiger Motorlauf
- Vorhersehbares Ansprechverhalten des Gaspedals
- Gleichmäßige Stromversorgung
Für einen zuverlässigen Betrieb muss die Kette korrekt gespannt, ausreichend geschmiert und präzise mit ihren Kettenrädern im Eingriff sein.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung der Steuerkette oder des zugehörigen Steuerungssystems sind:
- Metallisches Klappern oder Rasseln
- Klappern der Steuerkette beim Kaltstart
- Klappern unmittelbar nach dem Motorstart
- Mechanisches Geräusch aus dem Timing-Bereich
- Geräusch, das sich mit der Motordrehzahl ändert
- Übermäßiger Kettendurchhang
- Verlängerung der Steuerkette
- Übermäßiger Spannmechanismus
- Unruhiger oder unregelmäßiger Motorlauf
- Instabiler Leerlauf
- Schwieriger oder langwieriger Start
- Verminderte Motorleistung
- Schlechte Gasannahme
- Motorfehlzündungen
- Motorkontrollleuchte
- zeitbezogene Diagnosefehlercodes
- Nockenwellenpositionsfehler
- Kurbelwellen-/Nockenwellen-Korrelationsfehler
- Fehler bei der variablen Nockenwellensteuerung, sofern zutreffend
- Sichtbarer Kettenverschleiß
- Abgenutzte oder beschädigte Steuerkettenführungen
- Ungewöhnlicher Kettenradverschleiß
- Metall- oder Kunststoffabrieb im Motoröl oder Filter
Diese Symptome bestätigen nicht automatisch einen Kettenriss. Defekte Kettenspanner, verschlissene Kettenführungen, beschädigte Kettenräder, variable Steuerkomponenten, Sensoren, Verkabelungs- oder Schmierprobleme können ähnliche Symptome hervorrufen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Steuerkette ist ein wichtiges Bauteil im Inneren des Motors.
Das Ersetzen einer nachweislich abgenutzten, verlängerten oder beschädigten Kette kann helfen:
- Genaue mechanische Synchronisation wiederherstellen
- Achten Sie auf die korrekte Motorsteuerung.
- Zuverlässigen Betrieb der Steuerkette wiederherstellen
- Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
- Ungewöhnliche Kettengeräusche reduzieren
- Gewährleisten Sie einen zuverlässigen Eingriff des Kettenrads.
- Steuerkettenführungen schützen
- Zugehörige Kettenräder schützen
- Das Risiko von Zeitabweichungen reduzieren
- Verringern Sie das Risiko des Kettenspringens
- Risiko der Kettenentgleisung verringern
- Unterstützt einen reibungslosen Motorbetrieb
- Schützen Sie teure interne Motorkomponenten.
Der Weiterbetrieb eines Motors mit einem bestätigten Steuerkettendefekt kann zu einer fortschreitenden Verschlechterung führen und möglicherweise eine wesentlich umfangreichere Motorreparatur nach sich ziehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB109229C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Die PORSCHE Steuerkette, Ölpumpe / Kurbelwelle 0PB109229B ist ein Original-Porsche-Motorantriebsbauteil, das die mechanische Verbindung zwischen Kurbelwellenantrieb und Ölpumpensystem bei kompatiblen Porsche-Anwendungen herstellt.
Passend für:
- Porsche Boxster Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 2
Die Kette überträgt die Drehbewegung des Motors auf die Ölpumpe und ermöglicht so die Zirkulation des Motoröls zu den kritischen Schmierstellen. Ein zuverlässiger Betrieb ist unerlässlich, da der Motor auf die kontinuierliche Ölzirkulation angewiesen ist, um Lager, Kurbelwellenzapfen, Nockenwellenkomponenten, Steuerkomponenten und andere bewegliche Innenteile zu schmieren.
Obwohl die Ölpumpenantriebskette für eine lange Lebensdauer ausgelegt ist, läuft sie permanent, solange der Motor läuft. Verschleiß an Kette, Kettenrädern, Führungen oder Spannvorrichtungen kann mit der Zeit zu übermäßigem Spiel, ungewöhnlichen Geräuschen oder einem unzuverlässigen Ölpumpenantrieb führen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Ölpumpen-/Kurbelwellenkette überträgt die mechanische Drehbewegung vom Kurbelwellenantrieb auf die Motorölpumpe.
Während der Motor läuft, hält die Kette die Ölpumpe mechanisch in Bewegung, sodass das Motoröl im gesamten Schmiersystem zirkulieren kann.
Dies unterstützt die Schmierung kritischer Bauteile, darunter:
- Kurbelwellenlager
- Pleuellager
- Nockenwellenkomponenten
- Ventiltriebkomponenten
- Komponenten des Zeitsystems
- Andere interne bewegliche und Reibungsflächen
Die Kette selbst erzeugt keinen Öldruck. Ihre Funktion besteht darin, die Ölpumpe anzutreiben; die Pumpe und das Schmiersystem sind für die Erzeugung und Aufrechterhaltung des erforderlichen Ölflusses und -drucks verantwortlich.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung der Steuerkette oder des zugehörigen Antriebssystems sind:
- Metallisches Klappern oder Rasseln aus dem Motorraum
- Mechanisches Kettengeräusch. Geräusch, das sich mit der Motordrehzahl ändert.
- Übermäßiger Kettendurchhang
- Kettenverlängerung
- Sichtbarer Verschleiß an Kettengliedern oder Stiften
- Ungewöhnlicher Kettenradverschleiß
- Abgenutzte oder beschädigte Führungen, sofern vorhanden
- Übermäßige Spannbewegung, sofern zutreffend
- Metall- oder Kunststoffpartikel im Motoröl
- Im Ölfilter wurden Ablagerungen gefunden.
- Öldruckwarnleuchte
- Warnmeldung für niedrigen Öldruck
- Diagnosefehler im Zusammenhang mit dem Öldruck
- Ungewöhnliche Motorgeräusche aufgrund unzureichender Schmierung
Eine Warnung wegen niedrigem Öldruck bedeutet nicht automatisch, dass die Antriebskette defekt ist. Ähnliche Symptome können durch einen niedrigen Ölstand, eine verschlissene Ölpumpe, verstopfte Ölkanäle, Probleme mit der Ölpumpe, falsches Öl, Fehler in der Druckregelung, Lagerverschleiß oder einen defekten Öldrucksensor verursacht werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Ölpumpe/Kurbelwellen-Steuerkette erfüllt eine wichtige mechanische Funktion im Motorschmiersystem.
Das Ersetzen einer nachweislich abgenutzten, verlängerten oder beschädigten Kette kann helfen:
- Zuverlässigen Ölpumpenantrieb wiederherstellen
- Gewährleisten Sie eine zuverlässige Ölzirkulation.
- Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
- Reduzierung abnormaler mechanischer Geräusche
- Zuverlässigen Ritzeleingriff wiederherstellen.
- Schützen Sie die zugehörigen Kettenräder und Führungen.
- Risiko der Kettenentgleisung verringern
- Risiko eines Kettenbruchs verringern
- Für die korrekte Motorschmierung sorgen
- Lager und andere interne Motorkomponenten schützen
- Verringern Sie das Risiko von Motorschäden durch mangelnde Schmierung.
Da die Ölpumpe für das Überleben des Motors unerlässlich ist, sollte ein bestätigter Fehler in ihrem mechanischen Antriebssystem nicht ignoriert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB109229B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Die IWIS-Steuerkette für Ölpumpe und Kurbelwelle ist eine interne Antriebskette als Ersatz für kompatible Porsche-Modelle. Sie ist Bestandteil des Motorschmiersystems und stellt die mechanische Antriebsverbindung zwischen Kurbelwellenantrieb und Ölpumpe her.
Passend für:
- Porsche Boxster Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 2
Die Kette überträgt die Drehbewegung des Motors auf die Ölpumpe und ermöglicht so die Zirkulation des Motoröls zu den kritischen Schmierstellen. Ein zuverlässiger Betrieb ist unerlässlich, da der Motor auf die kontinuierliche Ölzirkulation angewiesen ist, um Lager, Kurbelwellenzapfen, Nockenwellenkomponenten, Steuerkomponenten und andere bewegliche Innenteile zu schmieren.
Obwohl die Ölpumpenantriebskette für eine lange Lebensdauer ausgelegt ist, läuft sie permanent, solange der Motor läuft. Verschleiß an Kette, Kettenrädern, Führungen oder Spannvorrichtungen kann mit der Zeit zu übermäßigem Spiel, ungewöhnlichen Geräuschen oder einem unzuverlässigen Ölpumpenantrieb führen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Ölpumpen-/Kurbelwellenkette überträgt die mechanische Drehbewegung vom Kurbelwellenantrieb auf die Motorölpumpe.
Während der Motor läuft, hält die Kette die Ölpumpe mechanisch in Bewegung, sodass das Motoröl im gesamten Schmiersystem zirkulieren kann.
Dies unterstützt die Schmierung kritischer Bauteile, darunter:
- Kurbelwellenlager
- Pleuellager
- Nockenwellenkomponenten
- Ventiltriebkomponenten
- Komponenten des Zeitsystems
- Andere interne bewegliche und Reibungsflächen
Die Kette selbst erzeugt keinen Öldruck. Ihre Funktion besteht darin, die Ölpumpe anzutreiben; die Pumpe und das Schmiersystem sind für die Erzeugung und Aufrechterhaltung des erforderlichen Ölflusses und -drucks verantwortlich.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung der Steuerkette oder des zugehörigen Antriebssystems sind:
- Metallisches Klappern oder Rasseln aus dem Motorraum
- Mechanisches Kettengeräusch
- Geräusch, das sich mit der Motordrehzahl ändert
- Übermäßiger Kettendurchhang
- Kettenverlängerung
- Sichtbare Abnutzungsspuren an Kettengliedern oder Stiften
- Ungewöhnlicher Kettenradverschleiß
- Abgenutzte oder beschädigte Führungen, sofern vorhanden
- Übermäßige Spannbewegung, sofern zutreffend
- Metall- oder Kunststoffpartikel im Motoröl
- Im Ölfilter wurden Ablagerungen gefunden.
- Öldruckwarnleuchte
- Warnmeldung für niedrigen Öldruck
- Diagnosefehler im Zusammenhang mit dem Öldruck
- Ungewöhnliche Motorgeräusche aufgrund unzureichender Schmierung
Eine Warnung wegen niedrigem Öldruck bedeutet nicht automatisch, dass die Antriebskette defekt ist. Ähnliche Symptome können durch einen niedrigen Ölstand, eine verschlissene Ölpumpe, verstopfte Ölkanäle, Probleme mit der Ölpumpe, falsches Öl, Fehler in der Druckregelung, Lagerverschleiß oder einen defekten Öldrucksensor verursacht werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Ölpumpe/Kurbelwellen-Steuerkette erfüllt eine wichtige mechanische Funktion im Motorschmiersystem.
Das Ersetzen einer nachweislich abgenutzten, verlängerten oder beschädigten Kette kann helfen:
- Zuverlässigen Ölpumpenantrieb wiederherstellen
- Gewährleisten Sie eine zuverlässige Ölzirkulation.
- Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
- Reduzierung abnormaler mechanischer Geräusche
- Zuverlässigen Ritzeleingriff wiederherstellen.
- Schützen Sie die zugehörigen Kettenräder und Führungen.
- Risiko der Kettenentgleisung verringern
- Risiko eines Kettenbruchs verringern
- Für die korrekte Motorschmierung sorgen
- Lager und andere interne Motorkomponenten schützen
- Verringern Sie das Risiko von Motorschäden durch mangelnde Schmierung.
Da die Ölpumpe für das Überleben des Motors unerlässlich ist, sollte ein bestätigter Fehler in ihrem mechanischen Antriebssystem nicht ignoriert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB109229B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern