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- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Die PORSCHE Steuerkette 9A710922931 ist ein Original-Porsche-Motorsteuergerät, das für einen zuverlässigen mechanischen Antrieb und die Synchronisierung innerhalb des Steuersystems kompatibler Porsche-Motoren sorgt.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Diagramm-Referenznummer 16
Die Steuerkette läuft permanent, solange der Motor läuft, überträgt die Drehbewegung durch das Steuerungssystem und trägt dazu bei, das präzise mechanische Zusammenspiel der einzelnen Motorkomponenten aufrechtzuerhalten. Eine exakte Steuerzeit ist unerlässlich für die korrekte Ventilbetätigung, eine reibungslose Verbrennung und einen zuverlässigen Motorlauf.
Obwohl Steuerketten auf lange Lebensdauer ausgelegt sind, können kontinuierliche mechanische Belastung, Reibung, Hitze und Schmierung allmählich zu Verschleiß an Kettenbolzen, -gliedern und Kontaktflächen führen. Auch zugehörige Führungen, Spanner und Kettenräder können verschleißen. Übermäßiger Verschleiß kann das Kettenspiel erhöhen, ungewöhnliche mechanische Geräusche verursachen und letztendlich die Steuergenauigkeit beeinträchtigen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Steuerkette überträgt die mechanische Rotation durch das Motorsteuerungssystem und trägt dazu bei, die erforderliche Synchronisation zwischen den zugehörigen rotierenden Bauteilen aufrechtzuerhalten.
Je nach Motorkonfiguration trägt der korrekte Betrieb der Steuerkette zur Unterstützung folgender Funktionen bei:
- Präzise mechanische Motorsteuerung
- Korrekter Nockenwellenbetrieb
- Korrekte Ventilsteuerung
- Kurbelwellen- und Nockenwellensynchronisation
- Stabile Verbrennung
- Zuverlässiger Motorstart
- Ruhiger Leerlauf
- Gleichbleibende Motorleistung
- Vorhersehbares Ansprechverhalten des Gaspedals
- Zuverlässige Stromversorgung
Für einen zuverlässigen Takt muss die Kette korrekt gespannt, ausreichend geschmiert und präzise mit ihren Kettenrädern im Eingriff sein.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für Verschleiß in der Steuerkette oder an zugehörigen Steuerkomponenten sind:
- Metallisches Klappern oder Rasseln
- Klappern der Steuerkette beim Kaltstart
- Klappern unmittelbar nach dem Motorstart
- Mechanisches Geräusch aus dem Timing-Bereich
- Geräusch, das sich mit der Motordrehzahl ändert
- Übermäßiger Kettendurchhang
- Verlängerung der Steuerkette
- Übermäßiger Spannmechanismus
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Schwieriger oder langwieriger Start
- Verminderte Motorleistung
- Schlechte Gasannahme
- Motorfehlzündungen
- Motorkontrollleuchte
- zeitbezogene Diagnosefehlercodes
- Nockenwellenpositionsfehler
- Kurbelwellen-/Nockenwellen-Korrelationsfehler
- Fehler bei der variablen Ventilsteuerung, sofern zutreffend
- Sichtbarer Verschleiß an Kette oder Gliedern
- Abgenutzte oder beschädigte Steuerkettenführungen
- Ungewöhnlicher Kettenradverschleiß
- Metall- oder Kunststoffabrieb im Motoröl oder Filter
Diese Symptome bestätigen nicht automatisch einen Defekt der Kette selbst. Abgenutzte Kettenführungen, defekte Kettenspanner, beschädigte Kettenräder, variable Steuerkettenkomponenten, Sensoren, Verkabelungs- oder Schmierprobleme können ähnliche Symptome hervorrufen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Steuerkette spielt eine entscheidende Rolle im Motorsteuerungssystem.
Das Ersetzen einer nachweislich abgenutzten, verlängerten oder beschädigten Kette kann helfen:
- Genaue mechanische Synchronisation wiederherstellen
- Achten Sie auf die korrekte Motorsteuerung.
- Zuverlässigen Betrieb der Steuerkette wiederherstellen
- Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
- Reduzierung von abnormalem Steuerkettenrauschen
- Gewährleisten Sie einen zuverlässigen Eingriff des Kettenrads.
- Steuerkettenführungen schützen
- Zugehörige Kettenräder schützen
- Das Risiko von Zeitabweichungen reduzieren
- Verringern Sie das Risiko des Kettenspringens
- Risiko der Kettenentgleisung verringern
- Unterstützt einen reibungslosen Motorbetrieb
- Schützen Sie teure interne Motorkomponenten.
Der Weiterbetrieb eines Motors mit einem bestätigten Problem an der Steuerkette kann zu fortschreitendem Verschleiß und potenziell zu deutlich umfangreicheren Motorschäden führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A710922931
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt links oder rechts. 2 PRO Motor. Einzeln verkauft.
TIPP! Wenn Sie ein Kettenklappern oder Rasseln im Motor feststellen, ist Ihre Steuerkette möglicherweise abgenutzt oder gedehnt und muss ersetzt werden. Jedes Auto hat zwei
Passform:
Porsche 944 1985>>
Porsche 928 1983
Porsche 968
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410550111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Um den gesamten Ausgleichswellenriemen und alle Nebenprodukte am 944/968 zu entfernen, ist dies die einzige Möglichkeit, den Motor ruhiger laufen zu lassen die Schächte waren früher).
Der Motor läuft also immer noch ohne den ganzen Ausgleichswellenriemen und die Nebenaggregate, vielleicht etwas rauer, aber es spart etwas Motorleistung, da man nicht all das Zeug antreiben muss, und das Motorgewicht. (Kurbelwellen-/Nockenwellensteuerung erfolgt bei 944/968 auf einem separaten Zahnriemen)
Ersatz-Porsche-Teilenummer 94410292300.
Passend für:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88 M44.40- Motoren
- Porsche 924S 2.5L 1987-88 M44.10- Motoren
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91 M44.41- Motoren
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1987-91 M44.52- Motoren
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>> M44.52- Motoren
- Porsche 968 3.0L 1992–94 M44.43- Motoren
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95 M44.43- Motoren
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95 M44.43- Motoren
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94 M44.43- Motoren
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Diagramm Ref. Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3609509441
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
.jpg){kind=link}
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Porsche-Referenznummer: 92810534701.
Passt:
Porsche 944 S / 944 S2
Porsche 928 S 5.0 / 928 S4 / 928 GT / 928 GTS
Dieser Polyamidschuh gehört zum unteren Kettenspanner bei allen Vierventil-Zylinderköpfen 944 und 928. Bei Porsche ist dieses Teil nicht einzeln erhältlich, aber es ist sehr wichtig, dieses auszutauschen, um einem Motorschaden durch einen gebrochenen Schuh vorzubeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1055
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Inhalt: Steuerkettensatz (Steuerkette beide Schuhe und Schrauben), Ventildeckeldichtungssatz (siehe Bild)
Passt:
Porsche 928 S 5.0 (85 - 94) zwei Wartungskits erforderlich
Porsche 928 S4 (86 - 91) zwei Wartungskits erforderlich
Porsche 928 GT (89 - 91) zwei Wartungskits erforderlich
Porsche 928 GTS (91 - 95) zwei Wartungskits erforderlich
Porsche 944 S (86-88)
Porsche 944 S2 (89-91)
Beschreibung:
Die Vierventiltechnik gehört zu den sensiblen Teilen dieser ansonsten robusten Motoren: Ein regelmäßiger Austausch der Kette und ihrer Gleitelemente ist unerlässlich, um größere Schäden zu vermeiden. In Kombination mit dem Dichtsatz für den Ventildeckel erhalten Sie alle Teile, die Sie für eine fachgerechte Reparatur benötigen.
Notiz:
Bei vielen Fahrzeugen wurde im Laufe der Jahre aus Kostengründen nur der Oberschuh und die Kette gewechselt. Aber auch der Unterschuh dringt ein und wird porös. Rechnen Sie daher besser mit dem Risiko und werfen Sie einen Blick unter den Ventildeckel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1232
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