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Steuerkette. Porsche 996 / 986 Boxster - 99610517753
99610517753/2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Information
Motorsteuerkette. GESCHLOSSENE AUSFÜHRUNG.
OE Match Ersatz-Steuerkette - auch als Nockenwellen-/Zwischenwellen-Steuerkette bezeichnet - entwickelt, um die originale Porsche-Steuerkette nachzubilden, die im Motorsteuerantriebssystem der frühen 911 (996) und Boxster Motoren verwendet wurde.
2 Stück pro Motor. Einzeln erhältlich.
Passend für:
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998–2001
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagramm-Referenznummer 26.
Die Steuerkette gewährleistet die präzise mechanische Synchronisation der kritischen rotierenden Motorkomponenten – vor allem der Kurbelwelle und der Nockenwellen (und in manchen Bauarten auch der Zwischenwelle). Sie sorgt für den korrekten Zeitpunkt des Öffnens und Schließens der Ventile in Bezug auf die Kolbenposition, was für eine effiziente Verbrennung, einen ruhigen Motorlauf und eine optimale Leistungsentfaltung unerlässlich ist.
Funktion:
• Synchronisiert die Drehung von Kurbelwelle und Nockenwellen
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung für Einlass- und Auslassvorgänge
• Überträgt den mechanischen Antrieb über Zwischenzahnräder/Wellen
• Unterstützt zuverlässige Motorleistung und Emissionskontrolle.
Eine verschlissene oder überdehnte Steuerkette kann zu Steuerzeitenfehlern, Motorgeräuschen, unruhigem Lauf oder, in schwerwiegenderen Fällen, zu Motorschäden führen, wenn das Steuerverhältnis verloren geht.
Die Steuerkette ist ein wichtiges Motorbauteil. Bei langen Wartungsintervallen und hoher Laufleistung kann sie sich dehnen oder verschleißen, was zu Spiel, falscher Steuerzeit und Geräuschen führen kann. Werden Probleme mit der Steuerkette nicht behoben, können sie folgende Folgen haben:
• Motorgeräusche (Kettenrasseln)
• Schlechter Leerlauf und unzureichende Leistungsabgabe
• Zeitliche Ungenauigkeiten, die die Verbrennung beeinflussen
• Mögliche Motorschäden bei Verlust der Steuerzeiten.
Der Austausch verschlissener Ketten gegen eine OE-kompatible Einheit trägt zur Sicherstellung einer präzisen Steuerzeit bei, erhält die Motorleistung und schützt andere interne Motorkomponenten.
Wann muss die Steuerkette ausgetauscht werden? Tauschen Sie die Steuerkette aus, wenn:
• Aus dem Bereich des Steuergehäusedeckels sind klappernde oder klatschende Geräusche zu hören.
• Bei der Inspektion wird Spiel in der Steuerkette festgestellt.
• Sie führen eine Motorüberholung oder -instandsetzung durch
• Der Steuerkettenspanner oder die Führungen weisen Verschleiß auf
• Unregelmäßiger Leerlauf oder Fehlzündungen deuten auf eine Zündzeitpunktverstellung hin.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610517753
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OE Match Ersatz-Steuerkette - auch als Nockenwellen-/Zwischenwellen-Steuerkette bezeichnet - entwickelt, um die originale Porsche-Steuerkette nachzubilden, die im Motorsteuerantriebssystem der frühen 911 (996) und Boxster Motoren verwendet wurde.
2 Stück pro Motor. Einzeln erhältlich.
Passend für:
Porsche 996 3.4L C2/C4 1998–2001
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagramm-Referenznummer 26.
Die Steuerkette gewährleistet die präzise mechanische Synchronisation der kritischen rotierenden Motorkomponenten – vor allem der Kurbelwelle und der Nockenwellen (und in manchen Bauarten auch der Zwischenwelle). Sie sorgt für den korrekten Zeitpunkt des Öffnens und Schließens der Ventile in Bezug auf die Kolbenposition, was für eine effiziente Verbrennung, einen ruhigen Motorlauf und eine optimale Leistungsentfaltung unerlässlich ist.
Funktion:
• Synchronisiert die Drehung von Kurbelwelle und Nockenwellen
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung für Einlass- und Auslassvorgänge
• Überträgt den mechanischen Antrieb über Zwischenzahnräder/Wellen
• Unterstützt zuverlässige Motorleistung und Emissionskontrolle.
Eine verschlissene oder überdehnte Steuerkette kann zu Steuerzeitenfehlern, Motorgeräuschen, unruhigem Lauf oder, in schwerwiegenderen Fällen, zu Motorschäden führen, wenn das Steuerverhältnis verloren geht.
Die Steuerkette ist ein wichtiges Motorbauteil. Bei langen Wartungsintervallen und hoher Laufleistung kann sie sich dehnen oder verschleißen, was zu Spiel, falscher Steuerzeit und Geräuschen führen kann. Werden Probleme mit der Steuerkette nicht behoben, können sie folgende Folgen haben:
• Motorgeräusche (Kettenrasseln)
• Schlechter Leerlauf und unzureichende Leistungsabgabe
• Zeitliche Ungenauigkeiten, die die Verbrennung beeinflussen
• Mögliche Motorschäden bei Verlust der Steuerzeiten.
Der Austausch verschlissener Ketten gegen eine OE-kompatible Einheit trägt zur Sicherstellung einer präzisen Steuerzeit bei, erhält die Motorleistung und schützt andere interne Motorkomponenten.
Wann muss die Steuerkette ausgetauscht werden? Tauschen Sie die Steuerkette aus, wenn:
• Aus dem Bereich des Steuergehäusedeckels sind klappernde oder klatschende Geräusche zu hören.
• Bei der Inspektion wird Spiel in der Steuerkette festgestellt.
• Sie führen eine Motorüberholung oder -instandsetzung durch
• Der Steuerkettenspanner oder die Führungen weisen Verschleiß auf
• Unregelmäßiger Leerlauf oder Fehlzündungen deuten auf eine Zündzeitpunktverstellung hin.
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