Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der Tiptronic-Getriebeverschlussstopfen (M10 x 1) ist ein Original-Porsche-Getriebebauteil, das die Zugangsstellen im Gehäuse des Tiptronic-Automatikgetriebes sicher abdichtet. Dieser Gewindestopfen verhindert das Austreten von Automatikgetriebeöl (ATF) und hält gleichzeitig den korrekten Druck und Schmierstoffgehalt im Getriebe aufrecht.
Passend für:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Abdichten von Gewindeöffnungen im Tiptronic-Getriebegehäuse
- Verhinderung von Getriebeölverlusten
- Aufrechterhaltung eines angemessenen inneren Flüssigkeitsspiegels
- Aufrechterhaltung des korrekten Hydraulikdrucks im Getriebe
- Schutz der internen Getriebekomponenten vor Verunreinigungen
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Getriebeöl tritt an der Ablassschraube aus
- Sichtbare Flüssigkeitsreste um den Stopfen herum
- Beschädigte oder abgenutzte Steckergewinde
- Fehlender oder lockerer Dichtungsstopfen
- Allmählicher Verlust von Getriebeöl
Warum Ersatz wichtig ist:
- Getriebeölverluste verhindern
- Halten Sie den korrekten Getriebeölstand ein.
- Sicherstellen des korrekten Hydraulikdrucks im Getriebe
- Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
- Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen aufgrund von Flüssigkeitsverlust.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94439703100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Der Druckregler für das Tiptronic-Getriebe ist ein Originalbauteil von Porsche, das den Hydraulikdruck im Tiptronic-Getriebe steuert und stabilisiert. Er gewährleistet den korrekten Getriebeöldruck für sanftes Einlegen der Gänge und gleichmäßige Schaltvorgänge.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diagramm-Referenznummer 4
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelung des Hydraulikdrucks im Tiptronic-Getriebe
- Gewährleistung reibungsloser und kontrollierter Gangwechsel
- Aufrechterhaltung des ordnungsgemäßen Betriebs von Getriebeventilen und Kupplungen
- Unterstützung eines präzisen Gangeingriffs
- Schutz interner Getriebekomponenten vor Druckschwankungen
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Hartes oder unregelmäßiges Schalten
- Verzögerte Gangeinlegung
- Schlupf des Getriebes zwischen den Gängen
- Warnleuchte oder Fehlermeldung für das Getriebe
- Getriebe schaltet in den Notlaufmodus
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit dem Getriebedruck
Warum Ersatz wichtig ist:
- Wiederherstellung reibungsloser und gleichmäßiger Gangwechsel
- Den korrekten Hydraulikdruck im Getriebe aufrechterhalten.
- Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
- Verhindern der Aktivierung des Notlaufmodus des Getriebes
- Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen oder -ausfälle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98632560401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Der Tiptronic-Getriebedruckregler ist ein OE-kompatibles Automatikgetriebebauteil, das den Hydraulikdruck im Tiptronic-Getriebe steuert und stabilisiert. Dieser Regler gewährleistet den korrekten Getriebeöldruck für sanftes Einlegen der Gänge und gleichmäßige Schaltvorgänge.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diagramm-Referenznummer 4
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelung des Hydraulikdrucks im Tiptronic-Getriebe
- Gewährleistung reibungsloser und kontrollierter Gangwechsel
- Aufrechterhaltung des ordnungsgemäßen Betriebs von Getriebeventilen und Kupplungen
- Unterstützung eines präzisen Gangeingriffs
- Schutz interner Getriebekomponenten vor Druckschwankungen
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Hartes oder unregelmäßiges Schalten
- Verzögerte Gangeinlegung
- Schlupf des Getriebes zwischen den Gängen
- Warnleuchte oder Fehlermeldung zum Getriebe
- Getriebe schaltet in den Notlaufmodus
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit dem Getriebedruck
Warum Ersatz wichtig ist:
- Wiederherstellung reibungsloser und gleichmäßiger Gangwechsel
- Den korrekten Hydraulikdruck im Getriebe aufrechterhalten.
- Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
- Verhindern der Aktivierung des Notlaufmodus des Getriebes
- Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen oder -ausfälle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98632560401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Die Differentialgehäusedichtung ist ein Original-Dichtungsteil von Porsche, das eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen dem Differentialgehäuse und der Dichtfläche gewährleistet. Diese Dichtung sorgt dafür, dass das Differentialöl im Gehäuse bleibt und schützt gleichzeitig die internen Komponenten vor Verunreinigungen.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
249 - Tiptronic-Getriebe
Diagramm-Referenznummer 11
Was dieses Produkt bewirkt:
- Abdichten des Differentialgehäuses, um Getriebeöllecks zu verhindern
- Für eine ausreichende Schmierung des Differentials sorgen.
- Schutz der inneren Zahnräder und Lager vor Verunreinigungen
- Unterstützung einer gleichbleibenden Antriebsstrangleistung
- Hilft dabei, den korrekten Innendruck und Schmierstoffstand aufrechtzuerhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Getriebeöl tritt am Differentialgehäuse aus.
- Ölrückstände oder -ablagerungen in der Nähe der Dichtungsnaht
- Ölflecken unter dem Fahrzeug
- Niedrige Differenzialflüssigkeitsstände
- Erhöhte Antriebsgeräusche aufgrund reduzierter Schmierung
Warum Ersatz wichtig ist:
- Getriebeöllecks verhindern
- Für korrekte Differentialschmierung sorgen
- Schützen Sie die inneren Zahnräder und Lager.
- Gewährleisten Sie einen reibungslosen und zuverlässigen Antriebsstrangbetrieb
- Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen oder einen Austausch des Differentials.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98639703800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern