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Getriebeölwanne mit Dichtung. Porsche 9YA Cayenne - PAB398009
PAB398009/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
Information
Getriebeölwanne mit Dichtung. (mit 12 Befestigungspunkten.)
Passform:
Fahrzeuge mit 8-Gang-Automatikgetriebe, für Allradantrieb, Mechatronik mit Software
Porsche 9YA Cayenne 05/2017>> Getriebe A2901
Porsche 9YA Cayenne S 05/2017>> Getriebe A3001
Fahrzeuge mit 8-Gang-Automatikgetriebe, Für Fahrzeuge mit
Hybridantrieb, Mechatronik mit Software
Porsche 9YA Cayenne Hybrid 05/2017>> Getriebe A30P1
Porsche 9YA Cayenne Hybrid 05/2017>> Getriebe A20P1
*Porsche führt derzeit zwei Teilenummern für dieses Produkt auf. Diese Ölwanne hat zwölf Befestigungspunkte. Sie müssen überprüfen, ob Ihre vorhandene Ölwanne dieselbe ist, um die Kompatibilität sicherzustellen. Wenn Ihre vorhandene Ölwanne dreizehn Befestigungspunkte hat, müssen Sie stattdessen PAB39804703 verwenden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB398009
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Passform:
Fahrzeuge mit 8-Gang-Automatikgetriebe, für Allradantrieb, Mechatronik mit Software
Porsche 9YA Cayenne 05/2017>> Getriebe A2901
Porsche 9YA Cayenne S 05/2017>> Getriebe A3001
Fahrzeuge mit 8-Gang-Automatikgetriebe, Für Fahrzeuge mit
Hybridantrieb, Mechatronik mit Software
Porsche 9YA Cayenne Hybrid 05/2017>> Getriebe A30P1
Porsche 9YA Cayenne Hybrid 05/2017>> Getriebe A20P1
*Porsche führt derzeit zwei Teilenummern für dieses Produkt auf. Diese Ölwanne hat zwölf Befestigungspunkte. Sie müssen überprüfen, ob Ihre vorhandene Ölwanne dieselbe ist, um die Kompatibilität sicherzustellen. Wenn Ihre vorhandene Ölwanne dreizehn Befestigungspunkte hat, müssen Sie stattdessen PAB39804703 verwenden.
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Diagramm Referenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB398009
PAB39800901
PAB398009
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Preis: 115,83 €
Auf Lager
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- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Ölablassschraube. M18 x 1,5.
Passt:
Porsche 997.2 Carrera / Turbo 2009-13
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012-18
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 (inkl. Spyder)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (inkl. GT4)
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2010-16
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 2003-06
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen
Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF008309A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 997.2 Carrera / Turbo 2009-13
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012-18
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 (inkl. Spyder)
Porsche 981C Cayman 2014-16 (inkl. GT4)
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2010-16
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 2003-06
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18
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Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF008309A
90021902031
PAF008309
PAF008309A
90021902030
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Preis: 16,70 €
Auf Lager
Getriebeölwanne PDK-Service-Kit. Porsche 987 Cayman / 987 Boxster / 991 / 997 Gen2
Code: 9P1321359-K
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Wartungssatz für die Getriebeölwanne.
Ausschließlich für die Verwendung mit Aluminium-Getriebeölwanne vorgesehen – Teilenummer 9P1321359PRM
Das Set beinhaltet:
(1) Filterelement
(1) Ölwannendichtung
(10) Trox-Schrauben
(1) Filterdeckeldichtung
(1) Viton-Einlassrohr-O-Ring
(1) M18-Stopfen mit Viton-Dichtung
Passend für:
Fahrzeuge mit PDK-Getriebe
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 98C Cayman 2014 - 2016
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 991.1 (911) 2012 - 2016
Porsche 991.2 (911) 2017 - 2019
Porsche 997.2 Carrera / Targa 2009 - 2012
Passt zu Nr. 7 in der Abbildung.
Ein Getriebeölwannen- und Wartungssatz, der in Qualität und Passform den Porsche-Originalteilen entspricht. Dieser umfassende Satz wird bei der routinemäßigen Getriebewartung ausgewählter Porsche 987 Boxster/Cayman, 997 Gen 2 und 991 Modelle mit der Getriebebezeichnung 9P1 / 9G3 / 9A1 verwendet. Er enthält alle notwendigen Komponenten für die fachgerechte Wartung des Getriebeölwannenbereichs und gewährleistet die korrekte Abdichtung und Schmierung.
Dieses Set eignet sich ideal für den routinemäßigen Getriebeöl- und Filterwechsel, einschließlich der kompletten Demontage und Wiedermontage der Ölwanne, insbesondere bei größeren Wartungsarbeiten oder der Fehlersuche bei Getriebeölverunreinigungen oder Leckagen.
Das Wartungsset für die Getriebeölwanne enthält sorgfältig ausgewählte Komponenten, die das ordnungsgemäße Entleeren, Abdichten und Befüllen des Getriebesystems erleichtern. Bei der Wartung wird die Getriebeölwanne demontiert, um das Öl und das Filtermaterial zu wechseln und sie häufig auch auf Verschleißteile oder Verunreinigungen zu überprüfen.
Die Komponenten im Set helfen dabei:
• Dichten Sie die Ölwanne am Getriebe ab, um Flüssigkeitsverluste zu verhindern.
• Ersetzen Sie den internen Filter oder das Sieb (falls vorhanden).
• Stellen Sie beim Zusammenbau das korrekte Drehmoment und die Dichtflächen wieder her.
Regelmäßige Getriebewartung ist unerlässlich für die Erhaltung der Getriebeleistung und -lebensdauer. Mit der Zeit verschlechtert sich die Getriebeflüssigkeit und Filter können verstopfen, was zu folgenden Problemen führen kann:
• Harte oder verzögerte Schaltvorgänge, erhöhter innerer Verschleiß
• Überhitzung oder unregelmäßiges Getriebeverhalten
• Flüssigkeitsverlust aufgrund alternder Dichtungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1321359-K
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ausschließlich für die Verwendung mit Aluminium-Getriebeölwanne vorgesehen – Teilenummer 9P1321359PRM
Das Set beinhaltet:
(1) Filterelement
(1) Ölwannendichtung
(10) Trox-Schrauben
(1) Filterdeckeldichtung
(1) Viton-Einlassrohr-O-Ring
(1) M18-Stopfen mit Viton-Dichtung
Passend für:
Fahrzeuge mit PDK-Getriebe
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 98C Cayman 2014 - 2016
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 991.1 (911) 2012 - 2016
Porsche 991.2 (911) 2017 - 2019
Porsche 997.2 Carrera / Targa 2009 - 2012
Passt zu Nr. 7 in der Abbildung.
Ein Getriebeölwannen- und Wartungssatz, der in Qualität und Passform den Porsche-Originalteilen entspricht. Dieser umfassende Satz wird bei der routinemäßigen Getriebewartung ausgewählter Porsche 987 Boxster/Cayman, 997 Gen 2 und 991 Modelle mit der Getriebebezeichnung 9P1 / 9G3 / 9A1 verwendet. Er enthält alle notwendigen Komponenten für die fachgerechte Wartung des Getriebeölwannenbereichs und gewährleistet die korrekte Abdichtung und Schmierung.
Dieses Set eignet sich ideal für den routinemäßigen Getriebeöl- und Filterwechsel, einschließlich der kompletten Demontage und Wiedermontage der Ölwanne, insbesondere bei größeren Wartungsarbeiten oder der Fehlersuche bei Getriebeölverunreinigungen oder Leckagen.
Das Wartungsset für die Getriebeölwanne enthält sorgfältig ausgewählte Komponenten, die das ordnungsgemäße Entleeren, Abdichten und Befüllen des Getriebesystems erleichtern. Bei der Wartung wird die Getriebeölwanne demontiert, um das Öl und das Filtermaterial zu wechseln und sie häufig auch auf Verschleißteile oder Verunreinigungen zu überprüfen.
Die Komponenten im Set helfen dabei:
• Dichten Sie die Ölwanne am Getriebe ab, um Flüssigkeitsverluste zu verhindern.
• Ersetzen Sie den internen Filter oder das Sieb (falls vorhanden).
• Stellen Sie beim Zusammenbau das korrekte Drehmoment und die Dichtflächen wieder her.
Regelmäßige Getriebewartung ist unerlässlich für die Erhaltung der Getriebeleistung und -lebensdauer. Mit der Zeit verschlechtert sich die Getriebeflüssigkeit und Filter können verstopfen, was zu folgenden Problemen führen kann:
• Harte oder verzögerte Schaltvorgänge, erhöhter innerer Verschleiß
• Überhitzung oder unregelmäßiges Getriebeverhalten
• Flüssigkeitsverlust aufgrund alternder Dichtungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1321359-K
9G132102500
9G132102500-K
9G132102501
9P1321359
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Preis: 104,13 €
Auf Lager
Information
Millers Oil Vollsynthetisches NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Getriebeöl
#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.
ANWENDUNG:
Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.
Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.
NUTZERVORTEILE:
• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung
LEISTUNGSPROFIL:
• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7966
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#Müllererde#
BEZEICHNUNG:
Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Getriebeöl, das mit einer einzigartigen Kombination aus verbesserter Chemie und reibungsärmeren NANODRIVE-Additiven formuliert wurde, um die Reibung im Vergleich zu einem Standardöl massiv zu reduzieren. Das Millers Oils-Sortiment an Wettbewerbsgetriebeölen ist vollsynthetisch und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation, um sowohl im professionellen als auch im nicht professionellen Rennsport siegreiche Ergebnisse zu erzielen.
ANWENDUNG:
Entwickelt für die Schmierung von Wettkampfgetrieben. Schaltgetriebe, synchronisierte, nicht synchronisierte, sequentielle Getriebe, Verteilergetriebe, Transaxles und Hypoiddifferentiale ohne begrenzten Schlupf, die API GL4- oder GL5-Leistung erfordern. Empfohlen für moderne Getriebe, bei denen vollsynthetisches Öl vorgeschrieben ist, insbesondere für Hochleistungsanwendungen auf der Straße und auf der Rennstrecke. Hewland, Xtrac, Glebe-Getriebe, ZF, Tran X, Elite-Getriebe, Samsonas.
Hinweis: Nicht geeignet für Scheibensperrdifferentiale, verwenden Sie stattdessen CRX LS 75w90 NT+.
NUTZERVORTEILE:
• Labortests und -ergebnisse zeigen eine weitere Reduzierung der Reibung um bis zu 15 % und eine Reduzierung des Verschleißes um weitere 17 % gegenüber der vorherigen preisgekrönten NT-Reihe
• Außergewöhnliche Kaltfließeigenschaften für leichtere Gangwechsel
• Schneller Schmierfluss zu Komponentenextremen beim Start
• Sehr gute Oxidationsbeständigkeit und überlegene thermische Stabilität
• Formulierung mit geringer Reibung und geringem Luftwiderstand, um die Betriebstemperaturen zu senken
• Hohe Filmstärke für maximalen Bauteilschutz
• Reduziert Reibung, Temperatur und Verschleiß erheblich und minimiert Leistungsverluste
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergistisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
• Die reibungsarme NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation maximiert Drehmoment und Leistung
LEISTUNGSPROFIL:
• APIGL4
• APIGL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7966
7966JMP
7966GMS
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