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Turbolader. Porsche 991.2 Carrera 3.0L 2017–19 - 9A212302
9A212302
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
Information
Standard-Ersatzturbolader
Dieser originale Porsche-Abgasturbolader ist Teil des Biturbo-aufgeladenen 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotorsystems und trägt zur Erzeugung von Ladedruck, Motorleistung und der für Porsche typischen Fahrbarkeit ab Werk bei.
Die Turbolader werden einzeln verkauft , sodass Sie bei Bedarf nur die betroffene Seite austauschen können.
Passend für:
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4 / Carrera T 3.0L 2017 - 2019
* Motorkennung: DCK, DCKA
Diese Turbolader ersetzen frühere Porsche-Referenzen und eignen sich ideal zur Wiederherstellung von Ladedruck, Leistung und werkseitiger Turboladerzuverlässigkeit in Original Porsche Qualität.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Nutzt die Abgasenergie zum Antrieb des Verdichterrads
• Verdichtet die Ansaugluft, bevor sie in den Motor gelangt.
• Hilft dabei, den werkseitigen Ladedruck und die Motorleistung zu erreichen.
• Unterstützt das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Drehmomentabgabe.
• Funktioniert mit Ladeluft-, Wastegate- und Motormanagementsystemen
• Ersetzt einen verschlissenen, lauten, rauchenden oder defekten Original-Turbolader
• Gewährleistet die korrekte Passform und Spezifikation von Original-Porsche-Teilen.
• Hilft dabei, die ursprüngliche Leistung und Fahrbarkeit des Porsche wiederherzustellen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Turbolader arbeiten bei extrem hohen Temperaturen und Drehzahlen. Mit der Zeit können interne Lager, Dichtungen, Wastegate-Komponenten oder Teile des Verdichters/der Turbine verschleißen oder ausfallen. Ein defekter Turbolader kann zu Rauchentwicklung, Ladedruckverlust, Klappergeräuschen, Ölverbrauch, Problemen mit der Ladedruckregelung oder verminderter Motorleistung führen. Der Austausch des defekten Turboladers gegen einen Original-Porsche-Turbolader stellt die werkseitige Ladedruckleistung, die korrekte Passform und die gewohnte Porsche-Zuverlässigkeit wieder her.
Häufige Symptome eines defekten Turboladers
• Verlust des Ladedrucks oder reduzierte Motorleistung
• Blauer oder weißer Rauch aus dem Auspuff
• Übermäßiger Ölverbrauch
• Pfeifende, sirenenartige Geräusche oder schleifende Geräusche aus dem Turbobereich
• Klappern des Wastegates oder Fehler in der Ladedruckregelung
• Motorkontrollleuchte oder Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Turbolader prüfen
• Ölaustritt im Bereich des Turboladers oder des Ladeluftsystems
• Schlechte Gasannahme oder Notlaufmodus
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Wellenspiel festgestellt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Turbolader einen mechanischen Defekt aufweist
• Wenn die Diagnose einen Ladedruck- oder Wastegate-Fehler bestätigt
• Wenn ein Ausfall der Öldichtung zu Rauch oder Ölverunreinigung führt
• Wenn ein Schaden am Verdichter- oder Turbinenrad festgestellt wird
• Wenn der Turbolader übermäßiges Lagerspiel aufweist
• Bei größeren Reparaturen am Motor oder der Abgasanlage
• Wenn der Turbolader durch Ölmangel, Verunreinigungen oder Fremdkörper beschädigt wurde.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Turbolader passen auf das Abgas-/Turboaufladungssystem des Porsche 991.2 Carrera 3.0L Sechszylinder-Boxermotors.
9A212302706 passt auf die linke Seite / Zylinder 1–3
9A212302806 passt auf die rechte Seite / Zylinder 4–6
Die korrekte Auswahl der Seite ist vor der Bestellung unbedingt erforderlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A212302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser originale Porsche-Abgasturbolader ist Teil des Biturbo-aufgeladenen 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotorsystems und trägt zur Erzeugung von Ladedruck, Motorleistung und der für Porsche typischen Fahrbarkeit ab Werk bei.
Die Turbolader werden einzeln verkauft , sodass Sie bei Bedarf nur die betroffene Seite austauschen können.
Passend für:
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4 / Carrera T 3.0L 2017 - 2019
* Motorkennung: DCK, DCKA
Diese Turbolader ersetzen frühere Porsche-Referenzen und eignen sich ideal zur Wiederherstellung von Ladedruck, Leistung und werkseitiger Turboladerzuverlässigkeit in Original Porsche Qualität.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Nutzt die Abgasenergie zum Antrieb des Verdichterrads
• Verdichtet die Ansaugluft, bevor sie in den Motor gelangt.
• Hilft dabei, den werkseitigen Ladedruck und die Motorleistung zu erreichen.
• Unterstützt das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Drehmomentabgabe.
• Funktioniert mit Ladeluft-, Wastegate- und Motormanagementsystemen
• Ersetzt einen verschlissenen, lauten, rauchenden oder defekten Original-Turbolader
• Gewährleistet die korrekte Passform und Spezifikation von Original-Porsche-Teilen.
• Hilft dabei, die ursprüngliche Leistung und Fahrbarkeit des Porsche wiederherzustellen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Turbolader arbeiten bei extrem hohen Temperaturen und Drehzahlen. Mit der Zeit können interne Lager, Dichtungen, Wastegate-Komponenten oder Teile des Verdichters/der Turbine verschleißen oder ausfallen. Ein defekter Turbolader kann zu Rauchentwicklung, Ladedruckverlust, Klappergeräuschen, Ölverbrauch, Problemen mit der Ladedruckregelung oder verminderter Motorleistung führen. Der Austausch des defekten Turboladers gegen einen Original-Porsche-Turbolader stellt die werkseitige Ladedruckleistung, die korrekte Passform und die gewohnte Porsche-Zuverlässigkeit wieder her.
Häufige Symptome eines defekten Turboladers
• Verlust des Ladedrucks oder reduzierte Motorleistung
• Blauer oder weißer Rauch aus dem Auspuff
• Übermäßiger Ölverbrauch
• Pfeifende, sirenenartige Geräusche oder schleifende Geräusche aus dem Turbobereich
• Klappern des Wastegates oder Fehler in der Ladedruckregelung
• Motorkontrollleuchte oder Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Turbolader prüfen
• Ölaustritt im Bereich des Turboladers oder des Ladeluftsystems
• Schlechte Gasannahme oder Notlaufmodus
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Wellenspiel festgestellt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Turbolader einen mechanischen Defekt aufweist
• Wenn die Diagnose einen Ladedruck- oder Wastegate-Fehler bestätigt
• Wenn ein Ausfall der Öldichtung zu Rauch oder Ölverunreinigung führt
• Wenn ein Schaden am Verdichter- oder Turbinenrad festgestellt wird
• Wenn der Turbolader übermäßiges Lagerspiel aufweist
• Bei größeren Reparaturen am Motor oder der Abgasanlage
• Wenn der Turbolader durch Ölmangel, Verunreinigungen oder Fremdkörper beschädigt wurde.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Turbolader passen auf das Abgas-/Turboaufladungssystem des Porsche 991.2 Carrera 3.0L Sechszylinder-Boxermotors.
9A212302706 passt auf die linke Seite / Zylinder 1–3
9A212302806 passt auf die rechte Seite / Zylinder 4–6
Die korrekte Auswahl der Seite ist vor der Bestellung unbedingt erforderlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A212302
9A212302706
9A212302705
9A212302704
9A212302703
9A212302702
9A212302701
9A212302806
9A212302805
9A212302804
9A212302803
9A212302802
9A212302801
53039880738
53039880739
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 4.896,29 €
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Die aufgeführten Einheiten sind ein direkter Ersatz für die Standard-Turbolader, einschließlich der Aktuatoren.
BorgWarner-Ref.-Nr. 53169886736 / 53169886735.
Passform:
Porsche 993 Turbo
ERSATZ
Diese Turbos können direkt als Ersatz für Ihre Werksturbos eingebaut werden.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 1 (LINKS) oder 2 (RECHTS)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99312301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BorgWarner-Ref.-Nr. 53169886736 / 53169886735.
Passform:
Porsche 993 Turbo
ERSATZ
Diese Turbos können direkt als Ersatz für Ihre Werksturbos eingebaut werden.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 1 (LINKS) oder 2 (RECHTS)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99312301
99312301352
99312301452
99312301351
99312301451
993123013CX
993123013DX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 1.549,38 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Alle aufgeführten Einheiten ersetzen direkt die serienmäßigen KKK K16 Turbolader,
Teile-Nr. 5316-970-6735 – Porsche Teile-Nr. 99312301351. R/H
Teile-Nr. 5316-970-6736 – Porsche Teile-Nr. 99312301451. L/H
STUFE 1 UPGRADE
6-Blatt-Kompressorrad der GT-Serie mit hohem Durchfluss – CNC-reprofiliertes Kompressorgehäuse – 360-Grad-Drucklager – Welle und Rad mit Links- und Rechtsgewinde, doppelte Hochtemperatur-Abgaskolbenringdichtungen montiert.
Diese Turbos sind eine direkte Installation als Ersatz für Ihre Werksturbos. K24-Turbos sind viel größer als die werkseitigen K16-Turbos des Standard-993TT. Die K24 Turbos können über 550 Kurbel-PS bewältigen. Im Gegensatz zu den meisten Turbos in anderen Fahrzeugen opfern Sie weder PS noch Drehmoment im unteren Bereich, gewinnen jedoch im mittleren und oberen Bereich eine größere Menge.
Ungefähr erreichbare Leistung - 550-600 PS mit der richtigen ECU-Neuzuordnung
Diese Sets sollten nur von Motorenbauern oder Tunern montiert werden, da andere Leistungsteile erforderlich sein können
Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.
Teile-Nr. 5316-970-6735 – Porsche Teile-Nr. 99312301351. R/H
Teile-Nr. 5316-970-6736 – Porsche Teile-Nr. 99312301451. L/H
STUFE 1 UPGRADE
6-Blatt-Kompressorrad der GT-Serie mit hohem Durchfluss – CNC-reprofiliertes Kompressorgehäuse – 360-Grad-Drucklager – Welle und Rad mit Links- und Rechtsgewinde, doppelte Hochtemperatur-Abgaskolbenringdichtungen montiert.
Diese Turbos sind eine direkte Installation als Ersatz für Ihre Werksturbos. K24-Turbos sind viel größer als die werkseitigen K16-Turbos des Standard-993TT. Die K24 Turbos können über 550 Kurbel-PS bewältigen. Im Gegensatz zu den meisten Turbos in anderen Fahrzeugen opfern Sie weder PS noch Drehmoment im unteren Bereich, gewinnen jedoch im mittleren und oberen Bereich eine größere Menge.
Ungefähr erreichbare Leistung - 550-600 PS mit der richtigen ECU-Neuzuordnung
Diese Sets sollten nur von Motorenbauern oder Tunern montiert werden, da andere Leistungsteile erforderlich sein können
Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.
Preise ab: 2.856,00 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Alle aufgeführten Einheiten ersetzen direkt die serienmäßigen KKK K16 Turbolader,
Teile-Nr. 5316-970-6735 - Porsche-Teile-Nr. 99312301351. R/H
Teile-Nr. 5316-970-6736 - Porsche Teile-Nr. 99312301451. L/H
STUFE 2 UPGRADE
Diese Turbos sind eine direkte Installation als Ersatz für Ihre Werksturbos. K24-Turbos sind viel größer als die werkseitigen K16-Turbos des Standard-993TT. Die K24 Turbos können über 550 Kurbel-PS bewältigen. Im Gegensatz zu den meisten Turbos in anderen Fahrzeugen opfern Sie weder PS noch Drehmoment im unteren Bereich, gewinnen jedoch im mittleren und oberen Bereich eine größere Menge.
5-Blatt-Kompressorrad mit hohem Durchfluss – CNC-reprofiliertes Kompressorgehäuse – 360-Grad-Axiallager – Links- und Rechtsgewindewelle und -rad mit zurückgeschnittenen Schaufeln – Doppelte Hochtemperatur-Abgaskolbenringdichtungen eingebaut.
Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.
Erzielte Leistung von 630 PS & 890 Nm Drehmoment bei 4.500 U/min & 1,1 bar Boost mit der richtigen ECU-Neuzuordnung Dieses Set sollte nur von Motorenbauern oder Tunern eingebaut werden, da andere Leistungsteile erforderlich sein können
Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.
Teile-Nr. 5316-970-6735 - Porsche-Teile-Nr. 99312301351. R/H
Teile-Nr. 5316-970-6736 - Porsche Teile-Nr. 99312301451. L/H
STUFE 2 UPGRADE
Diese Turbos sind eine direkte Installation als Ersatz für Ihre Werksturbos. K24-Turbos sind viel größer als die werkseitigen K16-Turbos des Standard-993TT. Die K24 Turbos können über 550 Kurbel-PS bewältigen. Im Gegensatz zu den meisten Turbos in anderen Fahrzeugen opfern Sie weder PS noch Drehmoment im unteren Bereich, gewinnen jedoch im mittleren und oberen Bereich eine größere Menge.
5-Blatt-Kompressorrad mit hohem Durchfluss – CNC-reprofiliertes Kompressorgehäuse – 360-Grad-Axiallager – Links- und Rechtsgewindewelle und -rad mit zurückgeschnittenen Schaufeln – Doppelte Hochtemperatur-Abgaskolbenringdichtungen eingebaut.
Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.
Erzielte Leistung von 630 PS & 890 Nm Drehmoment bei 4.500 U/min & 1,1 bar Boost mit der richtigen ECU-Neuzuordnung Dieses Set sollte nur von Motorenbauern oder Tunern eingebaut werden, da andere Leistungsteile erforderlich sein können
Die aufgeführten Preise gelten für im Austausch gelieferte Turbolader. Ihr Turbolader muss eine wartungsfähige Einheit sein. Wenn es für einen richtigen Kauf erforderlich ist (wenn Sie kein altes Gerät zur Verfügung haben), fordern Sie bitte ein Angebot an.
Preise ab: 2.975,00 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Dieses Paar Ersatz-Aktuatoren für den Porsche 993 Turbo nutzen das neueste Design, um die häufig mit den Original-Aktuatoren verbundenen Fehler zu beseitigen, und werden komplett mit einbaufertigen Halterungen geliefert. Dieses Produkt ist mit Federn ausgestattet, die für die werkseitige Ladedruckstufe oder etwas darüber geeignet sind.
Dieser Artikel wird mit serienmäßigen Federn von 5 psi (Aufspulen) – 10 psi (Betriebsdruck) geliefert. Green Springs Produktcode FMAS049G. Für die Abstimmung auf individuelle Boost-Stufen sind zusätzliche Federn erforderlich.
Passend für:
Porsche 993 Turbo
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FMAC993
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser Artikel wird mit serienmäßigen Federn von 5 psi (Aufspulen) – 10 psi (Betriebsdruck) geliefert. Green Springs Produktcode FMAS049G. Für die Abstimmung auf individuelle Boost-Stufen sind zusätzliche Federn erforderlich.
Passend für:
Porsche 993 Turbo
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FMAC993
99312311550
99312311551
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 463,02 €
Auf Lager