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Porsche // 944 (1982-1991) // 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Entlüftungsleitung – Ölabscheider zum Kurbelgehäuse
Passend für:- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 1
Diese Entlüftungsleitung ist Teil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems des Motors und verbindet den Ölabscheider mit dem Kurbelgehäuseentlüftungskreislauf. Sie trägt dazu bei, Blow-by-Gase und Öldämpfe korrekt durch das Entlüftungssystem zu leiten und gleichzeitig einen kontrollierten Kurbelgehäusedruck aufrechtzuerhalten.
Welche Funktion hat die Entlüftungsleitung?
Im normalen Motorbetrieb können Verbrennungsgase an den Kolbenringen vorbeiströmen und in das Kurbelgehäuse gelangen. Die Kurbelgehäuseentlüftung leitet diese Gase ab und führt ölhaltige Dämpfe durch den Öl-Luft-Abscheider.
Diese Entlüftungsleitung stellt einen Teil dieser Verbindung her und ermöglicht es Dämpfen, durch das System zu strömen, während gleichzeitig der korrekte Kurbelgehäusedruck aufrechterhalten wird.
Warum scheitert es?
Entlüftungs- und Belüftungsleitungen arbeiten in einer heißen Motorumgebung und sind ständig Öldämpfen ausgesetzt.
Im Laufe der Zeit können sie:
- Härten oder spröde werden
- Riss oder Spalt
- An ihren Verbindungen können Leckagen auftreten.
- Mit Ölrückständen verunreinigt werden
- Bei der Motorwartung können Schäden entstehen.
Altersbedingte Verschlechterungen sind insbesondere bei älteren Cayenne-Modellen relevant.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Überprüfen Sie die Entlüftungsleitung auf folgende Anzeichen:
Sichtbare Risse oder Spalten, Ölrückstände an den Anschlüssen, Vakuum- oder Druckverluste, Zischgeräusche, unruhiger oder instabiler Leerlauf, PCV-bedingte Motorfehler, beschädigte SteckerendenEine beschädigte Entlüftungsleitung kann die Funktion des Kurbelgehäuseentlüftungssystems beeinträchtigen, daher sollten auch die zugehörigen Luft-/Ölabscheider und andere Entlüftungsschläuche überprüft werden.
Prüfungen vor der Installation
Beim Austausch der Entlüftungsleitung ist Folgendes zu prüfen:
- Luft-/Ölabscheider
- Angrenzende Entlüftungsschläuche
- Schlauchverbindungen und Dichtungen
- Kurbelgehäuseentlüftungsventile
- Ansauganschlüsse
- Hinweise auf Ölleckage
- Spröde oder beschädigte Kunststoffarmaturen
Durch den gleichzeitigen Austausch anderer verschlissener Entlüftungskomponenten lässt sich ein wiederholtes Auseinanderbauen vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810724702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passform:
Porsche 928 - 1978 bis 1986
Porsche 924 - 1976 bis 1986
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951255400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern