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Ihr Fahrzeug
Porsche // Cayenne 9PA1 (957) 2007-2010 // 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Der Victor Reinz Kraftstoffpumpen-Dichtungsring ist eine Ersatzdichtung, die für eine sichere, leckagefreie Verbindung an der Kraftstoffpumpenbaugruppe bei kompatiblen Porsche-Anwendungen sorgt.
Passend für:
- Porsche 912 SWB (F) 1966-1968
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 3
Obwohl der Dichtring relativ klein ist, spielt er eine wichtige Rolle im Kraftstoffsystem. Er sorgt für eine dichte Abdichtung zwischen den zusammenpassenden Bauteilen und trägt so dazu bei, das Austreten von Kraftstoffdämpfen oder flüssigem Kraftstoff aus der Kraftstoffpumpenanlage zu verhindern.
Mit der Zeit kann der originale Dichtring aushärten, sich abflachen, Risse bekommen oder beschädigt werden, insbesondere nach dem Ausbau der Kraftstoffpumpe. Der Austausch der Dichtung bei jeder Unterbrechung der entsprechenden Verbindung trägt zur Aufrechterhaltung der Dichtheit des Kraftstoffsystems bei und verringert das Risiko von Leckagen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Dichtring befindet sich zwischen der jeweiligen Kraftstoffpumpe und dem Gegenstück und wird während der Montage zusammengedrückt, um eine sichere Abdichtung zu gewährleisten.
Seine Funktion besteht darin, zu verhindern, dass Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe durch die Fuge austreten.
Ein korrekt funktionierender Dichtring der Kraftstoffpumpe hilft dabei:
- Verhindern Sie das Auslaufen von flüssigem Kraftstoff.
- Verringerung des Austritts von Kraftstoffdämpfen
- Stellen Sie eine sichere Kraftstoffpumpenverbindung sicher.
- Schützen Sie die Umgebung vor Kraftstoffverunreinigungen.
- Aufrechterhaltung der Integrität des Kraftstoffsystems
- Unterstützung eines sicheren und zuverlässigen Betriebs des Kraftstoffsystems
Eine korrekte Abdichtung ist besonders wichtig, da Kraftstoffsysteme unter Druck stehen können und selbst ein relativ kleines Leck sofortige Aufmerksamkeit erfordert.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Dichtungsringe verschleißen mit der Zeit, durch Kraftstoffeinwirkung und wiederholte Temperaturwechsel. Sie können auch beim Aus- oder Einbau beschädigt werden.
Typische Anzeichen für einen verschlissenen Dichtring der Kraftstoffpumpe sind:
- Kraftstoffgeruch um das Fahrzeug herum
- Kraftstoffgeruch in der Nähe der Zapfsäule
- Sichtbarer Kraftstoffaustritt
- Feuchtigkeit im Bereich des Kraftstoffpumpenanschlusses
- Kraftstoffflecken oder -rückstände
- Anhaltender Treibstoffgeruch
- Die Versiegelung weist Risse oder Spalten auf.
- Gehärtetes oder sprödes Dichtungsmaterial
- Abgeflachte oder dauerhaft komprimierte Dichtung
- Aufgequollener oder verformter Dichtungsring
- Schnitte oder Beschädigungen nach dem Entfernen
Jeder Verdacht auf ein Kraftstoffleck sollte unverzüglich untersucht werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine Kraftstoffsystemdichtung ist ein sicherheitskritisches Bauteil .
Ein defekter Dichtungsring kann dazu führen, dass Kraftstoff oder Kraftstoffdämpfe aus der Kraftstoffpumpeneinheit austreten. Neben Kraftstoffverlust und unangenehmen Gerüchen stellt austretender Kraftstoff eine potenzielle Brandgefahr dar.
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Dichtrings der Kraftstoffpumpe trägt zur Wiederherstellung bei:
- Eine sichere, kraftstoffdichte Verbindung
- Ordnungsgemäße Abdichtung um die Kraftstoffpumpe
- Schutz vor Kraftstoffleckagen
- Reduzierter Kraftstoffdampfaustritt
- Integrität des Kraftstoffsystems
- Sicherer und zuverlässiger Betrieb
Kraftstoffverluste sollten niemals ignoriert werden, selbst wenn die Menge gering erscheint.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970104350
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passt:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (nicht Diesel)
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 95562010301 (LINKS) / 95562010321 (RECHTS)
- 95562010302 (LINKS) / 95562010322 (RECHTS)
- 95562010303 (LINKS) / 95562010323 (RECHTS)
BITTE BEACHTEN SIE: Für diese neu gestaltete Kraftstoffpumpe benötigen Sie möglicherweise ein kleines Adapterrohr. Die Teilenummer des Adapters lautet 95562091100
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95562093
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
2 pro Auto. Der Preis ist für jeden.
Passt:
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Porsche 958 Cayenne 2011>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95520113301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passend für:
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L 2008 - 2010
Diagramm-Referenznummer 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94811031556
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Stellen Sie mit diesen OE Match Kraftstoffpumpen eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und gleichbleibende Motorleistung wieder her. Die für kompatible Porsche-Modelle entwickelte Kraftstoffpumpe ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und fördert den Kraftstoff vom Tank zum Motor mit dem vom Kraftstoffsystem benötigten Druck und Durchfluss.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
HINWEIS: Für diese neue Kraftstoffpumpe benötigen Sie möglicherweise ein kleines Adapterrohr. Die Teilenummer des Adapters lautet 95562091100.
Moderne Einspritzmotoren benötigen eine stabile und kontinuierliche Kraftstoffversorgung. Die Pumpe arbeitet elektrisch und muss über einen weiten Betriebsbereich hinweg – vom Starten und Leerlauf bis hin zu Beschleunigung und hohen Motorlasten – ausreichend Kraftstoffmenge bereitstellen.
Kraftstoffpumpen laufen immer dann, wenn der Motor Kraftstoff benötigt, und sind dabei ständigen elektrischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt. Mit der Zeit können der interne Elektromotor, der Pumpmechanismus, die elektrischen Anschlüsse oder zugehörige Bauteile verschleißen. Auch Verunreinigungen im Kraftstofftank können zu vorzeitigem Verschleiß beitragen.
Eine schwache oder defekte Pumpe kann zwar noch funktionieren, aber bei steigendem Bedarf nicht mehr ausreichend Kraftstoff fördern. Dies kann zu Startschwierigkeiten, Ruckeln, Leistungsverlust oder Motorsteuerungsfehlern führen.
Diese OE Match Kraftstoffpumpen bieten hochwertige Ersatzoptionen für defekte, laute oder leistungsschwache Original-Kraftstoffpumpen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bezieht Kraftstoff aus dem Kraftstofftank des Fahrzeugs.
- Versorgt das Kraftstoffsystem des Motors mit Kraftstoff.
- Sorgt für den erforderlichen Durchfluss, der für einen zuverlässigen Motorbetrieb notwendig ist.
- Hilft dabei, den erforderlichen Kraftstoffversorgungsdruck aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt zuverlässiges Starten des Motors.
- Liefert ausreichend Kraftstoff bei Beschleunigung und erhöhter Motorlast.
- Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen und gleichmäßigen Motorlaufs bei.
- Unterstützt den korrekten Betrieb der Kraftstoffeinspritzung.
- Funktioniert mit den Kraftstoffleitungen, Filtern, Druckregelungskomponenten und dem Einspritzsystem.
- Hilft dabei, eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr unter verschiedenen Fahrbedingungen zu gewährleisten.
- Ersetzt eine schwache, laute, zeitweise aussetzende oder komplett defekte Kraftstoffpumpe.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Der Motor dreht, springt aber nicht an.
- Langes Anlassen, bevor der Motor anspringt.
- Zeitweise auftretende Startprobleme.
- Der Motor springt plötzlich nicht mehr an.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Leistungsverlust unter hoher Last.
- Schlechte Leistung bei hohen Geschwindigkeiten.
- Der Motor stottert oder geht aus.
- Zeitweises Abwürgen des Motors.
- Unruhiger oder unregelmäßiger Motorlauf.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Kraftstoffdruck.
- Fehlercodes für mageren Motorlauf.
- Kraftstoffdruck unterhalb der Spezifikation.
- Motormanagement-Warnleuchte.
- Ungewöhnlich lautes Brummen oder Jaulen aus dem Kraftstofftank.
- Pumpe arbeitet zeitweise.
- Das Fahrzeug springt im kalten Zustand an, entwickelt aber im warmen Zustand Probleme.
- Treibstoffversorgungsprobleme bei hoher Nachfrage.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Motor benötigt eine kontinuierliche und korrekt geregelte Kraftstoffzufuhr, um einwandfrei zu funktionieren. Kann die Kraftstoffpumpe nicht genügend Fördermenge liefern, erhält der Motor möglicherweise weniger Kraftstoff als benötigt, insbesondere beim Beschleunigen oder unter hoher Last.
- Eine Kraftstoffpumpe im Anfangsstadium eines Defekts liefert möglicherweise noch ausreichend Kraftstoff für Leerlauf oder leichtes Fahren, stößt aber bei steigendem Bedarf an ihre Grenzen. Dies kann zu Ruckeln, verminderter Leistung oder zeitweiligem Leistungsverlust führen.
- Mit fortschreitender Alterung kann das Starten zunehmend schwieriger werden, bis die Pumpe schließlich ganz ausfällt.
- Eine unzureichende Kraftstoffzufuhr kann unter bestimmten Bedingungen auch zu einem zu mageren Kraftstoffgemisch führen. Das Motormanagementsystem kann dieses Problem erkennen und Fehler im Zusammenhang mit Kraftstoffdruck oder Gemischbildung aufzeichnen.
- Der Austausch einer nachweislich defekten Pumpe gegen die passende OE-Kraftstoffpumpe trägt dazu bei, eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr, ein gleichmäßiges Starten und eine verlässliche Motorleistung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95562093
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern