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Vorderradbremse Powerlite-Bremssattel und Rotorsatz mit belüfteten Bremsscheiben. Porsche 914/4 1973-76 Wilwood - 140-17474
140-17474
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Wilwood-Bremssattel- und Rotorsatz für die Vorderachse – Powerlite PL4R-Bremssättel mit radialer Montage und belüfteten, einfachen Bremsscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
140-17474
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Rüsten Sie Ihren Porsche 914 (1973–1976) mit dem Wilwood Forged Powerlite PL4R Radial Brake Kit auf. Es verwendet OE-Naben, kombiniert 4-Kolben-Bremssättel, Edelstahl-Flexleitungen und Bremsbeläge für stärkeres, kühleres und langlebigeres Bremsen – und das alles auf 15-Zoll-Rädern.
Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben – Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,38 x 0,81 Zoll (289 mm x 20 mm)
Passform:
Porsche 914/4 - 1973 bis 1976
Starres Powerlite PL4R-Vorderradbremsen-Kit mit OE-Naben
Viele der heute noch gefahrenen Porsche 914 Sportwagen verfügen über mehr Leistung als der originale VW-Vierzylinder-Boxermotor. Mit der zusätzlichen Leistung ist auch eine Verbesserung der Bremsanlage notwendig. Wilwood Disc Brakes bietet hierfür die perfekte Lösung.
Für den Porsche 914/4 von 1970–1976 sind jetzt neue Vorderradbremssätze erhältlich, wenn dieser mit einem 19-mm-Hauptbremszylinder vom Typ 914/6 oder 911 verwendet wird.
Die Kits umfassen geschmiedete Powerlite-Vierkolben-Bremssättel aus Aluminium, Halterungen und Naben, kombiniert mit größeren glatten oder gebohrten und geschlitzten SRP-Bremsscheiben. Die verbesserten Bremskits von Wilwood wiegen deutlich weniger als die kleineren, unbelüfteten Werksbremsen mit Eisensätteln und tragen zur Leistung und Performance Ihres Porsche 914 bei.
Kit-Funktionen:
- Bremssättel aus geschmiedetem Aluminium sind leichter und steifer als Gusseisen und haben sich über Jahrzehnte bei unzähligen Straßenrennen, Rallyes und Offroad-Wettbewerben bewährt.
- Rotoradapter, Halterungen und Naben aus Aluminium machen die Kits wesentlich leichter als die Originalteile und erhöhen gleichzeitig die Bremsleistung und Ausdauer
- Radbolzen sind in den vorderen Kits enthalten (der Benutzer muss die richtigen Radmuttern für die verwendeten Räder bereitstellen).
- Die starren Powerlite Vierkolben-Radial-Bremssättel sind für eine verbesserte Bremsleistung ausgelegt und verfügen über Kolben in der Größe
Bremssättel: Powerlite PL4R
- Die robusten Powerlite-Bremssättel mit radialer Vierkolbenmontage wurden entwickelt, um die Bremsleistung zu verbessern. Die Kolben sind so bemessen, dass die richtige Bremsverteilung des 914 von vorne nach hinten gewährleistet ist.
- Das Bremssattelprofil ermöglicht die Montage an vielen Rädern mit kleinem Durchmesser und die Schnellverschluss-Belaghalterung oben ermöglicht einen schnellen Belagwechsel
- Die Bremssättel sind mit einer langlebigen Pulverbeschichtung in Hochglanzrot oder Hochglanzschwarz versehen.
- Die hinteren Kits umfassen die mechanische Feststellbremse MC4 von Wilwood in Links- und Rechtsausführung sowie das erforderliche Kabelkit
Rotoren: Spec37, glatt oder SRP, gebohrt und geschlitzt
- Größere und dickere belüftete Rotoren bieten ein höheres Bremsmoment und widerstehen thermischen Verformungen mit gekrümmten Lamellen, die Kühlluft zirkulieren
- Sowohl die vorderen als auch die hinteren Rotoren sind 289 mm x 20 mm (11,38 x 0,81 Zoll) große, hochwertige Rotoren aus proprietärer Spec37-Eisenlegierung mit 36 gekrümmten Schaufeln
- Sowohl die vorderen als auch die hinteren Rotoren sind mit einer präzisen glatten Oberfläche oder einem SRP-gebohrten und geschlitzten Muster erhältlich.
Bremsbeläge: BP-10
- BP-10 Street Performance-Beläge bieten eine gleichmäßige und konsistente Reaktion mit langer Lebensdauer über einen breiten Temperaturbereich
Installationsteile:
- Die Kits umfassen Bremssattelhalterungen, Flexlines und hochwertige Installationshardware
Warum ein Upgrade auf Forged Powerlite PL4R?
- Geschmiedete Stärke: Leichte Bremssättel aus geschmiedetem Aluminium sind biege- und hitzebeständig.
- Kompaktes Design: Der Quick-Clip-Belaghalter ermöglicht einen schnellen Belagwechsel und mehr Platz in kleineren Rädern.
- Rotoroptionen: Wählen Sie einfach belüftete Rotoren oder SRP-gebohrte und geschlitzte Rotoren mit schützender E-Beschichtung.
- Haltbarkeit: Kolben aus Edelstahl verlangsamen die Wärmeübertragung und sind korrosionsbeständig.
- Stil: Bremssättel in glänzendem Schwarz oder roter Pulverbeschichtung erhältlich.
- Komplettes Kit: Enthält Bremssättel, Rotoren, Halterungen, Bremsbeläge, Edelstahl- Flexleitungen und Hardware.
Ideal für: Besitzer eines Porsche 914 (1973–1976), die moderne Bremsen in Motorsportqualität wünschen, aber gleichzeitig die OE-Naben und die Werksbalance beibehalten möchten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
140-17474
477407075
311615107B
311615108B
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Preise ab: 1.895,40 €
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Information
PFC Racing-Bremssatz für Vorder- und Hinterrad mit geschlitzten Trackday-/Race-Scheibenbaugruppen 380 x 34 mm vorn und 380 x 30 mm hinten.
Passform:
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo inklusive PCCB
und einige 4WD-Versionen, einschließlich Carrera 4 und 4S
Bitte senden Sie vor der Bestellung Informationen zur Radmontage. Bei einigen Profilen kann es zu Problemen mit der Freigabe kommen.
PFC-Hochleistungsbremsensätze umfassen:
• Geschmiedeter ZR95 6-Kolben-Bremssattel vorn
• Geschmiedeter ZR96 4-Kolben-Bremssattel hinten
• Front Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teilenummer 380.069.63 / 380.069.64)
• Hintere Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teilenummer 380.067.63 / 380.067.64)
• Bremsbeläge in Rennspezifikation (VA 7995.11.22.44 / HA 7969.11.20.44)
• Hardware (Teilenummer 225.143.335.21 FA Halterungssatz / 130.288.120.21 RA Abstandshaltersatz)
• Speziell für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke entwickelt
• Echte Renntechnologie
PFC-Kits bieten die beste verfügbare Bremsleistung und sehen zudem großartig aus!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0380.0002
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Passform:
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo inklusive PCCB
und einige 4WD-Versionen, einschließlich Carrera 4 und 4S
Bitte senden Sie vor der Bestellung Informationen zur Radmontage. Bei einigen Profilen kann es zu Problemen mit der Freigabe kommen.
PFC-Hochleistungsbremsensätze umfassen:
• Geschmiedeter ZR95 6-Kolben-Bremssattel vorn
• Geschmiedeter ZR96 4-Kolben-Bremssattel hinten
• Front Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teilenummer 380.069.63 / 380.069.64)
• Hintere Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teilenummer 380.067.63 / 380.067.64)
• Bremsbeläge in Rennspezifikation (VA 7995.11.22.44 / HA 7969.11.20.44)
• Hardware (Teilenummer 225.143.335.21 FA Halterungssatz / 130.288.120.21 RA Abstandshaltersatz)
• Speziell für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke entwickelt
• Echte Renntechnologie
PFC-Kits bieten die beste verfügbare Bremsleistung und sehen zudem großartig aus!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0380.0002
0380.0002
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Preis: 15.570,01 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Zweiteiliges schwimmend gelagertes Bremsscheiben- und Belag-Kit von EBC Racing.
VORNE und HINTEN
Upgrade für schwimmend gelagerte, geschlitzte Vorderradbremsscheiben aus Eisen mit EBC Yellowstuff-Bremsbelägen
(einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).
Passform:
Porsche 991 Turbo 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991 Turbo S 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 Turbo 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 Turbo S 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 981 Cayman GT4 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Disc-Größe:
Vorderseite - 380 x 34 mm
Hinten - 380 x 30 mm
Die vollschwimmenden zweiteiligen Bremsscheiben von EBC in Kombination mit unseren Hochleistungs-Yellowstuff-Belägen stellen die ultimative Bremsenverbesserung für leistungsstarke Fahrzeuge dar, die schnell auf der Straße gefahren werden oder gelegentlich an einem Trackday teilnehmen.
Das berühmte Yellowstuff-Material von EBC hat einen hohen Kaltreibungsgrad, bietet ein ausgezeichnetes Pedalgefühl und weist im Vergleich zu OEM-Teilen eine überlegene Fading-Resistenz auf. Yellowstuff-Beläge bieten eine Präzision und Kontrolle, von der die meisten anderen Bremsbeläge nur träumen können, und dennoch erreichen sie dieses hohe Leistungsniveau ohne Einbußen bei Geräuschpegel oder Radstaubbildung. Kein Wunder, dass Yellowstuff unter Autoenthusiasten auf der ganzen Welt zu den beliebtesten Hochleistungsbremsbelägen für Straßen gehört.
Die 2-teiligen, vollschwimmenden Bremsscheiben von EBC Racing werden ohne Kompromisse aus den hochwertigsten Materialien gefertigt, was zu einer der hochwertigsten 2-teiligen Bremsscheiben führt, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind.
Die äußeren Reibringe sind aus der kohlenstoffreichen Scheibenlegierung G3500 gegossen, die selbst nach starker Beanspruchung auf der Rennstrecke hervorragende Verschleißeigenschaften und Rissfestigkeit bietet. Die patentierten SD-Drive-Spulen aus Edelstahl von EBC ermöglichen es dem Bremsring, frei und unabhängig von der Mittelglocke zu schweben, wodurch Spannungen reduziert und die Gefahr von Verformungen ausgeschlossen wird, während jeder Spulenplatz über einen Anti-Rassel-Clip für einen absolut geräuschlosen Betrieb verfügt.
Alle Scheiben verfügen über 48 gekrümmte Lamellen und sind auf beiden Seiten des Autos angebracht, was eine effektive Wärmeableitung ermöglicht. EBC-2-teilige Scheiben bieten oft eine Gewichtsersparnis gegenüber OEM-Teilen und tragen dazu bei, die rotierende ungefederte Masse zu reduzieren, was sich positiv auf die Fahrdynamik auswirkt. Darüber hinaus kann bei Verschleiß der Scheibe die Nabe beibehalten werden, indem nur der äußere Reibring ersetzt wird, was die Betriebskosten langfristig senkt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
P2DK045Y
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
VORNE und HINTEN
Upgrade für schwimmend gelagerte, geschlitzte Vorderradbremsscheiben aus Eisen mit EBC Yellowstuff-Bremsbelägen
(einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).
Passform:
Porsche 991 Turbo 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991 Turbo S 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 Turbo 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 Turbo S 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 981 Cayman GT4 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Disc-Größe:
Vorderseite - 380 x 34 mm
Hinten - 380 x 30 mm
Die vollschwimmenden zweiteiligen Bremsscheiben von EBC in Kombination mit unseren Hochleistungs-Yellowstuff-Belägen stellen die ultimative Bremsenverbesserung für leistungsstarke Fahrzeuge dar, die schnell auf der Straße gefahren werden oder gelegentlich an einem Trackday teilnehmen.
Das berühmte Yellowstuff-Material von EBC hat einen hohen Kaltreibungsgrad, bietet ein ausgezeichnetes Pedalgefühl und weist im Vergleich zu OEM-Teilen eine überlegene Fading-Resistenz auf. Yellowstuff-Beläge bieten eine Präzision und Kontrolle, von der die meisten anderen Bremsbeläge nur träumen können, und dennoch erreichen sie dieses hohe Leistungsniveau ohne Einbußen bei Geräuschpegel oder Radstaubbildung. Kein Wunder, dass Yellowstuff unter Autoenthusiasten auf der ganzen Welt zu den beliebtesten Hochleistungsbremsbelägen für Straßen gehört.
Die 2-teiligen, vollschwimmenden Bremsscheiben von EBC Racing werden ohne Kompromisse aus den hochwertigsten Materialien gefertigt, was zu einer der hochwertigsten 2-teiligen Bremsscheiben führt, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind.
Die äußeren Reibringe sind aus der kohlenstoffreichen Scheibenlegierung G3500 gegossen, die selbst nach starker Beanspruchung auf der Rennstrecke hervorragende Verschleißeigenschaften und Rissfestigkeit bietet. Die patentierten SD-Drive-Spulen aus Edelstahl von EBC ermöglichen es dem Bremsring, frei und unabhängig von der Mittelglocke zu schweben, wodurch Spannungen reduziert und die Gefahr von Verformungen ausgeschlossen wird, während jeder Spulenplatz über einen Anti-Rassel-Clip für einen absolut geräuschlosen Betrieb verfügt.
Alle Scheiben verfügen über 48 gekrümmte Lamellen und sind auf beiden Seiten des Autos angebracht, was eine effektive Wärmeableitung ermöglicht. EBC-2-teilige Scheiben bieten oft eine Gewichtsersparnis gegenüber OEM-Teilen und tragen dazu bei, die rotierende ungefederte Masse zu reduzieren, was sich positiv auf die Fahrdynamik auswirkt. Darüber hinaus kann bei Verschleiß der Scheibe die Nabe beibehalten werden, indem nur der äußere Reibring ersetzt wird, was die Betriebskosten langfristig senkt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
P2DK045Y
P2DK045Y
99135140502
99135140602
99135194704
99135240703
99135240803
99135294705
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Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x EBC GELBE Bremsbeläge 'Fast Road' vorn. Porsche 991 GT3 / Turbo / 981 Cayman GT4 (DP42206R
1 x EBC Racing Zweiteilige schwimmend gelagerte SLOTTED Bremsscheiben vorne für Porsche (SG2F016
1 x EBC Racing Zweiteilige schwimmend gelagerte hintere SLOTTED Bremsscheiben für Porsche (SG2F012
1 x EBC YELLOW Bremsbeläge hinten 'Fast Road'. Porsche 991 GT3 / Turbo / 981 Cayman GT4 (DP42207R
Preis: 2.954,19 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Zweiteiliges schwimmend gelagertes Bremsscheiben- und Belag-Kit von EBC Racing.
VORNE und HINTEN
Upgrade für schwimmend gelagerte, zweiteilige vordere Eisenbremsscheibe mit Schlitzen und EBC Bluestuff-Bremsbelägen
(einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).
Passform:
Porsche 991 Turbo 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991 Turbo S 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 Turbo 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 Turbo S 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 981 Cayman GT4 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Disc-Größe:
Vorderseite - 380 x 34 mm
Hinten - 380 x 30 mm
Die vollschwimmenden zweiteiligen Bremsscheiben von EBC in Kombination mit unseren rennstreckenorientierten Bluestuff-Belägen stellen die ultimative Bremsverbesserung für leistungsstarke Fahrzeuge dar, die schnell auf der Straße oder häufig auf der Rennstrecke gefahren werden.
Das Bluestuff-Material von EBC ist R90-zugelassen und somit vollkommen straßentauglich, legt jedoch einen größeren Schwerpunkt auf die Leistung auf der Rennstrecke und ist daher die perfekte Wahl für Kunden, die ihr Auto straßentauglich halten möchten, aber auf der Rennstrecke hervorragende Leistung verlangen.
Bluestuff weist einen hohen Kaltreibungsgrad und ein ausgezeichnetes Pedalgefühl auf und weist eine höhere Fading-Resistenz als die beliebte Yellowstuff-Mischung von EBC auf.
Die 2-teiligen, vollschwimmenden Bremsscheiben von EBC Racing werden ohne Kompromisse aus den hochwertigsten Materialien gefertigt, was zu einer der hochwertigsten 2-teiligen Bremsscheiben führt, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind.
Die äußeren Reibringe sind aus der kohlenstoffreichen Scheibenlegierung G3500 gegossen, die selbst nach starker Beanspruchung auf der Rennstrecke hervorragende Verschleißeigenschaften und Rissfestigkeit bietet. Die patentierten SD-Drive-Spulen aus Edelstahl von EBC ermöglichen es dem Bremsring, frei und unabhängig von der Mittelglocke zu schweben, wodurch Spannungen reduziert und die Gefahr von Verformungen ausgeschlossen wird, während jeder Spulenplatz über einen Anti-Rassel-Clip für einen absolut geräuschlosen Betrieb verfügt.
Alle Scheiben verfügen über 48 gekrümmte Lamellen und sind auf beiden Seiten des Autos angebracht, was eine effektive Wärmeableitung ermöglicht. EBC-2-teilige Scheiben bieten oft eine Gewichtsersparnis gegenüber OEM-Teilen und tragen dazu bei, die rotierende ungefederte Masse zu reduzieren, was sich positiv auf die Fahrdynamik auswirkt. Darüber hinaus kann bei Verschleiß der Scheibe die Nabe beibehalten werden, indem nur der äußere Reibring ersetzt wird, was die Betriebskosten langfristig senkt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
P2DK045B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
VORNE und HINTEN
Upgrade für schwimmend gelagerte, zweiteilige vordere Eisenbremsscheibe mit Schlitzen und EBC Bluestuff-Bremsbelägen
(einschließlich Straßenräder mit Zentralverschluss).
Passform:
Porsche 991 Turbo 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991 Turbo S 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 Turbo 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 Turbo S 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 981 Cayman GT4 3,8 l (nur Gusseisenscheibe)
Disc-Größe:
Vorderseite - 380 x 34 mm
Hinten - 380 x 30 mm
Die vollschwimmenden zweiteiligen Bremsscheiben von EBC in Kombination mit unseren rennstreckenorientierten Bluestuff-Belägen stellen die ultimative Bremsverbesserung für leistungsstarke Fahrzeuge dar, die schnell auf der Straße oder häufig auf der Rennstrecke gefahren werden.
Das Bluestuff-Material von EBC ist R90-zugelassen und somit vollkommen straßentauglich, legt jedoch einen größeren Schwerpunkt auf die Leistung auf der Rennstrecke und ist daher die perfekte Wahl für Kunden, die ihr Auto straßentauglich halten möchten, aber auf der Rennstrecke hervorragende Leistung verlangen.
Bluestuff weist einen hohen Kaltreibungsgrad und ein ausgezeichnetes Pedalgefühl auf und weist eine höhere Fading-Resistenz als die beliebte Yellowstuff-Mischung von EBC auf.
Die 2-teiligen, vollschwimmenden Bremsscheiben von EBC Racing werden ohne Kompromisse aus den hochwertigsten Materialien gefertigt, was zu einer der hochwertigsten 2-teiligen Bremsscheiben führt, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind.
Die äußeren Reibringe sind aus der kohlenstoffreichen Scheibenlegierung G3500 gegossen, die selbst nach starker Beanspruchung auf der Rennstrecke hervorragende Verschleißeigenschaften und Rissfestigkeit bietet. Die patentierten SD-Drive-Spulen aus Edelstahl von EBC ermöglichen es dem Bremsring, frei und unabhängig von der Mittelglocke zu schweben, wodurch Spannungen reduziert und die Gefahr von Verformungen ausgeschlossen wird, während jeder Spulenplatz über einen Anti-Rassel-Clip für einen absolut geräuschlosen Betrieb verfügt.
Alle Scheiben verfügen über 48 gekrümmte Lamellen und sind auf beiden Seiten des Autos angebracht, was eine effektive Wärmeableitung ermöglicht. EBC-2-teilige Scheiben bieten oft eine Gewichtsersparnis gegenüber OEM-Teilen und tragen dazu bei, die rotierende ungefederte Masse zu reduzieren, was sich positiv auf die Fahrdynamik auswirkt. Darüber hinaus kann bei Verschleiß der Scheibe die Nabe beibehalten werden, indem nur der äußere Reibring ersetzt wird, was die Betriebskosten langfristig senkt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
P2DK045B
P2DK045B
99135140502
99135140602
99135194704
99135240703
99135240803
99135294705
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x EBC blaue Bremsbeläge "Street and Track" Vorne. Porsche 991 / 992 / 718 / Cayman GT4 (DP52206NDX
1 x EBC Racing Zweiteilige schwimmend gelagerte SLOTTED Bremsscheiben vorne für Porsche (SG2F016
1 x EBC Racing Zweiteilige schwimmend gelagerte hintere SLOTTED Bremsscheiben für Porsche (SG2F012
1 x EBC blaue Bremsbeläge "Street and Track" Hinten. Porsche 991 GT3 / turbo / Cayman GT4 (DP52207NDX
Preis: 3.034,45 €
Bestellbar