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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Das OE Match Querlenker-Kugelgelenk mit Splint und Sicherungsplatte für die Vorderachse ist ein hochwertiges Ersatzteil der Aufhängung und dient als sicherer Drehpunkt zwischen Querlenker und Achsschenkel bei kompatiblen Porsche-Modellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen für optimale Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, umfasst dieses Komplettset Kugelgelenk, Splint und Sicherungsplatte und gewährleistet so eine sichere und werksgerechte Montage.
Mit halbmondförmigem Ausschnitt für frühe 911er
Frühe Ausführung mit runder Aussparung. Benötigt einen runden Stift. Dieser ist nicht im Lieferumfang des Kugelgelenks enthalten.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 13, 15, 16 und 17
Das aus hochfestem Schmiedestahl gefertigte Kugelgelenk mit präzisionsgeschliffenem Kugelbolzen und robustem Lager ist für die ständige Federungsbewegung, hohe Bremskräfte und anspruchsvolle Kurvenfahrten ausgelegt. Die integrierte Staubschutzmanschette hält das Schmiermittel im Inneren und verhindert das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit, was die Lebensdauer verlängert. Das OE-Match-Kit enthält den passenden Splint und die Sicherungsplatte und bietet alles, was für eine zuverlässige Montage bei Reparaturen oder Restaurierungen der Federung benötigt wird.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet den vorderen Querlenker mit dem Achsschenkel.
- Ermöglicht eine reibungslose Federung und Lenkbewegung.
- Gewährleistet die korrekte Geometrie der Vorderradaufhängung.
- Unterstützt ein präzises Lenkverhalten und Fahrzeugstabilität.
- Verringert unerwünschte Bewegungen innerhalb der Aufhängung.
- Beinhaltet den passenden Splint und die Verriegelungsplatte für eine sichere Montage.
- Stellt die werkseitige Fahrwerksleistung wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Vorderradaufhängung und des Lenksystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Übermäßiges Lenkungsspiel.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Vorderreifen.
- Schlechte Radeinstellung.
- Fahrzeugausbrechen oder Instabilität.
- Lenkradvibrationen.
- Die Staubmanschette ist gespalten oder beschädigt.
- Fettaustritt am Kugelgelenk.
- Bei der Inspektion wurden übermäßige Bewegungen festgestellt.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund von Verschleiß der Aufhängung nicht durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Kugelgelenk des vorderen Querlenkers ist ständig hohen Bremskräften, Kurvenkräften, Stößen von der Fahrbahn und ständigen Federungsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit verschleißen die inneren Lagerflächen, die Schmierung verschlechtert sich und die schützende Staubmanschette kann beschädigt werden, wodurch Verunreinigungen in das Gelenk eindringen können.
- Ein verschlissenes Kugelgelenk kann die Lenkpräzision verringern, die Radgeometrie beeinträchtigen und den Reifenverschleiß beschleunigen, wodurch die Fahrzeugstabilität gefährdet wird. In schweren Fällen kann übermäßiges Spiel zum Ausfall der Radaufhängung führen, weshalb ein umgehender Austausch für die Fahrsicherheit unerlässlich ist.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kugelgelenks durch das OE Match Querlenker-Kugelgelenk-Set stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie, ein leichtgängiges Lenkverhalten und ein zuverlässiges Fahrverhalten wieder her. Dieses Ersatzteil in Erstausrüsterqualität wird komplett mit dem passenden Splint und der Sicherungsplatte geliefert und bietet eine passgenaue Montage, außergewöhnliche Haltbarkeit und dauerhafte Leistung. So gewährleisten wir die Sicherheit, Zuverlässigkeit und das Fahrvertrauen, das Sie von Ihrem Porsche erwarten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passt - links oder rechts.
Passform:
Porsche 993 1994-97
Der Preis gilt pro Stück.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99334104907
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Kugelgelenk des unteren Querlenkers vorne – passend für links oder rechts
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Mit diesem unteren Querlenker-Kugelgelenk für die Vorderachse stellen Sie das präzise Lenkverhalten und die hervorragenden Fahreigenschaften Ihres Porsche wieder her. Dieses hochwertige Ersatzteil wird nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet exakte Passform, außergewöhnliche Langlebigkeit und reibungslose Beweglichkeit, damit Ihre Radaufhängung wieder wie gewünscht funktioniert.
Passend für:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Das untere Kugelgelenk des Querlenkers ist einer der wichtigsten Drehpunkte der Vorderradaufhängung. Es ermöglicht die freie Bewegung des Achsschenkels und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Radgeometrie und Fahrwerksgeometrie. Da es durch Bremsen, Kurvenfahrten und unebene Fahrbahnen ständig hohen Belastungen ausgesetzt ist, stellt es ein kritisches Verschleißteil dar, das sich direkt auf die Fahrzeugstabilität, die Lenkpräzision und den Reifenverschleiß auswirkt.
Durch den Austausch eines verschlissenen oder beschädigten unteren Kugelgelenks wird das berechenbare Fahrverhalten wiederhergestellt, unerwünschte Federungsbewegungen werden reduziert und das reaktionsschnelle Fahrgefühl, für das Porsche bekannt ist, bleibt erhalten.
Welche Funktion hat das untere Querlenker-Kugelgelenk?
Das untere Kugelgelenk des Dreieckslenkers sorgt für eine flexible und dennoch sichere Verbindung zwischen dem unteren Querlenker und dem Radträger.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Verbindung des unteren Querlenkers mit dem Achsschenkel.
- Ermöglicht kontrollierte Lenkbewegungen.
- Unterstützt die volle Federungsbewegung.
- Beibehaltung der korrekten Radgeometrie.
- Aufnahme vertikaler und seitlicher Hängelasten.
- Hilft dabei, Stöße im Straßenverkehr abzufedern.
- Gewährleistet ein stabiles Fahrverhalten beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven.
Ein einwandfrei funktionierendes Kugelgelenk ist unerlässlich für ein präzises Lenkgefühl und eine gleichbleibende Federungsleistung.
Warum sollte das untere Kugelgelenk ausgetauscht werden?
Untere Kugelgelenke sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständigen Bewegungen und hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt.
Häufige Gründe für einen Austausch sind:
- Verschleiß der inneren Lagerflächen.
- Beschädigte oder abgenutzte Staubschutzmanschetten.
- Schmierstoffverlust.
- Korrosion durch eindringendes Wasser.
- Schäden durch Schlaglöcher oder Bordsteinkanten.
- Hohe Laufleistung. Altersbedingter Verschleiß.
- Übermäßiges Aufhängungsspiel.
Durch den Austausch verschlissener Kugelgelenke wird die Integrität der Aufhängung wiederhergestellt und weiterer Verschleiß an den umliegenden Lenkungs- und Aufhängungskomponenten verhindert.
Symptome eines verschlissenen unteren Kugelgelenks
Häufige Warnzeichen sind:
- Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung.
- Übermäßiges Lenkungsspiel.
- Unruhiges oder instabiles Fahrverhalten.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Lenkradvibrationen.
- Schlechte Radeinstellung.
- Quietschgeräusche bei Federungsbewegungen.
- Bei der Inspektion wurden übermäßige Bewegungen festgestellt.
Ein umgehender Austausch trägt zur sicheren Handhabung bei und verhindert weitere Schäden an der Aufhängung.
Vorteile
- Stellt die Lenkpräzision wieder her.
- Verbessert die Fahrwerksstabilität.
- Gewährleistet die korrekte Radgeometrie.
- Reduziert Fahrwerksgeräusche.
- Minimiert ungleichmäßigen Reifenverschleiß.
- Verbessert das Vertrauen in Bremsen und Kurvenfahrt.
- Lange Lebensdauer.
- Hervorragende und preisgünstige Alternative zur Originalausrüstung.
Installationsempfehlungen
Um optimale Ergebnisse zu erzielen, sollten Sie während der Montage die zugehörigen Fahrwerks- und Lenkungskomponenten überprüfen, einschließlich:
- Untere Gabelbeine.
- Aufhängungsbuchsen.
- Spurstangenköpfe.
- Komponenten des Lenkgetriebes.
- Stoßdämpfer und Domlager.
- Stabilisatorstreben und -buchsen.
- Radlager.
- Befestigungsmaterial für die Aufhängung.
Nach dem Einbau wird eine professionelle Vierradvermessung empfohlen, um die werkseitige Fahrwerksgeometrie wiederherzustellen, den Reifenverschleiß zu optimieren und die Fahreigenschaften zu maximieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99334104907
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passt - links oder rechts.
Passform:
Porsche 993 1994-97
Der Preis gilt pro Stück.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99334104907
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern