Querlenker vorne, unten, 2er-Set. Porsche 970.2 Panamera 2014>> - 97034105X24
97034105X24/2KIT
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Kompletter vorderer unterer Querlenkersatz, 2er-Set
Dieses komplette Set für den vorderen unteren Querlenker umfasst sowohl den linken als auch den rechten unteren Querlenker (97034105324 + 97034105424) und alle zugehörigen Buchsen, Kugelgelenke und werksseitigen Montageteile, die für eine professionelle Installation erforderlich sind.
Dieses für den Porsche Panamera (Baureihe 970.2) entwickelte Kit stellt die werkseitige Fahrwerksgeometrie wieder her und sorgt durch präzise Sturz-, Nachlauf- und Spureinstellung für außergewöhnliches Handling und Fahrkomfort. Jeder Querlenker wird nach Porsche-OE-Spezifikationen gefertigt. Mit vorinstallierten Gummi-Metall-Buchsen und abgedichteten Kugelgelenken für einen reibungslosen Betrieb, geringe Geräuschentwicklung und eine lange Lebensdauer.
Passform:
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagrammreferenz Nr. 1 – 10, 19, 21.
Die mitgelieferte Erstausrüstung – einschließlich Schrauben, Unterlegscheiben und selbstsichernden Muttern – garantiert perfekte Drehmomentstabilität und strukturelle Zuverlässigkeit unter Belastung. Dieses Komplettkit ermöglicht eine direkte Anpassung für die vollständige Wiederherstellung der Vorderradaufhängung.
• Position: Vorderachse – unten links und rechts
• Funktion: Verbindet das Fahrgestell mit dem Radträger und behält dabei Sturz-, Nachlauf- und Spurwinkel bei
• Vorteile: OE-Spezifikationsgeometrie, vollständige Installationshardware, ruhige Fahrt, langfristige Zuverlässigkeit
• Installation: Direktmontage; paarweise ersetzen; Drehmoment gemäß Porsche-Spezifikationen; nach der Montage ist eine Achsvermessung erforderlich
Die vorderen unteren Querlenker sind ständiger Belastung und Artikulation ausgesetzt. Mit der Zeit verhärten sich die Buchsen und die Kugelgelenke entwickeln Spiel, was zu Klappern, Vibrationen und schlechter Spureinstellung führt.
Ersetzen Sie dieses komplette Kit, wenn:
• Das Fahrzeug weist bei Unebenheiten ein Klopfen oder Vibrieren an der Vorderachse auf.
• Reifen nutzen sich ungleichmäßig ab oder die Lenkung fühlt sich locker oder instabil an
• Buchsen oder Kugelgelenke weisen sichtbaren Verschleiß oder Risse auf
• Durchführen eines Frontend-Umbaus oder einer Geometriekorrektur
Dieses komplette OE Match-Armset bietet alles, was für eine vollständige, ausgewogene Wiederherstellung der Vorderradaufhängung Ihres Porsche erforderlich ist – und sorgt für das knackige Handling und den Fahrkomfort, den es im Neuzustand hatte.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034105X24
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses komplette Set für den vorderen unteren Querlenker umfasst sowohl den linken als auch den rechten unteren Querlenker (97034105324 + 97034105424) und alle zugehörigen Buchsen, Kugelgelenke und werksseitigen Montageteile, die für eine professionelle Installation erforderlich sind.
Dieses für den Porsche Panamera (Baureihe 970.2) entwickelte Kit stellt die werkseitige Fahrwerksgeometrie wieder her und sorgt durch präzise Sturz-, Nachlauf- und Spureinstellung für außergewöhnliches Handling und Fahrkomfort. Jeder Querlenker wird nach Porsche-OE-Spezifikationen gefertigt. Mit vorinstallierten Gummi-Metall-Buchsen und abgedichteten Kugelgelenken für einen reibungslosen Betrieb, geringe Geräuschentwicklung und eine lange Lebensdauer.
Passform:
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagrammreferenz Nr. 1 – 10, 19, 21.
Die mitgelieferte Erstausrüstung – einschließlich Schrauben, Unterlegscheiben und selbstsichernden Muttern – garantiert perfekte Drehmomentstabilität und strukturelle Zuverlässigkeit unter Belastung. Dieses Komplettkit ermöglicht eine direkte Anpassung für die vollständige Wiederherstellung der Vorderradaufhängung.
• Position: Vorderachse – unten links und rechts
• Funktion: Verbindet das Fahrgestell mit dem Radträger und behält dabei Sturz-, Nachlauf- und Spurwinkel bei
• Vorteile: OE-Spezifikationsgeometrie, vollständige Installationshardware, ruhige Fahrt, langfristige Zuverlässigkeit
• Installation: Direktmontage; paarweise ersetzen; Drehmoment gemäß Porsche-Spezifikationen; nach der Montage ist eine Achsvermessung erforderlich
Die vorderen unteren Querlenker sind ständiger Belastung und Artikulation ausgesetzt. Mit der Zeit verhärten sich die Buchsen und die Kugelgelenke entwickeln Spiel, was zu Klappern, Vibrationen und schlechter Spureinstellung führt.
Ersetzen Sie dieses komplette Kit, wenn:
• Das Fahrzeug weist bei Unebenheiten ein Klopfen oder Vibrieren an der Vorderachse auf.
• Reifen nutzen sich ungleichmäßig ab oder die Lenkung fühlt sich locker oder instabil an
• Buchsen oder Kugelgelenke weisen sichtbaren Verschleiß oder Risse auf
• Durchführen eines Frontend-Umbaus oder einer Geometriekorrektur
Dieses komplette OE Match-Armset bietet alles, was für eine vollständige, ausgewogene Wiederherstellung der Vorderradaufhängung Ihres Porsche erforderlich ist – und sorgt für das knackige Handling und den Fahrkomfort, den es im Neuzustand hatte.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034105X24
97034105324
97034105424
97034105323
97034105423
4047437428959
4047437428768
WHT008736
97034121720
99907415000
99907415001
99908444501
PAF007648
97034124921
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Querlenker vorne, UNTEN. Porsche 970.2 Panamera 2014-2016 (97034105324/2
1 x Querlenker vorne, UNTEN. Porsche 970.2 Panamera 2014-2016 (97034105424/2
2 x Exzenterschraube für Querlenker / Spurstange hinten. Porsche 992.1 (WHT008736
2 x Exzenterbolzen für vorderen unteren Querlenker. Porsche 970.2 Panamera 2014-16 (97034121720
4 x Exzenterscheibe zur Ausrichtung für Porsche Boxster / Cayman / 911 / Panamera / Taycan (PAF007648
2 x Schraube für vorderen unteren Querlenker. Porsche 970 Panamera 2010-16 (99907415001
6 x Stoßdämpfer-Sechskanthütte. Porsche 996 (99908444501
2 x Querlenker-Gummilagerisolator. Porsche 970 Panamera 2014>> (97034124921
2 x Hydraulischer Buchsenanschlag am Querlenker. Porsche 970 Panamera 2014>> (97034124422
Preis: 606,48 £
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
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- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
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- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Einstellbare untere Querlenker (unterer Querlenker)
Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 996, 997 - Vorne und Hinten
Porsche 991 - Nur vorne
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 981 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 718 Boxster und Cayman - Front und Heck
Satz mit 2 verstellbaren unteren Querlenkern - 1 Paar, pro Achse erforderlich
Die einstellbaren unteren Querlenker von Elephant Racing sorgen für Sturz, Nachlauf und Präzision, die Sie benötigen. Längenverstellbar ähnlich wie bei den werksseitigen GT3-Querlenkern, jedoch ohne Ausgleichsscheiben.
Schnelle und einfache Anpassungen – Sie müssen keine Unterlegscheiben auf Lager haben, die Länge lässt sich einfach durch Drehen des mittleren Sechskantkopfes einstellen. Drehen Sie im Uhrzeigersinn, um die Armlänge zu erweitern, oder gegen den Uhrzeigersinn, um die Armlänge zusammenzuziehen. Anpassungen können innerhalb von Minuten vorgenommen werden. Keine Unterlegscheiben, mit denen man sich anlegen könnte. Perfektes Setup, um schnelle Änderungen für die Strecke vorzunehmen.
Verbreiterte Spur – Verwenden Sie in Kombination mit unseren Sturzplatten vorne oder unseren längenverstellbaren oberen Querlenkern hinten, um die Spur zu verbreitern. Dadurch können Sie eine breitere Spur erreichen, ohne den Schrubbradius zu verändern, wie dies bei der Verwendung von Spurverbreiterungen der Fall ist.
Heim-Gelenk – Unsere sphärischen Lager eliminieren die mit Gummibuchsen verbundene Durchbiegung. Diese Lager sorgen für eine stabile Aufhängungsausrichtung und verbessern das Feedback.
Vollständig wetterfest – Korrekte Manschetten sowohl am Kugelgelenk als auch am Ende des Heimgelenks, um Wasser und Verunreinigungen für eine längere Lebensdauer fernzuhalten. Diese Arme sind für den ausgedehnten Straßen- und Rennstreckeneinsatz geeignet.
Sturzeinstellung – Durch den erweiterten Einstellbereich können Sie einen aggressiven Sturz erzielen. Oder Sie können es zurückwählen, um eine Werksstraßenausrichtung bei tiefergelegten Autos zu erhalten.
Nachlaufeinstellung – Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern, um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird. Drehen Sie den mittleren Puck und schrauben Sie ihn fest, um die Einstellung zu sichern.
Die Arme sind mit austauschbaren Heim- und Kugelgelenken vollständig wiederaufbaubar.
Bei den Fahrzeugen 996, 997 und 991:
Der mittlere Puck kann auch als Radstandsversteller am Hinterrad verwendet werden, um die Räder nach hinten zu ziehen, um die Gewichtsverteilung zu verbessern. Es ist eine großartige Tuning-Hilfe, um Untersteuern auszugleichen
Litronic- Halterung – Diese Halterung ist für Fahrzeuge erforderlich, die ursprünglich mit den Litronic-Scheinwerfern ausgestattet sind. Diese Adapterhalterung wird am Scheinwerferwinkelsensor befestigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180001
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Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 996, 997 - Vorne und Hinten
Porsche 991 - Nur vorne
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 981 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 718 Boxster und Cayman - Front und Heck
Satz mit 2 verstellbaren unteren Querlenkern - 1 Paar, pro Achse erforderlich
Die einstellbaren unteren Querlenker von Elephant Racing sorgen für Sturz, Nachlauf und Präzision, die Sie benötigen. Längenverstellbar ähnlich wie bei den werksseitigen GT3-Querlenkern, jedoch ohne Ausgleichsscheiben.
Schnelle und einfache Anpassungen – Sie müssen keine Unterlegscheiben auf Lager haben, die Länge lässt sich einfach durch Drehen des mittleren Sechskantkopfes einstellen. Drehen Sie im Uhrzeigersinn, um die Armlänge zu erweitern, oder gegen den Uhrzeigersinn, um die Armlänge zusammenzuziehen. Anpassungen können innerhalb von Minuten vorgenommen werden. Keine Unterlegscheiben, mit denen man sich anlegen könnte. Perfektes Setup, um schnelle Änderungen für die Strecke vorzunehmen.
Verbreiterte Spur – Verwenden Sie in Kombination mit unseren Sturzplatten vorne oder unseren längenverstellbaren oberen Querlenkern hinten, um die Spur zu verbreitern. Dadurch können Sie eine breitere Spur erreichen, ohne den Schrubbradius zu verändern, wie dies bei der Verwendung von Spurverbreiterungen der Fall ist.
Heim-Gelenk – Unsere sphärischen Lager eliminieren die mit Gummibuchsen verbundene Durchbiegung. Diese Lager sorgen für eine stabile Aufhängungsausrichtung und verbessern das Feedback.
Vollständig wetterfest – Korrekte Manschetten sowohl am Kugelgelenk als auch am Ende des Heimgelenks, um Wasser und Verunreinigungen für eine längere Lebensdauer fernzuhalten. Diese Arme sind für den ausgedehnten Straßen- und Rennstreckeneinsatz geeignet.
Sturzeinstellung – Durch den erweiterten Einstellbereich können Sie einen aggressiven Sturz erzielen. Oder Sie können es zurückwählen, um eine Werksstraßenausrichtung bei tiefergelegten Autos zu erhalten.
Nachlaufeinstellung – Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern, um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird. Drehen Sie den mittleren Puck und schrauben Sie ihn fest, um die Einstellung zu sichern.
Die Arme sind mit austauschbaren Heim- und Kugelgelenken vollständig wiederaufbaubar.
Bei den Fahrzeugen 996, 997 und 991:
Der mittlere Puck kann auch als Radstandsversteller am Hinterrad verwendet werden, um die Räder nach hinten zu ziehen, um die Gewichtsverteilung zu verbessern. Es ist eine großartige Tuning-Hilfe, um Untersteuern auszugleichen
Litronic- Halterung – Diese Halterung ist für Fahrzeuge erforderlich, die ursprünglich mit den Litronic-Scheinwerfern ausgestattet sind. Diese Adapterhalterung wird am Scheinwerferwinkelsensor befestigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180001
2180016-SA
2180001
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105319
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99134105306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.350,00 £
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
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- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Einstellbare Laufradbuchsen-Kit.
1 Satz pro Achse erforderlich
Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 996 - Vorne und Hinten
Porsche 997 - Vorne und Hinten
Porsche 981 Boxster und Cayman – nur vorne
Porsche 991 - Nur vorne
Caster-Tuning
Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern (GT3-Querlenker oder exzentrische Monoballs), um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird.
Caster ist auch eine großartige Tuning-Hilfe zum Einstellen von Untersteuern. Mit unseren Nachlaufeinstellern können Sie den gewünschten Nachlauf einstellen.
Zwei exzentrische Befestigungspunkte erhöhen den Einstellbereich um bis zu 25 mm. Wählen Sie aus der Innenbohrung für kleinere Nachlaufeinstellungen oder der Außenbohrung für extreme Einstellungen.
Gewichtsverzerrung hinten
Für die Hinterradaufhängung kann unser Nachlaufeinsteller den hinteren Überhang und die Gewichtsverzerrung des Hinterrads reduzieren. Autos mit aggressivem Hecksturz ziehen die Räder tatsächlich nach vorne und erhöhen die Gewichtsverzerrung des Hecks. Verwenden Sie unseren Nachlaufeinsteller, um eine geringere Gewichtsverzerrung des Hecks als bei der Serienausstattung zu kompensieren und sogar zu überkompensieren
Behalten Sie die richtige Ausrichtung bei
Unser Nachlaufeinsteller besteht aus massivem Aluminium, um die Ausrichtungseinstellungen präzise zu halten. Serienmäßige Gummibuchsen komprimieren sich unter Last, wodurch die Ausrichtung wandern kann und das Auto weniger vorhersehbar wird. Unser solides Design eliminiert Kompression, verbessert die Präzision und behält die Geometrie bei.
Funktionales Design für die Ewigkeit
Erhältlich für untere Querlenker vom Werkstyp (Querlenker) vorne und hinten, einschließlich serienmäßiger Querlenker und GT3-Arme
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180011
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
1 Satz pro Achse erforderlich
Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 996 - Vorne und Hinten
Porsche 997 - Vorne und Hinten
Porsche 981 Boxster und Cayman – nur vorne
Porsche 991 - Nur vorne
Caster-Tuning
Mit unserem Nachlaufeinsteller können Sie diese wichtige Einstellung vornehmen, die werkseitig weggelassen wurde. Ein Muss für Fahrzeuge mit verlängerten unteren Querlenkern (GT3-Querlenker oder exzentrische Monoballs), um einen unbeabsichtigten Nachlaufwechsel zu korrigieren, der durch die verlängerten Arme verursacht wird.
Caster ist auch eine großartige Tuning-Hilfe zum Einstellen von Untersteuern. Mit unseren Nachlaufeinstellern können Sie den gewünschten Nachlauf einstellen.
Zwei exzentrische Befestigungspunkte erhöhen den Einstellbereich um bis zu 25 mm. Wählen Sie aus der Innenbohrung für kleinere Nachlaufeinstellungen oder der Außenbohrung für extreme Einstellungen.
Gewichtsverzerrung hinten
Für die Hinterradaufhängung kann unser Nachlaufeinsteller den hinteren Überhang und die Gewichtsverzerrung des Hinterrads reduzieren. Autos mit aggressivem Hecksturz ziehen die Räder tatsächlich nach vorne und erhöhen die Gewichtsverzerrung des Hecks. Verwenden Sie unseren Nachlaufeinsteller, um eine geringere Gewichtsverzerrung des Hecks als bei der Serienausstattung zu kompensieren und sogar zu überkompensieren
Behalten Sie die richtige Ausrichtung bei
Unser Nachlaufeinsteller besteht aus massivem Aluminium, um die Ausrichtungseinstellungen präzise zu halten. Serienmäßige Gummibuchsen komprimieren sich unter Last, wodurch die Ausrichtung wandern kann und das Auto weniger vorhersehbar wird. Unser solides Design eliminiert Kompression, verbessert die Präzision und behält die Geometrie bei.
Funktionales Design für die Ewigkeit
Erhältlich für untere Querlenker vom Werkstyp (Querlenker) vorne und hinten, einschließlich serienmäßiger Querlenker und GT3-Arme
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2180011
2180011
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105319
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99734105303
99734105304
99134105306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 245,00 £
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Aus- und Einbauwerkzeug für die mittlere Buchse des unteren Querlenkers.
1 x Werkzeug erforderlich
Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 996 - Vorne und Hinten
Porsche 997 - Vorne und Hinten
Porsche 981 Boxster und Cayman – nur vorne
Porsche 991 - Nur vorne
Vereinfachen Sie den Installationsprozess von Monoball-Produkten und Ersatzbuchsen.
Unsere zweiteiligen Topf- und Kolbenwerkzeuge ermöglichen ein einfaches Herausziehen und Einsetzen von Buchsen, ohne die Radträger oder Querlenker zu entfernen. Keine Notwendigkeit, eine Ladenpresse zu verwenden. Die Werkzeuge sind so konstruiert, dass sie genau auf den Buchsenumfang passen, um eine versehentliche Beschädigung der Buchse zu verhindern und eine ordnungsgemäße Installation zu gewährleisten.
Wir haben Werkzeuge für die LCA-Zentralbuchsen, die hinteren aufrechten LCA-Buchsen und die hinteren aufrechten Stoßdämpferbefestigungsbuchsen.
Querlenker vorne und hinten beim 996, 997, 986, 987 und 981
Vorderer unterer Querlenker nur beim 991
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2260019
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
1 x Werkzeug erforderlich
Passt
Porsche 986 Boxster - Vorne und Hinten
Porsche 987 Boxster und Cayman - Front und Heck
Porsche 996 - Vorne und Hinten
Porsche 997 - Vorne und Hinten
Porsche 981 Boxster und Cayman – nur vorne
Porsche 991 - Nur vorne
Vereinfachen Sie den Installationsprozess von Monoball-Produkten und Ersatzbuchsen.
Unsere zweiteiligen Topf- und Kolbenwerkzeuge ermöglichen ein einfaches Herausziehen und Einsetzen von Buchsen, ohne die Radträger oder Querlenker zu entfernen. Keine Notwendigkeit, eine Ladenpresse zu verwenden. Die Werkzeuge sind so konstruiert, dass sie genau auf den Buchsenumfang passen, um eine versehentliche Beschädigung der Buchse zu verhindern und eine ordnungsgemäße Installation zu gewährleisten.
Wir haben Werkzeuge für die LCA-Zentralbuchsen, die hinteren aufrechten LCA-Buchsen und die hinteren aufrechten Stoßdämpferbefestigungsbuchsen.
Querlenker vorne und hinten beim 996, 997, 986, 987 und 981
Vorderer unterer Querlenker nur beim 991
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2260019
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99734105303
99734105304
99134105306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 80,00 £
Bestellbar