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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Verkauft als Satz mit 4 Belägen für eine Achse.


Porsche 991 GT3 3,8 l 2013–2015 (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3,8 l 2013–2015 (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 Carrera S 3,0 l 2015–2019 (nur Gusseisenscheibe) für Fahrzeuge mit Sportpaket
Porsche 991.2 Carrera 4S 3,0 l 2015–2019 (nur Gusseisenscheibe) für Fahrzeuge mit Sportpaket
Porsche 991.2 Carrera GTS 3,0 l 2017–2019 (nur Gusseisenscheibe) für Fahrzeuge mit Sportpaket
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3,8 l 2015–2019 (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 GT3 3,8 l 2015–2019 (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 GT3 RS 2015–2018 (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 992 Carrera S 3,0 l 2019>> (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 992 Carrera 4S 3,0 l 2019>> (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 981 Cayman GT4 3,8 l 2015–2016 (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 718 Boxster GTS / Cayman GTS 4,0 l 2020>> (nur Gusseisenscheibe)
Die Mischung EBC Yellowstuff 3068 ist neu für 2021. Sie weist im kalten Zustand eine hohe Reibung auf und erfordert kein Aufwärmen für den Straßengebrauch. Unter Last und bei großer Hitze werden die Bremsen jedoch einfach besser.
Hocheffizienter Performance-Belag für hohe Reibung und verbesserte Bremskraft.
Yellowstuff ist nicht nur ein Belag mit hoher Reibung, sondern auch sehr hitzebeständig und widerstandsfähig gegen häufiges, starkes Bremsen. Deshalb wird es mit großem Erfolg sowohl in den Bremsen von schnellen Straßenautos als auch von Polizeifahrzeugen eingesetzt.
EBC Yellowstuff wurde im Jahr 2021 verbessert, um Kupfer aus der Mischung zu entfernen und so den Umweltvorschriften zu entsprechen. Da die neue Mischung länger hält, wird sie aufgrund des längeren Einfahrprozesses derzeit nicht als Rennstreckenmaterial empfohlen. Auf der Straße erfolgt das Einfahren auf natürliche Weise innerhalb der ersten 100-200 Meilen im Stadtverkehr. Für Fahrer, die mit neuen Belägen an der Rennstrecke ankommen und ihren Tag genießen möchten, empfehlen wir derzeit die Verwendung der Bluestuff-Formulierung für das Fahren auf der Rennstrecke, sowohl vorne als auch hinten.
Aufgrund seines enormen Wärmebereichs reichen die Anwendungsbereiche, in denen EBC Yellowstuff Vorteile bietet, von der schnellsten Straßennutzung bei Fahrzeugen mit höherer Leistung bis hin zu den meisten Straßenfahrzeugen und sogar als Bremsverbesserung bei LKWs und SUVs.
LEISTUNG

Die Formel mit hoher Reibung verbessert die Bremswirkung um 15 %
Schnellstes Material für den Straßengebrauch, R90 straßenzugelassenes Hochleistungspad
✔ Seidenweiches und leises Bremsen bei allen Anwendungen
✔ Kann wiederholt stark gebremst werden, ohne dass die Bremse nachlässt.
✔ Sehr geringes Risiko von Schäden an der Scheibe/am Rotor
✔ Material mittlerer Härte fühlt sich beim Pedalieren gut an
✔ Wenn Sie nur Bremskraft benötigen, ist dies das Material der Wahl
✔ ECE R 90 Typzulassung für die meisten Autos
✔ Mit roter „Brake-In“-Oberflächenbeschichtung für sofortiges, sicheres Bremsen nach der Installation
Bei Trackday-/Drift-/Bergrennen, bei denen früher gelbe Mischungen empfohlen wurden, sind jetzt EBC Bluestuff NDX oder die RPX-Reihen die bessere Wahl
HINWEIS: Für weitere Informationen rufen Sie bitte an
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DP42206R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Verkauft als Satz mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.


Passform:
PORSCHE 991.1 3.8 C2S / C4S / C4S Targa 2011-2015 (nur Gusseisenscheibe) (vorne)
PORSCHE 991.1 3.8 Carrera GTS / GTS Targa / 4 GTS 2014-2015 (nur Gusseisenscheibe) (vorne)
PORSCHE 991.2 3.0 Twin Turbo C2S / C4S / C4S Targa 2015>> (nur Gusseisenscheibe) (vorne)
Die Mischung EBC Yellowstuff 3068 ist neu für das Jahr 2021. Sie weist im kalten Zustand eine hohe Reibung auf und erfordert für den Straßengebrauch kein Aufwärmen. Unter Belastung und bei großer Hitze werden die Bremsen jedoch einfach besser.
Hocheffizienter Performance-Belag für hohe Reibung und verbesserte Bremskraft.
Yellowstuff ist nicht nur ein Belag mit hoher Reibung, sondern auch äußerst hitzebeständig und widersteht häufigem, starkem Bremsen. Deshalb wird es mit großem Erfolg sowohl in den Bremsen von schnellen Straßenfahrzeugen als auch von Polizeifahrzeugen eingesetzt.
EBC Yellowstuff wurde im Jahr 2021 verbessert, um Kupfer aus der Mischung zu entfernen und den Umweltvorschriften zu entsprechen. Da die neue Mischung länger hält, wird sie derzeit nicht als Rennstreckenmaterial empfohlen, da der erforderliche Einfahrprozess länger dauert. Auf der Straße erfolgt das Einfahren auf natürliche Weise in den ersten 100-200 Meilen des Stadtverkehrs. Für Fahrer, die mit neuen Belägen an der Rennstrecke ankommen und ihren Tag genießen möchten, empfehlen wir derzeit die Verwendung der Bluestuff-Formulierung für das Fahren auf der Rennstrecke sowohl vorne als auch hinten.
Aufgrund seines enormen Wärmebereichs reichen die Anwendungsbereiche, bei denen EBC Yellowstuff Vorteile bietet, vom schnellsten Straßeneinsatz bei Fahrzeugen mit höherer Leistung über die meisten Straßenfahrzeuge bis hin zur Verwendung als Bremsenverbesserung bei LKWs und SUVs.
LEISTUNG

Die Formel mit hoher Reibung verbessert die Bremswirkung um 15 %.
Schnellstes Material für den Straßengebrauch, straßenzugelassener R90-Hochleistungsbelag
✔ Seidenweiches und leises Bremsen bei allen Anwendungen
✔ Kann wiederholt stark gebremst werden, ohne dass die Bremse nachlässt
✔ Sehr geringes Risiko für Beschädigungen der Bremsscheibe/des Rotors
✔ Material mittlerer Härte fühlt sich beim Pedalieren gut an
✔ Wenn Sie nur Bremskraft benötigen, ist dies das Material der Wahl
✔ ECE R 90 Typzulassung für die meisten Autos
✔ Mit roter „Break-In“-Oberflächenbeschichtung für sofortiges, sicheres Bremsen nach der Installation
Bei Trackday-/Drift-/Bergrennen, bei denen früher gelbe Mischungen empfohlen wurden, sind jetzt EBC Bluestuff NDX oder die RPX-Reihen die bessere Wahl
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DP42144R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2019-23
Verkauft als Satz mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.


Porsche 991.2 Carrera 4 3,0 l 2017–2019 (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 Carrera S 3,0 l 2015–2019 (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 Carrera 4S 3,0 l 2015–2019 (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 Carrera 4S Targa 3,0 l 2016–2019 (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 Carrera GTS 3,0 l 2017–2019 (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 Carrera 4 GTS 3,0 l 2017–2019 (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 991.2 Carrera 4 GTS Targa 3,0 l 2017–2019 (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 992 Carrera 3,0 l 2019>> (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 992 Carrera 4 3,0 l 2019>> (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 992 Carrera S 3,0 l 2019>> (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 992 Carrera 4S 3,0 l 2019>> (nur Gusseisenscheibe)
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr 2017>>
Porsche 9YA Cayenne Coupé 4,0 l 2019>>
Die Mischung EBC Yellowstuff 3068 ist neu für das Jahr 2021. Sie weist im kalten Zustand eine hohe Reibung auf und erfordert für den Straßengebrauch kein Aufwärmen. Unter Belastung und bei großer Hitze werden die Bremsen jedoch einfach besser.
Hocheffizienter Performance-Belag für hohe Reibung und verbesserte Bremskraft.
Yellowstuff ist nicht nur ein Belag mit hoher Reibung, sondern auch äußerst hitzebeständig und widersteht häufigem, starkem Bremsen. Deshalb wird es mit großem Erfolg sowohl in den Bremsen von schnellen Straßenfahrzeugen als auch von Polizeifahrzeugen eingesetzt.
EBC Yellowstuff wurde im Jahr 2021 verbessert, um Kupfer aus der Mischung zu entfernen und den Umweltvorschriften zu entsprechen. Da die neue Mischung länger hält, wird sie derzeit nicht als Rennstreckenmaterial empfohlen, da der erforderliche Einfahrprozess länger dauert. Auf der Straße erfolgt das Einfahren auf natürliche Weise in den ersten 100-200 Meilen des Stadtverkehrs. Für Fahrer, die mit neuen Belägen an der Rennstrecke ankommen und ihren Tag genießen möchten, empfehlen wir derzeit die Verwendung der Bluestuff-Formulierung für das Fahren auf der Rennstrecke sowohl vorne als auch hinten.
Aufgrund seines enormen Wärmebereichs reichen die Anwendungsbereiche, bei denen EBC Yellowstuff Vorteile bietet, vom schnellsten Straßeneinsatz bei Fahrzeugen mit höherer Leistung über die meisten Straßenfahrzeuge bis hin zur Verwendung als Bremsenverbesserung bei LKWs und SUVs.
LEISTUNG

Die Formel mit hoher Reibung verbessert die Bremswirkung um 15 %.
Schnellstes Material für den Straßengebrauch, straßenzugelassener R90-Hochleistungsbelag
✔ Seidig sanftes und leises Bremsen bei allen Anwendungen
✔ Kann wiederholt stark gebremst werden, ohne dass die Bremse nachlässt
✔ Sehr geringes Risiko für Beschädigungen der Bremsscheibe/des Rotors
✔ Material mittlerer Härte fühlt sich beim Pedalieren gut an
✔ Wenn Sie nur Bremskraft benötigen, ist dies das Material der Wahl
✔ ECE R 90 Typzulassung für die meisten Autos
✔ Mit roter „Break-In“-Oberflächenbeschichtung für sofortiges, sicheres Bremsen nach der Installation
Bei Trackday-/Drift-/Bergrennen, bei denen früher gelbe Mischungen empfohlen wurden, sind jetzt EBC Bluestuff NDX oder die RPX-Reihen die bessere Wahl
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DP42371R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
EBC YELLOW Performance-Bremsbeläge – Hochleistungsbremsen für schnelles Fahren im Straßenverkehr und anspruchsvolle Einsätze
EBC YELLOW Performance Bremsbeläge (Yellowstuff) wurden für hohe Reibungsbremswirkung, außergewöhnliche Hitzebeständigkeit und verbesserte Bremsleistung im anspruchsvollen Straßenverkehr entwickelt. Konzipiert für sportliches Fahren, leistungsstarke Fahrzeuge und den Einsatz unter hoher Belastung, bieten Yellowstuff-Beläge auch bei wiederholter starker Beanspruchung ein kraftvolles und vertrauenserweckendes Bremsverhalten.
Die bei Design911 erhältlichen EBC Yellow Bremsbeläge sind in leistungsstarken Pkw, Polizeifahrzeugen, SUVs und leichten Nutzfahrzeugen bewährt, wo Bremssysteme höheren Temperaturen und häufigen Vollbremsungen ausgesetzt sind. Ihr breiter Betriebstemperaturbereich macht sie zu einem der vielseitigsten Bremsbeläge für den Straßenverkehr.
Was bewirken die EBC YELLOW Performance Bremsbeläge?
EBC Yellow Bremsbeläge wandeln kinetische Energie in eine kraftvolle, kontrollierte Bremskraft um, wobei der Fokus auf Langlebigkeit und Hitzebeständigkeit liegt.
Kernfunktionen:
- Hohe Reibungswerte sorgen für kürzere Bremswege.
- Die Bremsleistung auch bei wiederholtem starkem Bremsen aufrechterhalten.
- Beständigkeit gegen Ausbleichen über einen weiten Temperaturbereich.
- Gewährleisten Sie zuverlässige Bremsleistung für Fahrzeuge mit höherer Leistung.
- Unterstützt sicheres Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten auf der Straße und unter anspruchsvollen Bedingungen.
Yellowstuff-Bremsbeläge sind so konzipiert, dass sie bereits im kalten Zustand effektiv funktionieren und ihre Leistungsfähigkeit bei steigenden Bremsanforderungen deutlich steigern.
Warum verschleißen oder versagen Bremsbeläge im Straßenverkehr?
Bei leistungsorientiertem Fahren auf der Straße werden die Bremskomponenten stärker beansprucht.
Häufige Ursachen für Verschleiß oder Ausfall sind:
- Hitzeentwicklung bei wiederholtem starkem Bremsen.
- Verglasung der Bremsbeläge, wenn Standard-Bremsbeläge über ihre Belastungsgrenzen hinaus beansprucht werden.
- Beschleunigter Verschleiß durch höheres Fahrzeuggewicht oder höhere Leistung.
- Bremsfading durch unzureichende Hitzebeständigkeit verursacht.
- Falsche Bremsbeläge für Fahrstil oder Fahrzeugtyp.
Wenn Bremsbeläge überhitzen oder vorzeitig verschleißen, verringern sich Bremsvertrauen und Sicherheit – ein Austausch ist daher unerlässlich.
Warum sollte man auf EBC YELLOW Performance-Bremsbeläge umsteigen?
EBC Yellow Bremsbeläge wurden entwickelt, um unter anspruchsvollen Bedingungen eine bessere Leistung als herkömmliche Rennradbremsbeläge zu erbringen.
Wichtigste Vorteile:
- Hochleistungs-Reifenmischung für kürzere Bremswege.
- Hervorragende Hitzebeständigkeit bei wiederholtem starkem Bremsen.
- Geeignet für den schnellen Straßeneinsatz mit leistungsstarken Fahrzeugen.
- Ideales Upgrade für PS-starke Pkw, SUVs und LKWs.
- Kupferfreie Rezeptur (Aktualisierung 2021), die den Umweltauflagen entspricht.
- Lange Lebensdauer bei gleichbleibender Bremsleistung.
Dank der verbesserten, verschleißfesteren Gummimischung ist Yellowstuff nun primär für den Straßeneinsatz optimiert , wobei die Einlaufphase auf natürliche Weise über 100–200 Meilen Stadtverkehr erfolgt.
Hinweise zur Verfolgung und Nutzung
- Yellowstuff wird aufgrund des hohen Einlaufzeitbedarfs nicht mehr als primäres Kettenpad empfohlen.
- Fahrern, die die neuen Bremsbeläge sofort auf der Rennstrecke einsetzen möchten, wird empfohlen, stattdessen die Mischungen EBC Bluestuff NDX oder RPX zu wählen.
- Für Drift-, Bergrenn- und Trackday-Einsätze bieten die Bluestuff-Formulierungen jetzt überlegene Ergebnisse.
Highlights
Bewährt in Leistungs-, Polizei- und Versorgungsanwendungen