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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Passform:
Porsche Cayenne Turbo MKI / MKII / MKIII
Porsche Macan 95B.1 3.0L / 3.6L
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013 (3,8-l-Motoren)
Porsche 991 Turbo 2014-2020
Porsche 991.2 2017-2019
Ersatz für Original Porsche Teile Nr. 95511071000, 95511071001, 9A111033770,
Laden Sie die ausführliche Installationsanleitung herunter.
Eine der wichtigsten Verbesserungen für die Porsche Turbo-Motoren ist der Austausch der werkseitigen Bosch-Umlenkventile. Die werkseitigen Ventile neigen bei erhöhtem Ladedruck zu Druckverlusten, wenn das Auto über ein verbessertes ECU-Flash verfügt. Außerdem verringern die werkseitigen Bosch-Ventile den Ladedruck dank der Membrankonstruktion selbst bei serienmäßigen Ladedruckwerten. Um den Ladedruck bis zum Höchstwert konstant zu halten, können Sie die serienmäßigen Umlenkventile durch das DesignTek Racing-Umlenkventil-Kit aufrüsten, um die Gesamtleistung Ihres Autos zu verbessern.
Diese Ventile bestehen aus CNC-gefrästem 6061-Aluminium und wurden präzise gefertigt, um mit den serienmäßigen oder nachgerüsteten F-Schläuchen und Ansaugrücklaufschläuchen zu passen. Die innere Konstruktion des Ventils verwendet einen bearbeiteten Kolben mit geeigneten O-Ringen, um eine gleichmäßige Bewegung zu gewährleisten, die luftdicht ist, um Ladedrucklecks zu verhindern. Die Feder wurde entwickelt, um moderate bis aggressive Ladedruckerhöhungen bei den Fahrzeugen 996TT und Cayenne auszuhalten. Die Ventile verfügen über einen abnehmbaren 90-Grad-Schwenkanschluss für eine einfache Montage mit dem werkseitigen Vakuumschlauch. Bei Bedarf lässt sich die Oberseite des Ventils abschrauben, sodass Sie das Ventil neu schmieren und warten können. Wie getestet, sind diese Ventile ein großartiges Upgrade für serienmäßige K16- oder K24-Fahrzeuge und wurden sogar in unseren 700-PS-Turbokits verwendet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3603500003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Umluftventile – Turbolader-Druckregelung & Leistungssteigerung
Umluftventile sind entscheidende Bauteile in turbogeladenen Porsche-Motoren. Sie sind dafür verantwortlich, überschüssigen Ladedruck beim Schließen der Drosselklappe zu regulieren. Indem sie die Druckluft sicher zurück in das Ansaugsystem leiten, schützen die Umluftventile den Turbolader, erhalten das Ansprechverhalten aufrecht und verbessern das Fahrverhalten.
Die von Design911 erhältlichen Porsche-Umluftventil-Upgrades wurden entwickelt, um ein schnelleres Ansprechverhalten, eine verbesserte Abdichtung und eine höhere Haltbarkeit als serienmäßige Ventile zu bieten – was sie für getunte, hochleistungsfähige und leistungsorientierte Anwendungen unerlässlich macht.
Was bewirken Umleitventile?
Umleitventile regulieren den Ladedruck bei Drosselklappenänderungen in Turbomotoren.
Kernfunktionen:
- Überschüssigen Ladedruck beim Schließen der Drosselklappe abbauen.
- Schützen Sie Turbolader vor Kompressorpumpen.
- Turbodrehzahl und Ladedruckansprechverhalten beibehalten.
- Verbesserung der Fahrbarkeit beim Gangwechsel.
- Gewährleistet eine gleichbleibende Stromversorgung.
Die einwandfreie Funktion des Umluftventils ist für die Zuverlässigkeit und Leistung des Turboladers von entscheidender Bedeutung.
Warum versagen Umlenkventile?
Werkseitig eingebaute Umluftventile bestehen häufig aus Kunststoffgehäusen und Gummimembranen, die mit der Zeit verschleißen können. Häufige Ausfallursachen sind:
- Zwerchfellriss oder -spaltung unter Druckbelastung.
- Hitzebedingte Materialzersetzung.
- Erhöhter Ladedruck durch Tuning.
- Die träge Ventilreaktion führt zu Ladedruckverlust.
- Altersbedingter Verschleiß und Ermüdung.
Defekte Umluftventile können zu Ladedruckverlust, Ruckeln, verminderter Leistung und Überlastung des Turboladers führen.
Warum auf ein Hochleistungs-Umschaltventil aufrüsten?
Hochleistungs-Umluftventile sind so konstruiert, dass sie höhere Ladedrücke bei verbesserter Zuverlässigkeit bewältigen.
Vorteile des Upgrades:
- Stabilere Konstruktion durch Verwendung von Aluminiumblöcken oder verstärkten Materialien.
- Verbesserte Abdichtung für gleichbleibenden Ladedruck.
- Schnelleres Ansprechverhalten der Ventile für eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung.
- Erhöhte Langlebigkeit für getunte und hochgeladene Motoren.
- Verbesserter Turboladerschutz.
Durch den Austausch der Umluftventile wird die Leistung wiederhergestellt und die Turboladerkomponenten geschützt.
Highlights