Ihr Fahrzeug
Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) C4S 1994-97
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Porsche Standard
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dieser komplette vordere rechte Monroe-Stoßdämpfer ist ein Original-Porsche-Bauteil für ausgewählte 993 (911) Modelle der Baujahre 1994–98. Die Teilezeichnung ordnet diese Ausführung den Anwendungen M030, Turbo und M030/491 zu.
Passt
- Porsche 993 (911) 1994–98
- Porsche 993 (911) C2 1994–97
- Porsche 993 (911) C4 1994–97
- Porsche 993 (911) RS 1994–97
- Porsche 993 (911) C2S 1994–97
- Porsche 993 (911) C4S 1994–97
- Porsche 993 (911) Turbo 1994–96
- Porsche 993 (911) GT2 1994–97
- Porsche 993 (911) Turbo S 1994–97
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Teil für Ihr Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) geeignet ist. Bestätigen Sie insbesondere bei Fahrzeugen mit den Ausstattungsoptionen M030, Turbo oder Option 491 den Code der Fahrwerksoption und die vorhandene Teilenummer.
Diagramm: Stoßdämpfer und Federbein 993 1994-98
Was dieses Produkt bewirkt
Das Federbein vereint den vorderen Stoßdämpfer und das tragende Radaufhängungsgehäuse. Es reguliert die Kompression und den Ausfedervorgang, während die Feder auf Unebenheiten der Fahrbahn reagiert, begrenzt so das Nachschwingen und unterstützt das Rad dabei, Veränderungen der Fahrbahnoberfläche zu folgen.
Funktionen
- Regelt die vertikale Bewegung der Vorderradaufhängung.
- Steuert die Federkompression und den Rückstoß.
- Verringert das wiederholte Aufprallen nach Straßenaufprallen
- Gewährleistet gleichmäßigen Reifenkontakt auf unebenen Oberflächen
- Begrenzt Nick- und Bewegungsabläufe des Körpers beim Bremsen und in Kurven
- Trägt zu einem vorhersehbaren Lenkverhalten und einer guten Fahrstabilität bei.
Technische Details
- Teilenummer: 99334304235
- Bauteiltyp: komplettes Federbein
- Dämpferhersteller: Monroe
- Position: vorne rechts, im Explosionsdiagramm mit /R gekennzeichnet
- Diagramm-Anwendungshinweis: M030 TURBOM030/491
- Diagrammanzahl: 1
Fehlersymptome
- Die Front des Wagens federt nach dem Unebenheitsmoment weiter.
- Um das Federbeingehäuse herum ist Hydraulikflüssigkeit sichtbar.
- Über gebrochenen Oberflächen entstehen Klopf- oder Poltergeräusche.
- Die Körperbewegung oder das Eintauchen der Nase wird beim Bremsen deutlicher spürbar.
- Die Lenkung fühlt sich schwammig an oder das Fahrzeug wird bei Unebenheiten unruhig.
- An einem Vorderreifen treten ungleichmäßige Abnutzungsspuren oder Auswaschungen auf.
- Die betroffene Kurve fühlt sich auf unebenen Straßen schlecht kontrolliert an.
Warum Ersatz wichtig ist
Verschleiß an Dichtungen, Ventilen oder Hydraulikflüssigkeit kann die Dämpfungseigenschaften eines Federbeins beeinträchtigen. Durch den Austausch wird das Dämpfungssystem wieder in seinen optimalen Betriebszustand versetzt. Vordere Federbeine werden üblicherweise paarweise (links und rechts) gewechselt, um eine gleichmäßige Dämpfung an der gesamten Achse zu gewährleisten. Feder, Domlager, Lager, Anschlagpuffer, Schutzmanschette und angrenzende Aufhängungsgelenke sollten bei der Montage ebenfalls überprüft werden. Nach Abschluss der Arbeiten empfiehlt sich eine Überprüfung der Fahrwerksgeometrie und der Achsvermessung.
Häufig gestellte Fragen
- Sollen beide vorderen Federbeine gleichzeitig erneuert werden?
Generell wird empfohlen, die Achsen paarweise zu ersetzen, um unterschiedliche Dämpfungseigenschaften zwischen der linken und der rechten Seite zu vermeiden. - Ist nach der Installation eine Ausrichtungsprüfung erforderlich?
Ja. Der Ausbau der vorderen Federbeine kann die Fahrwerksgeometrie beeinflussen, daher sollte die Achsvermessung normalerweise nach Abschluss der Arbeiten überprüft werden. - Welche zugehörigen Komponenten sollten untersucht werden?
Überprüfen Sie die oberen Lager, Lager, Federn, Anschlagpuffer, Schutzmanschetten, Buchsen und Befestigungsteile auf Verschleiß oder Spiel. - Wie kann die korrekte Version bestätigt werden?
Vergleichen Sie die Teilenummer 99334304235 mit dem vorhandenen Bauteil und überprüfen Sie das Fahrzeugmodell, das Produktionsjahr und die Codes für die Fahrwerksoptionen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99334304235
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Kompletter Satz Dämpfer und Federn, kombiniert kürzere und steifere Federn (vorne und hinten) Die Bodenfreiheit wird um 10 mm gesenkt.
Im Bausatz enthalten:
2 x vordere Stoßdämpfer
2 x vordere Schraubenfedern
2 x Stoßdämpfer hinten
2 x hintere Schraubenfedern
Passt:
Porsche 993 Handbuch
Porsche 993 Auto
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0000445000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Porsche 993 Turbo
Porsche 993 C4S Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (M030)
Porsche 993 C2/C4 Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (M030)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99334304
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Stoßdämpfer vorn (Standard) | Design911 Fahrwerkskomponenten für Fahrkomfort und präzises Handling
Serienmäßige Vorderradstoßdämpfer sind ein wichtiger Bestandteil des Fahrwerks Ihres Porsche und sorgen für Komfort, Stabilität und präzises Fahrgefühl. Sie absorbieren Straßenstöße und steuern die Bewegung der Vorderradfedern. So sorgen sie für ein ruhiges Fahrgefühl, gleichmäßigen Reifenkontakt und optimales Handling. Gut funktionierende Stoßdämpfer bewahren die dynamische Balance und das Vertrauen, das jedem Porsche auf der Straße ein sicheres und kontrolliertes Fahrgefühl verleiht.
Bei Design911 bieten wir eine umfassende Auswahl an serienmäßigen Vorderradstoßdämpfern, die auf Präzision, Langlebigkeit und Leistung ausgelegt sind. Dank fortschrittlicher Dämpfungstechnologie und korrosionsbeständiger Materialien bieten diese Komponenten gleichbleibenden Komfort und Kontrolle. Ideal für die routinemäßige Wartung, die klassische Restaurierung oder Leistungssteigerungen – unser Sortiment trägt dazu bei, dass Ihr Porsche das präzise Handling und den Komfort behält, für den er gebaut wurde.
Was machen Standard-Stoßdämpfer vorne?
Standardmäßige Stoßdämpfer vorne steuern, wie die Federung Ihres Porsche auf Stöße, Bremsen und Kurvenfahrten reagiert.
Kernfunktionen:
• Dämpfen Sie Schwingungen der Aufhängungsfedern für eine ruhigere Fahrt.
• Sorgen Sie für einen konstanten Reifenkontakt mit der Straßenoberfläche.
• Reduzieren Sie die Neigung, das Eintauchen und die Nickbewegung der Karosserie beim Beschleunigen oder Bremsen.
• Verbessern Sie die Lenkstabilität und -präzision.
• Schützen Sie die Aufhängungskomponenten vor stoßbedingtem Verschleiß.
Gut funktionierende vordere Stoßdämpfer sind für den Fahrkomfort, die Sicherheit und das präzise Handling, für das Porsche-Fahrzeuge bekannt sind, von entscheidender Bedeutung.
Warum versagen oder verschlechtern sich Standard-Stoßdämpfer vorn?
Die vorderen Stoßdämpfer sind ständig in Bewegung und arbeiten unter Druck, um die Bewegung der Federung zu kontrollieren, was mit der Zeit zu allmählichem Verschleiß führt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Austretendes Hydrauliköl oder Gas aus den inneren Dichtungen.
• Korrosion am Dämpfergehäuse oder an der Kolbenstange.
• Interner Ventilverschleiß verringert die Dämpfungsreaktion.
• Schäden durch Schlaglöcher oder starke Stöße.
• Altersbedingter Verschleiß der Gummilager und Dichtungen.
Zu den Symptomen verschlissener Stoßdämpfer zählen übermäßiges Hüpfen, schlechtes Lenkverhalten, ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder eine holprige Fahrt – klare Anzeichen dafür, dass es Zeit für eine Inspektion oder einen Austausch ist.
Warum sollten Sie die vorderen Stoßdämpfer Ihres Porsche austauschen oder aufrüsten?
Der Austausch verschlissener oder undichter Stoßdämpfer verbessert Fahrkomfort, Lenkkontrolle und Sicherheit. Verbesserte Stoßdämpfer können zudem die Leistung steigern, Karosseriebewegungen reduzieren und so den Gesamtkomfort sowie die Kurvenpräzision verbessern.
Hauptvorteile:
• Stellt Komfort und Federungsstabilität wieder her.
• Verbessert die Straßenhaftung, das Bremsen und die Lenkkontrolle.
• Reduziert Vibrationen und verbessert die Fahrgestellbalance.
• Hergestellt aus hochfesten, korrosionsbeständigen Materialien.
• Passend für die Modelle Porsche 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera.
• Perfekt für Wartung, Restaurierung oder leistungsorientierte Upgrades.
Die Porsche-Standard-Vorderradstoßdämpfer von Design911 bieten erstklassige Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit – so bleibt Ihr Porsche bei jeder Fahrt geschmeidig, wendig und sicher.
Highlights
• Hochwertige Porsche-Standard-Stoßdämpfer vorn.
• Präzisionsgefertigt für Komfort, Stabilität und Sicherheit.
• Reduziert die Neigung der Karosserie, Vibrationen und ungleichmäßige Fahreigenschaften.
• Hergestellt aus langlebigen Hochleistungsmaterialien.
• Passend für klassische und moderne Porsche-Modelle.
• Ideal für Wartung, Restaurierung oder Leistungssteigerung.