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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
This cylinder head gasket set (6-piece) is an OE Match replacement kit designed for air-cooled Porsche 964 and 993 flat-six engines. This set includes the full quantity of head sealing rings required for a complete engine top-end service or rebuild.
SET OF 6
Fits:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagram ref no 8
Cylinder head gaskets (sealing rings) play a critical role in containing combustion pressure and heat. They ensure a gas-tight seal between the cylinder and head, supporting stable compression, efficient combustion, and consistent engine performance across all six cylinders.
Replacing all six gaskets at once ensures uniform sealing and balanced compression throughout the engine.
Function:
• Seals the cylinder-to-head interface under extreme heat and pressure
• Maintains compression integrity for efficient combustion
• Prevents blow-by and gas leakage at the head joint
• Protects cylinder heads and barrels during long-term operation
Correct sealing is essential on air-cooled engines, where thermal expansion and operating temperatures place high stress on the head-to-cylinder joint.
Cylinder head gaskets are exposed to extreme thermal and mechanical stress. Over time, sealing rings can lose effectiveness, leading to:
• Compression loss
• Combustion gas leakage
• Reduced engine efficiency
• Risk of head or cylinder damage.
Replacing all six gaskets during a rebuild or top-end refresh ensures consistent sealing, protects machined surfaces, and supports long-term engine reliability.
When to replace. Replace cylinder head gaskets when:
• Performing a top-end rebuild or engine overhaul
• Cylinder heads are removed
• Leak-down or compression tests show sealing issues
• Evidence of combustion leakage is found
• As preventative maintenance during engine restoration
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410411520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Passt:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M62M06837 >>
M62M 52758 >>
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 993 1995-98
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410411520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Die OE Match Zylinderkopfdichtung (Dichtungsring) wurde entwickelt, um die Verbindung zwischen Zylinder und Zylinderkopf bei luftgekühlten Porsche 964 und 993 Motoren abzudichten und so die korrekte Kompression aufrechtzuerhalten und Leckagen an der Schnittstelle zwischen Zylinderkopf und Zylinder zu verhindern.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 8
Die Dichtung bildet eine entscheidende Abdichtung an der Brennraumgrenze, wo extreme Hitze und hoher Druck herrschen. Sie trägt dazu bei, die Verbrennungsgase im Brennraum zu halten, sorgt für eine stabile Kompression und verhindert Leckagen, die zu unrundem Motorlauf, Überhitzung oder kostspieligen Motorschäden führen können.
Funktion:
• Dichtet die Zylinder-Kopf-Verbindung unter hohen Temperaturen und Drücken ab
• Hilft dabei, die Kompression und eine gleichmäßige Verbrennungseffizienz aufrechtzuerhalten.
• Verringert das Risiko von Blow-by und Heißgasaustritt an der Dichtfläche
• Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit bei Neuaufbauten oder High-End-Aktualisierungen
Eine beschädigte Zylinderkopfdichtung bzw. ein defekter Dichtring kann Kompressionsverlust und Undichtigkeiten an der Zylinderkopf-Zylinderkopf-Verbindung verursachen, was sich häufig durch Leistungseinbußen, Verbrennungsleckagen und erhöhte thermische Belastung bemerkbar macht. Der Austausch dieser Dichtungen im Rahmen der Zylinderkopfüberholung gewährleistet eine korrekte Abdichtung und schützt die frisch bearbeiteten Dichtflächen.
Wann ersetzen:
• Bei einer Zylinderkopfüberholung, dem Ausbau des Zylinderkopfes oder der Zylinderwartung
• Die Ergebnisse der Kompressions-/Druckverlustprüfung deuten auf Dichtungsprobleme hin
• Anzeichen für Leckagen an der Zylinderkopf-Zylinder-Verbindung
• Der Motor ist zerlegt und die Dichtungen weisen Verschleißspuren, Hitzemarkierungen oder Verformungen auf.
• Vorbeugender Austausch bei der Überholung des Zylinderkopfs von 964/993
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410411520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Passend für:
Porsche 993 – 1994 bis 1998
Porsche 996 Turbo – 2001 bis 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 – 2007 bis 2013
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Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99917801600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Der O-Ring wird in die Dichtungsnut am Zylinderfuß eingesetzt und zwischen Zylinder und Kurbelgehäuse zusammengepresst, um eine öldichte Barriere zu bilden, die Temperaturschwankungen und Motorvibrationen standhält.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 / RS / Turbo 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 / Carrera S / Carrera 4S / Turbo 1994 - 1997
Diagramm-Referenznummer 2
Dieser O-Ring in Erstausrüsterqualität (OE) entspricht in Abmessungen und Materialeigenschaften dem Originalteil und gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung an der Zylinder-Gehäuse-Verbindung. Eine korrekte Abdichtung ist unerlässlich, um Ölaustritt bei Temperaturwechseln zu verhindern und einen sauberen, ordnungsgemäß abgedichteten Motor bei Überhol- oder Wartungsarbeiten zu gewährleisten. Ideal für Motorüberholungen, Nachdichtungen oder immer dann, wenn Zylinder ausgebaut werden: Dieser passgenaue O-Ring stellt die ursprüngliche Dichtungsfunktion ohne Modifikation wieder her.
Alte O-Ringe können mit der Zeit und durch Hitzeeinwirkung aushärten, sich abflachen oder reißen, wodurch die Wahrscheinlichkeit von Ölaustritt am Zylinderfuß steigt. Der Austausch der O-Ringe bei Motorarbeiten trägt zu einer ordnungsgemäßen Abdichtung bei, reduziert Leckagen und schützt umliegende Bauteile vor Ölverschmutzung.
Wann ersetzen:
• Bei Motorüberholungen oder Arbeiten am Zylinderkopf (Zylinder ausgebaut)
• Immer wenn Zylinderfüße neu abgedichtet werden
• Sichtbarer Ölaustritt im Bereich zwischen Zylinder und Gehäuse
• Präventive Nachdichtung bei hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970715240
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Standard-Ersatzkolben für Motoren – Passgenauigkeit, Leistung und Langlebigkeit für Porsche-Motoren
Motorkolben sind das schlagende Herz jedes Porsche-Motors. Sie wandeln Verbrennungsenergie in Bewegung um und bestimmen die Leistung, Effizienz und den Charakter des Motors. Mit der Zeit verschleißen selbst die langlebigsten Komponenten durch Hitze, Reibung und hohe Drehzahlen. Ein präziser Austausch ist daher unerlässlich, um Leistung und Zuverlässigkeit wiederherzustellen.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Standard-Ersatzkolben für Porsche-Motoren, die nach Herstellertoleranzen gefertigt sind. Jeder Kolben ist aus hochfesten Aluminiumlegierungen gefertigt und für eine exakte Passung präzisionsgefertigt. Dies gewährleistet optimale Kompression, reduzierte Reibung und einen reibungslosen Motorbetrieb.
Egal, ob Sie einen klassischen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor umbauen oder ein modernes Modell mit Turbolader warten, unsere Kolben sind so konzipiert, dass sie zuverlässige Leistung und eine lange Lebensdauer ohne Kompromisse liefern.
. Was machen Motorkolben?
Kolben spielen eine zentrale Rolle im Verbrennungsprozess, indem sie Luft und Kraftstoff vor der Zündung komprimieren und die Kraft über die Pleuelstangen auf die Kurbelwelle übertragen.
Kernfunktionen:
- Wandeln Sie Verbrennungsenergie in Bewegung um und treiben Sie den Motor an.
- Sorgen Sie für Kompression und Abdichtung zwischen Brennkammer und Kurbelgehäuse.
- Sorgen Sie für einen reibungslosen Betrieb und eine ausgeglichene Rotation innerhalb der Zylinderbohrungen.
- Regulieren Sie Kraftstoffeffizienz und Leistung , indem Sie die richtigen Abstände einhalten.
Ein Satz gut ausbalancierter Präzisionskolben sorgt für optimale Leistung, reduzierte Emissionen und zuverlässige Leistungsabgabe über den gesamten Drehzahlbereich Ihres Porsche.
Warum versagen Kolben?
Kolben sind Tausende Male pro Minute extremer Hitze und extremem Druck ausgesetzt, was schließlich zu Verschleiß oder Beschädigung führen kann – insbesondere bei Motoren mit hoher Laufleistung oder hoher Leistung.
Zu den häufigsten Ursachen für Kolbenversagen zählen:
- Verschleiß und Riefenbildung durch verunreinigtes Öl oder mangelhafte Schmierung.
- Thermische Ermüdung und Rissbildung durch Überhitzung.
- Detonation oder Frühzündung , die Kolbenböden und Ringfelder beschädigt.
- Übermäßige Kohlenstoffablagerung , die die Abdichtung und Kompression beeinträchtigt.
- Falsches Kolbenspiel oder falsche Ringpassung bei Umbauten.
Zu den Symptomen von Kolbenverschleiß zählen Ölverbrauch, verringerte Kompression, Fehlzündungen oder Rauchentwicklung. All diese Anzeichen weisen auf die Notwendigkeit einer sofortigen Überprüfung oder eines Austauschs hin.
Warum durch präzisionsgefertigte Standardkolben ersetzen?
Der Einbau von Präzisions-Ersatzkolben stellt die Leistung, Effizienz und mechanische Balance Ihres Porsche-Motors wieder her. Diese Kolben sind für den direkten Einbau mit Originaltoleranzen konzipiert und gewährleisten einen reibungslosen Umbauprozess und zuverlässige Langzeitleistung.
Hauptvorteile:
- Stellt die Kompression und Motorleistung wieder her.
- Beseitigt Leistungsverlust und Ölverbrauch.
- Reduziert Reibung und Verschleiß und verlängert die Lebensdauer des Motors.
- Hergestellt aus wärmebehandelten Aluminiumlegierungen für überragende Festigkeit und Leichtigkeit.
- Perfekte Passform für luftgekühlte und wassergekühlte Porsche-Motoren.
- Ideal für Restaurierungen, Umbauten und Wartungsprojekte.
Präzisionskolben erwecken Ihren Motor nicht nur wieder zum Leben, sondern bewahren auch die gleichmäßige, reaktionsschnelle Leistung, für die Porsche-Motoren bekannt sind.
Highlights:
- Hochfeste Austauschkolben für Porsche-Motoren.
- Präzisionsgefertigte Oberflächen für perfekte Abdichtung und Leistung.
- Ausgewogenes Gewichtsdesign für einen reibungslosen, vibrationsfreien Betrieb.
- Entwickelt, um die Herstellertoleranzen einzuhalten oder zu übertreffen.
- Kompatibel mit klassischen und modernen Porsche-Modellen.
- Perfekt für Motorüberholungen, Restaurierungen oder vorbeugende Wartung.