Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Wössner Schmiedekolben-Kit
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,7 l – 2003 bis 2004
Porsche 987 Boxster 2,7 l – 2005 bis 2008
Porsche 987 Cayman 2,7 l – 2006 bis 2008
Bitte beachten Sie, dass Kolben nicht für Alusil-beschichtete Bohrungen geeignet sind
Geeignet für die Verwendung mit Nikasil-Linern.
Technische Informationen stammen aus Wossners aktuellem Katalog:
Teilenummer: K9569DA
Übergröße: 0,0 mm (Standard)
Motortyp: M96.20 / M96.25 / M97.20
Kolbengröße: 85,42 mm
OE-Bohrungsgröße: 85,5 mm
Hub: 78 mm
Wössner-Vergleichsverhältnis: 11,0:1
Kompressionshöhe: 32,3 mm
Ring-Teilenummer: 855XPY
Anzahl der Zylinder: 6
Orientierung.
Wössner wird von Europas führenden Motorsport-Motorenbauern als der Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettkampflebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schäften und eine Legierungssorte 4032 (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, eine engere Kolben-Bohrungstoleranz zu fahren, als dies bei anderen Kolbenmarken der Fall wäre. Dies trägt dazu bei, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu vermeiden, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund der größeren Bohrungsabstände als beim Original häufig auftritt. Die Kolbenböden sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser standzuhalten. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, wodurch „Hot Spots“ auf den Kolbenböden vermieden werden. Im Preis sind alle Kolbenringe und Kolbenbolzen enthalten.
Der angegebene Preis gilt für den kompletten Motorsatz.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
K9569DA
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Leistungsoptimierung bei Design911
-
Motor-/Getriebelager
-
Ölfluss / Ölwanne
-
IMS-Lager
-
Motorstangen und Bolzen
-
Thermostate
-
Kühlmittelkühler für Rennen
-
Luftfilter für hohen Durchfluss
-
Kit für Luftansaugung
-
Hochleistungs-Ansaugluftsammler
-
Steuergerät-Remapping zum Selbstmachen
-
Elektronischer Drosselklappen-Verstärker
-
IRIDIUM POWER Zündkerzen
-
IRIDIUM RACING Zündkerzen
-
Plasma-Direktspulen
-
Kupplungen/Schwungräder/Hydraulikkomponenten
-
ECU-Leser/Fehlersucher
-
Auspuffsysteme
-
Kraftstoffzusätze
-
CP Carrillo Pleuelstangen
