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Motorblockschläuche
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17

Passform:
Porsche 957 Cayenne 3.0L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L >>2011
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Diagramm Referenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510607100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Der Kühlmittelschlauch (OE-konform) transportiert unter Druck stehendes Motorkühlmittel durch die Zufuhrseite des Kühlsystems. Er gewährleistet die korrekte Kühlmittelzirkulation zwischen den wichtigsten Kühlkomponenten und trägt so zu stabilen Motorbetriebstemperaturen und zuverlässiger Kühlleistung bei. Für Porsche 957 Modelle bietet er präzise Passform, Langlebigkeit und dauerhafte Beständigkeit gegen Hitze und Druck.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 4 (Diagramm-Referenznummern 5 und 6 werden separat verkauft)
Was dieses Produkt bewirkt:
- Versorgt wichtige Kühlkomponenten wie Motor, Kühler, Ölkühler und Ausgleichsbehälter mit Kühlmittel.
- Hilft dabei , eine ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und einen entsprechenden Druck aufrechtzuerhalten , was für die Motortemperaturregelung unerlässlich ist.
- Verhindert Überhitzung durch Gewährleistung eines effizienten Kühlmittelflusses durch das System.
- Bietet eine flexible Verbindung , die Motorbewegungen und Wärmeausdehnung aufnimmt, ohne starre Rohre zu belasten.
- Kühlmittel kann aus dem Schlauch selbst oder an den Schlauchschellen austreten und hinterlässt oft feuchte Rückstände oder Flecken.
- Ein poröser Zufuhrschlauch kann zu einem schleichenden Kühlmittelverlust führen, der häufiges Nachfüllen erforderlich macht.
- Wenn der Kühlmittelfluss aufgrund eines Lecks oder eines inneren Zusammenbruchs reduziert ist, kann die Motortemperatur steigen oder schwanken.
- Ein wahrnehmbarer süßlicher Geruch im Motorraum oder um das Fahrzeug herum deutet oft auf ein Kühlmittelleck hin.
- Typische Anzeichen sind Risse oder Spalten, Aufquellen oder Ausbeulen, weiche Stellen oder verhärtetes Gummi sowie Kühlmittelrückstände auf der Schlauchoberfläche.
- Bei einer gestörten Kühlmittelzirkulation erhält der Heizungskern möglicherweise nicht genügend heißes Kühlmittel.
- Moderne Porsche-Fahrzeuge können bei einem beginnenden Schlauchdefekt Warnungen vor niedrigem Kühlmittelstand oder Überhitzung anzeigen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Kühlmittellecks , die zu einem niedrigen Kühlmittelstand und einem Verlust des Systemdrucks führen.
- Hilft dabei, eine Überhitzung des Motors zu vermeiden , die schwere und kostspielige Motorschäden verursachen kann.
- Stellt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation wieder her und gewährleistet so eine effiziente Wärmeabfuhr unter allen Fahrbedingungen.
- Gewährleistet eine zuverlässige Heizleistung , da die Kabinenheizung von einem gleichmäßigen Kühlmittelstrom abhängt.
- Schützt umliegende Bauteile , da austretendes Kühlmittel Sensoren, Kabel, Schläuche und Dichtungen beschädigen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810645702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
2 Schlauchschellen im Lieferumfang enthalten.
Passform:
Porsche 9PA1 Cayenne (957) S / GTS 4.8L 2007>>2010
Autos mit Motorcodes:
4801
Porsche 9PA1 Cayenne (957) Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>2010
Autos mit Motorcodes:
4851
Diagrammreferenz Nr. 4 (Diagrammreferenz Nr. 5 und 6 enthalten)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810645702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Passform:
Porsche 957 Cayenne 4.8L Turbo 2007-10
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Diagramm Ref. Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810605151
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Passform:
Porsche 9PA1 Cayenne (957) S / GTS 4.8L 2007>>2010
Porsche 9PA1 Cayenne (957) Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>2010
Diagramm Ref Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510632310
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
O-Ring, 19,6 x 3,53 N.
Der O-Ring 19,6 x 3,53 N ist ein Original-Porsche-Dichtungsring, der eine dichte und leckagefreie Verbindung zwischen Kühlmittelleitungen und zugehörigen Komponenten des Motorkühlsystems herstellt. Präzise gefertigt, passt dieser O-Ring in die Nut der Rohrverbindung, um Kühlmittelverlust zu verhindern und den korrekten Systemdruck aufrechtzuerhalten. Er ist ein unverzichtbarer Ersatzdichtungsring für diverse Kühlmittel- und Ansaugrohranwendungen bei Porsche-Fahrzeugen.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin 500 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin 550 PS 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramm-Referenznummer 2
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dichtet Kühlmittelrohrverbindungen ab, um Kühlmittellecks zwischen verbundenen Rohren und Armaturen zu verhindern.
- Hält den korrekten Kühlsystemdruck aufrecht , was für eine effiziente Motortemperaturregelung unerlässlich ist.
- Sorgt für eine dichte Abdichtung zwischen den Metallkomponenten, indem diese beim Festziehen der Rohrverbindung in einer Nut zusammengedrückt werden.
- Kühlmittel kann an der Stelle, an der der O-Ring die Verbindung abdichtet, austreten oder tropfen.
- Ein verschlissener O-Ring kann zu einem langsamen Kühlmittelverlust führen, was häufiges Nachfüllen erforderlich macht.
- Der Verlust von Kühlmittel oder Systemdruck kann die Kühlleistung verringern und zu Überhitzung beitragen.
- Ein undichter O-Ring verursacht oft einen wahrnehmbaren Kühlmittelgeruch in der Nähe des Motorraums.
- Der O-Ring kann Risse, Abflachungen (Formverlust), Aufquellen, Verhärtungen oder Sprödigkeit aufweisen.
- Bei modernen Porsche-Modellen kann es bei einem Kühlmittelverlust zu einer Warnung wegen niedrigem Kühlmittelstand kommen.
- Verhindert Kühlmittellecks an Rohrverbindungen und beugt so Kühlmittelverlust und -verunreinigung vor.
- Hält den korrekten Systemdruck aufrecht , was für eine effiziente Motorkühlung unerlässlich ist.
- Hilft dabei, eine Überhitzung des Motors zu verhindern , da selbst ein kleines Leck zu einem niedrigen Kühlmittelstand und einem Temperaturanstieg führen kann.
- Schützt umliegende Bauteile , da austretendes Kühlmittel Schläuche, Sensoren, Steckverbinder und nahegelegene Motorteile beschädigen kann.
- Gewährleistet eine zuverlässige Langzeitabdichtung , da alte O-Ringe im Laufe der Zeit durch Hitze- und Druckzyklen aushärten und sich abflachen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970182541
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17

Passform:
Porsche 957 Cayenne 3,6 l V6 – 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne 3,6 l V6 – 2010 bis 2017
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Diagramm Referenz Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510651100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17

Passform:
Porsche 957 Cayenne 3,6 l V6 – 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne 3,6 l V6 – 2010 bis 2017
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Diagramm Ref. Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510613100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Passform:
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007>>2010
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L 2007>>2010
Autos mit Motorcodes:
4801
Diagramm Ref Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810524504
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Das Kurbelgehäuseentlüftungsrohr ist ein OE-konformes Bauteil für das Kurbelgehäuseentlüftungssystem (PCV) des Motors. Es leitet Kurbelgehäusedämpfe und Überdruck vom Motor zum Luft-/Ölabscheider oder Ansaugsystem und trägt so zur Aufrechterhaltung des korrekten Motordrucks und zur Emissionskontrolle bei. Es gewährleistet passgenaues Design, zuverlässige Abdichtung und lange Lebensdauer bei Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L Modellen.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 10 (Diagramm-Referenznummern 11 und 12 enthalten)
Was dieses Produkt bewirkt:
- Lässt überschüssigen Kurbelgehäusedruck ab , der während des Motorbetriebs entsteht.
- Leitet Blow-by-Gase und Öldämpfe zur ordnungsgemäßen Belüftung an das PCV/Luft-Öl-Abscheidersystem weiter.
- Hilft dabei, die Belastung von Motordichtungen und -dichtungen zu reduzieren, indem Druckaufbau verhindert wird.
- Unterstützt eine ordnungsgemäße Emissionskontrolle, indem Dämpfe in das Ansaugsystem zurückgeführt statt freigesetzt werden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Risse oder Spalten im Entlüftungsrohr können zu einem Vakuumleck führen, was unruhigen Motorlauf oder instabilen Leerlauf zur Folge hat.
- Ein undichtes Entlüftungsrohr kann zu Fehlern im Motormanagement führen, die mit Leckagen im Vakuumsystem, der Leistung des PCV-Systems oder einem Ungleichgewicht des Luft-Kraftstoff-Gemisches zusammenhängen.
- Wird der Kurbelgehäusedruck nicht ordnungsgemäß abgeführt, kann er Öl an Dichtungen und Dichtungsringen vorbeidrücken und so Leckagen verursachen.
- Aus einem beschädigten Entlüftungsrohr austretende Öldämpfe können einen öligen Geruch im Motorraum verursachen.
- Zu den Symptomen können ein schwer zu entfernender Öleinfülldeckel, pfeifende/zischende Geräusche und druckbedingte Dichtungsprobleme gehören .
- Entlüftungsrohre versagen häufig aufgrund von Alterung und Hitze, was sich in verhärtetem Kunststoff/Gummi, Rissen, gebrochenen Armaturen oder Verbindungsstücken äußert.
- Bei einer gestörten Belüftung kann Öldampf fälschlicherweise in den Ansaugkanal gelangen und so zur Ölverbrennung beitragen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Vakuumlecks , die zu unruhigem Leerlauf, schlechter Leistung und Fehlercodes führen können.
- Sorgt für eine ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung und verhindert so einen Druckaufbau im Motor.
- Hilft dabei, Öllecks zu verhindern , da ein zu hoher Kurbelgehäusedruck Öl an Dichtungen und Dichtungsringen vorbeidrücken kann.
- Schützt die Motorleistung und -effizienz , indem das Luft-Kraftstoff-Gemisch stabil gehalten und der Eintritt ungemessener Luft in das System reduziert wird.
- Verringert das Risiko von Folgeschäden , wie z. B. beschädigten Dichtungen, Verunreinigungen im Ansaugtrakt oder langfristigen Problemen mit dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810524504
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Passform:
Porsche 957 MKII Cayenne S 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne Turbo 4.8L 2007-10
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Diagrammreferenz Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810606107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Passform:
Porsche 957 MKII Cayenne S 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne Turbo 4.8L 2007-10
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Diagrammreferenz Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810606107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Kühlwasserschlauch – Unverzichtbar für eine zuverlässige Kühlleistung
Dieser Kühlwasserschlauch ist speziell für die Porsche-Modelle 955 und 957 entwickelt und ein wichtiger Bestandteil des Motorkühlkreislaufs. Er transportiert Kühlmittel zum und vom Motor sowie zu den Kühlern und gewährleistet so eine optimale Wärmeableitung und stabile Betriebstemperaturen – unerlässlich für leistungsstarke V8-Motoren.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 29
Mit zunehmendem Alter und durch Temperaturwechsel können Kühlwasserschläuche porös werden, Risse bekommen oder sich von innen ausdehnen. Ein beschädigter Schlauch kann zu Kühlmittelverlust, Überhitzung, verminderter Motorleistung oder sogar zum kompletten Ausfall des Kühlsystems führen. Der Austausch eines verschlissenen Schlauchs gegen ein hochwertiges Ersatzteil stellt sicher, dass Ihr V8 Cayenne weiterhin kühl, effizient und störungsfrei läuft.
Was dieser Kühlwasserschlauch bewirkt
Dieser spezielle Kühlwasserschlauch:
- Überträgt Kühlmittel zwischen wichtigen Kühlkomponenten
- Hält die optimale Motortemperatur unter Last aufrecht.
- Hilft dabei, eine Überhitzung beim Anhängerbetrieb oder bei sportlicher Fahrweise zu verhindern.
- Unterstützt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation in V8-Cayenne-Motoren
- Dichtet sicher ab, um Leckagen und Druckverlust zu vermeiden.
Ein intakter Kühlwasserschlauch ist für die Aufrechterhaltung der Motorzuverlässigkeit unerlässlich, insbesondere bei den leistungsstarken Varianten S, GTS und Turbo.
Warum Kühlwasserschläuche bei Porsche Cayenne V8-Motoren versagen
Typische Probleme sind:
- Wärmebedingte Gummidegradation durch wiederholte Temperaturzyklen
- Risse oder Spalten, verursacht durch Alterung und Vibrationen
- Zusammenbruch des inneren Schlauchs , wodurch der Kühlmittelfluss eingeschränkt wird
- Verunreinigungen des Kühlmittels beschleunigen den Materialabbau
- Druckspitzen durch defekte Thermostate oder Kondensatoren
- Einwirkung von Öl , welches das Schlauchmaterial schwächt.
Anzeichen für einen Ausfall können Kühlmittelgeruch, sichtbare Tropfen, Warnungen vor Überhitzung oder ein niedriger Kühlmittelstand sein.
Warum Sie einen defekten Kühlwasserschlauch austauschen sollten
Der Austausch eines verschlissenen Kühlwasserschlauchs bietet folgende Vorteile:
- Wiederhergestellter Kühlmitteldruck und Zirkulationseffizienz
- Vorbeugung von Leckagen und Überhitzung
- Schutz empfindlicher Motorkomponenten
- Verringertes Risiko von Pannen am Straßenrand
- Verbesserte Langzeitzuverlässigkeit der Motoren
Angesichts der hohen Temperaturen im Motorraum der Cayenne-, S-, GTS- und Turbo-Modelle ist der vorbeugende Austausch der Schläuche eine sinnvolle Maßnahme.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510607300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10

Passform:
Porsche 957 Cayenne S 4,8 l – 2007 bis 2010
Porsche 957 Cayenne GTS 4,8 l – 2007 bis 2010
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Diagramm Ref. Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810605101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Passform:
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007>>2010
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L 2007>>2010
Autos mit Motorcodes:
4801
Diagramm Ref Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810605101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Passform:
Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 2007-10 (PR: D5X)
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Diagramm Ref. Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510602230
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Kühlmittelpumpe / Thermostatgehäuse (Modell: 5501) Cayenne 9PA1 (957) 3.6L 2007-10 105-005
-
Wasserkühlung (Modell: 4801,4851) Cayenne 9PA1 (957) 4.8L 2007-10 105-010
-
Wasserkühlung (Modell: 4801,4851) Cayenne 9PA1 (957) 4.8L 2007-10 105-015
-
Kühlmittelkühlung / Kühlmittelausgleichsbehälter (PR:D5V,D5Z) Cayenne 9PA1 (957) 4.8L 2007-10 105-030
-
Kühlmittelkühlung / Kühlmittelausgleichsbehälter (PR:D5X) Cayenne 9PA1 (957) 3.6L 2007-10 105-035
-
Kurbelgehäuse / Entlüftung (Modell: 4801,4851) Cayenne 9PA1 (957) 4.8L 2007-10 107-001
Motorblock-Kühlmittelschläuche – Porsche-Modelle mit Frontmotor | Zuverlässige Kühlung für Spitzenleistung
Motorblock-Kühlmittelschläuche sind entscheidend für die Aufrechterhaltung stabiler Motortemperaturen und die Vermeidung einer Überhitzung des Frontmotor-Kühlsystems Ihres Porsche. Diese Schläuche zirkulieren Kühlmittel zwischen Motorblock, Kühler und Heizungskern und sorgen so für eine gleichmäßige Temperaturregulierung und effiziente Wärmeableitung – unerlässlich für Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.
Bei Design911 bieten wir eine umfassende Auswahl an Original-Kühlmittelschläuchen in Herstellerqualität für Porsche-Modelle mit Frontmotor, einschließlich der Transaxle-Modelle Cayenne, Panamera und Macan. Jeder Schlauch ist präzise gefertigt und bietet perfekte Passform und höchste Hitzebeständigkeit. Er bietet die gleiche Haltbarkeit, Flexibilität und Leistung wie werkseitig installierte Komponenten.
Welche Funktion haben Kühlmittelschläuche im Motorblock?
Kühlmittelschläuche im Motorblock sind für den Kühlmitteltransport im gesamten Kühlkreislauf des Motors verantwortlich. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Transport von Kühlmittel zwischen Kühler, Wasserpumpe und Motorblock.
- Regulierung der Motortemperatur für effiziente Leistung.
- Aufrechterhaltung des Systemdrucks im Kühlsystem.
- Verhindert einen Hitzestau, der zu Überhitzung oder Dichtungsversagen führen kann.
Ordnungsgemäß funktionierende Kühlmittelschläuche sind unerlässlich, um sicherzustellen, dass der Frontmotor Ihres Porsche im optimalen Temperaturbereich arbeitet – insbesondere bei starker Beanspruchung oder langen Fahrten.
Warum versagen Kühlmittelschläuche im Motorblock?
Durch die ständige Einwirkung von Hitze, Druck und Kühlmittelchemikalien verschleißen diese Schläuche mit der Zeit. Häufige Fehlerursachen sind:
- Hitzeschäden durch längere Einwirkung hoher Motortemperaturen.
- Verschleiß oder Rissbildung des Gummis durch Alterung und Kühlmittelkorrosion.
- Undichtigkeiten an Verbindungsstellen oder Klemmen durch Druckschwankungen.
- Schwellungen oder weiche Stellen durch inneren chemischen Abbau.
- Mechanischer Abrieb durch Kontakt mit benachbarten Bauteilen.
Zu den Symptomen defekter Schläuche zählen sichtbare Kühlmittellecks, Überhitzung, niedriger Kühlmittelstand oder ein starker Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
Warum sollten defekte Kühlmittelschläuche im Motorblock ausgetauscht werden?
Ein undichter oder geschwächter Schlauch kann schwerwiegende Störungen im Kühlsystem verursachen, darunter Überhitzung und Motorschäden. Der Austausch alter oder spröder Schläuche gewährleistet eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation und sichert die Motorleistung Ihres Porsche.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Kühlleistung und Druckkontrolle wiederhergestellt.
- Vermeidung von Leckagen und Überhitzung.
- Verbesserte langfristige Zuverlässigkeit und Systemsicherheit.
- Materialien in Herstellerqualität für perfekte Passform und Hitzebeständigkeit.
Alle Ersatzschläuche dieser Reihe werden aus verstärkten, hochwertigen Gummimischungen hergestellt, die den Werksstandards entsprechen oder diese übertreffen und so Haltbarkeit und Zuverlässigkeit unter allen Fahrbedingungen gewährleisten.