Cayenne MK3 (958) 2010-2017

Der Porsche Cayenne der zweiten Generation mit der Bezeichnung 92A (958) kam im April und Mai 2010 als Modell 2011 auf den Markt und feierte seine offizielle Premiere auf dem Genfer Autosalon 2010. Zur Vorbereitung auf die Enthüllung wurde der Betrieb im Cayenne-Werk in Leipzig im Dezember 2009 eingestellt, um zwei bis drei Monate lang für das neue Modell umgerüstet zu werden.

Der 92A Cayenne wies im Vergleich zu seinen Vorgängern mehrere Verbesserungen auf. Er war etwas größer und wies ein aerodynamischeres Profil mit einer schrägen Heckscheibe, einer weniger aufrechten Windschutzscheibe und einer schlankeren Dachlinie auf. Weitere bemerkenswerte Designänderungen waren in die Türen integrierte Spiegel, kleinere Heckscheiben, vom Carrera GT inspirierte Scheinwerfer, bis zur Heckklappe reichende Rückleuchten und LED-Tagfahrlicht. Der Innenraum wurde erheblich überarbeitet und erinnert nun an den Panamera.

Eine der wichtigsten Verbesserungen war die Gewichtsreduzierung. Der Cayenne 2011 war fast 250 kg leichter als die Vorgängermodelle. Dies wurde durch den Wegfall des Verteilergetriebes und den Einbau von mehr Aluminium- und Magnesiumkomponenten erreicht. Trotz seines geringeren Gewichts behielt der neue Cayenne seine Geländegängigkeit bei und verbesserte gleichzeitig sein auf die Straßenleistung ausgerichtetes Layout und Design.

Zusätzlich zu den herkömmlichen Benzinmodellen wurden mit der zweiten Cayenne-Generation auch Diesel- und Hybridversionen eingeführt.