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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Dieses Produkt passt für:

Porsche 991, 992 & GT4
Das Problem des Siedens der Bremsflüssigkeit ist einfach darauf zurückzuführen, dass die Wärme von den Rotoren und Bremsbelägen über die Bremssattelkolben direkt in die Flüssigkeit übertragen wird. Wenn Bremsflüssigkeit siedet, setzt sie Luft frei, die normalerweise Teil der Molekularstruktur der Flüssigkeit ist. Diese Luft ist natürlich komprimierbar, und das Bremspedal geht bis zum Boden, anstatt die Bremssattelkolben zu bewegen. Serienfahrzeuge sind bei Rennstreckenfahrten tendenziell stärker davon betroffen, da sie normalerweise nicht über die umfangreichen Kühlkanäle und die exotischen Bremsmaterialien echter Rennwagen verfügen. Echte Bremssättel, die nur für den Rennsport bestimmt sind, sind aus einem Grund im Allgemeinen mit Bremssattelkolben aus Titan ausgestattet. Titan als Material hat eine geringe Wärmeleitfähigkeit. Das bedeutet, dass es Wärme sehr schlecht überträgt, was gut ist, wenn Sie Ihre Flüssigkeit kühl halten möchten.
Die Girodisc-Lösung zur Verhinderung des Siedens der Bremsflüssigkeit besteht in der Verwendung einer dünnen Titanscheibe zwischen Bremsbelagrückseite und Kolben. Diese verhindert, dass die Bremswärme auf Kolben und Bremsflüssigkeit übergeht. Hier ein Vergleich der Materialien und ihrer relativen Wärmeleitfähigkeit:
Titan 6AL-4V 6,7 W/mk
Stahl 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk
Man sieht, dass Titan deutlich weniger Wärme überträgt als Stahl und insbesondere Aluminium. Für Fahrzeuge, die harte oder mehrere Renntage erleben, sind diese Unterlegscheiben ein günstiger Schutz vor dem Verlust des Pedals durch ungünstiges Kochen und einem damit verbundenen hohen Preis.
Mit einem Wasserstrahl auf die exakte Größe zugeschnitten, kein Schneiden, Schleifen oder Fluchen erforderlich.
Titan-Bremsbelagschutzbleche – Fortschrittlicher Hitzeschutz für Hochleistungsbremssysteme
Titan-Bremsbelagschutzbleche sind präzisionsgefertigte Hitzeschutzkomponenten, die die Wärmeübertragung von Bremsbelägen und -scheiben auf Bremssättel und Bremsflüssigkeit reduzieren. Hergestellt aus hochwertigem Titan, wirken diese Bleche als thermische Barriere und tragen zur Kontrolle der Bremstemperaturen bei sportlicher Fahrweise, auf der Rennstrecke und im Motorsport bei.
Die von Design911 erhältlichen Bremsbelagschutzbleche aus Titan sind ein bewährtes Upgrade für leistungsstarke und rennstreckenorientierte Fahrzeuge, bei denen übermäßige Bremshitze zu Bremsflüssigkeitsverdampfung, vermindertem Pedalgefühl und Bremsfading führen kann. Durch die effektivere Wärmeableitung tragen diese Schutzbleche dazu bei, eine gleichbleibende Bremsleistung auch unter extremen Bedingungen zu gewährleisten.
Was bewirken Bremsbelagschutzbleche aus Titan?
Zwischen Bremsbelag und Bremssattelkolben befinden sich Bremsbelagschutzbleche aus Titan, die als Wärmeisolator dienen.
Kernfunktionen:
- Reduzierung der Wärmeübertragung von den Bremsbelägen auf die Bremssättel und die Bremsflüssigkeit.
- Verhindert das Sieden der Bremsflüssigkeit bei hohen Temperaturen.
- Gleichmäßiges Pedalgefühl auch bei starkem Bremsen beibehalten.
- Verringert das Bremsfading bei wiederholter Nutzung unter hoher Last.
- Schützen Sie die Bremssatteldichtungen und -komponenten vor Hitzeschäden.
Aufgrund ihrer geringen Wärmeleitfähigkeit ist Titan ideal für extreme Bremsbedingungen geeignet.
Warum verschleißen oder versagen Bremsbelagschutzbleche?
Bremsbelagschutzbleche sind einer der härtesten Belastungen am Fahrzeug ausgesetzt.
Häufige Ursachen für Verschleiß oder Ausfall sind:
- Extreme Hitzezyklen bei Rennstrecken- oder Leistungsfahrten.
- Physikalische Verformung durch anhaltend hohe Temperaturen.
- Fehlerhafte Installation oder Probleme mit der Polsterpassform.
- Materialermüdung durch wiederholte thermische Belastung im Laufe der Zeit.
- Pad-Wechsel, bei denen Abschirmungen über die Nutzungsdauer hinaus wiederverwendet werden.
Wenn die Schutzbleche verschleißen oder sich verformen, verringert sich ihre Fähigkeit zur Wärmeisolierung – ein Austausch ist daher für die Aufrechterhaltung der Bremsleistung unerlässlich.
Warum sollte man Bremsbelagschutzbleche aus Titan ersetzen oder aufrüsten?
Durch den Austausch verschlissener Bremsscheiben – oder durch die Verwendung von serienmäßigen Stahlscheiben – lässt sich die Bremszuverlässigkeit messbar verbessern.
Wichtigste Vorteile:
- Überlegene Hitzebeständigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Unterlegscheiben.
- Verbesserter Schutz für Bremsflüssigkeit und Bremssatteldichtungen.
- Gleichmäßigere Bremsleistung auch bei starker Beanspruchung.
- Ideal für Trackdays, schnelle Straßenfahrten und Motorsport.
- Leichte und korrosionsbeständige Konstruktion.
Bremsbelagschutzbleche aus Titan sind eine kleine Aufrüstung, die erhebliche Vorteile für Hochleistungsbremssysteme bietet.
Highlights
- Hochwertige Hitzeschildkonstruktion aus Titan.
- Verringert die Wärmeübertragung in Bremssättel und Bremsflüssigkeit.
- Verbessert das Pedalgefühl und die Bremskonstanz.
- Geeignet für den Einsatz auf Straße und Rennstrecke.
- Unverzichtbares Upgrade für Bremsumgebungen mit hohen Temperaturen.