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Mahle
Mahle para Porsche
Nuestra cartera de productos Porsche demuestra nuestra competencia única en sistemas, ya que aborda todos los aspectos cruciales de la tecnología del sistema de propulsión y el aire acondicionado, desde los sistemas de motor, la filtración y la electrónica/mecatrónica hasta la gestión térmica. Todos los demás vehículos del mundo están equipados con tecnología Mahle. Somos un socio líder mundial en desarrollo para la industria automotriz, ofreciendo a nuestros clientes sistemas completos que destacan gracias a la inigualable variedad de nuestra gama de productos. Nuestro conocimiento en las diversas áreas genera sinergias que aprovechamos para desarrollar soluciones únicas.
Una mirada rápida a Mahle
Nuestra cartera de productos Porsche demuestra nuestra competencia única en sistemas, ya que aborda todos los aspectos cruciales de la tecnología del sistema de propulsión y el aire acondicionado, desde los sistemas de motor, la filtración y la electrónica/mecatrónica hasta la gestión térmica. Todos los demás vehículos del mundo están equipados con tecnología MAHLE. Somos un socio líder mundial en desarrollo para la industria automotriz, ofreciendo a nuestros clientes sistemas completos que destacan gracias a la inigualable variedad de nuestra gama de productos. Nuestro conocimiento en las diversas áreas genera sinergias que aprovechamos para desarrollar soluciones únicas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Mahle figura en la lista para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas para elegir Mahle para Porsche incluyen mantener la longevidad del motor, mantener limpios los sistemas de aceite y admisión y utilizar componentes confiables para el mantenimiento de rutina o el trabajo de reconstrucción.
- La contaminación del aceite, la reducción del flujo de aire, el aumento del consumo de aceite o los escapes de aceite (dependiendo del motor) y el mal funcionamiento pueden aparecer si se descuidan los filtros, aunque muchos problemas provienen de un mantenimiento tardío, un grado de aceite incorrecto, fugas de vacío o fallas en los sensores.
- Siga los intervalos de servicio de Porsche para filtros y acórtelos para uso intensivo, conducción en pista o entornos polvorientos.
- Renueve siempre los anillos de sellado y las juntas tóricas suministrados con las piezas Mahle y lubríquelos ligeramente antes de montarlos para evitar fugas y garantizar un asiento correcto.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Piezas para reconstrucción de motores : Las piezas para reconstrucción de motores suelen cambiarse durante una reconstrucción planificada o cuando se detectan síntomas de desgaste en el motor, como pérdida de compresión, uso excesivo de aceite, fugas persistentes, ruidos anormales o contaminación durante la inspección. Los propietarios y especialistas suelen renovar estas piezas mientras el motor está desarmado, ya que la mano de obra es el principal coste. Por lo tanto, reemplazar cojinetes, cadenas, guías, sellos, fijaciones y juntas simultáneamente reduce el riesgo de desmontajes repetidos y mejora la fiabilidad tras la reconstrucción. Las comprobaciones habituales antes de comenzar una reconstrucción incluyen pruebas de compresión y de fugas, inspección del cilindro con un osciloscopio y análisis de aceite y filtros. Muchos componentes, como cadenas, guías, tensores y sellos críticos, se reemplazan "sobre la marcha".
Anillos de Pistón : Los anillos de pistón se reemplazan cuando el desgaste provoca baja compresión, fugas de gases y mayor consumo de aceite. Este trabajo suele realizarse como parte de una reconstrucción más amplia o una actualización de la parte superior del motor, una vez que los resultados de la compresión y el análisis de fugas indican problemas de sellado de los anillos, o cuando hay humo persistente y un alto consumo de aceite no explicado por fugas externas ni problemas en las guías de válvulas. El alto consumo de aceite, el humo azul al acelerar, la alta presión del cárter y las bujías sucias son síntomas típicos; el diagnóstico suele implicar distinguir entre problemas de anillos y desgaste de las guías de válvulas, e inspeccionar los cilindros, los pistones y la ventilación del cárter.
Calefacción/Aire Acondicionado : Las piezas de calefacción y aire acondicionado se renuevan para restaurar la comodidad de la cabina, mejorar el desempañado y mantener la fiabilidad del sistema de climatización. Las razones comunes para reemplazar componentes incluyen un aire acondicionado débil o caliente, una calefacción deficiente, olores a humedad, ruido del ventilador y pérdida gradual de refrigeración debido a fugas de refrigerante o condensadores corroídos. En muchos casos, es importante determinar si el sistema simplemente necesita una revisión o recarga de gas, o si existe una fuga subyacente o un fallo en un componente. El uso regular del aire acondicionado ayuda a mantener las juntas lubricadas.
Repuestos : Los repuestos se cambian como parte del mantenimiento rutinario para mantener su Porsche confiable, eficiente y protegido. Reemplazar filtros, bujías, correas, líquidos y componentes de encendido a tiempo ayuda a mantener el rendimiento, la seguridad y la longevidad, especialmente en vehículos antiguos, donde un mantenimiento descuidado puede causar rápidamente problemas más graves. Muchos problemas, como dificultades para arrancar, bajo consumo de combustible o funcionamiento irregular, se pueden mejorar estableciendo un registro de mantenimiento adecuado, y es recomendable mantener un registro de servicio claro para futuros diagnósticos y reventa.
Filtros de aceite : Los filtros de aceite se renuevan con cada cambio de aceite para proteger el motor eliminando los contaminantes. Con el tiempo, los filtros se saturan y pueden restringir el flujo, lo que contribuye a una contaminación más rápida del aceite o, en algunos casos, a problemas de presión o fugas si se utiliza un tipo de filtro incorrecto o una junta dañada. Los propietarios pueden elegir filtros de aceite Mahle por su calidad de fabricación confiable, las especificaciones correctas de la válvula de derivación y un sellado fiable. Es recomendable engrasar ligeramente la junta, comprobar que se haya retirado la junta vieja y apretar el filtro al ajuste especificado.
Explora Mahle en Design911
Vea la gama actual de Mahle para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Con bujías Bosch
1 x filtro de aceite
1 x filtro de polen
1 x filtro de aire
1 x Anillo de tapón de cárter
6 X Bujías
Se adapta a:
Porsche Carrera 996 C2 3,6L
Porsche Carrera 996 C4 3,6L
Porsche Carrera 996 C4S 3.6L
Números de referencia relacionados
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SERVICEKIT.996.2.MAH
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

Encaja:
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Número de referencia del diagrama. 1 y 2.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511080
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Encaja:
Porsche 955 Cayena 2003-06
Porsche 957 Cayena 2007-10
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2.
Números de referencia relacionados
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95557314301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Encaja:
Porsche 924 / 924S 1976-88
Porsche 928 1987-92
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 >>1992
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Diagrama Ref No 18.
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94457394300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Encaja:
Porsche 911 1984-89
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 1.
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91157305603
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Encaja:
Porsche 993 Turbo 3.6L 1994>>
Tenga en cuenta : estos pistones deberán comprarse como 6 piezas. Los solteros no están disponibles. El precio mostrado es por cada pistón.
Diámetro del cilindro: 100 mm
Longitud: 63,3 mm
Altura de compresión: 31,8 mm
Altura de la tierra superior: 6,1 mm
Perno Ø : 23 mm
Longitud del perno: 54 mm
superficie: revestido
Número de producción: 100 P 46
Este conjunto solo debe ser instalado por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que pueden requerirse otras piezas.
Números de referencia relacionados
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99310391551
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97

Encaja:
Porsche 993 3.6L C2 / C4 1994>>
Tenga en cuenta : estos pistones deberán comprarse como 6 piezas. Los solteros no están disponibles. El precio mostrado es por cada pistón.
Diámetro del cilindro: 100 mm
Longitud: 63,2 mm
Altura de compresión: 31,8 mm
Profundidad de la cavidad de la válvula 2: 47,3 mm
Altura de la tierra superior: 6,2 mm
Perno Ø: 23 mm
Longitud del perno: 54 mm
Superficie: Estañado
Número de producción: 100 P 47
Este conjunto solo debe ser instalado por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que pueden requerirse otras piezas.
Números de referencia relacionados
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99310391522
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diámetro del cilindro: 100 mm
#Maldito#
Se adapta a:
Porsche 964 3.6L C2 / C4 1990>>
Tenga en cuenta : estos pistones se deben comprar en paquetes de 6. No se encuentran disponibles piezas individuales. El precio que se muestra es por cada pistón.
Este conjunto sólo debe ser instalado por constructores de motores o preparadores, ya que pueden ser necesarias otras piezas.
Para los coches hasta el año 1990 será necesario el mecanizado de las culatas.
Ver el boletín de reacondicionamiento de culatas
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96410391522
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-89
El cilindro está recubierto de Nikasil.
Nota : Estos pistones deben adquirirse en paquetes de 6. No se venden por separado. El precio mostrado es por cada pistón.
Este conjunto sólo debe ser instalado por constructores o preparadores de motores, ya que podrían necesitarse otras piezas.
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PCG5039890
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Encaja:
Código motor: 911.53 / 911.56
Porsche 911S 2.4L 140Kw / 190PS
08/1971 - 08/1973
Tenga en cuenta : estos pistones deberán comprarse como 6 piezas. Los solteros no están disponibles. El precio mostrado es por cada pistón.
Este conjunto solo debe ser instalado por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que pueden requerirse otras piezas.
Números de referencia relacionados
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90110394401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Encaja:
Códigos de motor: 911.02
Porsche 911S 2.2L
09/1969 - 02/1972
Tenga en cuenta : estos pistones deberán comprarse como 6 piezas. Los solteros no están disponibles. El precio mostrado es por cada pistón.
Este conjunto solo debe ser instalado por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que pueden requerirse otras piezas.
Cubre los números de parte:
91110391801, 91110391802, 91110391891,
Números de referencia relacionados
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91110391891
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Encaja:
Porsche 911 3.2L 1984-89 Carrera
08,1983-08,1989 170kw 231hp 3164cc 6 cilindros
Tipo de motor 930/20 930/26
Diámetro del cilindro 95 mm
Tenga en cuenta : estos pistones deberán comprarse como 6 piezas. Los solteros no están disponibles. El precio mostrado es por cada pistón.
Este conjunto solo debe ser instalado por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que pueden requerirse otras piezas.
Números de referencia relacionados
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93010398907
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Los Liners son Nikasil.
Encaja:
Porsche 911 3.0L 1981>> 204BHP
Tenga en cuenta : estos pistones deberán comprarse como 6 piezas. Los solteros no están disponibles. El precio mostrado es por cada pistón.
Este conjunto solo debe ser instalado por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que pueden requerirse otras piezas.
Números de referencia relacionados
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93010398306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Encaja:
Porsche 911 3.0L 1978-80 188BHP
Tenga en cuenta : estos pistones deberán comprarse como 6 piezas. Los solteros no están disponibles. El precio mostrado es por cada pistón.
Este conjunto solo debe ser instalado por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que pueden requerirse otras piezas.
Números de referencia relacionados
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93010396204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Encaja:
Inyección Mecánica Porsche 911 2.7L
Tipo de motor: 911/83
Tenga en cuenta : estos pistones deberán comprarse como 6 piezas. Los solteros no están disponibles. El precio mostrado es por cada pistón.
Este conjunto solo debe ser instalado por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que pueden requerirse otras piezas.
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91110392801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Mantenga su Porsche 996 Carrera 3.4L funcionando al máximo rendimiento con este completo kit de servicio.
Se adapta a:
Porsche 996-1 Carrera 2 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1998-01
Contenido del kit:
1x Filtro de aceite – N.° de pieza 99610722560
1x Filtro de combustible – N.° de pieza 99611025301
1 elemento de filtro de aire – N.º de pieza 99611013152
1x Elemento de filtro de polen – N.° de pieza 99757121902
1x Arandela de presión para tapón de drenaje de aceite – N.° de pieza 90012310630
6 bujías Bosch – N.º de pieza 99917020791
Adapte su kit a sus necesidades:
¿No está listo para reemplazar piezas como las bujías o el filtro de combustible? No hay problema. Antes de finalizar la compra, puede desmontar componentes individuales para personalizar el kit según sus necesidades.
¿Quieres añadir más? Al añadir este kit a tu cesta, también tendrás la opción de incluir piezas adicionales como aceite de motor, bobinas de encendido y más, para que tengas justo lo que tu vehículo necesita.
Números de referencia relacionados
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SERVICEKIT.996.1.MAH
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos: