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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Distribuidor de 12 pines estilo Bosch, compatible con equipo original, con rotación en sentido horario. El control mediante aplicación Bluetooth permite programar el mapa de encendido, con un diseño basado en el distribuidor Bosch 3.0 RSR.
Se ajusta
- Porsche 911 - 1972 a 1989
- Excluyendo el 911 SC 3.0ltr
Confirme las especificaciones del motor y el sistema de encendido, en lugar de basarse únicamente en las fechas de la familia de modelos.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Este distribuidor dirige los impulsos de encendido a las bujías en la secuencia de encendido requerida. Combina un diseño de carcasa de inspiración clásica con un control de encendido programable, lo que permite configurar el mapa de encendido mediante una aplicación para smartphone con conexión Bluetooth.
Funciones
- Distribuye la señal de encendido en una instalación de 12 bujías.
- Permite ajustar el mapa de encendido mediante una aplicación.
- Permite controlar el límite de revoluciones mediante el smartphone.
- Ofrece bloqueo y desbloqueo del inmovilizador mediante código PIN.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia con equipo original; diseño estilo Bosch, no identificado como fabricado por Bosch.
- Configuración de 12 enchufes con rotación en sentido horario.
- Su diseño se inspira en la histórica unidad Bosch 3.0 RSR.
- Requiere un par de unidades de encendido HKZ de tres pines.
- La conexión Bluetooth permite la programación mediante aplicaciones para smartphones.
- Limitador de revoluciones programable e inmovilizador activado por PIN.
Síntomas de falla
Las fallas relacionadas con el distribuidor pueden manifestarse como dificultad para arrancar, ralentí irregular, fallos de encendido intermitentes, vacilación o calado del motor. Las lecturas de sincronización inestables, el movimiento excesivo del eje, la humedad interna o los contactos de la tapa dañados justifican una inspección. Estos síntomas no indican que sea necesario reemplazar el distribuidor completo.
Por qué es importante el reemplazo
El desgaste mecánico o el deterioro eléctrico pueden alterar la distribución de la chispa y la sincronización. Inspeccione la tapa, el rotor, los cables, las bujías, el cableado y el equipo de encendido asociado antes de decidir qué componentes necesitan ser reemplazados. Para una reconstrucción o conversión del sistema de encendido, verifique el requisito de giro en sentido horario, la disposición de HKZ y los ajustes de encendido previstos antes de la instalación.
Preguntas frecuentes
¿Es compatible con el 911 SC 3.0?
No. La aplicación proporcionada excluye específicamente ese motor.
¿Qué equipo de encendido requiere?
Esta versión requiere dos unidades HKZ de tres pines; compruebe la instalación existente antes de seleccionarla.
¿Se pueden cambiar los ajustes de encendido mediante un teléfono inteligente?
Sí. El acceso mediante aplicación Bluetooth permite la programación del mapa de encendido, el ajuste del límite de revoluciones y el control del inmovilizador mediante PIN.