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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Kit de conversión de acelerador electrónico GT3 de Adapt Motorsport para motores Porsche 911 turboalimentados y refrigerados por aire. Se ofrecen configuraciones para aplicaciones 964 turbo de tres pernos y 993 turbo.
Se ajusta
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Qué hace este producto
Este kit de conversión utiliza componentes de admisión de gran volumen, al estilo del 996 GT3, como base para un sistema de acelerador electrónico en los motores clásicos Porsche de seis cilindros opuestos con turbocompresor. Incluye el cuerpo del acelerador, los rieles de combustible, los adaptadores de admisión, los componentes de la válvula de resonancia, los sensores de presión y temperatura, los controles de vacío y los racores necesarios para el montaje del sistema de admisión.
Funciones
- Controla el flujo de aire de admisión a través de una mariposa electrónica Bosch.
- Adapta el sistema de admisión estilo GT3 a las culatas Porsche refrigeradas por aire compatibles.
- Admite inyectores de combustible EV14 largos, medianos o cortos mediante espaciadores de riel de combustible configurables.
- Acciona la aleta de resonancia mediante un depósito de vacío, un solenoide y una válvula de retención.
- Proporciona conexiones para el vacío del servofreno, la derivación del aire de ralentí y otros requisitos de vacío.
- Mide la presión del colector y la temperatura del aire de admisión mediante un sensor T-MAP de Bosch.
Detalles técnicos
- Basado en colectores de admisión estilo 996 GT3 con puertos de 49 mm; el fabricante indica 43 mm para un colector estándar del 964 y 39 mm para un colector del 3.2.
- Cuerpo de acelerador electrónico Bosch de 82 mm suministrado con kit de conectores
- Sensor T-MAP Bosch de 1,15 bar suministrado de serie; se ofrece una versión de 3,0 bar como opción.
- Hay adaptadores de tres tornillos disponibles con puertos de 42 mm o 44 mm para motores turbo 964 y 993.
- Los colectores de admisión de Adapt Motorsport son de aluminio fundido, mientras que la válvula de resonancia y la pieza en T de admisión están mecanizadas por CNC y anodizadas en negro.
Contenido del kit básico
- Pieza en T de admisión de alto flujo de Adapt Motorsport con puertos para sensores de vacío y T-MAP.
- Kit de riel de combustible con accesorios
- Kit de cuerpo de acelerador electrónico y conector Bosch de 82 mm
- Conjunto de aleta de resonancia mecanizado por CNC con rodamientos de rodillos sellados.
- Sensor de temperatura y presión Bosch con kit de conectores
- Manguitos adaptadores para acelerador, válvula de resonancia y admisión con abrazaderas para mangueras.
- Recipiente de vacío, solenoide, válvula de retención, conector y mangueras
- Elementos de fijación y accesorios necesarios
Información de configuración
Existen versiones disponibles con o sin colectores de admisión Adapt Motorsport GT3. Seleccione el patrón de pernos de la culata, el diámetro del puerto adaptador y la configuración del colector adecuados para el motor. Los colectores opcionales de aluminio fundido están diseñados para la menor distancia entre cilindros de los motores Porsche 911 refrigerados por aire e incluyen tomas de vacío y puntos de montaje discretos para el cableado y los componentes de control.
Preguntas frecuentes
- ¿Se incluye el cuerpo de aceleración electrónico? Sí. Todos los kits básicos incluyen un cuerpo de aceleración electrónico Bosch de 82 mm y su kit de conectores.
- ¿Se suministran los colectores de admisión GT3? Depende de la configuración elegida. Hay versiones disponibles con y sin un par de colectores Adapt Motorsport.
- ¿Qué longitudes de inyectores son compatibles? Los espaciadores configurables del riel de combustible admiten inyectores EV14 largos, medianos y cortos.
- ¿Qué configuraciones de culata están cubiertas? Las configuraciones de dos pernos son adecuadas para los motores de 2.7, 3.0 y 3.2 litros, mientras que las configuraciones de tres pernos están destinadas a los motores 3.6 de los modelos 964 y 993.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo, motor, diseño de la culata y diámetro de puerto requerido.
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Se adapta a la izquierda o a la derecha. Vendido cada uno.
Encaja:
Porsche 982C (718) Caimán GTS 4.0L 2017>>
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 982C (718) Caimán GT4 4.0L 2019>>
Porsche 982 (718) Boxster Spyder 4.0L 2019>>
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Diagrama de referencia nº 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB129713C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números