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Ventilador del alternador / correa de la carcasa del impulsor. Porsche 911/914/964 - 96410625120
96410625120
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Correa de la carcasa del impulsor/ventilador del alternador.
Correa de la carcasa del ventilador del alternador/impulsor del Equipo Original (OE) de Porsche. Se trata de un soporte de montaje diseñado en fábrica que fija el ventilador de refrigeración del alternador (o la carcasa del impulsor) al motor, garantizando la correcta alineación, estabilidad y flujo de aire dentro del subsistema de refrigeración y carga de los motores Porsche clásicos refrigerados por aire.
Adaptar:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970-1976
Diagrama de referencia n.º 2
La correa de la carcasa del ventilador/impulsor del alternador mantiene el conjunto del ventilador correctamente alineado con el sistema de transmisión de accesorios del motor. Al asegurar la carcasa del ventilador, garantiza una tensión adecuada de la correa, un flujo de aire de refrigeración eficiente, un funcionamiento fiable del alternador y una interacción precisa con otros accesorios del motor. Su función estructural ayuda a minimizar la vibración, reduce la desalineación de la correa y contribuye a un rendimiento constante de la refrigeración del motor.
Función:
Instalada en el compartimiento del motor entre la carcasa del ventilador del alternador y un punto de montaje fijo en el bloque del motor o el soporte de accesorios, esta correa OE:
• Proporciona soporte rígido para el conjunto del ventilador de enfriamiento del alternador.
• Mantiene una alineación precisa de la correa para la polea del ventilador y la transmisión de accesorios
• Ayuda a resistir la vibración del motor y las cargas de torsión.
• Contribuye a un flujo de aire de enfriamiento eficiente del motor.
Una correa de ventilador original doblada, corroída o desgastada puede causar desalineación de la correa, oscilación del ventilador, vibración excesiva o desgaste prematuro de poleas y accesorios. Dado que el ventilador de refrigeración del alternador desempeña un papel vital en el control de la temperatura del motor refrigerado por aire y la fiabilidad del sistema de carga, es esencial que el conjunto del ventilador esté bien alineado y seguro. Reemplazar una correa dañada o desgastada con una pieza original de Porsche garantiza un soporte correcto de fábrica, preserva la eficiencia de refrigeración y ayuda a prevenir fallos secundarios en correas, cojinetes o componentes adyacentes.
Cuándo reemplazar:
• Cuando la correa original esté doblada, agrietada o corroída.
• Después del servicio del alternador o del ventilador de enfriamiento
• Si la correa del ventilador muestra un desgaste desigual o desalineación
• Durante la restauración o el reensamblaje del motor
• Si la vibración o el ruido del área del ventilador de enfriamiento indican movimiento
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410625120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Correa de la carcasa del ventilador del alternador/impulsor del Equipo Original (OE) de Porsche. Se trata de un soporte de montaje diseñado en fábrica que fija el ventilador de refrigeración del alternador (o la carcasa del impulsor) al motor, garantizando la correcta alineación, estabilidad y flujo de aire dentro del subsistema de refrigeración y carga de los motores Porsche clásicos refrigerados por aire.
Adaptar:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L/Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970-1976
Diagrama de referencia n.º 2
La correa de la carcasa del ventilador/impulsor del alternador mantiene el conjunto del ventilador correctamente alineado con el sistema de transmisión de accesorios del motor. Al asegurar la carcasa del ventilador, garantiza una tensión adecuada de la correa, un flujo de aire de refrigeración eficiente, un funcionamiento fiable del alternador y una interacción precisa con otros accesorios del motor. Su función estructural ayuda a minimizar la vibración, reduce la desalineación de la correa y contribuye a un rendimiento constante de la refrigeración del motor.
Función:
Instalada en el compartimiento del motor entre la carcasa del ventilador del alternador y un punto de montaje fijo en el bloque del motor o el soporte de accesorios, esta correa OE:
• Proporciona soporte rígido para el conjunto del ventilador de enfriamiento del alternador.
• Mantiene una alineación precisa de la correa para la polea del ventilador y la transmisión de accesorios
• Ayuda a resistir la vibración del motor y las cargas de torsión.
• Contribuye a un flujo de aire de enfriamiento eficiente del motor.
Una correa de ventilador original doblada, corroída o desgastada puede causar desalineación de la correa, oscilación del ventilador, vibración excesiva o desgaste prematuro de poleas y accesorios. Dado que el ventilador de refrigeración del alternador desempeña un papel vital en el control de la temperatura del motor refrigerado por aire y la fiabilidad del sistema de carga, es esencial que el conjunto del ventilador esté bien alineado y seguro. Reemplazar una correa dañada o desgastada con una pieza original de Porsche garantiza un soporte correcto de fábrica, preserva la eficiencia de refrigeración y ayuda a prevenir fallos secundarios en correas, cojinetes o componentes adyacentes.
Cuándo reemplazar:
• Cuando la correa original esté doblada, agrietada o corroída.
• Después del servicio del alternador o del ventilador de enfriamiento
• Si la correa del ventilador muestra un desgaste desigual o desalineación
• Durante la restauración o el reensamblaje del motor
• Si la vibración o el ruido del área del ventilador de enfriamiento indican movimiento
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410625120
96410625120
90110625102
90110625103
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Precio: 118,47 €
Llegando pronto
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Carcasa del ventilador del alternador - Aleación
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo 1976-83
Tenga en cuenta: 1978-79 911SC También deberá reemplazar el ventilador. Número de pieza 93010601200/1
Descontinuado hace tiempo en Porsche, hemos fabricado una carcasa de ventilador de alternador de repuesto, íntegramente en aluminio , mucho más duradera que su predecesora. Se instala directamente sin necesidad de modificaciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010600600
93010600600
93010600610
PCG10630600
93010600611
93010600607
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Precio: 1.292,10 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Carcasa del ventilador del alternador, de aleación.
La carcasa del ventilador del alternador de aleación OE Match es un componente de refrigeración del motor de alta calidad diseñado para fijar de forma segura el alternador y el ventilador, dirigiendo el flujo de aire a través del motor refrigerado por aire en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, esta carcasa de aleación restaura la eficiencia de refrigeración y el aspecto original del compartimento del motor.
Se adapta a:
Fabricada en aleación de aluminio fundido de alta calidad, la carcasa ofrece una excelente rigidez estructural, resistencia a la corrosión y disipación de calor. Los puntos de montaje mecanizados con precisión garantizan una alineación exacta del alternador y el ventilador de refrigeración, proporcionando un correcto seguimiento de la correa y un flujo de aire óptimo en todo el sistema de refrigeración del motor. Es ideal para proyectos de restauración o para reemplazar carcasas de ventilador originales agrietadas, corroídas o dañadas.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010600611
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La carcasa del ventilador del alternador de aleación OE Match es un componente de refrigeración del motor de alta calidad diseñado para fijar de forma segura el alternador y el ventilador, dirigiendo el flujo de aire a través del motor refrigerado por aire en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, esta carcasa de aleación restaura la eficiencia de refrigeración y el aspecto original del compartimento del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricada en aleación de aluminio fundido de alta calidad, la carcasa ofrece una excelente rigidez estructural, resistencia a la corrosión y disipación de calor. Los puntos de montaje mecanizados con precisión garantizan una alineación exacta del alternador y el ventilador de refrigeración, proporcionando un correcto seguimiento de la correa y un flujo de aire óptimo en todo el sistema de refrigeración del motor. Es ideal para proyectos de restauración o para reemplazar carcasas de ventilador originales agrietadas, corroídas o dañadas.
Qué hace este producto:
- Proporciona soporte y posicionamiento al alternador y al ventilador de refrigeración del motor.
- Dirige el flujo de aire de refrigeración sobre los cilindros y las culatas del motor.
- Mantiene la correcta alineación del ventilador y del alternador.
- Garantiza el correcto alineamiento de la correa de transmisión.
- Ayuda a maximizar la eficiencia de la refrigeración del motor.
- Proporciona una fijación segura para los componentes del motor asociados.
- Restaura el aspecto original del compartimento del motor.
- Forma parte esencial del sistema de refrigeración del motor refrigerado por aire.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Grietas o fracturas en la carcasa.
- Corrosión u oxidación de la aleación.
- Ventilador de refrigeración o alternador desalineados.
- Desgaste excesivo o desalineación de la correa del ventilador.
- El ventilador roza contra la carcasa.
- Aumento de la temperatura de funcionamiento del motor.
- Ruidos inusuales procedentes del conjunto del ventilador.
- Puntos de montaje sueltos o roscas de fijación dañadas.
- Daños visibles por impacto.
- Aspecto deficiente del compartimento del motor durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- La carcasa del ventilador del alternador está expuesta a vibraciones constantes del motor, altas temperaturas de funcionamiento y repetidas dilataciones y contracciones térmicas. Con el tiempo, la carcasa de aleación puede desarrollar grietas, corrosión o daños en los puntos de montaje, lo que afecta la alineación y la eficiencia del ventilador de refrigeración del motor y del alternador.
- Una carcasa del ventilador dañada puede reducir el flujo de aire de refrigeración, aumentar el desgaste de la correa del ventilador y sobrecargar el alternador y el conjunto del ventilador de refrigeración. En los motores Porsche refrigerados por aire, una menor eficiencia de refrigeración puede contribuir a un aumento de la temperatura del motor, lo que puede afectar a su fiabilidad y durabilidad a largo plazo.
- Sustituir la carcasa del ventilador del alternador, si está desgastada o dañada, restablece la correcta posición del ventilador de refrigeración y del alternador, garantizando una refrigeración eficiente del motor y un funcionamiento fiable de los accesorios. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de aleación fundida de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a preservar el rendimiento, la fiabilidad y el aspecto auténtico de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010600611
93010600607
93010600606
9301061022R
93010600610
93010600611
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 643,10 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Correa de alternador de acero inoxidable Rennline.
Encaja:
Porsche 911/930 Todos 1965-89
Hemos rediseñado nuestras correas de alternador para una apariencia más elegante y una instalación más sencilla. En la mayoría de los 911 más antiguos, la correa de la carcasa del alternador enchapada en cadmio se ve peor por el desgaste: el enchapado se ha vuelto opaco o corroído. La correa de la carcasa del alternador de fábrica no se puede reemplazar sin quitar el distribuidor de encendido, lo que requiere restablecer la sincronización del motor. La nueva correa de la carcasa del alternador de Rennline resuelve ambos problemas: la correa perforada de acero inoxidable cepillado puede dejarse como está o pintarse del color que elija, y su diseño único de 3 piezas facilita la instalación sin tocar el distribuidor. Viene con herrajes de acero inoxidable.
Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
M03
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Encaja:
Porsche 911/930 Todos 1965-89
Hemos rediseñado nuestras correas de alternador para una apariencia más elegante y una instalación más sencilla. En la mayoría de los 911 más antiguos, la correa de la carcasa del alternador enchapada en cadmio se ve peor por el desgaste: el enchapado se ha vuelto opaco o corroído. La correa de la carcasa del alternador de fábrica no se puede reemplazar sin quitar el distribuidor de encendido, lo que requiere restablecer la sincronización del motor. La nueva correa de la carcasa del alternador de Rennline resuelve ambos problemas: la correa perforada de acero inoxidable cepillado puede dejarse como está o pintarse del color que elija, y su diseño único de 3 piezas facilita la instalación sin tocar el distribuidor. Viene con herrajes de acero inoxidable.
Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.
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M03
96410625120
90110625102
90110625103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 184,08 €
En stock