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Porsche // Taycan (9J1) MK1 2020-2024 // 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Se adapta a:
Porsche 987 Boxster S 2005-12*
Porsche 987 Cayman S 2006-12*
Porsche 997 2005-12
*NOTA: Esto también se adapta a los modelos Boxster/Cayman 2.7L/2.9L que no sean S y que tengan la caja de cambios opcional de seis velocidades (PR 480).
La perilla de cambio clásica de Function-First Performance está diseñada para reconectar a los conductores con sus vehículos.
Las perillas de cambio de fábrica contribuyen a que los cambios de marcha sean imprecisos y descuidados debido a su construcción de goma y plástico. Para solucionar esto, nuestra perilla de cambio clásica está fabricada a partir de aluminio macizo para lograr una sensación superior en la palanca de cambios, lo que garantiza que todo el esfuerzo de cambio se transfiera a la palanca de cambios.
La perilla de 2 pulgadas de diámetro se ajusta de forma segura a la palma de la mano, con el corte circunferencial que proporciona destreza y mejora el agarre. El eje de la base está mecanizado específicamente para adaptarse a la palanca de cambios rectangular de Porsche y se fija de forma segura mediante tornillos de fijación de alta sujeción, completamente ocultos a la vista con el eje de altura estándar. La funda de la palanca de cambios OEM se integra perfectamente en la base para un ajuste y acabado similares a los de fábrica. Si su configuración actual de perilla de cambios tiene una perilla de cambios/funda de una pieza integrada (modelos Porsche anteriores a 997), puede cortar la funda para usarla con la perilla de cambios clásica.
Aluminio: mecanizado a partir de un bloque sólido y anodizado, esta perilla ofrece peso adicional para cambios con menos muescas
También se ofrece el grabado del patrón de cambios con relleno de pintura para una apariencia OEM adicional.
TENGA EN CUENTA: El ajuste es solo para vehículos con transmisión manual. La funda de cambio OEM se muestra con fines ilustrativos y no está incluida.
El precio de compra de la "PERILLA DE CAMBIO CLÁSICA" incluye solo 1 eje, 1 perilla y hardware de montaje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FF.CSK.901.S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
#Lago plateado#
Encaja:
Porsche 964 / 993
Porsche 996 / 997
Porsche 991 / 992
Porsche boxster 986
Porsche Boxster / Caimán 987 / 981 / 718
Porsche 928/944/968
Porsche 928
Mecanizado CNC a partir de palanquilla de aluminio 6061, este pomo de la palanca de cambios viene anodizado en negro o transparente.
Un kit de palanca de cambios para trabajar en su Porsche refrigerado por aire o agua. Pomo de aluminio macizo que fomenta empujes rápidos y suaves en cada marcha.
Shifter viene con tres adaptadores impresos en 3D que funcionarán en los modelos mencionados anteriormente.