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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Los radiadores de carreras y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche constituyen una excelente mejora del rendimiento y además un reemplazo de equipo original increíblemente duradero y confiable.
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera (991.2) / 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP
Números de referencia cruzada
99110614101, 99610114201
CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de refrigeración más avanzados, eficientes y fiables del mundo. Fabricados íntegramente en aluminio, con soldadura TIG, soportes mecanizados por CNC, pasadores de montaje y tubos de entrada/salida de conexión rápida. Instalación directa sin modificaciones . Núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20%), pulido a mano en 1 hora. Probado en pista a 43 °C (110 °F). Fabricación de sistemas de refrigeración con certificación ISO 9001.
INGENIERÍA
Tecnología "B-Tube": el tubo más eficiente del mundo
Aleta tipo persiana de alta eficiencia
Tanques finales de aluminio embutido profundo y radial OE
Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de refrigeración del núcleo del radiador
Diseño de unión más resistente para montajes, cubiertas de ventiladores y condensadores
Montaje específico de equipo original
Instalación "directa" que no requiere modificaciones
Soportes y accesorios mecanizados por CNC
Tapón de drenaje de aluminio estilo carrera
FABRICACIÓN
Soldadura fuerte en horno CAB
Certificación ISO 9001/9002
Fábricas de propiedad privada con salas de herramientas completamente internas
Soldadura TIG "Clase Magistral"
PRUEBAS
Probado individualmente contra fugas
Ciclo de vibración probado
Ciclo térmico probado
Ciclo de presión de ruptura probado 10.000 veces para garantizar su resistencia.
Probado con niebla salina para protección contra la corrosión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
70
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Se adapta
Porsche 944 2,5 litros / 2,7 litros - 1982 a 1989
Porsche 944S 16V 2.5ltr - 1988 a 1989
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1989 a 1991
Porsche 944 turbo - 1985 a 1991
Tenga en cuenta que para los automóviles manuales de 1983 a 1985, se requiere la manguera 94410624502 para instalar este radiador.
CSF ha diseñado este radiador para adaptarse a todos los modelos Porsche 944, de aspiración normal (NA) y turbo, y este radiador de alto rendimiento es una verdadera actualización plug-and-play de “instalación directa”.
Todos los soportes de montaje están mecanizados por CNC para un ajuste preciso y las conexiones de entrada/salida de enfriamiento utilizan el mismo tipo de conexión deslizante de estilo OEM para usar con cualquier manguera de radiador OEM o de posventa.
Ahora se adapta a los modelos de aspiración normal y turbo.
Muchos propietarios del 944 saben que los radiadores OEM para la versión NA y la versión turbo no suelen ser compatibles sin modificaciones. Esto se debe a que el radiador OEM turbo es más alto que la versión sin turbo (NA). Al diseñar el radiador, CSF decidió basar las dimensiones en las del radiador sin turbo (NA), aumentando la capacidad del núcleo para superar la capacidad de refrigeración del radiador OEM turbo. Gracias a un núcleo de 42 mm de dos filas con la exclusiva tecnología B-Tube de CSF, la diferencia de tamaño no limita el rendimiento de refrigeración. Para solucionar esta diferencia de tamaño durante la instalación, CSF incluye espaciadores CNC Billet para los modelos 944 turbo.
Mejora de los ventiladores
Si bien los ventiladores OEM son funcionales, su diseño data de la década de 1980 y ofrece un amplio margen de mejora. La tecnología de los ventiladores eléctricos ha avanzado considerablemente con el paso de los años, y los ventiladores más nuevos pueden mover más aire eficientemente con un menor consumo de aire en el sistema eléctrico del vehículo. La cubierta cortada a láser garantiza la máxima eficiencia de los ventiladores, que aspiran el aire a través del radiador. Los ventiladores dobles SPAL de 9 pulgadas y perfil bajo mueven 1180 CFM de aire.
El kit de ventilador y cubierta está diseñado para el radiador CSF n.° 7088, pero también es compatible con radiadores OEM 944 NA. Estos ventiladores tienen conectores SPAL estándar, pero se pueden recablear para conectores OEM durante la instalación.
- Núcleo de ultra alto rendimiento de 42 mm y 2 filas
- Tecnología exclusiva de tubo B de CSF
- Aletas ultra eficientes de 6,5 mm de alto con diseño de múltiples rejillas para una máxima superficie de contacto
- Soportes de montaje, accesorios y entrada/salida estilo OEM mecanizados por CNC
- Construcción 100% de aluminio soldada con TIG
- Acabado negro satinado para apariencia OEM+
- Incluye herrajes de zinc amarillo mejorados
- Incluye soportes de tubo cruzado de radiador con placa de extremo superior ajustable
- Instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" que no requiere ninguna modificación
- Probado individualmente contra fugas y presión
- Garantía limitada de 2 años
- Kit de cubierta opcional y ventilador SPAL doble de 9 pulgadas disponible (CSF n.° 8180)
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7088
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Solo para uso con radiador CSF 7088
Compatible con el radiador CSF 7088
Porsche 944 2,5 litros / 2,7 litros - 1982 a 1989
Porsche 944S 16V 2.5ltr - 1988 a 1989
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1989 a 1991
Porsche 944 turbo - 1985 a 1991
CSF ha diseñado este radiador para adaptarse a todos los modelos Porsche 944, de aspiración normal (NA) y turbo, y este radiador de alto rendimiento es una verdadera actualización plug-and-play de “instalación directa”.
Mejora de los ventiladores
Si bien los ventiladores OEM son funcionales, su diseño data de la década de 1980 y ofrece un amplio margen de mejora. La tecnología de los ventiladores eléctricos ha avanzado considerablemente con el paso de los años, y los ventiladores más nuevos pueden mover más aire eficientemente con un menor consumo de aire en el sistema eléctrico del vehículo. La cubierta cortada a láser garantiza la máxima eficiencia de los ventiladores, que aspiran el aire a través del radiador. Los ventiladores dobles SPAL de 9 pulgadas y perfil bajo mueven 1180 CFM de aire.
El kit de ventilador y cubierta está diseñado para el radiador CSF n.° 7088, pero también es compatible con radiadores OEM 944 NA. Estos ventiladores tienen conectores SPAL estándar, pero se pueden recablear para conectores OEM durante la instalación.
- Construcción totalmente de aluminio cortada con láser
- Ventiladores SPAL dobles de 9 pulgadas con conectores SPAL
- Incluye todo el hardware necesario.
- Acabado negro satinado para apariencia OEM+
- Ajuste perfecto para los radiadores OE CSF #7088 y 944 sin turbo
- Los conectores del ventilador son conectores SPAL estándar. Requieren empalmes para funcionar con el arnés original.
Números de referencia cruzada
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8180
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Los radiadores de carreras y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche suponen una gran mejora de rendimiento, además de un reemplazo de equipo original increíblemente duradero y confiable.
Encaja:
Porsche 944 2,5 litros/2,7 litros - 1982 a 1989
Porsche 944S 16V 2,5 litros - 1988 a 1989
Porsche 944 S2 3,0 litros - 1989 a 1991
Porsche 944 turbo - 1985 a 1991
Tenga en cuenta que para automóviles manuales de 1983 a 1985, se requiere la manguera 94410624502 para instalar este radiador.
CSF ha diseñado este radiador para adaptarse a todos los modelos Porsche 944, normalmente aspirados (NA) y turbo, y este radiador de alto rendimiento es una verdadera actualización plug-and-play de “ajuste directo”.
Todos los soportes de montaje están mecanizados por CNC para un ajuste preciso y las conexiones de entrada/salida de refrigeración utilizan el mismo tipo de conexión deslizante estilo OEM para usar con cualquier manguera de radiador OEM o de posventa.
Ahora se adapta a modelos de aspiración normal y turbo.
Muchos propietarios de 944 saben que los radiadores OEM para NA y turbo normalmente no son compatibles sin modificaciones. Esto se debe a que el radiador turbo OEM es más alto que la versión sin turbo (NA). Al diseñar el radiador, CSF decidió basar la dimensión en el radiador no turbo (NA) y al mismo tiempo aumentar la capacidad del núcleo para superar aún la capacidad de enfriamiento del radiador turbo OEM. Utilizando un núcleo de 2 filas de 42 mm con la exclusiva tecnología B-Tube de CSF, la diferencia de tamaño no es un factor limitante en el rendimiento de refrigeración. Para remediar la diferencia de tamaño para la instalación, CSF incluye espaciadores CNC Billet para usar en los modelos 944 turbo.
Actualizando a los fanáticos
Si bien los ventiladores OEM son funcionales, siguen siendo un diseño que data de la década de 1980 y dejan mucho margen de mejora. La tecnología de los ventiladores eléctricos ha progresado mucho a lo largo de los años y los ventiladores más nuevos pueden mover más aire de manera eficiente con un menor consumo en el sistema eléctrico de su automóvil. La cubierta cortada con láser garantiza el funcionamiento más eficiente de los ventiladores que aspiran aire a través del radiador. Los ventiladores SPAL duales de 9 pulgadas de perfil bajo mueven 1180 CFM de aire.
El kit de ventilador y cubierta está diseñado para adaptarse al radiador CSF n.º 7088, pero también se adapta a los radiadores OEM 944 NA. Estos ventiladores tienen conectores SPAL estándar pero se pueden recablear para conectores OEM durante la instalación.
- 2 filas: núcleo de rendimiento ultraalto de 42 mm
- Tecnología de tubo B exclusiva de CSF
- Aletas ultraeficientes de 6,5 mm de alto con un diseño de rejillas múltiples para una superficie de contacto máxima
- Soportes de montaje, accesorios y entrada/salida estilo OEM mecanizados por CNC
- Construcción 100% totalmente de aluminio soldada con TIG.
- Acabado negro satinado para apariencia OEM+.
- Incluye herrajes de zinc amarillo mejorados.
- Incluye soportes de tubo cruzados para radiador con placa de extremo superior ajustable
- La verdadera instalación Plug-and-Play "Drop-in Fit" no requiere ninguna modificación
- Probado individualmente para fugas y presión
- Garantía limitada de 2 años
- Cubierta opcional y kit de ventilador SPAL doble de 9 pulgadas disponible (CSF #8180)
Números de referencia cruzada
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADKIT944
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos: