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Plenum de admisión de aluminio. Porsche 991 DFI Carrera/S IPD ❭ 91482-3.8
Plenum de admisión de aluminio. Porsche 991 DFI Carrera/S IPD - 91482-3.8
91482-3.8
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Information
Pleno de admisión de aluminio IPD.
Encaja:
Porsche 991 Carrera S DFI 3.8L
No es compatible con el modelo GTS ni con el 991.1 Carreras equipado con el paquete de motor X51 mejorado.
El nuevo 991 Carrera es posiblemente uno de los Porsche más atractivos que han salido de Stuttgart en los últimos años. Pero como la mayoría de los Carrera, la potencia se controla para alcanzar un "objetivo de rendimiento" que satisfaga a las masas y no a los entusiastas de la conducción de Porsche. IPD está aquí para satisfacer esa proverbial picazón por el rendimiento de aquellos conductores de Porsche que buscan elevar la ya visceral experiencia de conducción de Porsche al siguiente nivel.
El motor del nuevo 991 se mantiene relativamente sin cambios respecto al anterior 997.2 Carrera. El 991 Carrera continúa empleando el cuerpo del acelerador de 82 mm al igual que el Carrera anterior. Esto significa que no hay un "Plenum de competición" disponible ya que el TB de 82 mm sigue siendo el TB más grande disponible en Porsche.
Las ganancias de rendimiento se mantienen en más de 15 caballos de fuerza a las ruedas. Como ocurre con la mayoría de los IPD Plenum, la mayor parte de las ganancias de potencia se obtienen en el rango medio, donde se utilizan y disfrutan más. A diferencia de otras modificaciones, los IPD Plenums ofrecen ganancias netas de potencia en todo el rango de revoluciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91482-3.8
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 991 Carrera S DFI 3.8L
No es compatible con el modelo GTS ni con el 991.1 Carreras equipado con el paquete de motor X51 mejorado.
El nuevo 991 Carrera es posiblemente uno de los Porsche más atractivos que han salido de Stuttgart en los últimos años. Pero como la mayoría de los Carrera, la potencia se controla para alcanzar un "objetivo de rendimiento" que satisfaga a las masas y no a los entusiastas de la conducción de Porsche. IPD está aquí para satisfacer esa proverbial picazón por el rendimiento de aquellos conductores de Porsche que buscan elevar la ya visceral experiencia de conducción de Porsche al siguiente nivel.
El motor del nuevo 991 se mantiene relativamente sin cambios respecto al anterior 997.2 Carrera. El 991 Carrera continúa empleando el cuerpo del acelerador de 82 mm al igual que el Carrera anterior. Esto significa que no hay un "Plenum de competición" disponible ya que el TB de 82 mm sigue siendo el TB más grande disponible en Porsche.
Las ganancias de rendimiento se mantienen en más de 15 caballos de fuerza a las ruedas. Como ocurre con la mayoría de los IPD Plenum, la mayor parte de las ganancias de potencia se obtienen en el rango medio, donde se utilizan y disfrutan más. A diferencia de otras modificaciones, los IPD Plenums ofrecen ganancias netas de potencia en todo el rango de revoluciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91482-3.8
91482-3.8
9A111002100
9A111002101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 953,52 €
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