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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Casquillo de la barra estabilizadora para coches con PDCC
Se ajusta
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L 2012–16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L 2012–16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S / GTS 3.0L 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S / GTS 3.0L 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera Cabriolet 2 / 2S / GTS 3.0L 2016–19
- Porsche 991.2 Carrera Cabriolet 4 / 4S / GTS 3.0L 2016–19
- Porsche 991.2 Targa 4 / 4S / GTS 3.0L 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo / Turbo S Coupé 3.8L 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo / Turbo S Cabriolet 3.8L 2016–19
Diagrama Ref. N° 2
Qué hace este producto
El casquillo proporciona un punto de fijación fijo para el conjunto estabilizador. Al fijar los componentes de montaje de la barra estabilizadora al chasis, permite que la barra se articule con el movimiento de la suspensión sin perder el soporte adecuado.
Funciones
- Soporta el conjunto de montaje del estabilizador
- Mantiene en posición los componentes de montaje de la barra estabilizadora.
- Funciona con la abrazadera, el casquillo y los herrajes de fijación correspondientes.
- Ayuda a prevenir el movimiento excesivo alrededor del punto de montaje.
Detalles técnicos
- Componente original de Porsche
- Número de pieza: 99133379702
- Descripción del diagrama explosionado: casquillo de la barra estabilizadora
- Descripción alternativa: soporte para estabilizador
- Cantidad registrada en cada diagrama de ensamblaje correspondiente: 2
- Las aplicaciones incluyen instalaciones PDCC identificadas por los códigos de equipo PR:031 y PR:352.
Síntomas de falla
- Ruido sordo o golpeteo cerca del soporte de la barra estabilizadora
- Corrosión visible, grietas o deformación del soporte
- Movimiento no deseado entre la barra, el casquillo y el soporte.
- Puntos de fijación dañados, sueltos o atascados
- Ruido de la suspensión al pasar por baches o superficies irregulares.
Por qué es importante el reemplazo
Un soporte deformado, corroído o dañado puede provocar que el estabilizador se desplace de su posición original. Reemplazar el componente afectado restablece la posición de montaje y puede solucionar el ruido causado por el movimiento dentro del conjunto. Durante la reparación, se deben inspeccionar el casquillo, la abrazadera, los pernos, las tuercas y las superficies de montaje adyacentes, y reemplazar las piezas de soporte desgastadas o dañadas según sea necesario.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo se debe confirmar la idoneidad?
Verifique el modelo, el año de fabricación, el VIN y los códigos de equipamiento PR instalados. Los componentes de la suspensión PDCC pueden variar según las especificaciones del vehículo. - ¿Deben inspeccionarse ambos soportes de montaje?
Sí. Los diagramas muestran dos soportes dentro de cada conjunto aplicable, por lo que también se debe revisar el montaje opuesto y sus herrajes asociados para detectar desgaste o corrosión. - ¿Puede provenir el ruido de montaje de otro componente?
Sí. Síntomas similares pueden ser causados por un buje desgastado, una abrazadera, una bieleta de la barra estabilizadora o una fijación suelta, por lo que se recomienda una inspección antes de reemplazar las piezas.
Antes de realizar el pedido, verifique la compatibilidad con su vehículo, incluyendo el modelo, el año y los códigos de equipamiento PR. Se recomienda verificar el número de identificación del vehículo (VIN) para los componentes de suspensión PDCC.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99133379702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Se venden cada uno; se requieren 4 por auto
Encaja:
Porsche 971 Panamera / 4 - 2017 a 2023
Porsche 971 Panamera 4S - 2017 a 2023
Para coches con:
*1BK, - Suspensión neumática con sistema de nivelación y ajuste de altura (PASM)
*Equipo A8C "Estándar"
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971411313E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Se vende por unidad (se requieren 4 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 971 Panamera / 4 - 2017 a 2023
Porsche 971 Panamera 4S: 2017 a 2023
Para vehículos con:
*1BK, - Suspensión neumática con sistema de nivelación y ajuste de altura (PASM)
*Equipamiento A8C “Estándar”
Diagrama ref n° 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971411313E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Las barras estabilizadoras (ARB) desempeñan un papel importante en el sistema de suspensión de un vehículo, ya que ayudan a reducir el balanceo de la carrocería al transferir la carga en las curvas de un lado del vehículo al otro.
A menudo montados en el chasis del vehículo con casquillos de goma, estos casquillos garantizan que la barra funcione según lo previsto. Para evitar que la barra estabilizadora se mueva lateralmente dentro de sus soportes al girar, los fabricantes de equipos originales unirán los casquillos a la barra, agregarán topes a la propia barra o confiarán únicamente en la presión de sujeción de la goma.
Pero, ¿qué sucede cuando esos casquillos se desgastan y es necesario reemplazarlos? A menudo, las barras estabilizadoras con casquillos adheridos vienen como un conjunto completo y costoso, por lo que la alternativa es instalar un reemplazo de poliuretano no adherido más rentable, como muchos que ofrecemos.
En la mayoría de los casos, la fricción del casquillo impedirá cualquier movimiento de la barra de lado a lado. Aún así, al girar agresivamente o tomar curvas a velocidades más altas, una barra estabilizadora que se desplaza lateralmente disminuye la eficiencia y efectividad de la barra, cambiando la dinámica de su sistema de suspensión de maneras impredecibles. También plantea el riesgo de que la barra se ensucie en otras áreas del vehículo o del sistema de suspensión.