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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Este tornillo banjo se utiliza para conectar una línea de freno (mediante un conector banjo) al cilindro maestro de doble circuito en los modelos Porsche clásicos. Sujeta el conector banjo de la línea de freno al cilindro maestro y proporciona el paso interno de fluido necesario para el flujo hidráulico de los frenos. Una conexión sólida entre el tornillo banjo y el freno proporciona una sensación firme del pedal y un frenado fiable.
Se vende por unidad, se necesitan 2 piezas por carro.
Se adapta a:
Porsche 356 B/C 1.6L 01/1959 - 12/1965
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969 - 02/1976
Diagrama ref. n.° 41
Instalado en la salida del freno del cilindro maestro, el perno banjo sujeta el conector banjo en su lugar y permite que el líquido de frenos fluya bajo presión a través de sus canales perforados. Al estar ubicado en un circuito de alta presión, su correcto ajuste y estado son esenciales para un funcionamiento sin fugas.
Los pernos banjo viejos pueden corroerse, redondearse o sufrir desgaste en la superficie de sellado, lo que aumenta el riesgo de fugas de líquido de frenos y pérdida de presión hidráulica. Reemplazarlos por un perno nuevo ayuda a restablecer una conexión segura y a garantizar un frenado seguro y fiable.
Cuándo reemplazar:
• Fugas de líquido de frenos alrededor del conector banjo/cilindro maestro
• Corrosión, roscas dañadas o cabeza de perno redondeada
• Durante el reemplazo del cilindro maestro o la renovación de la línea de freno
• Al reconstruir un sistema de frenos clásico utilizando líneas/accesorios nuevos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Lubricante Hydra tec para trabajos de mantenimiento y protección Textar
Disponible en tubo de 75 ml o sobre de 5 ml.
Las ventajas de Hydra Tec:
- Facilita la instalación de componentes de freno hidráulico.
- Compatibilidad probada con líquidos de frenos disponibles comercialmente (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Libre de aceites minerales y compatible con caucho EPDM
- Además, las superficies de rodadura están protegidas contra la corrosión.
Hydra Tec es adecuado para lubricar:
- Superficies de rodadura de los cilindros
- Pistones
- Elementos de sellado
Solicitud:
Aplicar una capa fina de Hydra Tec en las secciones marcadas.
Nota:
Hydra Tec debe aplicarse en una capa fina y uniforme.
Nunca utilice aceites o grasas minerales como sustitutos.
No aplicar el producto sobre superficies de fricción de pastillas o discos de freno.
Infórmese sobre la verificación de productos Textar aquí