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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
El tornillo banjo original de Porsche (número de pieza: 90135553101) es un componente del sistema de frenos hidráulicos de equipo original diseñado para determinados modelos clásicos de Porsche, incluidos el Porsche 356, los primeros 911 y 914.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 27
Este perno hueco especializado se utiliza para fijar un racor de línea de freno tipo banjo a la pinza de freno o cilindro de rueda correspondiente. A diferencia de un perno macizo convencional, contiene un conducto interno que permite el paso del líquido de frenos hidráulico a través de la conexión.
Fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche, el tornillo banjo proporciona tanto fijación mecánica como paso de fluido hidráulico dentro del sistema de frenado.
Cuando el conductor pisa el pedal del freno, el cilindro maestro genera una presión hidráulica que se transmite a través de las tuberías de freno hasta las pinzas de freno o los cilindros de rueda correspondientes.
El tornillo tipo banjo permite que este fluido a presión pase a través de la conexión, manteniendo al mismo tiempo el racor banjo firmemente en su posición.
Cuando se instala con las arandelas de sellado correctas y se aprieta al par de apriete especificado, el conjunto ayuda a mantener una conexión hidráulica sin fugas.
Aunque es un componente relativamente pequeño, el tornillo banjo desempeña una función esencial en el sistema de frenado.
Con el tiempo, el perno original puede dañarse por corrosión, apriete excesivo, extracción repetida, roscado incorrecto o instalación inadecuada. El paso interno del fluido también puede obstruirse por contaminación.
Las roscas dañadas, las superficies de sellado deformadas o la corrosión excesiva pueden comprometer la conexión y provocar fugas de líquido de frenos.
La pérdida de líquido o presión hidráulica puede afectar al rendimiento de los frenos y supone un importante riesgo para la seguridad.
Sustituir un tornillo banjo dañado o defectuoso por un componente original de Porsche ayuda a restablecer la fijación segura de la línea de freno, a mantener la integridad del sistema hidráulico y a garantizar un funcionamiento fiable del sistema de frenado.
Ideal para reparaciones de frenos de Porsche clásicos, reacondicionamiento de pinzas de freno, mantenimiento de cilindros de rueda y proyectos de restauración, este tornillo banjo original de Porsche proporciona un repuesto especificado de fábrica para aplicaciones compatibles.
Qué hace este producto:
El tornillo banjo es un racor hidráulico hueco que se utiliza para conectar las tuberías de freno al componente de frenado correspondiente.
Sus funciones principales son asegurar mecánicamente el racor tipo banjo y permitir el paso del líquido de frenos a presión a través de la conexión.
Al pisar el pedal del freno, el cilindro maestro genera presión hidráulica que se transmite a través del líquido de frenos.
En la conexión tipo banjo, el fluido pasa a través del orificio interno del perno y llega a la pinza de freno o al cilindro de rueda conectado.
El perno y sus arandelas de sellado deben mantener la conexión sin permitir que se escape el líquido de frenos.
Sus funciones principales incluyen:
- Fijación de la conexión de la línea de freno: Mantiene el racor tipo banjo en posición contra el componente de freno conectado.
- Permite el flujo del líquido de frenos: Proporciona un conducto interno para el líquido de frenos hidráulico.
- Mantenimiento de la presión hidráulica: Ayuda a preservar el circuito de freno sellado cuando está correctamente instalado.
- Mejora del rendimiento de frenado: Permite que la presión llegue a la pinza de freno o al cilindro de rueda correspondiente.
- Proporciona una conexión mecánica segura: Mantiene la fijación entre el racor banjo y el componente de frenado.
- Soporte para el sellado hidráulico: Funciona con las arandelas de sellado especificadas para evitar fugas.
- Resistencia a la presión de frenado: Funciona bajo cambios repetidos de presión hidráulica.
- Mantener la configuración original del sistema de frenos: Conserva la disposición de las conexiones de fábrica.
- Facilita el mantenimiento del sistema de frenos: Permite sustituir las piezas dañadas o corroídas.
- Preservación de la compatibilidad de los componentes: Proporciona la disposición de montaje especificada para los componentes de freno originales Porsche compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
Un tornillo de banjo normalmente no se desgasta por el movimiento, pero puede dañarse por el paso del tiempo, la corrosión, la tensión mecánica o un mantenimiento incorrecto.
Los signos comunes de un tornillo de banjo dañado o defectuoso incluyen:
- Fuga de líquido de frenos: Puede haber fugas de líquido alrededor del racor banjo o de la conexión del perno.
- Humedad alrededor de la conexión: Puede acumularse líquido de frenos visible alrededor de la pinza o del cilindro de la rueda.
- Disminución del nivel de líquido de frenos: Una fuga en la conexión puede provocar una disminución del nivel del depósito del cilindro maestro.
- Pedal de freno blando o esponjoso: La pérdida de líquido y la entrada de aire en el circuito hidráulico pueden afectar la sensación del pedal.
- Recorrido excesivo del pedal de freno: Una falla hidráulica importante puede provocar un mayor movimiento del pedal.
- Disminución de la eficacia de frenado: Una pérdida importante de líquido o de presión puede comprometer el rendimiento de frenado.
- Roscas de los pernos dañadas: Las roscas desgastadas o deformadas pueden impedir una instalación segura.
- Roscado incorrecto: Una instalación incorrecta puede dañar tanto el perno como el componente receptor.
- Corrosión visible: El óxido o el deterioro de la superficie pueden debilitar la conexión.
- Picaduras alrededor de las superficies de sellado: La corrosión o los daños pueden impedir que las arandelas de sellado se asienten correctamente.
- Cabeza de perno redondeada: Los daños ocasionados por reparaciones anteriores pueden dificultar la extracción o el apriete correcto.
- Perno agrietado o deformado: Un apriete excesivo o un daño mecánico pueden comprometer el componente.
- Obstrucción del conducto interno: La contaminación puede restringir el flujo del líquido de frenos.
- Fugas persistentes después del mantenimiento: Las arandelas incorrectas, las superficies de sellado dañadas o una instalación inadecuada pueden impedir un sellado fiable.
- Imposibilidad de apretar correctamente: Las roscas dañadas o las dimensiones incorrectas de los pernos pueden impedir una fijación adecuada.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir un tornillo banjo defectuoso es importante para mantener la seguridad y la fiabilidad del sistema de frenado hidráulico del vehículo.
Un perno dañado puede dejar de proporcionar una fijación mecánica segura o un conducto correctamente sellado para el líquido de frenos.
Si la conexión presenta fugas, se puede perder presión hidráulica y entrar aire en el sistema, lo que podría reducir el rendimiento de frenado.
El funcionamiento continuado con un tornillo banjo dañado también puede agravar los daños en el racor de freno o en las roscas de la pinza de freno correspondientes.
Instalar un tornillo banjo de repuesto original de Porsche ayuda a:
- Restablecer la fijación segura de la línea de freno: Reemplazar un componente de fijación dañado o que no sea fiable.
- Mantenga la integridad del sistema hidráulico: Asegúrese de que la conexión del líquido de frenos esté correctamente sellada.
- Evite las fugas de líquido de frenos: Solucione las fugas causadas por un perno defectuoso comprobado.
- Restablezca un flujo de fluido fiable: Sustituya un perno que tenga un conducto interno dañado u obstruido.
- Mantener un frenado eficaz: Garantizar el suministro adecuado de presión hidráulica al componente conectado.
- Reduzca el riesgo de fallos de conexión repentinos: Sustituya los componentes agrietados, gravemente corroídos o dañados.
- Evite daños mayores en las roscas: Sustituya los racores dañados antes de que se vean afectados los componentes asociados.
- Soporte para el mantenimiento de las pinzas de freno: Proporcionar un montaje con piezas de equipo original durante las reparaciones de las pinzas.
- Soporte para la reparación de cilindros de rueda: Restablezca la conexión correcta en conjuntos de freno de tambor compatibles.
- Mantenga las especificaciones originales: Conserve la disposición de los racores tipo banjo prevista por Porsche.
- Apoye la restauración de Porsches clásicos: Reemplace los componentes originales de los frenos que estén deteriorados.
- Mantenga la auténtica calidad Porsche: utilice un repuesto original para los componentes críticos para la seguridad.
Se recomienda sustituir el perno cuando esté agrietado, gravemente corroído, roscado de forma incorrecta, deformado o incapaz de proporcionar una conexión hidráulica segura.
Cuando la fuga se origina en las arandelas de sellado y no en el propio perno, las arandelas de repuesto correctas pueden solucionar el problema, siempre que el perno y las superficies de contacto sigan estando en buen estado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135553101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Lubricante Hydra tec para trabajos de mantenimiento y protección Textar
Disponible en tubo de 75 ml o sobre de 5 ml.
Las ventajas de Hydra Tec:
- Facilita la instalación de componentes de freno hidráulico.
- Compatibilidad probada con líquidos de frenos disponibles comercialmente (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Libre de aceites minerales y compatible con caucho EPDM
- Además, las superficies de rodadura están protegidas contra la corrosión.
Hydra Tec es adecuado para lubricar:
- Superficies de rodadura de los cilindros
- Pistones
- Elementos de sellado
Solicitud:
Aplicar una capa fina de Hydra Tec en las secciones marcadas.
Nota:
Hydra Tec debe aplicarse en una capa fina y uniforme.
Nunca utilice aceites o grasas minerales como sustitutos.
No aplicar el producto sobre superficies de fricción de pastillas o discos de freno.
Infórmese sobre la verificación de productos Textar aquí
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Encaja:
Porsche 991,1-2012 a 2016
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 7
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Vendidos cada uno
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo / GT2
Porsche 996 GT3
Porsche 997 Carrera MKI y MKII 2005>>
Porsche 997 Turbo / GT2 2007>>
Porsche 987 Boxster MKI y MKII 2005>>
Porsche 987C Caimán MKI y MKII 2006>>
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99735533101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Encaja:
Porsche 981 Boxster - 21/10/14 al 2016
Porsche 981 Caimán - 21/10/14 al 2016
Porsche 981 Spyder - 2016
Porsche 981 Caimán GT4 - 2016
Porsche 718 Boxster - 2017 en adelante
Porsche 718 Boxster Spyder - 2017 en adelante
Porsche 718 Caimán - 2017 en adelante
Porsche 718 Cayman GT4 - 2017 en adelante
Porsche 991,1/991,2 ( no GTS )-2012 a 2019
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Diagrama de referencia nº 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99135531231
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números