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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Se vende por unidad. Requiere 2 por motor.
Se adapta a:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997.2 GT2/GT3
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 91610113700
- 99310113700
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 29.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610113780
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
para motores M96 y M97.01 temprano
Se adapta a:
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001
Porsche 996 C2 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005
Porsche 997 C2 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
Porsche 997 C4 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
**El número de motor (3.8) hasta M97/01 68509790 tiene el cojinete IMS más antiguo (este producto es compatible) y el número de motor a partir de M97/01 68509791 tiene el IMS revisado más grande. (este producto no es compatible)
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-1999
Porsche Boxster 986 2.7L 2000-2003
Porsche Boxster 986 2.7L 2004-2005
Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-2005
Porsche Boxster 987 2.7L / 3.2L / 3.4L
**Solo motor M96
Compatible con los siguientes tipos de motor: Carrera 996 M96, Boxster 986 M96, Boxster 987 M96, Carrera 997 M96 y M97.01. **El número de motor (3.8) hasta M97/01 68509790 tiene el cojinete IMS más antiguo (este producto es compatible) y el número de motor a partir de M97/01 68509791 tiene el IMS revisado más grande. (este producto no es compatible).
El kit de actualización IMS Eternal Fix se instala en el vehículo sin necesidad de desmontar el motor. El diseño de rodamiento cilíndrico con control de empuje tiene una capacidad de carga 5 veces mayor que las soluciones de rodamientos de bolas de menor calidad y propensas a fallos del mercado.
¿Por qué es mejor el formato cilíndrico?
Los rodamientos cilíndricos tienen una capacidad de carga muy alta, cinco veces superior a la de los rodamientos de bolas. Se utilizan en lubricación de alta temperatura y baja viscosidad, como en transmisiones automáticas. Pueden soportar presiones laterales extremas sin desgastar las superficies de fricción. Esto se debe a que la superficie de fricción del rodamiento es plana, no cóncava.
Actualización de rodamientos de eje intermedio IMS – Solución EPS Eternal Fix (M96 / M97.01 anterior) Evite futuros daños en el motor relacionados con IMS con la solución EPS Eternal Fix para el conocido problema de rodamientos IMS de Porsche. A diferencia de las actualizaciones comunes de rodamientos de bolas, EPS utiliza un rodamiento de rodillos cilíndricos patentado con control de empuje, diseñado para separar las cargas axiales (de empuje) de las cargas radiales (de funcionamiento) para una mayor durabilidad.
¿Qué hace que EPS sea diferente?
Muchas mejoras de rodamientos pueden verse comprometidas cuando las cargas axiales actúan sobre los rodillos. El diseño patentado de EPS garantiza que los rodillos solo soporten la carga radial, mientras que la carga axial se distribuye por todo el perímetro de la pista exterior. Esto reduce las sobrecargas y ofrece una solución diseñada para durar toda la vida útil del motor.
Beneficios clave
Cojinete cilíndrico patentado con control de empuje (no es una solución de cojinete de bolas)
Instalación en el automóvil: diseñado para presionarse en la parte trasera del motor sin desmontar el motor. El EPS indica una capacidad de carga significativamente mayor en comparación con las actualizaciones típicas de cojinetes de bolas (a menudo se cotiza hasta 12 veces)
Respaldado por una garantía EPS de 5 años
Se recomienda instalarlo junto con el sello principal trasero (#8) y la carcasa
Nota importante sobre el montaje (997 3.8L M97.01): Los motores hasta el M97/01 68509790 utilizan el rodamiento IMS antiguo (compatible). A partir del M97/01 68509791, se utiliza el rodamiento IMS revisado de mayor tamaño (no compatible). Verifique el número de motor antes de realizar su pedido.
Para más información HAGA CLIC AQUÍ
Para obtener instrucciones de instalación, HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610590102EPS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Encaja:
Porsche 997 2005-08
Porsche boxster 987
Porsche Caimán 987
(No para motores M96)
Mejora del cojinete del eje intermedio Porsche Ims - Eternal Fix con alimentación de presión de aceite - 58 MM - Motor abierto ¡Fije de forma permanente su eje intermedio con el Eternal Fix! A diferencia de los rodamientos de bolas propensos a fallas, Eps utiliza un rodamiento cilíndrico patentado con control de empuje.
Evite futuras fallas catastróficas del motor de forma permanente con el único verdadero Eternal Fix para el notorio cojinete del eje intermedio de Porsche. A diferencia de otros productos de cojinetes de bolas propensos a fallas que utilizan el IMS original y otras actualizaciones en el mercado, EPS utiliza un cojinete cilíndrico patentado con control de empuje que se puede presionar directamente en la parte posterior del motor sin desmontarlo. Los rodamientos cilíndricos tienen más de 12 veces la capacidad de carga de otras soluciones de rodamientos de bolas, lo que convierte a los rodamientos EPS IMS en la opción más clara. Respaldado por una garantía completa de 5 años e incluye un kit de modificación de alimentación de aceite. ¡Ordene el suyo hoy!
¿QUÉ HACE DIFERENTE A NUESTRA SOLUCIÓN?
Los rodamientos de rodillos no están diseñados para soportar grandes cargas axiales. De manera similar a los rodamientos de bolas propensos a fallar, cuando se utilizan rodamientos de rodillos cilíndricos para controlar el empuje, el rodillo se ve comprometido debido al área de contacto superficial limitada en los lados de los rodillos. Los resultados de utilizar un rodamiento cilíndrico para el control de empuje serán similares a los de todas las demás soluciones de rodamientos de bolas.
En nuestro sistema patentado, utilizamos un rodamiento cilíndrico de 15 mm con control de empuje que permite separar la carga axial de la carga radial. Nuestros rodamientos de rodillos NO llevan la carga del eje (control de empuje) en el lateral, lo que deja al rodillo libre para llevar solo la carga radial (carga principal). La carga axial se soporta exclusivamente en todo el permisivo de la pista exterior. Esto da como resultado un rodamiento que no está sobrecargado y durará toda la vida útil del motor.
EPS recomienda usar este producto junto con el sello y la carcasa principal trasera n.º 8
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
la herramienta de perforación se puede comprar o alquilar con nosotros
Código: 987997IMSTOOL
Encaja:
Porsche 997 2005-08
Porsche boxster 987
Porsche Caimán 987
(No para motores M96)
Actualización del cojinete del eje intermedio Porsche Ims - Eternal Fix con alimentación de presión de aceite - 62 MM - Motor cerrado ¡Fije de forma permanente su eje intermedio con el Eternal Fix! A diferencia de los rodamientos de bolas propensos a fallas, Eps utiliza un rodamiento cilíndrico patentado con control de empuje.
Evite futuras fallas catastróficas del motor de forma permanente con el único verdadero Eternal Fix para el notorio cojinete del eje intermedio de Porsche. A diferencia de otros productos de cojinetes de bolas propensos a fallas que utilizan el IMS original y otras actualizaciones en el mercado, EPS utiliza un cojinete cilíndrico patentado con control de empuje que se puede presionar directamente en la parte posterior del motor sin desmontarlo. Los rodamientos cilíndricos tienen más de 12 veces la capacidad de carga de otras soluciones de rodamientos de bolas, lo que convierte a los rodamientos EPS IMS en la opción más clara. Respaldado por una garantía completa de 5 años e incluye un kit de modificación de alimentación de aceite. ¡Ordene el suyo hoy!
¿QUÉ HACE DIFERENTE A NUESTRA SOLUCIÓN?
Los rodamientos de rodillos no están diseñados para soportar grandes cargas axiales. De manera similar a los rodamientos de bolas propensos a fallar, cuando se utilizan rodamientos de rodillos cilíndricos para controlar el empuje, el rodillo se ve comprometido debido al área de contacto superficial limitada en los lados de los rodillos. Los resultados de utilizar un rodamiento cilíndrico para el control de empuje serán similares a los de todas las demás soluciones de rodamientos de bolas.
En nuestro sistema patentado, utilizamos un rodamiento cilíndrico de 15 mm con control de empuje que permite separar la carga axial de la carga radial. Nuestros rodamientos de rodillos NO llevan la carga del eje (control de empuje) en el lateral, lo que deja al rodillo libre para llevar solo la carga radial (carga principal). La carga axial se soporta exclusivamente en todo el permisivo de la pista exterior. Esto da como resultado un rodamiento que no está sobrecargado y durará toda la vida útil del motor.
EPS recomienda usar este producto junto con el sello y la carcasa principal trasera n.º 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
987997IMS62MM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números