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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
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Kits de suspensión Coilover Bilstein B16 PSS9. Porsche 986 Boxster *GM5-8847 - 48-181440
48-181440
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Information
Kits de suspensión coilover Bilstein B16 PSS9.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 06/1996>>
Esto no tiene TUV
Esto es para autos de EE. UU.
Kit de suspensión coilover Bilstein B16 PSS9/10 con altura ajustable y 9 posiciones de amortiguación. El kit PSS9/10 es un sistema de suspensión coilover ajustable en altura con 9 ajustes diferentes de fuerza de amortiguación. Este kit de suspensión coilover ha creado un nivel completamente nuevo de rendimiento en suspensión. Basado en la tecnología monotubo invertido, el Bilstein B16 PSS9/10 cumple con los más altos estándares. Este sistema permite ajustar la altura mediante una carrocería roscada y ajustar la amortiguación tanto en compresión como en rebote. Una vez instalado, la amortiguación se ajusta fácilmente girando el ajustador de aluminio para adaptarla a su estilo de conducción. El kit de suspensión Bilstein B16 PSS9/10 baja la altura de 10 a 60 mm y cuenta con la homologación TÜV.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
48-181440
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 06/1996>>
Esto no tiene TUV
Esto es para autos de EE. UU.
Kit de suspensión coilover Bilstein B16 PSS9/10 con altura ajustable y 9 posiciones de amortiguación. El kit PSS9/10 es un sistema de suspensión coilover ajustable en altura con 9 ajustes diferentes de fuerza de amortiguación. Este kit de suspensión coilover ha creado un nivel completamente nuevo de rendimiento en suspensión. Basado en la tecnología monotubo invertido, el Bilstein B16 PSS9/10 cumple con los más altos estándares. Este sistema permite ajustar la altura mediante una carrocería roscada y ajustar la amortiguación tanto en compresión como en rebote. Una vez instalado, la amortiguación se ajusta fácilmente girando el ajustador de aluminio para adaptarla a su estilo de conducción. El kit de suspensión Bilstein B16 PSS9/10 baja la altura de 10 a 60 mm y cuenta con la homologación TÜV.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
48-181440
48-181440
48-347785
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 2.173,05 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
Information
Kits de suspensión coilover Bilstein B16 PSS10 - Clubsport
El kit viene con soportes superiores delanteros.
Se adapta a:
Porsche 991 GT3 3.8L 2013-16
Descenso delantero: 10-15 mm;
Descenso trasero: 5-20 mm
Los kits de suspensión Bilstein Clubsport ofrecen ajuste de altura con amortiguadores bidireccionales de ajuste manual, con calidad de equipo original y montaje directo. El ajuste independiente de rebote y compresión bidireccional cuenta con 10 etapas cada una, lo que proporciona hasta 100 ajustes diferentes para un manejo excepcional en cualquier condición. Los soportes superiores monobola ajustables permiten ajustar la inclinación para adaptarse a cualquier carretera, condición o preferencia del conductor. Estos kits ofrecen amortiguadores monotubo de alto rendimiento con muelles adaptados para cada aplicación específica. El diseño del cuerpo, recubierto de zinc y roscado, le brinda la flexibilidad de encontrar la altura perfecta para su uso, a la vez que proporciona una protección inigualable contra las inclemencias del tiempo. Los kits de suspensión Bilstein Clubsport se fabrican en Alemania y se prueban en condiciones de competición en el famoso circuito de Nürburgring.
El sistema de suspensión BILSTEIN Clubsport es un kit de coilovers de alta gama, totalmente homologado para circular por carretera y con certificación TÜV, diseñado para un uso óptimo en competición y clubsport. Este kit combina la probada tecnología de presión de gas monotubo de BILSTEIN con los más altos estándares de ingeniería del automovilismo.
El sistema de suspensión ajustable bidireccional, con depósito integrado, ofrece una importante ventaja de peso para competición y deportes de club en comparación con los sistemas con depósitos externos. Las fuerzas de rebote y compresión se ajustan de forma independiente mediante dos diales de ajuste de aluminio, fácilmente accesibles y probados en competición, ubicados en el interior del vehículo, lo que permite ajustar la suspensión con rapidez y precisión en todo momento.
Con 10 posiciones de clic para rebote y 10 posiciones de clic para compresión, se puede seleccionar una amplia gama de opciones de manejo en segundos, lo que permite modificar y probar configuraciones consecutivas al instante. La combinación de inclinación y altura de la rueda ajustables, junto con los 100 ajustes de valvulería posibles, permite ajustar la suspensión según la pista, las condiciones climáticas, el peso del vehículo y las especificaciones del piloto y los neumáticos.
Ventajas del producto: Regulador de fuerza de amortiguación bidireccional para regular de forma independiente las fuerzas de rebote y compresión. Ruedas de ajuste de aluminio con ajustes claramente identificados, de 1 (suave) a 10 (duro). Código de colores: rojo para fuerza de rebote, azul para fuerza de compresión. Ajuste manual sin herramientas adicionales. Cada clic preciso de la rueda confirma el ajuste sencillo y rápido de la fuerza de amortiguación. La inclinación de la rueda se ajusta mediante un cojinete de soporte de aluminio. Reducción de peso al eliminar la necesidad de un depósito de aceite externo. Tecnología monotubo BILSTEIN, desarrollada tras años de experiencia en el automovilismo. Placas de muelle y tuercas de seguridad de aleación especial de aluminio. Muelles de competición de alta calidad. Apto para circular: Certificado TÜV según el artículo 19 del Reglamento de Matriculación y Tráfico Alemán (StVZO). Extremadamente fácil de instalar y usar. Se puede adaptar para competición en colaboración con BILSTEIN Motorsport bajo petición. Recubrimiento superficial con tecnología Triple-C para una resistencia duradera a la corrosión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
48-236782
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El kit viene con soportes superiores delanteros.
Se adapta a:
Porsche 991 GT3 3.8L 2013-16
Descenso delantero: 10-15 mm;
Descenso trasero: 5-20 mm
Los kits de suspensión Bilstein Clubsport ofrecen ajuste de altura con amortiguadores bidireccionales de ajuste manual, con calidad de equipo original y montaje directo. El ajuste independiente de rebote y compresión bidireccional cuenta con 10 etapas cada una, lo que proporciona hasta 100 ajustes diferentes para un manejo excepcional en cualquier condición. Los soportes superiores monobola ajustables permiten ajustar la inclinación para adaptarse a cualquier carretera, condición o preferencia del conductor. Estos kits ofrecen amortiguadores monotubo de alto rendimiento con muelles adaptados para cada aplicación específica. El diseño del cuerpo, recubierto de zinc y roscado, le brinda la flexibilidad de encontrar la altura perfecta para su uso, a la vez que proporciona una protección inigualable contra las inclemencias del tiempo. Los kits de suspensión Bilstein Clubsport se fabrican en Alemania y se prueban en condiciones de competición en el famoso circuito de Nürburgring.
El sistema de suspensión BILSTEIN Clubsport es un kit de coilovers de alta gama, totalmente homologado para circular por carretera y con certificación TÜV, diseñado para un uso óptimo en competición y clubsport. Este kit combina la probada tecnología de presión de gas monotubo de BILSTEIN con los más altos estándares de ingeniería del automovilismo.
El sistema de suspensión ajustable bidireccional, con depósito integrado, ofrece una importante ventaja de peso para competición y deportes de club en comparación con los sistemas con depósitos externos. Las fuerzas de rebote y compresión se ajustan de forma independiente mediante dos diales de ajuste de aluminio, fácilmente accesibles y probados en competición, ubicados en el interior del vehículo, lo que permite ajustar la suspensión con rapidez y precisión en todo momento.
Con 10 posiciones de clic para rebote y 10 posiciones de clic para compresión, se puede seleccionar una amplia gama de opciones de manejo en segundos, lo que permite modificar y probar configuraciones consecutivas al instante. La combinación de inclinación y altura de la rueda ajustables, junto con los 100 ajustes de valvulería posibles, permite ajustar la suspensión según la pista, las condiciones climáticas, el peso del vehículo y las especificaciones del piloto y los neumáticos.
Ventajas del producto: Regulador de fuerza de amortiguación bidireccional para regular de forma independiente las fuerzas de rebote y compresión. Ruedas de ajuste de aluminio con ajustes claramente identificados, de 1 (suave) a 10 (duro). Código de colores: rojo para fuerza de rebote, azul para fuerza de compresión. Ajuste manual sin herramientas adicionales. Cada clic preciso de la rueda confirma el ajuste sencillo y rápido de la fuerza de amortiguación. La inclinación de la rueda se ajusta mediante un cojinete de soporte de aluminio. Reducción de peso al eliminar la necesidad de un depósito de aceite externo. Tecnología monotubo BILSTEIN, desarrollada tras años de experiencia en el automovilismo. Placas de muelle y tuercas de seguridad de aleación especial de aluminio. Muelles de competición de alta calidad. Apto para circular: Certificado TÜV según el artículo 19 del Reglamento de Matriculación y Tráfico Alemán (StVZO). Extremadamente fácil de instalar y usar. Se puede adaptar para competición en colaboración con BILSTEIN Motorsport bajo petición. Recubrimiento superficial con tecnología Triple-C para una resistencia duradera a la corrosión.
Números de referencia relacionados
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48-236782
48-236782
48236782
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 4.754,05 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
Kit de actualización CARGRAPHIC LiftSystem Evolution
El CARGRAPHIC LiftSystem Evolution está disponible como kit de actualización para su montaje en una suspensión coilover delantera de fábrica. Compatible con vehículos con o sin PASM.
Es importante tener en cuenta que el CARGRAPHIC LiftSystem Evolution solo se puede instalar en suspensiones coilover con muelles cilíndricos. Como alternativa, el kit se puede instalar en kits de suspensión coilover Bilstein, Öhlins y KW, disponibles en Design911.
Tenga en cuenta que al realizar el pedido necesitaremos los detalles completos de su vehículo, junto con el tipo de kit de coilover que se utiliza con el kit.
Compuesto por :
• 2x CARGRAPHIC LiftSystem Resorte neumático / Fuelle neumático
• 1x Unidad de control del sistema de elevación CARGRAPHIC V9
• 1x Juego de cables
• 1x Juego de conductos de aire con conexiones
• 1x Control remoto
• Material de montaje
• Manual de instalación
• Certificado TÜV*
• Para vehículos con suspensión coilover con resortes de suspensión cilíndricos
Características:
• Elevación de la carrocería de 55 mm, medida en el guardabarros.
• Tiempo de respuesta rápido: aumento máximo en 15 segundos
• No hay cambios ni deterioro del comportamiento al volante.
• Control seguro con descenso automático a partir de 50 km/h
• Funcionamiento neumático, por lo que no hay líquido en el vehículo.
• No se reduce el volumen del maletero.
• Peso reducido de aprox. 3 kg.
• Tiempo de instalación corto de aprox. 3 horas.
• Operación por radio o interruptor instalado permanentemente
• Certificado TUEV alemán*
• Probado por el campeón mundial Walter Röhrl
• Instalación : Un técnico calificado y experimentado deberá instalar este kit con la debida habilidad, cuidado y diligencia.
El CARGRAPHIC LiftSystem Evolution está disponible como kit de actualización para su montaje en una suspensión coilover delantera de fábrica. Compatible con vehículos con o sin PASM.
Es importante tener en cuenta que el CARGRAPHIC LiftSystem Evolution solo se puede instalar en suspensiones coilover con muelles cilíndricos. Como alternativa, el kit se puede instalar en kits de suspensión coilover Bilstein, Öhlins y KW, disponibles en Design911.
Tenga en cuenta que al realizar el pedido necesitaremos los detalles completos de su vehículo, junto con el tipo de kit de coilover que se utiliza con el kit.
Compuesto por :
• 2x CARGRAPHIC LiftSystem Resorte neumático / Fuelle neumático
• 1x Unidad de control del sistema de elevación CARGRAPHIC V9
• 1x Juego de cables
• 1x Juego de conductos de aire con conexiones
• 1x Control remoto
• Material de montaje
• Manual de instalación
• Certificado TÜV*
• Para vehículos con suspensión coilover con resortes de suspensión cilíndricos
Características:
• Elevación de la carrocería de 55 mm, medida en el guardabarros.
• Tiempo de respuesta rápido: aumento máximo en 15 segundos
• No hay cambios ni deterioro del comportamiento al volante.
• Control seguro con descenso automático a partir de 50 km/h
• Funcionamiento neumático, por lo que no hay líquido en el vehículo.
• No se reduce el volumen del maletero.
• Peso reducido de aprox. 3 kg.
• Tiempo de instalación corto de aprox. 3 horas.
• Operación por radio o interruptor instalado permanentemente
• Certificado TUEV alemán*
• Probado por el campeón mundial Walter Röhrl
• Instalación : Un técnico calificado y experimentado deberá instalar este kit con la debida habilidad, cuidado y diligencia.
Precio: 5.467,16 €
Ordenable