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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El sensor de temperatura del aire BOSCH para la carcasa del filtro de aire es un sensor de gestión del motor de alta calidad fabricado por Bosch , diseñado para medir con precisión la temperatura del aire que ingresa al motor a través del sistema de admisión. Montado dentro de la carcasa del filtro de aire, el sensor monitorea continuamente la temperatura del aire de admisión y transmite esta información a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite realizar ajustes precisos en la inyección de combustible, el avance del encendido y los cálculos de la mezcla aire-combustible.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama Ref. N° 14
Como componente esencial del sistema de gestión del motor, este sensor Bosch ayuda a optimizar la eficiencia de la combustión, el rendimiento del motor, el consumo de combustible y el control de emisiones. Fabricado según los estrictos estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM), proporciona lecturas de temperatura precisas, una transmisión de señal fiable y una gran durabilidad en las exigentes condiciones del compartimento del motor.
Qué hace este producto:
- Mide la temperatura del aire de admisión entrante.
- Transmite datos de temperatura a la unidad de control del motor (ECU).
- Ayuda a calcular la mezcla correcta de aire y combustible en función de la densidad del aire.
- Permite realizar ajustes precisos de la inyección de combustible y del momento del encendido.
- Optimiza el rendimiento del motor y el consumo de combustible.
- Contribuye al control de emisiones y a una combustión eficiente.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida. Bajo rendimiento de combustible.
- Ralentí irregular o funcionamiento inestable del motor
- Respuesta del acelerador y rendimiento del motor reducidos
- Dificultad para arrancar en condiciones climáticas cálidas o frías.
- Vacilación del motor durante la aceleración
- Cálculos incorrectos de la mezcla aire-combustible
- Códigos de avería relacionados con el sensor de temperatura del aire de admisión almacenados en la ECU
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la monitorización precisa de la temperatura del aire de admisión.
- Garantiza cálculos precisos de combustible y encendido de la ECU.
- Mejora el consumo de combustible y la respuesta del acelerador.
- Favorece un funcionamiento suave del motor y una buena manejabilidad.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas sobre emisiones.
- Evita el consumo excesivo de combustible y la pérdida de rendimiento.
- Mantiene una comunicación fiable entre el sensor y la ECU.
- Favorece la fiabilidad a largo plazo del sistema de gestión del motor y un rendimiento óptimo del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99360611300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Encaja:
Porsche 356 (6 voltios)
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61610780502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
#porsche #genuino
Encaja:
Porsche 356 TIPO 692/2/3
Porsche 356B
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Diagrama ref no 48
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61610780600
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