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- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diámetro Ø: 390mm
Porsche 970 Panamera TURBO / TURBO S 4.8L V8 2010-16
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L V8 2010-16
Automóviles con discos de acero estándar.
Números de referencia relacionados
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29861530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
• componentes de freno, embrague y engranaje
• motores de arranque y alternadores
• carburadores, bombas de combustible y componentes del motor
• superficies de vidrio y metal antes de pegar
Las ventajas del limpiador de frenos Textar:
• no destruye el poliestireno
• no contiene disolventes clorados
• está incluido en el listado del Ministerio Federal de Medio Ambiente de AlemaniaCómo utilizar:
Rocíe una capa espesa sobre las piezas a limpiar. Deje que el disolvente gotee y/o se evapore. Repita si es necesario.
Obtenga más información sobre la verificación de productos Textar aquí
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96000100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Para sistemas de frenos y es altamente resistente a temperaturas (hasta 1.000°C).
Disponible en tubo de 75 ml y sobre de 5 ml.
Las ventajas de Cera Tec:
• No conductor y no contiene sólidos
• Adecuado para ABS
• Facilita la instalación de frenos
• Reduce el chirrido de los frenos
• Protege contra rayaduras y corrosión.
• Libre de cobre y ácidos
• Resistente a la presión/alta viscosidad
Cera Tec también es adecuado para lubricar: • Sistemas de frenos de disco y de tambor
• Compresores
• Sistemas de lubricación centralizada
• Cojinetes de eje
• Cadenas
• Rieles de asiento
• Rieles para techo solar
• Terminales de batería
Solicitud:
Aplicar una fina capa de Cera Tec en las zonas marcadas.
Obtenga más información sobre la verificación de productos Textar aquí
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Este kit de discos de freno delanteros de carbono-cerámica Ninemeister está diseñado para los modelos Porsche 992.2 Carrera S y GTS a partir de 2024. Ofrece una opción de reemplazo de dos piezas para vehículos que utilizan frenos PCCB de carbono-cerámica con código de opción M450 y también está especificado como reemplazo directo de los discos delanteros de acero correspondientes. Se vende por pares.
Se ajusta
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Qué hace este producto
Los discos proporcionan las superficies de fricción necesarias para el sistema de frenado delantero, a la vez que gestionan el calor generado durante las frenadas repetidas. Su construcción de carbono-cerámica combina una masa reducida con estabilidad térmica, mientras que el diseño flotante de dos piezas permite que el disco y la campana central respondan de forma independiente a los cambios de temperatura.
Funciones
- Sustituye al disco de freno delantero PCCB original o a los discos de freno de acero correspondientes.
- Proporciona una superficie de fricción estable para pastillas de freno compatibles.
- Gestiona el calor generado por el frenado repetido gracias a su construcción de carbono-cerámica.
- Reduce la masa giratoria y no suspendida en comparación con muchos discos de hierro fundido.
- Utiliza una conexión flotante entre el rotor y la campana central.
- Produce menos polvo de freno que una combinación convencional de disco y pastilla de hierro fundido.
Detalles técnicos
- Kit de discos de freno delanteros
- Dimensiones del disco: 410 x 36 mm
- Construcción flotante de dos piezas
- Rotor de fibra de carbono de filamento largo reforzado con carburo de silicio
- Campanas centrales de aluminio billet 7075-T6 mecanizadas por CNC con acabado anodizado duro.
- Peso publicado: 7 kg
Síntomas de falla
- Vibración del freno o pulsación del pedal
- Grietas, desconchones u otros daños visibles en el rotor.
- Desgaste o deterioro de la superficie de fricción
- Puntos calientes o estado irregular del disco
- Reducción del espesor del disco o desgaste excesivo
- Respuesta de frenado irregular o desgaste anormal de las pastillas
Por qué es importante el reemplazo
Los discos de carbono-cerámica deben reemplazarse cuando la inspección detecte daños, desgaste excesivo o deterioro que supere los límites de servicio permitidos. La sustitución de los discos delanteros dañados ayuda a restablecer una superficie de trabajo uniforme para las pastillas y un funcionamiento consistente en todo el eje delantero. Ninemeister aplica su experiencia especializada en Porsche a las mejoras de frenado destinadas a aplicaciones exigentes en carretera y circuito. Los discos deben ser inspeccionados e instalados por un técnico con la experiencia adecuada, y se debe verificar la compatibilidad de las pastillas, los componentes y el procedimiento de asentamiento correcto antes de su uso.
Preguntas frecuentes
- ¿Estos discos están diseñados para coches equipados con PCCB?
Sí. Están especificados como reemplazos directos para los discos delanteros PCCB OEM con el código de opción M450. - ¿Se pueden sustituir los discos delanteros de acero?
El fabricante también especifica que el kit es un reemplazo directo para el sistema de discos de acero correspondiente. Confirme las especificaciones de freno del vehículo antes de la instalación. - ¿De qué tamaño son los discos?
Cada disco tiene un diámetro de 410 mm y un grosor de 36 mm. - ¿Deben cambiarse ambos discos delanteros a la vez?
Los discos de freno normalmente se revisan en pares por eje para mantener la misma condición en todo el sistema de frenado delantero. - ¿Se incluyen las pastillas de freno y los accesorios de montaje?
La información del producto proporcionada no confirma estos elementos. Verifique el contenido del kit y seleccione las almohadillas y el hardware compatibles antes de la instalación.
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9M992615301AC
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