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Disco de freno trasero. Porsche 964 / 944 S2 / 944 Turbo / 944 Turbo S / 968 / 968 Sport › 95135204106
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Este es el disco de freno trasero. Sus dimensiones especificadas son 299 mm de diámetro y 24 mm de espesor;
Se ajusta
- Porsche 964 1990-94 3.6L TRASERO
- Porsche 944S2 1986-91 TRASERO
- Porsche 944 Turbo 1987-91 TRASERO
- Porsche 944 Turbo S 1987-91 TRASERO
- Porsche 968 1992-95 TRASERO *no apto para coches con M030
Solo para montaje trasero. No apto para vehículos con motor M030. Compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor) antes de realizar el pedido.
Diagrama: elemento 1
Qué hace este producto
El rotor gira con la rueda, lo que permite que la pinza presione las pastillas contra sus superficies de frenado. La fricción resultante convierte el movimiento en calor a medida que el vehículo disminuye la velocidad. Es fundamental que el disco de repuesto sea compatible con las especificaciones de freno del vehículo.
Funciones
- Ofrece superficies de frenado para el contacto con las pastillas.
- Funciona conjuntamente con las pastillas y la pinza de freno traseras.
- Transfiere el calor producido por la fricción.
Detalles técnicos
- Posición de instalación: eje trasero.
- Diámetro exterior: 299 mm.
- Espesor especificado: 24 mm.
- Referencias OE suministradas: 95135204102, 95135204105 y 95135204106.
- Los diagramas suministrados identifican la pieza 95135204106 para los modelos 964 Carrera 4 a partir de 1989, Carrera 2 a partir de 1992, Carrera 2 de 1989 a 1994 y 968 de 1992 a 1995.
- Cada conjunto al que se hace referencia especifica dos discos; se trata de una cantidad de conjuntos, no de una declaración del contenido del paquete.
Síntomas de falla
- Vibración o pulsación al aplicar los frenos.
- Superficies de frenado ranuradas o bordes exteriores elevados.
- Marcas de calor localizadas o grietas visibles.
- Corrosión que afecta a las superficies de contacto o a los conductos de ventilación.
- Rasguños, rechinidos o chirridos durante el frenado.
- Frenado irregular o tendencia a desviarse lateralmente.
Por qué es importante el reemplazo
La inspección puede revelar desgaste, grietas, corrosión importante o daños en el disco que requieran reemplazo. El ruido y la vibración también pueden deberse a las pastillas, las pinzas u otros componentes del freno, por lo que es importante determinar la causa antes de reemplazar el rotor. Confirme los límites de desgaste aplicables e inspeccione los componentes asociados durante la reparación.
Preguntas frecuentes
¿Es compatible con vehículos equipados con M030?
No. No apto para coches con M030.
¿Qué tamaño tiene el disco?
Las especificaciones proporcionadas indican un diámetro exterior de 299 mm y un espesor de 24 mm.
¿La cantidad indicada en el diagrama significa que se incluyen dos discos?
No. Registra el número utilizado en el ensamblaje y no establece la cantidad de paquete suministrada.
¿Qué detalles deben confirmarse?
Verifique el año, la variante, el sistema de frenos y el número de pieza original (OE) del vehículo. La familia del modelo por sí sola no es suficiente para determinar la compatibilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95135204106
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004330511
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
• componentes de freno, embrague y engranaje
• motores de arranque y alternadores
• carburadores, bombas de combustible y componentes del motor
• superficies de vidrio y metal antes de pegar
Las ventajas del limpiador de frenos Textar:
• no destruye el poliestireno
• no contiene disolventes clorados
• está incluido en el listado del Ministerio Federal de Medio Ambiente de AlemaniaCómo utilizar:
Rocíe una capa espesa sobre las piezas a limpiar. Deje que el disolvente gotee y/o se evapore. Repita si es necesario.
Obtenga más información sobre la verificación de productos Textar aquí
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96000100
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Para sistemas de frenos y es altamente resistente a temperaturas (hasta 1.000°C).
Disponible en tubo de 75 ml y sobre de 5 ml.
Las ventajas de Cera Tec:
• No conductor y no contiene sólidos
• Adecuado para ABS
• Facilita la instalación de frenos
• Reduce el chirrido de los frenos
• Protege contra rayaduras y corrosión.
• Libre de cobre y ácidos
• Resistente a la presión/alta viscosidad
Cera Tec también es adecuado para lubricar: • Sistemas de frenos de disco y de tambor
• Compresores
• Sistemas de lubricación centralizada
• Cojinetes de eje
• Cadenas
• Rieles de asiento
• Rieles para techo solar
• Terminales de batería
Solicitud:
Aplicar una fina capa de Cera Tec en las zonas marcadas.
Obtenga más información sobre la verificación de productos Textar aquí
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado