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- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
El kit contiene: 2 x Disco de freno Tamaño: 380 x 34 mm. Tipo de disco de freno: Ranurado de 2 piezas.
#parte delantera#
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / 997 GT3 RS 2010-2011 (excluyendo PCCB)
Porsche 997 GT3 / 997 GT3 RS 2010-2011 (PCCB equipado)
• SIN FICHA DE HOMOLOGACIÓN
• Este sistema consta de conjuntos de discos de 2 piezas que reemplazan directamente los discos OEM. Las almohadillas OEM deben reemplazarse con las sugeridas. El patrón de ranuras difiere del patrón estándar de GT de 8 ranuras.
• Disco de servicio extremo con espacio de aire más pequeño
Notas adicionales:
Este producto es un artículo de pedido especial, espere de 2 a 3 semanas para la entrega.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
102.9018E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
#carrerasbrembo
Este líquido de frenos de alta temperatura está diseñado para las condiciones de carrera más extremas.
Tiene un punto de ebullición en seco de 335 °C, que es alrededor de 25 °C más alto que un líquido de frenos de competición típico. Desarrollado exclusivamente para su uso en competición, Brembo HTC 64T ofrece el máximo rendimiento en todas las condiciones de carrera y se ha utilizado en F1, ALMS, DTM, WRC y BTCC.
Punto de ebullición seco muy alto (335 °C) / Punto de ebullición húmedo 203 °C
Ideal para vehículos de competición que experimentan altas temperaturas de freno.
Utilizado con éxito en deportes de motor de alto nivel, incluida la F1.
Para obtener el máximo rendimiento, se recomienda que Brembo HTC 64T no se mezcle con otros líquidos de frenos.
Botella de 500 ml
Tenga en cuenta
No debe utilizarse en sistemas de frenos que contengan piezas de magnesio.
Fiabilidad y alta calidad
Carreras Brembo | DEPORTE | El líquido de frenos EVO 500++ es ideal en todas las condiciones, apto para todos, desde la conducción diaria hasta el uso intermedio no profesional en la pista.
Este es un líquido confiable de alta calidad que mejora la sensación del pedal y el rendimiento de frenado constante sin los frecuentes intervalos de inspección de un líquido de frenos de carreras completo.
Formulado para verdaderos entusiastas
- Adecuado para su uso en sistemas de frenado diseñados para fluidos no minerales.
- Diseñado expresamente para satisfacer las expectativas de los entusiastas que exigen mucho de su sistema.
- Supera los requisitos de la especificación US FMVSS No.116 DOT 3 y DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 e ISO 4925 (clases 3 y 4).
- Compatible con otros líquidos de frenos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1, siempre que cumplan con la especificación anterior.
Por razones de seguridad, se recomienda cambiar el líquido de frenos al menos una vez al año. No apto para vehículos con sistemas de aceite mineral. Gama de colores: apariencia desde transparente hasta ámbar. En el caso del líquido de frenos nuevo, cuando se vierte de la botella sellada, el color puede diferir de la gama, pero el rendimiento sigue siendo el mismo.