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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Para Porsche 987 Boxster ('05-'12)
Basándose en el éxito de nuestro kit de extensión de barra antivuelco R-3010 para los modelos posteriores del Porsche Boxster 986, Brey-Krause presenta su kit de extensión de barra antivuelco para el Boxster 987.
La extensión de la barra antivuelco aumenta el espacio libre para la cabeza en el Boxster en 3,5 cm (1 3/8") adicionales por encima del arco antivuelco original. Esta unidad proporciona espacio suficiente para usar cascos de conducción. La cinta protectora evita que las superficies originales se dañen, mientras que su cuidadoso diseño y fabricación garantizan un ajuste seguro que no dañará el coche de ninguna manera.
Material: Tubos y soportes de montaje de acero inoxidable tipo 304, de pared de 120.
Acabado: Recubierto con pintura en polvo de acabado plateado mate duradero.
Peso: 10 libras y 5 onzas
Modelos: 987 Boxster ('05-'12)
Instalación: La barra se fija a los puntos de montaje de la barra antivuelco y del cinturón de seguridad de fábrica.
Varios: La barra es fácil de quitar y no interfiere con la capota blanda ni la rígida. La barra se puede guardar en el maletero.
Para obtener instrucciones de instalación, haga clic aquí.
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
con colores estándar de pintura en polvo.
La barra de arnés BBi StreetCup para el 992 Carrera está diseñada para encajar perfectamente dentro del vehículo. Exclusivo de las barras BBi Harness, el aro principal está contorneado con el forro del techo y corre cerca de los pilares B. Esto mejora la visibilidad trasera y se adapta a la geometría interior. Todas las secciones X son simétricas para el equilibrio visual. Los soportes delanteros de la barra del arnés se sujetan al chasis y los puntos traseros se atornillan a la torre de amortiguación. Las barras horizontales en la sección trasera tienen una altura perfecta para los arneses de carrera.
Utilizando escaneo 3D, fabricación y fijación de precisión y estricto control de calidad, este es un producto integrado. El diseño de 4 piezas permite una instalación más sencilla con un desmontaje interior reducido.
Como siempre, las barras de arnés StreetCup tienen un revestimiento personalizado por pedido y podemos combinar muchos colores OE. Espere un tiempo de respuesta para el recubrimiento en polvo a medida. El tiempo de entrega habitual es de 1 semana para los colores comunes.
MUEBLE:
Porsche 992 Carrera (Todos) 2020+
Barras de arnés disponibles para vehículos equipados con techo corredizo y para aquellos que no lo tienen. Seleccione la opción apropiada para su vehículo.
CARACTERÍSTICAS:
• Tubería sin costura (DOM) de alta resistencia de 1,75" x 0,095", 1,5" x 0,083" utilizada para lograr una excelente relación resistencia/peso
• Soldada con TIG y utiliza refuerzos en "X" en las secciones delantera y trasera para una resistencia y rigidez superiores
• Se monta en la estructura del marco (utilizando pernos de fábrica) para proporcionar puntos de montaje más fuertes y máxima protección. Se monta en torres de choque en la parte trasera.
• Utiliza placas de montaje cortadas con láser y abrazaderas de tubo de diámetro interno torneadas y fresadas con CNC para un ajuste preciso
• Diseñado para funcionar con asientos estándar o cualquier asiento de repuesto en el mercado
• Permite el recorrido completo del asiento para acomodar a los conductores más altos
• Se puede usar con cinturones de seguridad originales o arneses de 6 puntos para uso en pista
• Diseñado para trabajar con arneses de estilo envolvente
• Ajuste y acabado OEM. El aro principal contornea todo el arco del techo con un espacio uniforme de 3/16 de pulgada
• Se puede terminar con una capa de polvo negro satinado o podemos combinar muchos de los colores del equipo original, como las pinzas de freno, los cinturones de seguridad, los detalles de las molduras y la pintura exterior.
• Hecho en EE.UU
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Jaula antivuelco SilverRocket de fibra de carbono seca sin costuras: la máxima innovación en seguridad ligera para el Porsche 992 GT3 / GT3 RS
La jaula antivuelco de fibra de carbono seca y sin costuras SilverRocket redefine los límites del rendimiento estructural y la seguridad para los Porsche 992 GT3 y GT3 RS. Diseñada para superar la tendencia de las jaulas antivuelco de carbono de Porsche, los ingenieros de SilverRocket han desarrollado un sistema de seguridad probado en choques por TÜV y conforme con la norma FIA 253, que ofrece una resistencia excepcional, reducción de peso y una estética impecable.
Para modelos Coupé SIN techo corredizo
Se adapta a:
Fabricada con más de 50 capas de fibra de carbono seca de grado aeroespacial y un laminado unidireccional de fibra optimizado por IA, esta jaula antivuelco logra un equilibrio innovador entre resistencia y ligereza: pesa tan solo 12,8 kg, frente a los 14,2 kg estándar del fabricante. El resultado es la jaula antivuelco más resistente, segura y con el diseño más preciso disponible para los modelos Porsche GT modernos.
¿Qué hace que la jaula antivuelco de carbono SilverRocket sea única?
1. Textura de tejido de fibra de carbono sin costuras
A diferencia de las jaulas antivuelco convencionales con costuras de unión visibles, el proceso de fabricación de carbono patentado de SilverRocket crea un tejido continuo e impecable , incluso en superficies curvas complejas, una novedad en la industria.
2. Probado por TÜV y certificado FIA 253
Probada por TÜV SÜD , esta jaula antivuelco supera los Requisitos de seguridad de la FIA 2023 (Apéndice J – Artículo 253) en 4,4 veces, soportando un peso aplastante de 23 656 kg (52 152 lbs) , superando los estándares de carreras mundiales por un margen significativo.
3. Estructura totalmente simétrica para vehículos con volante a la izquierda y al lado derecho
Diseñada para una verdadera compatibilidad global, la jaula antivuelco SilverRocket brinda protección idéntica para los modelos con volante a la izquierda y a la derecha , lo que garantiza una seguridad absoluta para todos los conductores.
4. Visibilidad trasera y usabilidad mejoradas
La estructura trasera curva rebajada garantiza cero obstrucciones en la visión trasera , mientras que el túnel central agrandado permite un fácil acceso al asiento trasero, perfecto para los conductores que usan el área para almacenamiento durante los días de pista.
5. Bandeja unidireccional optimizada por IA
Mediante el uso de un mapeo de topología de IA avanzado, SilverRocket alinea con precisión cada capa de fibra de carbono para lograr la máxima resistencia de carga y minimizar el peso.
6. Sistema de montaje integrado para una instalación rápida
El sistema de montaje integrado de la jaula antivuelco simplifica la instalación, mejora la alineación y reduce el tiempo de montaje sin comprometer la rigidez ni el rendimiento.
¿Por qué fallan las jaulas antivuelco convencionales?
Las jaulas antivuelco tradicionales de metal o de carbono de varias piezas suelen presentar problemas como:
- Uniones de costura visibles que crean puntos débiles bajo tensión.
- Corrosión o microfisuras en sistemas a base de metal.
- Protección desigual entre las variantes LHD y RHD.
- Mala visibilidad trasera debido al refuerzo superior de gran tamaño.
- Exceso de peso que afecta el centro de gravedad y el equilibrio.
La jaula antivuelco de carbono sin costuras SilverRocket resuelve todos estos problemas: combina una topología diseñada con inteligencia artificial, seguridad certificada por TÜV y una geometría perfectamente simétrica para brindar la solución de jaula antivuelco más avanzada jamás producida para la plataforma Porsche 992 GT.
¿Por qué actualizar a una jaula antivuelco de fibra de carbono sin costuras SilverRocket?
La actualización a una jaula antivuelco SilverRocket ofrece a los propietarios de un Porsche GT una ventaja inmediata en rendimiento y seguridad. Sus materiales e ingeniería de vanguardia ofrecen una protección inigualable, una mayor estabilidad de manejo y una menor flexión de la carrocería, todo ello manteniendo una estética impecable y lista para la competición.
Beneficios clave:
- Reducción de peso de 14,2 kg a 12,8 kg.
- Protección contra impactos certificada por TÜV y FIA que supera los requisitos en más del 400%.
- Protección simétrica y acabado de tejido impecable.
- Visibilidad mejorada y accesibilidad al asiento trasero.
- Sistema de montaje integrado de ajuste preciso para una fácil instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9GT880078
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números