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Su vehículo
Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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Eje cardán. Porsche 958 Cayenne V6 3.0L / S 2.9L - PAB521101C
PAB521101C/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
Information
Eje de transmisión cardán OE Match para Porsche 958 Cayenne y Cayenne Coupé V6 de gasolina, modelos fabricados entre 2018 y 2024. Este componente completo de la transmisión transfiere la fuerza de rotación entre la caja de cambios y el diferencial.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L (9YABB1) 2018 - 2024
Porsche 958 Cayenne S V6 2.9L (9YAAA1) 2018 - 2024
* Incluye modelos Coupé
Diagrama ref. n.º 1
Qué hace este producto
El eje cardán, también conocido como eje de transmisión o árbol de transmisión, transmite el par motor a través del sistema de tracción integral. Sus juntas permiten el movimiento entre los componentes de la transmisión, mientras que el conjunto del eje equilibrado garantiza una rotación suave en diferentes condiciones de la carretera y de la carga.
Funciones
- Transfiere la fuerza de rotación a través del tren de transmisión.
- Conecta los conjuntos de transmisión y diferencial.
- Permite el movimiento entre componentes conectados.
- Ayuda a mantener una rotación estable bajo aceleración.
- Permite el funcionamiento del sistema de tracción integral.
Detalles técnicos
- Tipo de producto: eje de transmisión cardán completo
- Marca: OE Match
- Referencia OE: PAB521101C
- Número anterior o de referencia cruzada: PAB52110100
Síntomas de falla
- Vibración que aumenta con la velocidad o aceleración de la carretera.
- Ruido metálico o golpeteo al arrancar
- Retumbos provenientes del área de apoyo central
- Movimiento o holgura excesivos en las juntas del eje.
- Daños visibles en el eje, hundimiento o deterioro alrededor del conjunto de soporte.
Por qué es importante el reemplazo
Una junta desgastada, un cojinete de soporte defectuoso o un eje dañado pueden causar vibraciones y ruido en la transmisión, además de ejercer una tensión adicional sobre los componentes conectados de la transmisión y el diferencial. Reemplazar el conjunto afectado ayuda a restablecer una transmisión de par constante y un funcionamiento más suave de la transmisión. Antes de realizar cualquier reemplazo, conviene revisar otras posibles causas, como los neumáticos, las ruedas y los soportes de la transmisión.
Referencia OE
- PAB521101C
- PAB52110100
Preguntas frecuentes
- ¿Es compatible con los modelos Cayenne Coupé?
Sí, la aplicación suministrada incluye las versiones Coupé correspondientes de los modelos V6 de 3.0L y 2.9L mencionados. - ¿La vibración siempre es causada por el eje de la hélice?
No. El desequilibrio de las ruedas y los neumáticos, el desgaste de los soportes del motor o la transmisión y los fallos en el montaje del diferencial pueden producir síntomas similares. - ¿Qué se debe comprobar durante la instalación?
Inspeccione los soportes, fijaciones y conexiones de acoplamiento circundantes, y siga los procedimientos correctos de alineación y apriete.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB521101C
PAB52110100
PAB521101C
4M0521101BC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 610,00 €
En stock
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Soporte de sujeción para reparación de eje de transmisión EPS.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne / S / GTS 2010-18
Porsche 958 Cayenne Turbo 2010-18
Porsche 958 Cayenne Diésel 3.0L 2010-18
Porsche 958 Cayenne Híbrido 2011-18
El innovador soporte central de sujeción del eje de transmisión (DSCCS) de EPS es la única solución verdaderamente permanente para fallas prematuras en los soportes de cojinetes. Este dispositivo patentado fue desarrollado por nuestro equipo de técnicos, quienes en el transcurso de 2 años pudieron crear lo que ahora es la solución definitiva para fallas en los soportes de cojinetes.
El soporte central de sujeción es el ÚNICO dispositivo que se puede instalar sin quitar el eje de transmisión del vehículo o sin necesidad de desmontar el eje de transmisión. ¿Por qué es tan importante?
Sólo hay una solución cierta y definitiva.
El soporte central de sujeción del eje de transmisión EPS para el Porsche Macan adopta un enfoque completamente diferente para resolver este problema, tan común. En lugar de utilizar el amortiguador de vibraciones de caucho macizo, que suele fallar, utilizamos varias cápsulas de silicona huecas. Este diseño está mucho mejor equipado para soportar las fuerzas de compresión y estiramiento constantes que se generan durante el uso. El material de silicona también es mucho más eficaz para soportar el calor y las condiciones atmosféricas que se encuentran debajo del vehículo. Aún mejor, aunque hemos utilizado nuestro vehículo de prueba durante más de dos años y el DSCCS sigue funcionando sin problemas, en el caso poco frecuente de que alguna de las cápsulas del DSCCS falle, se pueden reemplazar muy fácilmente en minutos.
Beneficios clave:
• Repara de forma permanente el notorio soporte del cojinete.
• Instalación por cuenta propia: normalmente en menos de una hora utilizando herramientas domésticas.
• No es necesario quitar ni desmontar el eje de transmisión actual
• No es necesario reequilibrar el eje de transmisión.
• No es necesario enviar su eje de transmisión defectuoso
• Sin cargos básicos
• Ligero: gaste menos en envío.
• Se amortizará por sí solo en costes de mano de obra y envío.
• Ahorre dinero y tiempo de inactividad
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95842101003EPS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne / S / GTS 2010-18
Porsche 958 Cayenne Turbo 2010-18
Porsche 958 Cayenne Diésel 3.0L 2010-18
Porsche 958 Cayenne Híbrido 2011-18
El innovador soporte central de sujeción del eje de transmisión (DSCCS) de EPS es la única solución verdaderamente permanente para fallas prematuras en los soportes de cojinetes. Este dispositivo patentado fue desarrollado por nuestro equipo de técnicos, quienes en el transcurso de 2 años pudieron crear lo que ahora es la solución definitiva para fallas en los soportes de cojinetes.
El soporte central de sujeción es el ÚNICO dispositivo que se puede instalar sin quitar el eje de transmisión del vehículo o sin necesidad de desmontar el eje de transmisión. ¿Por qué es tan importante?
- Al no tener que desmontar el eje de transmisión, NO es necesario volver a equilibrarlo. Todos los demás métodos de sustitución del soporte de cojinetes requieren este costoso y prolongado procedimiento. Si no se logra equilibrar el eje de transmisión una vez desmontado, se producirían vibraciones importantes.
- Nuestro soporte de cojinete de sujeción se instala fácilmente en el eje de transmisión, utilizando herramientas domésticas básicas, en menos de una hora. Esta es una reparación que puede hacer usted mismo y que le ahorrará costosas facturas de reparación y tiempo innecesario. Si decide que un profesional lo instale, el tiempo de mano de obra será mucho menor que el reemplazo del eje de transmisión o cualquier otro método de reparación.
La causa de la falla prematura del soporte del eje de transmisión es el resultado directo de una tensión excesiva y continua sobre la goma del soporte. Esto se debe más al diseño del eje de transmisión que a la calidad del material de goma del soporte. Desafortunadamente, con solo reemplazar el soporte del cojinete por otro soporte de goma similar, puede esperar resultados muy similares a los que se obtienen con el soporte de goma de fábrica.
Sólo hay una solución cierta y definitiva.
El soporte central de sujeción del eje de transmisión EPS para el Porsche Macan adopta un enfoque completamente diferente para resolver este problema, tan común. En lugar de utilizar el amortiguador de vibraciones de caucho macizo, que suele fallar, utilizamos varias cápsulas de silicona huecas. Este diseño está mucho mejor equipado para soportar las fuerzas de compresión y estiramiento constantes que se generan durante el uso. El material de silicona también es mucho más eficaz para soportar el calor y las condiciones atmosféricas que se encuentran debajo del vehículo. Aún mejor, aunque hemos utilizado nuestro vehículo de prueba durante más de dos años y el DSCCS sigue funcionando sin problemas, en el caso poco frecuente de que alguna de las cápsulas del DSCCS falle, se pueden reemplazar muy fácilmente en minutos.
Beneficios clave:
• Repara de forma permanente el notorio soporte del cojinete.
• Instalación por cuenta propia: normalmente en menos de una hora utilizando herramientas domésticas.
• No es necesario quitar ni desmontar el eje de transmisión actual
• No es necesario reequilibrar el eje de transmisión.
• No es necesario enviar su eje de transmisión defectuoso
• Sin cargos básicos
• Ligero: gaste menos en envío.
• Se amortizará por sí solo en costes de mano de obra y envío.
• Ahorre dinero y tiempo de inactividad
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95842101003EPS
958521102B
95842101100
95842101101
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95842101123
95842101140
958521102C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 459,94 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Reparación de rodamientos de soporte de cardán.
Encaja:
Porsche Cayena MK3 (958) 2010-2018
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95842102095
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche Cayena MK3 (958) 2010-2018
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95842102095
95542102095
4141510100
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95842101130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 159,70 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Eje cardán. Porsche Cayenne (92A) 2010-17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958521102B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche Cayenne (92A) 2010-17 4.8L
Diagrama ref n° 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958521102B
95842101100
95842101101
95842101102
95842101103
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95842101122
95842101123
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 603,90 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Diferencial delantero con eje cardán.
Este eje cardán OE Match (también conocido como eje de transmisión delantero o eje de transmisión) es un componente del sistema de transmisión diseñado para los modelos Porsche Cayenne (958). Este eje conecta la caja de transferencia/caja de cambios con el diferencial delantero, transmitiendo el par motor a las ruedas delanteras como parte del sistema de tracción total.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 2010 - 2017
Diagrama de referencia n.º 1
El eje OE Match está diseñado para coincidir con el diseño de fábrica utilizado en la plataforma Cayenne 958. Por lo general, incorpora tubos de acero equilibrados con precisión y juntas universales diseñadas para soportar cargas del tren motriz y, al mismo tiempo, mantener una transmisión de potencia suave.
El eje cardán transmite el par desde la transmisión al eje delantero, permitiendo el movimiento de la suspensión y la articulación del tren motriz. Al acelerar, frenar o circular por superficies irregulares, el eje mantiene una transferencia de potencia continua, compensando los cambios de ángulo entre los componentes del tren motriz.
Reemplazar un eje desgastado restablece la entrega suave de potencia y elimina la vibración del tren de transmisión causada por juntas desgastadas o desequilibrio.
Función
• Transmisión de potencia: transfiere el par desde la caja de cambios al diferencial delantero.
• Operación con tracción en las cuatro ruedas: permite que el eje delantero reciba potencia de tracción
• Flexibilidad del tren de transmisión: permite el movimiento entre los componentes del tren de transmisión durante el recorrido de la suspensión.
• Funcionamiento suave: la construcción equilibrada reduce la vibración y el ruido.
Los ejes cardán funcionan bajo una carga rotacional constante y están expuestos a la vibración y el par de la transmisión. Con el tiempo, las juntas universales, los rodamientos o los componentes de equilibrado pueden desgastarse, lo que puede provocar vibraciones, ruido o inestabilidad en la transmisión. Reemplazar el eje restaura la fluidez de la transmisión y ayuda a proteger los componentes de la transmisión, como el diferencial y la transmisión.
Considere reemplazar el eje cardán si nota:
• Vibración del tren de transmisión durante la aceleración
• Ruidos o golpes provenientes del túnel de transmisión
• Juego excesivo en las juntas del eje de la hélice
• Desgaste visible o desequilibrio en el conjunto del eje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958521101B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este eje cardán OE Match (también conocido como eje de transmisión delantero o eje de transmisión) es un componente del sistema de transmisión diseñado para los modelos Porsche Cayenne (958). Este eje conecta la caja de transferencia/caja de cambios con el diferencial delantero, transmitiendo el par motor a las ruedas delanteras como parte del sistema de tracción total.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 2010 - 2017
Diagrama de referencia n.º 1
El eje OE Match está diseñado para coincidir con el diseño de fábrica utilizado en la plataforma Cayenne 958. Por lo general, incorpora tubos de acero equilibrados con precisión y juntas universales diseñadas para soportar cargas del tren motriz y, al mismo tiempo, mantener una transmisión de potencia suave.
El eje cardán transmite el par desde la transmisión al eje delantero, permitiendo el movimiento de la suspensión y la articulación del tren motriz. Al acelerar, frenar o circular por superficies irregulares, el eje mantiene una transferencia de potencia continua, compensando los cambios de ángulo entre los componentes del tren motriz.
Reemplazar un eje desgastado restablece la entrega suave de potencia y elimina la vibración del tren de transmisión causada por juntas desgastadas o desequilibrio.
Función
• Transmisión de potencia: transfiere el par desde la caja de cambios al diferencial delantero.
• Operación con tracción en las cuatro ruedas: permite que el eje delantero reciba potencia de tracción
• Flexibilidad del tren de transmisión: permite el movimiento entre los componentes del tren de transmisión durante el recorrido de la suspensión.
• Funcionamiento suave: la construcción equilibrada reduce la vibración y el ruido.
Los ejes cardán funcionan bajo una carga rotacional constante y están expuestos a la vibración y el par de la transmisión. Con el tiempo, las juntas universales, los rodamientos o los componentes de equilibrado pueden desgastarse, lo que puede provocar vibraciones, ruido o inestabilidad en la transmisión. Reemplazar el eje restaura la fluidez de la transmisión y ayuda a proteger los componentes de la transmisión, como el diferencial y la transmisión.
Considere reemplazar el eje cardán si nota:
• Vibración del tren de transmisión durante la aceleración
• Ruidos o golpes provenientes del túnel de transmisión
• Juego excesivo en las juntas del eje de la hélice
• Desgaste visible o desequilibrio en el conjunto del eje
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958521101B
95842101004
95842101001
95842101002
95842101003
958521101
958521101B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 689,30 €
En stock