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Reparación de rodamientos de soporte de cardán. Porsche Cayenne 955 / 957 La mayoría de los modelos - 95542102098
95542102098
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Porsche Cayenne Drive Shaft Clamping Bearing Support Mount El ÚNICO dispositivo que se puede instalar sin quitar el eje de transmisión del vehículo
NUEVO DISEÑO, LOS PERNOS YA NO SE INCLUYEN, UTILICE EL EQUIPO EXISTENTE
Producto más vendido
El innovador soporte del centro de sujeción del eje de transmisión (DSCCS) de es la única solución permanente verdadera para las fallas prematuras del soporte del rodamiento. Este dispositivo pendiente de patente fue desarrollado por nuestro equipo de técnicos quienes, en el transcurso de 2 años, pudieron crear lo que ahora es la solución definitiva para los soportes de cojinetes defectuosos.
El soporte del centro de sujeción es el ÚNICO dispositivo que se puede instalar sin quitar el eje de transmisión del vehículo o sin requerir el desmontaje del eje de transmisión. ¿Por qué es esto tan importante?
1) Al no tener que desmontar el eje de transmisión, NO es necesario volver a equilibrar el eje. Todos los demás métodos de reemplazo del soporte de cojinete requieren este procedimiento costoso y prolongado. Si no se equilibra el eje de transmisión una vez desarmado, se producirán vibraciones importantes.
2) Nuestro soporte de cojinete de sujeción se instala fácilmente en su eje de transmisión, utilizando herramientas domésticas básicas, en menos de una hora. Esta es una reparación que puede hacer usted mismo y que le ahorrará costosas facturas de reparación y tiempo de inactividad innecesario. Si elige que un profesional lo instale, los tiempos de mano de obra serán mucho menores que el reemplazo del eje de transmisión o cualquier otro método de reparación.
La causa de la falla prematura del soporte del eje de transmisión es el resultado directo de demasiada tensión continua impuesta sobre el caucho en el soporte. Esto es más el producto del diseño del eje de transmisión que la calidad del material de goma en la montura. Desafortunadamente, simplemente reemplazando el soporte de cojinete con otro soporte de goma similar, puede esperar muchos de los mismos resultados que se obtienen con el soporte de goma de fábrica.
Solo hay una solución segura y definitiva.
El soporte del centro de sujeción del eje de transmisión EPS para Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg y Audi Q7 adopta un enfoque completamente diferente para resolver este problema tan común. Alejándonos del probado amortiguador de vibraciones de caucho sólido propenso a fallas, en su lugar utilizamos múltiples cápsulas de silicona huecas. Este diseño está mucho mejor equipado para soportar las fuerzas constantes de compresión y estiramiento generadas durante el uso. El material de silicona también maneja mucho mejor el calor y las condiciones atmosféricas que se encuentran debajo de su vehículo. Aún mejor, aunque tenemos más de dos años de uso en nuestro vehículo de prueba y el DSCCS sigue funcionando sin problemas, en el caso poco común de que alguno de los Pods del DSCCS falle, se reemplazan muy fácilmente en minutos.
Beneficios clave
� Repara permanentemente el notorio soporte de rodamientos
� Instalación de bricolaje: generalmente en menos de una hora con herramientas domésticas
No es necesario quitar o desmontar su eje de transmisión actual
No es necesario volver a equilibrar su eje de transmisión
No es necesario enviar su eje de transmisión defectuoso
Sin cargos básicos
Diseño pendiente de patente
Se pagará solo en costos de mano de obra y envío
*La garantía quedará anulada si el disco flexible delantero no se reemplaza cuando se instala el soporte del cojinete de sujeción del eje de transmisión.
Encaja:
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 S 4.5L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 4.5L Turbo MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 957 6 cilindros 3.0L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 3.6L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L GTS MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L Turbo Mk II 2007-2008
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542102098
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
NUEVO DISEÑO, LOS PERNOS YA NO SE INCLUYEN, UTILICE EL EQUIPO EXISTENTE
Producto más vendido
El innovador soporte del centro de sujeción del eje de transmisión (DSCCS) de es la única solución permanente verdadera para las fallas prematuras del soporte del rodamiento. Este dispositivo pendiente de patente fue desarrollado por nuestro equipo de técnicos quienes, en el transcurso de 2 años, pudieron crear lo que ahora es la solución definitiva para los soportes de cojinetes defectuosos.
El soporte del centro de sujeción es el ÚNICO dispositivo que se puede instalar sin quitar el eje de transmisión del vehículo o sin requerir el desmontaje del eje de transmisión. ¿Por qué es esto tan importante?
1) Al no tener que desmontar el eje de transmisión, NO es necesario volver a equilibrar el eje. Todos los demás métodos de reemplazo del soporte de cojinete requieren este procedimiento costoso y prolongado. Si no se equilibra el eje de transmisión una vez desarmado, se producirán vibraciones importantes.
2) Nuestro soporte de cojinete de sujeción se instala fácilmente en su eje de transmisión, utilizando herramientas domésticas básicas, en menos de una hora. Esta es una reparación que puede hacer usted mismo y que le ahorrará costosas facturas de reparación y tiempo de inactividad innecesario. Si elige que un profesional lo instale, los tiempos de mano de obra serán mucho menores que el reemplazo del eje de transmisión o cualquier otro método de reparación.
La causa de la falla prematura del soporte del eje de transmisión es el resultado directo de demasiada tensión continua impuesta sobre el caucho en el soporte. Esto es más el producto del diseño del eje de transmisión que la calidad del material de goma en la montura. Desafortunadamente, simplemente reemplazando el soporte de cojinete con otro soporte de goma similar, puede esperar muchos de los mismos resultados que se obtienen con el soporte de goma de fábrica.
Solo hay una solución segura y definitiva.
El soporte del centro de sujeción del eje de transmisión EPS para Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg y Audi Q7 adopta un enfoque completamente diferente para resolver este problema tan común. Alejándonos del probado amortiguador de vibraciones de caucho sólido propenso a fallas, en su lugar utilizamos múltiples cápsulas de silicona huecas. Este diseño está mucho mejor equipado para soportar las fuerzas constantes de compresión y estiramiento generadas durante el uso. El material de silicona también maneja mucho mejor el calor y las condiciones atmosféricas que se encuentran debajo de su vehículo. Aún mejor, aunque tenemos más de dos años de uso en nuestro vehículo de prueba y el DSCCS sigue funcionando sin problemas, en el caso poco común de que alguno de los Pods del DSCCS falle, se reemplazan muy fácilmente en minutos.
Beneficios clave
� Repara permanentemente el notorio soporte de rodamientos
� Instalación de bricolaje: generalmente en menos de una hora con herramientas domésticas
No es necesario quitar o desmontar su eje de transmisión actual
No es necesario volver a equilibrar su eje de transmisión
No es necesario enviar su eje de transmisión defectuoso
Sin cargos básicos
Diseño pendiente de patente
Se pagará solo en costos de mano de obra y envío
*La garantía quedará anulada si el disco flexible delantero no se reemplaza cuando se instala el soporte del cojinete de sujeción del eje de transmisión.
Encaja:
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 S 4.5L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 4.5L Turbo MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 957 6 cilindros 3.0L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 3.6L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L GTS MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L Turbo Mk II 2007-2008
Números de referencia relacionados
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95542102098
95542102020
95542102021
95542102022
95542102023
95542102024
95542102010
95542102011
95542102012
95542102013
95542102014
95542102015
7LO521102MX
95542102015EPS
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Precio: 350,00 £
En stock
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Brazo de control.
Encaja:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-13 Transmisión PDK
Porsche 970 Panamera 3.6L 2014-16 Tracción trasera (I338)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 Transmisión PDK
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014-16 Tracción trasera (I338) y Distancia entre ejes corta (I0E1)
Porsche 970 Panamera 3.0L HÍBRIDO 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97042101104
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Encaja:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-13 Transmisión PDK
Porsche 970 Panamera 3.6L 2014-16 Tracción trasera (I338)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 Transmisión PDK
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014-16 Tracción trasera (I338) y Distancia entre ejes corta (I0E1)
Porsche 970 Panamera 3.0L HÍBRIDO 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
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Diagrama ref no 1
Números de referencia relacionados
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97042101104
97042101104
97042101102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 3.328,78 £
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Eje cardán
El eje de transmisión (árbol de transmisión) OE Match es un componente del sistema de transmisión diseñado para los modelos Porsche Panamera (970). Conecta la caja de cambios (transmisión) con el diferencial trasero, transmitiendo la potencia del motor a las ruedas motrices.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 3.6L 2011 - 2013 Transmisión PDK
Porsche 970.2 Panamera 3.6L 2014 - 2016 Tracción trasera (I338)
Transmisión PDK para Porsche 970.1 Panamera S 4.8L (2010-2013)
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014 - 2016 Tracción trasera (I338) y distancia entre ejes corta (I0E1)
Porsche 970 Panamera 3.0L HÍBRIDO 2012 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012 - 2016
Diagrama ref. n.º 1
El eje de transmisión transmite el par motor desde la caja de cambios al diferencial trasero, permitiendo que la potencia del motor llegue a las ruedas. Garantiza una rotación suave y una entrega de potencia constante en condiciones de aceleración, velocidad constante y carga. Un eje de transmisión que funcione correctamente es esencial para mantener la eficiencia, la suavidad y el rendimiento del sistema de transmisión del vehículo.
Función
• Transmisión de potencia: Transfiere el par motor de la caja de cambios al diferencial trasero.
• Estabilidad rotacional: Mantiene una rotación suave a altas velocidades.
• Integración del sistema de transmisión: Conecta la transmisión y los componentes del eje trasero.
• Control de vibraciones: El diseño equilibrado minimiza las vibraciones de la transmisión.
Los ejes de transmisión funcionan bajo una carga rotacional constante y están sujetos a desgaste en las juntas, cojinetes y componentes de equilibrado. Con el tiempo, esto puede provocar vibraciones, ruido o desequilibrio en la transmisión. Reemplazar un eje cardán desgastado restablece una transmisión de potencia fluida, mejora la comodidad de conducción y protege otros componentes de la transmisión de esfuerzos excesivos.
Cuándo reemplazarlo. Considere reemplazar el eje cardán si observa lo siguiente:
• Vibración durante la aceleración o a velocidad
• Ruidos metálicos o golpeteos provenientes del tren motriz
• Juego excesivo en los componentes de la transmisión
• Durante la revisión o reparación del sistema de transmisión
Números de referencia relacionados
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97042101104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El eje de transmisión (árbol de transmisión) OE Match es un componente del sistema de transmisión diseñado para los modelos Porsche Panamera (970). Conecta la caja de cambios (transmisión) con el diferencial trasero, transmitiendo la potencia del motor a las ruedas motrices.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 3.6L 2011 - 2013 Transmisión PDK
Porsche 970.2 Panamera 3.6L 2014 - 2016 Tracción trasera (I338)
Transmisión PDK para Porsche 970.1 Panamera S 4.8L (2010-2013)
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014 - 2016 Tracción trasera (I338) y distancia entre ejes corta (I0E1)
Porsche 970 Panamera 3.0L HÍBRIDO 2012 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012 - 2016
Diagrama ref. n.º 1
El eje de transmisión transmite el par motor desde la caja de cambios al diferencial trasero, permitiendo que la potencia del motor llegue a las ruedas. Garantiza una rotación suave y una entrega de potencia constante en condiciones de aceleración, velocidad constante y carga. Un eje de transmisión que funcione correctamente es esencial para mantener la eficiencia, la suavidad y el rendimiento del sistema de transmisión del vehículo.
Función
• Transmisión de potencia: Transfiere el par motor de la caja de cambios al diferencial trasero.
• Estabilidad rotacional: Mantiene una rotación suave a altas velocidades.
• Integración del sistema de transmisión: Conecta la transmisión y los componentes del eje trasero.
• Control de vibraciones: El diseño equilibrado minimiza las vibraciones de la transmisión.
Los ejes de transmisión funcionan bajo una carga rotacional constante y están sujetos a desgaste en las juntas, cojinetes y componentes de equilibrado. Con el tiempo, esto puede provocar vibraciones, ruido o desequilibrio en la transmisión. Reemplazar un eje cardán desgastado restablece una transmisión de potencia fluida, mejora la comodidad de conducción y protege otros componentes de la transmisión de esfuerzos excesivos.
Cuándo reemplazarlo. Considere reemplazar el eje cardán si observa lo siguiente:
• Vibración durante la aceleración o a velocidad
• Ruidos metálicos o golpeteos provenientes del tren motriz
• Juego excesivo en los componentes de la transmisión
• Durante la revisión o reparación del sistema de transmisión
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97042101104
97042101104
97042101102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 495,00 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Brazo de control. Porsche 970 Panamera Turbo
Encaja:
Porsche 970 Panamera Turbo
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Diagrama ref no 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97042101154
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 970 Panamera Turbo
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 1
Números de referencia relacionados
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97042101154
97042101154
97042101153
10-210210
7L0521102M
97042101152
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 3.919,44 £
Ordenable