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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este cierre de capó se monta en la zona delantera de la carrocería y se conecta al mecanismo de cierre del capó para asegurarlo al cerrarlo. Su diseño, puntos de montaje y geometría de enganche coinciden con el original para una instalación sencilla.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989
Porsche 930 Turbo 3.0L / 3.3L 1975-1989
Diagrama de referencia n.° 15
Proporciona una interfaz de bloqueo segura que mantiene cerrado el capó delantero bajo vibraciones y cargas de conducción. Un cierre bien ajustado ayuda a prevenir el movimiento del capó, los traqueteos y un cierre inestable.
Función: El pestillo/cerrador funciona con el pestillo del capó para crear un bloqueo seguro y repetible. Al mantener una alineación y sujeción adecuadas, facilita la retención segura del capó y una apertura y cierre suaves.
Los cierres del capó pueden desgastarse, corroerse o desalinearse con el tiempo, lo que provoca un enganche deficiente, dificultades para cerrar o movimientos indeseados del capó. Reemplazarlos por un cierre compatible con el equipo original restaura la alineación correcta y un cierre fiable, lo cual es fundamental para la seguridad y el ajuste correcto del panel.
Cuándo reemplazar:
• El capó no se cierra de forma segura o salta hasta el cierre de seguridad.
• Juego/traqueteo excesivo en el borde delantero del capó
• Corrosión visible, flexión o superficies de contacto desgastadas
• Después de problemas de alineación del pestillo o de la carrocería delantera
• Durante la restauración o revisión del mecanismo de bloqueo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151105103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
PEQUEÑO
(Juego de 2).
Son los pequeños detalles los que hacen un proyecto, así que, ya sea que estés haciendo un coche retro, una réplica, un restomod o un homenaje, querrás que los detalles sean perfectos. Completa el frontal de tu coche con estos ganchos de goma para capó réplica de RSR; no solo lucen a la perfección, sino que también minimizan la complejidad y el peso, igual que las versiones de fábrica. Un complemento perfecto para cualquier proyecto, estos ganchos para capó harán que, al verte llegar, sepan que has cuidado cada detalle de tu construcción.