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Junta tórica de la carcasa de la cadena. Porsche 964 / 993 - 99970728840
99970728840
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Junta tórica para la carcasa de la cadena, 6 x 2,5 mm
Esta junta tórica original de Porsche se utiliza en la zona de sellado de la carcasa de la cadena/puente de aceite, lo que ayuda a prevenir fugas de aceite y a mantener un sellado correcto alrededor del conjunto de la carcasa de la cadena de distribución.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagrama ref. n.º 22
Qué hace esta pieza / Funciones
• Sella la conexión de la carcasa de la cadena/puente de aceite
• Ayuda a prevenir fugas de aceite del motor.
• Favorece un sellado correcto alrededor de la carcasa de la cadena de distribución.
• Ayuda a mantener un funcionamiento limpio y fiable del motor.
• Reemplaza una junta tórica original endurecida, aplanada, cortada o con fugas.
• Proporciona el tamaño, el material y el ajuste correctos de los componentes originales de Porsche.
• Facilita el correcto reensamblaje después del servicio de la carcasa de la cadena o del puente de aceite.
• Ayuda a mantener el rendimiento de sellado del motor de fábrica.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas tóricas están expuestas al aceite del motor, al calor, a la presión y al endurecimiento por el paso del tiempo. Con el tiempo, la junta puede aplanarse, agrietarse, hincharse o perder elasticidad. Si la carcasa de la cadena o la zona del puente de aceite se han visto afectadas, la junta tórica debe sustituirse para garantizar un sellado fiable al volver a montarla. Sustituirla por una junta tórica original Porsche para la carcasa de la cadena ayuda a prevenir fugas de aceite y garantiza un sellado correcto del motor.
Síntomas comunes de una junta tórica de la carcasa de la cadena defectuosa
• Fuga de aceite alrededor de la zona de la carcasa de la cadena
• Residuos de aceite cerca del puente de aceite o del área del tensor de la cadena.
• Fugas persistentes después de trabajos previos en el motor
• Junta tórica endurecida, aplanada o agrietada durante la inspección.
• Olor a aceite procedente de componentes calientes del motor
• Gotea aceite debajo del vehículo
• Daños en el sello después del servicio de la carcasa de la cadena
• Es necesario volver a sellar la conexión del puente de aceite/carcasa de la cadena.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Al desmontar o volver a montar los componentes de la carcasa de la cadena
• Durante el servicio de la carcasa de la cadena, el puente de aceite o el tensor de la cadena
• Si se detecta una fuga de aceite en la zona de sellado de la carcasa de la cadena
• Si la junta tórica está endurecida, aplanada, agrietada o dañada.
• Durante la reconstrucción del motor o la reparación de la parte superior del motor.
• Al reemplazar los componentes de sellado de la carcasa de la cadena de distribución relacionados
• Después de separar el puente de aceite de la carcasa de la cadena
Dónde se coloca en el coche
Esta junta tórica se instala en la zona de sellado de la carcasa de la cadena de distribución/puente de aceite del motor. Se utiliza alrededor del sistema de la carcasa de la cadena de distribución en el motor de seis cilindros opuestos y ayuda a sellar la conexión del conducto de aceite donde se especifica. Es importante una instalación correcta. Las superficies de sellado deben estar limpias y la junta tórica debe colocarse sin torcerla, pellizcarla ni dañarla.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970728840
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Esta junta tórica original de Porsche se utiliza en la zona de sellado de la carcasa de la cadena/puente de aceite, lo que ayuda a prevenir fugas de aceite y a mantener un sellado correcto alrededor del conjunto de la carcasa de la cadena de distribución.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagrama ref. n.º 22
Qué hace esta pieza / Funciones
• Sella la conexión de la carcasa de la cadena/puente de aceite
• Ayuda a prevenir fugas de aceite del motor.
• Favorece un sellado correcto alrededor de la carcasa de la cadena de distribución.
• Ayuda a mantener un funcionamiento limpio y fiable del motor.
• Reemplaza una junta tórica original endurecida, aplanada, cortada o con fugas.
• Proporciona el tamaño, el material y el ajuste correctos de los componentes originales de Porsche.
• Facilita el correcto reensamblaje después del servicio de la carcasa de la cadena o del puente de aceite.
• Ayuda a mantener el rendimiento de sellado del motor de fábrica.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas tóricas están expuestas al aceite del motor, al calor, a la presión y al endurecimiento por el paso del tiempo. Con el tiempo, la junta puede aplanarse, agrietarse, hincharse o perder elasticidad. Si la carcasa de la cadena o la zona del puente de aceite se han visto afectadas, la junta tórica debe sustituirse para garantizar un sellado fiable al volver a montarla. Sustituirla por una junta tórica original Porsche para la carcasa de la cadena ayuda a prevenir fugas de aceite y garantiza un sellado correcto del motor.
Síntomas comunes de una junta tórica de la carcasa de la cadena defectuosa
• Fuga de aceite alrededor de la zona de la carcasa de la cadena
• Residuos de aceite cerca del puente de aceite o del área del tensor de la cadena.
• Fugas persistentes después de trabajos previos en el motor
• Junta tórica endurecida, aplanada o agrietada durante la inspección.
• Olor a aceite procedente de componentes calientes del motor
• Gotea aceite debajo del vehículo
• Daños en el sello después del servicio de la carcasa de la cadena
• Es necesario volver a sellar la conexión del puente de aceite/carcasa de la cadena.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Al desmontar o volver a montar los componentes de la carcasa de la cadena
• Durante el servicio de la carcasa de la cadena, el puente de aceite o el tensor de la cadena
• Si se detecta una fuga de aceite en la zona de sellado de la carcasa de la cadena
• Si la junta tórica está endurecida, aplanada, agrietada o dañada.
• Durante la reconstrucción del motor o la reparación de la parte superior del motor.
• Al reemplazar los componentes de sellado de la carcasa de la cadena de distribución relacionados
• Después de separar el puente de aceite de la carcasa de la cadena
Dónde se coloca en el coche
Esta junta tórica se instala en la zona de sellado de la carcasa de la cadena de distribución/puente de aceite del motor. Se utiliza alrededor del sistema de la carcasa de la cadena de distribución en el motor de seis cilindros opuestos y ayuda a sellar la conexión del conducto de aceite donde se especifica. Es importante una instalación correcta. Las superficies de sellado deben estar limpias y la junta tórica debe colocarse sin torcerla, pellizcarla ni dañarla.
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Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014-18
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019-21 T2G
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 20122>> T2G
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