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Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
La manguera de presión de aire de admisión original de Porsche (número de pieza: 95B145979A) es una manguera de equipo original diseñada para determinados modelos Porsche Macan (95B.1) equipados con motores de gasolina V6 turboalimentados de 3,0 L y 3,6 L.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 22
Este componente forma parte del conjunto del enfriador de aire de admisión y del conducto de presión del motor, que gestiona el aire de admisión comprimido suministrado por el sistema de turbocompresión.
Los motores turboalimentados de 3.0L y 3.6L del Porsche Macan utilizan intercoolers, tuberías de conexión, mangueras flexibles y componentes asociados para suministrar aire comprimido al motor.
Mantener conexiones seguras en todo este sistema es importante para un funcionamiento constante del motor, una gestión precisa de la presión y un rendimiento fiable del turbocompresor.
La pieza Porsche con número de referencia 95B145979A se identifica como una manguera de presión dentro del conjunto del enfriador de aire de admisión.
Se trata de una manguera más pequeña dentro de este sistema y no debe confundirse con las mangueras de mayor tamaño que suministran aire de admisión y que conectan los turbocompresores, los intercoolers y la tubería principal de admisión.
La manguera proporciona la conexión especificada dentro del sistema de aire de admisión, lo que ayuda a mantener la presión o el vacío previstos en el circuito asociado con el conjunto.
Fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche, este repuesto original de Porsche está diseñado para proporcionar el ajuste y la disposición de conexión correctos para vehículos compatibles.
Durante su funcionamiento normal, la manguera está expuesta a las temperaturas del compartimento del motor, vibraciones, cambios de presión y contaminación ambiental.
Con el tiempo, las mangueras flexibles pueden deteriorarse debido al calor, el envejecimiento, el estrés mecánico o el contacto con los componentes circundantes.
El material puede volverse quebradizo, agrietarse, endurecerse o dañarse alrededor de los puntos de conexión.
Una manguera de presión dañada o desconectada puede comprometer la integridad del circuito y contribuir a un comportamiento incorrecto de la presión o a problemas de rendimiento del motor.
Sustituir una manguera deteriorada por el componente original Porsche correcto ayuda a restablecer la conexión original, mantener la configuración prevista del sistema y garantizar un funcionamiento fiable del motor.
Ideal para el mantenimiento del motor del Porsche Macan, reparaciones del sistema de aire de admisión, diagnósticos relacionados con el turbocompresor y sustitución rutinaria de mangueras, esta manguera de presión de aire de admisión original de Porsche proporciona un repuesto especificado de fábrica para las aplicaciones V6 correspondientes.
Qué hace este producto:
La manguera de presión del aire de admisión proporciona una conexión dentro del conjunto del enfriador de aire de admisión y la tubería de presión del motor.
Los motores turboalimentados comprimen el aire de admisión antes de que entre en el motor. Este proceso aumenta la temperatura del aire, por lo que este pasa por componentes de refrigeración del aire de admisión antes de ser suministrado al sistema de admisión.
El sistema completo se basa en mangueras, juntas, abrazaderas y conexiones de tuberías seguras.
La pieza número 95B145979A forma parte de este conjunto y ayuda a mantener la integridad de su conexión designada relacionada con la presión.
Sus funciones principales incluyen:
- Mantener la conexión de manguera especificada: Conecta los componentes correspondientes dentro del conjunto de admisión de aire.
- Garantiza la integridad del sistema de presión: Ayuda a prevenir fugas no deseadas en el circuito conectado.
- Mantener el correcto recorrido de las mangueras: Sigue la disposición de conexión original de Porsche.
- Compensación de las vibraciones del motor: Proporciona flexibilidad entre los componentes asociados.
- Favorece el funcionamiento fiable del motor turboalimentado: ayuda a mantener el estado previsto del sistema de admisión de aire.
- Reduce las fugas de aire no deseadas: Proporciona una conexión funcional cuando se instala correctamente.
- Mantiene el ajuste de los componentes originales: Coincide con la instalación designada por Porsche.
- Garantiza el correcto funcionamiento del sistema: Ayuda a prevenir fallos derivados de una manguera dañada o desconectada.
- Permite un mantenimiento específico: posibilita la sustitución de una manguera defectuosa sin necesidad de reemplazar todo el conjunto del sistema de admisión de aire.
- Conservación de la construcción de fábrica: Mantiene la configuración original de las mangueras de Porsche.
Síntomas de desgaste o fallo:
Una manguera de presión dentro del sistema de admisión del turbocompresor puede deteriorarse debido al calor, la vibración, la contaminación o los daños sufridos durante reparaciones anteriores.
Los signos comunes de desgaste o falla incluyen:
- Grietas visibles: El envejecimiento o el calor excesivo pueden provocar grietas en la superficie.
- Material de manguera endurecido: El deterioro puede reducir la flexibilidad.
- Extremos de manguera agrietados: Pueden aparecer grietas en el punto donde la manguera se conecta a un racor.
- Conexiones de manguera sueltas: Una abrazadera o un extremo de manguera dañado pueden permitir el movimiento.
- Manguera desconectada: La manguera puede desprenderse de su conexión original.
- Abrasión visible: El contacto con los componentes circundantes puede desgastar la superficie de la manguera.
- Manguera aplastada o doblada: Un enrutamiento incorrecto puede restringir el paso previsto.
- Material reblandecido o hinchado: La exposición a fluidos o contaminantes incompatibles puede dañar la manguera.
- Abrazadera de sujeción dañada: Una abrazadera corroída o mal ajustada puede impedir una fijación segura.
- Fugas de aire en el circuito conectado: Una manguera rota o mal ajustada puede comprometer la integridad de la presión o el vacío.
- Luz de advertencia del motor: Una falla importante que afecte el control o la monitorización de la presión puede activar una advertencia de diagnóstico.
- Disminución de la respuesta del motor: Ciertas fugas en el sistema de admisión de aire pueden afectar al rendimiento de los motores turboalimentados.
- Aceleración irregular: Los fallos en el sistema de presión pueden contribuir a una respuesta irregular del motor.
- Ruidos inusuales de fugas de aire: Una conexión defectuosa puede producir fugas audibles en determinadas condiciones de funcionamiento.
- Fallos de diagnóstico repetidos relacionados con la presión: Los códigos de error pueden indicar la necesidad de inspeccionar las mangueras y conexiones asociadas.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir una manguera de presión de aire de admisión dañada ayuda a mantener la integridad de las conexiones originales del motor relacionadas con la presión.
Incluso una manguera relativamente pequeña puede ser importante para el correcto funcionamiento del sistema al que está asociada.
Una manguera agrietada, suelta o desconectada puede provocar fugas no deseadas, interferir con el comportamiento de la presión o impedir que los componentes conectados funcionen según lo previsto.
El uso continuado de una manguera dañada puede dificultar el diagnóstico de fallos y contribuir a un mayor deterioro.
Instalar una manguera de presión de aire de admisión de repuesto original de Porsche ayuda a:
- Restablecer la conexión original: Reemplazar la manguera defectuosa con el componente especificado.
- Reduzca las fugas de aire no deseadas: Solucione las fugas causadas por grietas o daños en los extremos de las mangueras.
- Mantener la integridad del sistema de presión: Preservar el estado de funcionamiento previsto del circuito conectado.
- Contribuye a un rendimiento fiable del motor: Ayuda a garantizar que el sistema de admisión de aire funcione correctamente.
- Sustituya el material dañado por el calor: Reemplace las mangueras afectadas por temperaturas prolongadas en el compartimento del motor.
- Restablecer la fijación segura: Reemplace una manguera que ya no permanece firmemente conectada.
- Evite un mayor deterioro: Repare las grietas y la abrasión antes de que la manguera falle por completo.
- Facilitar un diagnóstico preciso del motor: Descartar una conexión defectuosa confirmada como posible fuente de fallos.
- Mantenga el enrutamiento correcto: Conserve la posición y la configuración de la manguera previstas por Porsche.
- Mantenimiento del sistema de turbocompresor: Restaure el conjunto de admisión de aire asociado.
- Mantenga la compatibilidad con el equipo original: utilice el componente Porsche correcto.
- Evite utilizar mangueras universales inadecuadas como sustitutos: conserve las dimensiones y las características de conexión previstas.
- Garantizar la fiabilidad del motor a largo plazo: Mantener una conexión de mangueras en buen estado dentro del sistema del motor.
Se recomienda sustituir la manguera cuando esté agrietada, partida, endurecida, hinchada, desgastada, doblada o no pueda permanecer bien sujeta.
Cuando las conexiones de acoplamiento o las abrazaderas de sujeción estén dañadas, estos componentes también deberán inspeccionarse y, si es necesario, sustituirse.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B145979A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Encaja:
Porsche 982 (718) Boxster
Porsche 982C (718) Caimán
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 38
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94660515501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
La actualización TTE465 Turbo para el motor de desplazamiento 2.0L 718 flat-4 turboalimentado horizontalmente opuesto. Todavía se mantiene el turbocompresor original, pero se utiliza una turbina liviana de 9 álabes de flujo alto más grande y se instala un compresor de palanquilla fresada de 7+7 álabes más grande, lo que produce potencia adicional pero aún se enfoca en la respuesta como la mayoría de las actualizaciones de TTE.
Equilibrio:
Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestro VSR interno. máquina para adquirir el equilibrio final, a un nivel mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.
• Turbocompresor original como pieza base
• Rueda compresora TTE Billet Milled 7x7
• Turbina TTE de 9 álabes de alto flujo y baja masa
• Respuesta de refuerzo temprana
• Capacidad para 465 PS en 102ron
• Instalación Plug & Play
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Se adapta a:
Porsche 982 (718) Boxster
Porsche 982C (718) Cayman
Diagrama ref. n.° 38
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94660515501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Encaja:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Caimán 2017>>
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PC145039
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números