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Porsche // 924 (1977-1988) // 924 Turbo 2.0L 1982-84
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Perno de volante monomasa - M10x1,25x24. Porsche 928 / 964 y 993 Carrera RS / 996 GT3 RS / 997 GT2 RS y GT3 RS - 92810215102
92810215102/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Perno de volante monomasa - M10x1,25x24
Perno de retención de volante OE Match, utilizado para fijar un volante monomasa al cigüeñal. Con una rosca M10×1,25 y una longitud de 24 mm, está diseñado para proporcionar la fuerza de sujeción adecuada para mantener el volante firmemente montado bajo cargas de torsión extremas, cambios bruscos de RPM y ciclos de calentamiento repetidos.
Se vende por unidad, se requieren 9 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 928 1978-1995
Porsche 964 Carrera RS 1991 - 1994
Porsche 993 Carrera RS Clubsport 1995-1996
Porsche 996 GT3 1999 - 2001 - Con PR 002 / 003*
Porsche 996 GT3 RS 2003 - 2005
Porsche 997 GT3 RS 2007 - 2011
Porsche 997-2 GT2 RS 2010
Diagrama ref. n.° 4
Los pernos del volante correctos son fundamentales porque mantienen la integridad de la unión entre el cigüeñal y el volante, lo que favorece una transferencia de potencia fluida, un funcionamiento estable del embrague y una fiabilidad a largo plazo. Esta versión OE Match está diseñada para su reemplazo directo durante el mantenimiento del embrague/volante y la reconstrucción del motor.
Función: Estos pernos se enroscan en la brida del cigüeñal y sujetan el volante en su lugar, garantizando una alineación precisa y una conexión segura entre el motor y el embrague. Una especificación correcta de los pernos favorece una retención de par constante y ayuda a proteger el volante, la brida del cigüeñal y los componentes del embrague del desgaste por vibración.
Los pernos del volante operan bajo alta tensión y pueden fatigarse, estirarse o perder retención de torque tras ciclos de extracción y reapriete. Reemplazarlos con pernos compatibles con el equipo original (OE Match) correctos ayuda a asegurar la carga de sujeción adecuada, reduce el riesgo de aflojamiento y protege componentes costosos de daños causados por el movimiento del volante.
Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo del embrague o la extracción del volante
• Durante reconstrucciones de motores o trabajos en el sello principal trasero que requieran la extracción del volante
• Si los pernos muestran daños en la rosca, corrosión o signos de estiramiento
• Cuando el procedimiento de servicio especifica pernos nuevos al volver a ensamblar
• En cualquier momento en que no se pueda lograr de manera confiable el par correcto
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810215102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Perno de retención de volante OE Match, utilizado para fijar un volante monomasa al cigüeñal. Con una rosca M10×1,25 y una longitud de 24 mm, está diseñado para proporcionar la fuerza de sujeción adecuada para mantener el volante firmemente montado bajo cargas de torsión extremas, cambios bruscos de RPM y ciclos de calentamiento repetidos.
Se vende por unidad, se requieren 9 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 928 1978-1995
Porsche 964 Carrera RS 1991 - 1994
Porsche 993 Carrera RS Clubsport 1995-1996
Porsche 996 GT3 1999 - 2001 - Con PR 002 / 003*
Porsche 996 GT3 RS 2003 - 2005
Porsche 997 GT3 RS 2007 - 2011
Porsche 997-2 GT2 RS 2010
Diagrama ref. n.° 4
Los pernos del volante correctos son fundamentales porque mantienen la integridad de la unión entre el cigüeñal y el volante, lo que favorece una transferencia de potencia fluida, un funcionamiento estable del embrague y una fiabilidad a largo plazo. Esta versión OE Match está diseñada para su reemplazo directo durante el mantenimiento del embrague/volante y la reconstrucción del motor.
Función: Estos pernos se enroscan en la brida del cigüeñal y sujetan el volante en su lugar, garantizando una alineación precisa y una conexión segura entre el motor y el embrague. Una especificación correcta de los pernos favorece una retención de par constante y ayuda a proteger el volante, la brida del cigüeñal y los componentes del embrague del desgaste por vibración.
Los pernos del volante operan bajo alta tensión y pueden fatigarse, estirarse o perder retención de torque tras ciclos de extracción y reapriete. Reemplazarlos con pernos compatibles con el equipo original (OE Match) correctos ayuda a asegurar la carga de sujeción adecuada, reduce el riesgo de aflojamiento y protege componentes costosos de daños causados por el movimiento del volante.
Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo del embrague o la extracción del volante
• Durante reconstrucciones de motores o trabajos en el sello principal trasero que requieran la extracción del volante
• Si los pernos muestran daños en la rosca, corrosión o signos de estiramiento
• Cuando el procedimiento de servicio especifica pernos nuevos al volver a ensamblar
• En cualquier momento en que no se pueda lograr de manera confiable el par correcto
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810215102
92810215101
92810215102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 3,75 €
En stock
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Perno de embrague, M8 x 50.
El perno del embrague proporciona la fuerza de sujeción que mantiene unido el conjunto. Al fijar el plato de presión al volante con ajustes de par precisos, permite una transferencia de par fiable entre el motor y la transmisión. Unas fijaciones adecuadas son esenciales para un embrague uniforme, cambios suaves y una larga durabilidad de la transmisión.
Se necesitan 9 por coche. El precio es por cada uno.
Se adapta a:
Porsche 944 1982-1991
Porsche 924 Turbo 1976-1985
Porsche 924S 1986-1988
Longitud 50 mm
Rosca exterior de 8 mm
Tamaño de rosca 1,25
Diagrama ref n° 5.
Instalado a través del plato de presión del embrague en el volante, este perno distribuye la carga uniformemente y evita que se afloje con la vibración y el par. Su material y geometría se ajustan a las especificaciones de fábrica para mantener la fuerza de sujeción durante los ciclos de calentamiento y las cargas de accionamiento, lo que ayuda a prevenir el desgaste prematuro y garantiza un rendimiento estable del diafragma del embrague.
Los pernos del embrague están sujetos a altas fuerzas de sujeción, ciclos de calor y cargas de par. Con el tiempo, los herrajes originales pueden estirarse, corroerse o fatigarse, lo que puede afectar la retención de la carga. Reutilizar sujetadores viejos o dañados aumenta el riesgo de deslizamiento del embrague, contacto desigual del plato de presión o falla de la brida. Instalar pernos nuevos ayuda a restaurar la integridad de la sujeción y reduce el riesgo de futuros problemas relacionados con el embrague.
Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo o la revisión del embrague
• Si los pernos originales muestran corrosión, desprendimiento o redondeo
• Después de la extracción durante el servicio de transmisión
• Mantenimiento preventivo en vehículos de alto rendimiento o de alto kilometraje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006736201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El perno del embrague proporciona la fuerza de sujeción que mantiene unido el conjunto. Al fijar el plato de presión al volante con ajustes de par precisos, permite una transferencia de par fiable entre el motor y la transmisión. Unas fijaciones adecuadas son esenciales para un embrague uniforme, cambios suaves y una larga durabilidad de la transmisión.
Se necesitan 9 por coche. El precio es por cada uno.
Se adapta a:
Porsche 944 1982-1991
Porsche 924 Turbo 1976-1985
Porsche 924S 1986-1988
Longitud 50 mm
Rosca exterior de 8 mm
Tamaño de rosca 1,25
Diagrama ref n° 5.
Instalado a través del plato de presión del embrague en el volante, este perno distribuye la carga uniformemente y evita que se afloje con la vibración y el par. Su material y geometría se ajustan a las especificaciones de fábrica para mantener la fuerza de sujeción durante los ciclos de calentamiento y las cargas de accionamiento, lo que ayuda a prevenir el desgaste prematuro y garantiza un rendimiento estable del diafragma del embrague.
Los pernos del embrague están sujetos a altas fuerzas de sujeción, ciclos de calor y cargas de par. Con el tiempo, los herrajes originales pueden estirarse, corroerse o fatigarse, lo que puede afectar la retención de la carga. Reutilizar sujetadores viejos o dañados aumenta el riesgo de deslizamiento del embrague, contacto desigual del plato de presión o falla de la brida. Instalar pernos nuevos ayuda a restaurar la integridad de la sujeción y reduce el riesgo de futuros problemas relacionados con el embrague.
Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo o la revisión del embrague
• Si los pernos originales muestran corrosión, desprendimiento o redondeo
• Después de la extracción durante el servicio de transmisión
• Mantenimiento preventivo en vehículos de alto rendimiento o de alto kilometraje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006736201
90006702002
90006736201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1,33 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Tornillo de embrague, M8 x 50.
Restablezca el montaje correcto de su plato de presión de embrague con este tornillo OEM original para vehículos Porsche, incluidos los modelos 944 y 924S/924T. Este tornillo M8 × 50 mm fija el plato de presión a la corona dentada del volante y está diseñado para aplicaciones de alta carga y alta rotación.
Se venden por unidad.
Se requieren 9 unidades por coche.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 5
¿Qué hace este producto?
Cuándo y por qué deberías reemplazarlo:
Por qué es importante el reemplazo:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006736201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Restablezca el montaje correcto de su plato de presión de embrague con este tornillo OEM original para vehículos Porsche, incluidos los modelos 944 y 924S/924T. Este tornillo M8 × 50 mm fija el plato de presión a la corona dentada del volante y está diseñado para aplicaciones de alta carga y alta rotación.
Se venden por unidad.
Se requieren 9 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagrama Ref. N° 5
¿Qué hace este producto?
- Este perno fija el plato de presión del embrague a la corona dentada o al conjunto del volante en un vehículo con transmisión manual. Soporta altas cargas de par durante el acoplamiento y desacoplamiento del embrague y transmite la potencia del motor a través de la transmisión.
- Asegurar un sujetador correcto, ajustado y con el torque adecuado en esta ubicación es fundamental; el perno debe soportar fuerzas de rotación, vibraciones, cargas de acoplamiento del embrague y ciclos térmicos.
- Un perno correcto ayuda a mantener la alineación del embrague, evita que se afloje bajo carga y protege contra fallas en el montaje del plato de presión.
Cuándo y por qué deberías reemplazarlo:
- Debido a que se trata de un elemento de fijación sometido a gran tensión y de importancia para la seguridad, es práctica habitual sustituirlo siempre que se retire el plato de presión del embrague o se realice el mantenimiento del volante.
- El vehículo está siendo sometido a una operación de sustitución de embrague o de mantenimiento/volante.
- El perno presenta desgaste visible, corrosión, roscas dañadas o ha sido reutilizado previamente sin cumplir las especificaciones.
- El perno es la pieza original y estás realizando una reconstrucción; reemplazarlo garantiza la fiabilidad.
- El uso de un perno reutilizado o incorrecto puede conllevar el riesgo de aflojamiento, fatiga del perno o fallo, lo que puede ocasionar daños en el embrague o el volante y un coste de reparación significativo.
Por qué es importante el reemplazo:
- Dado que el perno forma parte del sistema de montaje y soporte de carga del embrague, utilizar la especificación OEM correcta garantiza la resistencia del material, el acoplamiento de la rosca, la longitud y el ajuste adecuados.
- Al desmontar el plato de presión del embrague, las holguras, el par de apriete y los elementos de fijación son importantes; utilizar el perno correcto garantiza un funcionamiento seguro y evita fallos prematuros.
- Para vehículos de alto valor y reconstrucciones, asegurarse de que todos los componentes sean los correctos ayuda a garantizar la durabilidad, la calidad y el valor de reventa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006736201
90006702002
90006736201
90006736202
N0147512
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1,69 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Arandela elástica. M8 x 15
La arandela se adapta a varias partes de la mayoría de los 911.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
N0122418
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La arandela se adapta a varias partes de la mayoría de los 911.
Se adapta a:
· Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
·
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
·
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
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Porsche 911 1984-1986 3.2L
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Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Porsche 924 2.0L 1976-79
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Porsche 924 2.0L 1980-85
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Porsche 356 1950-55
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N0122418
N0122418
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 0,87 €
Ordenable