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Volante, 215mm. Porsche 914 70-76 ❭ 022105273A
- Porsche 914 (1970-1976)
Mejora la respuesta del motor y el rendimiento de la transmisión con este volante de inercia ligero de cromomolibdeno forjado de 215 mm, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este volante de inercia de ingeniería de precisión está fabricado en acero cromomolibdeno forjado de alta resistencia, lo que proporciona una durabilidad excepcional y una masa giratoria reducida en comparación con un volante de inercia convencional. Diseñado para usarse con conjuntos de embrague de 215 mm, ofrece un ajuste preciso y un rendimiento fiable tanto para uso en carretera como para vehículos de alto rendimiento.
Se adapta a:
- Porsche 914 (1970-1976)
El volante de inercia desempeña un papel fundamental en la transferencia del par motor al embrague y la transmisión, a la vez que proporciona la inercia rotacional necesaria para un funcionamiento suave del motor. Con el tiempo, el volante original puede sufrir agrietamiento por calor, rayaduras, desgaste excesivo, deformación o daños en la superficie de fricción del embrague. Un volante de inercia forjado y ligero restaura el acoplamiento fiable del embrague, permitiendo que el motor acelere y desacelere con mayor libertad, mejorando la respuesta del acelerador y las características de conducción. Este volante de inercia ligero, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento, la reparación del embrague, las mejoras de rendimiento y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Transfiere la potencia del motor al embrague y a la transmisión.
- Proporciona la superficie de montaje para el conjunto de embrague de 215 mm.
- Almacena energía rotacional para un funcionamiento más suave del motor.
- Reduce la masa giratoria para mejorar la respuesta del acelerador.
- Ayuda al motor a acelerar y desacelerar más rápidamente.
- Sustituye a los volantes originales desgastados, dañados por el calor o deformados.
- Ofrece un ajuste similar al de equipo original con las ventajas de la construcción en cromomolibdeno forjado.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración o sacudida del embrague durante el acoplamiento.
- Puntos calientes o grietas en la superficie de fricción del volante.
- Desgaste o rayaduras excesivas.
- Decoloración azul causada por sobrecalentamiento.
- El deslizamiento del embrague se produce por una superficie de fricción irregular.
- Volante de inercia deformado o alabeado.
- Daños detectados durante el reemplazo del embrague o la reconstrucción del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- El volante de inercia es un componente fundamental del sistema de transmisión, ya que proporciona la superficie de fricción para el embrague y transmite la potencia del motor a la caja de cambios. Un volante de inercia desgastado o dañado puede provocar vibraciones en el embrague, un acoplamiento deficiente, un desgaste prematuro del embrague y una disminución del rendimiento de la conducción.
- Sustituir el volante de inercia original por esta versión forjada de cromomolibdeno ligero restaura el funcionamiento fiable del embrague a la vez que reduce la inercia rotacional para una respuesta del motor más precisa y una mejor aceleración. Fabricado como reemplazo directo y con especificaciones de equipo original, este volante de inercia forjado de cromomolibdeno ligero de 215 mm, idéntico al original, ofrece una resistencia excepcional, un ajuste preciso, un rendimiento fiable y un peso reducido, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones, las mejoras de rendimiento y los proyectos de restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
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