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Kit de fuelle para junta homocinética (CV), interior o exterior. Porsche 970 Panamera / 982 Boxster S / 982C Cayman S - 97033229300
97033229300/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
Kit de fuelle para junta homocinética (CV), fuelle para junta homocinética (CV), interior o exterior.
Diseñada como repuesto para la referencia original de Porsche 97033229300, esta funda para junta homocinética se puede utilizar en la junta homocinética interior o exterior correspondiente del conjunto del eje de transmisión.
Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 2011 - 2016
* coches con código de opción: 219 - diferencial
* No apto para modelos Turbo
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>>
Diagrama ref. n.º 7
Diámetro interior 1: 33 mm
Diámetro interior 2: 60 mm
Altura: 78 mm
Material del fuelle: NBR (caucho de nitrilo butadieno)
Nueva pieza
Artículo complementario: con grasa
Kit de fuelles para juntas homocinéticas GKN de alta calidad (modelo GKNB11083) para determinados modelos de Porsche Panamera 970, 718 Boxster S y 718 Cayman S.
El fuelle de la junta homocinética es un componente esencial del sistema de transmisión que mantiene la grasa lubricante especializada dentro de la junta, a la vez que protege los componentes internos de la junta homocinética de la suciedad, el agua, los residuos de la carretera y otros contaminantes.
Si el fuelle de la junta homocinética se agrieta, se parte o se daña, la grasa puede escaparse y los contaminantes pueden entrar en la junta. El uso continuado en estas condiciones puede acelerar rápidamente el desgaste de la junta homocinética y, con el tiempo, puede requerir la sustitución completa de la junta homocinética o del eje de transmisión.
El GKNB11083 está fabricado con caucho de nitrilo NBR duradero, lo que proporciona la flexibilidad necesaria para adaptarse al movimiento constante del eje de transmisión a la vez que mantiene un sellado protector eficaz.
¿Para qué sirve un guardapolvo para la junta homocinética?
La junta homocinética permite que el eje de transmisión transmita el par motor al tiempo que se adapta a los cambios en el movimiento de la suspensión y el ángulo del eje de transmisión.
La junta contiene componentes internos mecanizados con precisión que requieren una grasa especializada de alto rendimiento para su lubricación.
El fuelle de la junta homocinética forma un sello protector flexible alrededor de la junta, desempeñando dos funciones críticas:
• Mantener la grasa lubricante dentro de la junta homocinética
• Evitar la entrada de suciedad, agua y contaminantes abrasivos.
Por lo tanto, mantener intacto el fuelle de la junta homocinética es esencial para la vida útil de la junta homocinética y del conjunto completo del eje de transmisión.
¿Por qué reemplazar una funda de junta homocinética dañada?
Las botas CV están expuestas continuamente a:
• Flexión repetida
• Altas velocidades de rotación
• Calor
• Tierra de camino
• Agua y humedad
• Grasa
• Cambios de temperatura
• Movimiento de la suspensión y la transmisión.
Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse o romperse. Los signos comunes de deterioro de la funda de la junta homocinética incluyen:
• Grietas visibles en la bota
• Caucho partido o roto
• Fuga de grasa de la junta
• Grasa rociada sobre los componentes de la suspensión
• Abrazaderas de sujeción sueltas o dañadas
• Suciedad o humedad alrededor de la junta homocinética
• Ruidos de chasquidos o golpes
• Vibración del sistema de transmisión
• Juego excesivo en la junta homocinética.
Sustituir una bota dañada antes de que la articulación se desgaste por completo puede reducir significativamente los costes de reparación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97033229300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Diseñada como repuesto para la referencia original de Porsche 97033229300, esta funda para junta homocinética se puede utilizar en la junta homocinética interior o exterior correspondiente del conjunto del eje de transmisión.
Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 2011 - 2016
* coches con código de opción: 219 - diferencial
* No apto para modelos Turbo
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>>
Diagrama ref. n.º 7
Diámetro interior 1: 33 mm
Diámetro interior 2: 60 mm
Altura: 78 mm
Material del fuelle: NBR (caucho de nitrilo butadieno)
Nueva pieza
Artículo complementario: con grasa
Kit de fuelles para juntas homocinéticas GKN de alta calidad (modelo GKNB11083) para determinados modelos de Porsche Panamera 970, 718 Boxster S y 718 Cayman S.
El fuelle de la junta homocinética es un componente esencial del sistema de transmisión que mantiene la grasa lubricante especializada dentro de la junta, a la vez que protege los componentes internos de la junta homocinética de la suciedad, el agua, los residuos de la carretera y otros contaminantes.
Si el fuelle de la junta homocinética se agrieta, se parte o se daña, la grasa puede escaparse y los contaminantes pueden entrar en la junta. El uso continuado en estas condiciones puede acelerar rápidamente el desgaste de la junta homocinética y, con el tiempo, puede requerir la sustitución completa de la junta homocinética o del eje de transmisión.
El GKNB11083 está fabricado con caucho de nitrilo NBR duradero, lo que proporciona la flexibilidad necesaria para adaptarse al movimiento constante del eje de transmisión a la vez que mantiene un sellado protector eficaz.
¿Para qué sirve un guardapolvo para la junta homocinética?
La junta homocinética permite que el eje de transmisión transmita el par motor al tiempo que se adapta a los cambios en el movimiento de la suspensión y el ángulo del eje de transmisión.
La junta contiene componentes internos mecanizados con precisión que requieren una grasa especializada de alto rendimiento para su lubricación.
El fuelle de la junta homocinética forma un sello protector flexible alrededor de la junta, desempeñando dos funciones críticas:
• Mantener la grasa lubricante dentro de la junta homocinética
• Evitar la entrada de suciedad, agua y contaminantes abrasivos.
Por lo tanto, mantener intacto el fuelle de la junta homocinética es esencial para la vida útil de la junta homocinética y del conjunto completo del eje de transmisión.
¿Por qué reemplazar una funda de junta homocinética dañada?
Las botas CV están expuestas continuamente a:
• Flexión repetida
• Altas velocidades de rotación
• Calor
• Tierra de camino
• Agua y humedad
• Grasa
• Cambios de temperatura
• Movimiento de la suspensión y la transmisión.
Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse o romperse. Los signos comunes de deterioro de la funda de la junta homocinética incluyen:
• Grietas visibles en la bota
• Caucho partido o roto
• Fuga de grasa de la junta
• Grasa rociada sobre los componentes de la suspensión
• Abrazaderas de sujeción sueltas o dañadas
• Suciedad o humedad alrededor de la junta homocinética
• Ruidos de chasquidos o golpes
• Vibración del sistema de transmisión
• Juego excesivo en la junta homocinética.
Sustituir una bota dañada antes de que la articulación se desgaste por completo puede reducir significativamente los costes de reparación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97033229300
97033229300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 25,59 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Information
Kit de fuelle de juntas homocinéticas (fuente de junta de velocidad constante).
Encaja:
Porsche 924 / 924S 1976-88
Porsche 944 82-91 (NO TURBO)
La funda de caucho de la junta homocinética (junta de velocidad constante) está ubicada en cada extremo del conjunto del eje y protege la junta homocinética. si el maletero está partido, esto puede causar más daños.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94433190300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 924 / 924S 1976-88
Porsche 944 82-91 (NO TURBO)
La funda de caucho de la junta homocinética (junta de velocidad constante) está ubicada en cada extremo del conjunto del eje y protege la junta homocinética. si el maletero está partido, esto puede causar más daños.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94433190300
94433190300
944.331.903.00
300477
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 14,88 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Information
Kit de fuelle de junta homocinética.
Altura total [mm] 107 mm
Diámetro de la junta (mm) 20 mm
para diámetro de eje [mm] 100 mm
Se adapta a:
Porsche 924 / 924S 1976-88
Porsche 944 82-91 (NO TURBO)
La funda de goma de la junta homocinética (junta de velocidad constante) está ubicada en cada extremo del conjunto del eje y protege la junta homocinética. Si la funda se parte, esto puede causar más daños.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94433190300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Altura total [mm] 107 mm
Diámetro de la junta (mm) 20 mm
para diámetro de eje [mm] 100 mm
Se adapta a:
Porsche 924 / 924S 1976-88
Porsche 944 82-91 (NO TURBO)
La funda de goma de la junta homocinética (junta de velocidad constante) está ubicada en cada extremo del conjunto del eje y protege la junta homocinética. Si la funda se parte, esto puede causar más daños.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94433190300
94433190300
944.331.903.00
300477
21-990177
501SU003NA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 11,90 €
En stock