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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Modelos: Boxster, Cayman, modelos 996 y 997 (excluye GT3 y modelos turboalimentados).
Este kit se utiliza mejor en vehículos de pista, ya que la distancia al suelo se convertirá en un problema debido a la extensión.
Encaja:
Porsche Boxster 986 / 987.1
Porsche 996 (excluidos los modelos Turbo, GT2/GT3 y automóviles con actualización de potencia de fábrica; código de opción X51)
Porsche 997.1 (excluidos los modelos Turbo y GT2/GT3)
Porsche Caimán 987.1
La limpieza y la aireación en el cárter de aceite se han identificado como un problema en los modelos 996, 997 y Boxster que experimentan altas fuerzas G en la pista de carreras. Kit de cárter de aceite de sumidero profundo de 2 cuartos para deportes de motor para todos los Porsche 986/996/987/997 (excepto los modelos GT3, GT2 Turbo y DFI). Este kit de cárter profundo es una extensión agregada al cárter de aceite original, lo que aumenta la capacidad de aceite en 2 cuartos y ayuda con los problemas de falta de aceite que comúnmente tienen estos vehículos.
El kit incluye:
- Extensión de sartén de 2 cuartos
- Espaciador de recogida de aceite.
- Pernos de cabeza hexagonal extendidos (x15)
- Separadores de aluminio para deflector (x3)
- Trampa de aceite inoxidable
Por favor ordene extra
1 compuesto de sellado universal Reinzosil 703141410.
2 x 99710701600 Tubos de aceite
Para instrucciones de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
996107032XX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
El tapón de drenaje de aceite OE MATCH M26 × 1.5 es un componente de repuesto de estilo original diseñado para el cárter de aceite del motor del clásico Porsche 924, fabricado entre 1976 y 1985.
Se adapta a:
- Porsche 924 1976-85
Diagrama Ref. N° 11
También conocido como tapón de drenaje del cárter de aceite del motor o tornillo de drenaje de aceite , este componente es el responsable de sellar la abertura de drenaje de aceite del motor después de un cambio de aceite.
El motor del Porsche 924 depende de un suministro continuo de aceite lubricante para proteger sus componentes internos móviles.
El aceite de motor reduce la fricción entre las superficies metálicas, ayuda a controlar las temperaturas de funcionamiento, transporta los contaminantes hacia el filtro de aceite y contribuye al funcionamiento fiable del motor.
Para que el sistema de lubricación funcione correctamente, el motor debe retener la cantidad de aceite necesaria.
El tapón de drenaje de aceite OE MATCH 059103193/1 proporciona un cierre roscado extraíble para el cárter de aceite del motor.
Durante el mantenimiento rutinario, se retira el tapón para permitir que el aceite usado del motor drene del cárter.
Una vez drenado el aceite, se vuelve a colocar el tapón utilizando el sistema de sellado adecuado, lo que permite rellenar el motor con aceite nuevo.
El tapón presenta una rosca métrica M26 × 1,5, que corresponde a la especificación del equipo original para la aplicación correspondiente del Porsche 924.
Su diseño roscado permite una instalación segura en la abertura de drenaje del sumidero correspondiente.
Aunque el tapón de drenaje de aceite es un componente relativamente simple, su estado es importante para mantener un sellado de aceite fiable.
Con el tiempo, la extracción e instalación repetidas pueden dañar las roscas del tapón o las superficies de contacto con la herramienta.
Un apriete incorrecto, la corrosión o el uso de herramientas inadecuadas también pueden provocar deterioro.
Un tapón dañado puede resultar difícil de extraer, no apretarse correctamente o permitir que el aceite del motor se filtre por el punto de drenaje.
Si la fuga de aceite continúa, el nivel de aceite del motor puede descender gradualmente.
Una lubricación insuficiente puede provocar un aumento de la fricción, un desgaste acelerado y daños potencialmente graves en el motor.
Sustituir un tapón original dañado o con fugas por la pieza OE MATCH número 059103193/1 ayuda a restaurar el cierre roscado correcto y a mantener la integridad del punto de drenaje del cárter de aceite.
Este repuesto es especialmente adecuado para cambios de aceite, mantenimiento del motor, mantenimiento del cárter y restauración de vehículos clásicos del Porsche 924.
Como componente OE MATCH, proporciona un reemplazo de referencia original para la aplicación Porsche especificada.
Qué hace este producto:
El tapón de drenaje de aceite sella la abertura de drenaje en el cárter de aceite del motor.
Sus funciones principales incluyen:
- Sella el cárter de aceite del motor: Cierra la abertura de drenaje para ayudar a evitar que se escape el aceite del motor.
- Permite cambios de aceite rutinarios: Se puede desmontar para drenar el aceite usado del motor durante el mantenimiento.
- Mantiene la retención de aceite del motor: Ayuda a mantener la cantidad necesaria de aceite lubricante dentro del motor.
- Garantiza la integridad del sistema de lubricación: Proporciona un cierre seguro para el punto de drenaje del cárter.
- Evita fugas de aceite: Funciona con el sistema de sellado adecuado para evitar filtraciones de aceite.
- Mantiene el ajuste roscado correcto: Utiliza la rosca M26 × 1.5 especificada.
- Favorece la fiabilidad del motor: ayuda a prevenir problemas de lubricación causados por la pérdida de aceite.
- Permite el mantenimiento del cárter: Proporciona acceso para drenar el aceite durante el mantenimiento y las reparaciones.
- Sustituye los elementos de fijación dañados: Restaura un punto de drenaje funcional cuando el tapón original está desgastado.
- Mantiene las especificaciones originales: Conserva la disposición correcta del tapón de drenaje de fábrica.
Síntomas de desgaste o fallo:
Aunque los tapones de drenaje de aceite son componentes duraderos, el mantenimiento repetido y una instalación incorrecta pueden acabar dañándolos.
Entre las razones más comunes para la sustitución se incluyen las siguientes:
Síntomas típicos:
- Se forman gotas de aceite alrededor del tapón.
- Humedad en la parte inferior del cárter.
- Manchas de aceite debajo del vehículo estacionado.
- Restos de aceite alrededor del tapón de drenaje.
- Persiste la filtración tras el cambio de aceite.
- La herramienta se desliza durante la extracción.
- Esquinas o bordes redondeados.
- Dificultad para sujetar el enchufe.
- Deformación visible.
- Mayor riesgo de daños durante futuras revisiones.
- El tapón no se aprieta correctamente.
- Excesiva holgura.
- Hilos dañados o aplastados.
- Fragmentos de metal alrededor de la zona roscada.
- Dificultad para conectar el enchufe manualmente.
Por qué es importante la sustitución:
Un tapón de drenaje de aceite correctamente instalado es esencial para mantener el cárter de aceite del motor sellado.
Aunque resulta económico en comparación con los componentes principales del motor, desempeña un papel importante en la prevención de la pérdida de aceite.
Sustituir un tapón dañado ayuda a restablecer un punto de drenaje seguro y a reducir el riesgo de problemas relacionados con la lubricación.
- Ayuda a prevenir fugas de aceite: Reemplaza un tapón de cárter desgastado o dañado.
- Restaura el cierre seguro del sumidero: Proporciona la conexión roscada correcta.
- Mantiene el nivel de aceite del motor: Ayuda a prevenir la pérdida de aceite a través del orificio de drenaje.
- Favorece la lubricación del motor: Ayuda a retener el aceite necesario para el funcionamiento normal del motor.
- Reduce el riesgo de daños en el motor: Soluciona las fugas que podrían provocar niveles bajos de aceite.
- Mejora la facilidad de mantenimiento: Reemplaza las superficies de acoplamiento o las roscas dañadas de la herramienta.
- Facilita los cambios de aceite: Proporciona un tapón de drenaje seguro para el mantenimiento futuro.
- Mantiene el ajuste original: Utiliza la especificación correcta M26 × 1.5.
- Adecuado para la restauración de muebles clásicos: Sustituye a los herrajes originales envejecidos o inadecuados.
- Reemplazo OE MATCH: Proporciona una alternativa de estilo original a la referencia Porsche correspondiente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
059103193
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Encaja:
Porsche 924 1976-85
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Diagrama ref no 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
059103193
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números