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Distribuidor y cableado para Porsche 911 turbo (EURO) 1978-1989 - 93060210300
93060210300/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Distribuidor y arnés para 911 turbo con caja CDI de 8 pines.
Se adapta a:
Porsche 930 3.3 litros - 1978 a 1989 (solo modelos europeos)
Nueva unidad Perma Tune GEN 6.
Distribuidor especializado para el Porsche Turbo 930 que utiliza el módulo de encendido de ocho pines (CDI) y la inyección CIS.
El distribuidor Perma-Tune es una pieza de repuesto de ajuste exacto que se instala directamente en el motor. Ajustar el avance de encendido es sencillo gracias al LED indicador de punto de activación integrado, que avisa cuando el rotor apunta en la dirección correcta.
El ajuste del ralentí se realiza exactamente igual que como indica el manual de fábrica, y las curvas mecánicas y de vacío de fábrica están preprogramadas en el distribuidor.
El sistema mecánico de vacío se reemplaza por un sensor MAP fiable y totalmente programable para realizar funciones de avance, retardo, vacío y sobrealimentación.
En los coches turbo, el sistema de control de sincronización de vacío/sobrealimentación es muy propenso a fugas, y los interruptores de vacío y las válvulas de sobrealimentación del colector conectados al sistema también son propensos a fallar.
Cuando estas piezas fallan, el rendimiento disminuye y se desperdicia combustible. Estas piezas se puentean conectando la manguera del colector directamente al sensor MAP del distribuidor.
No puede ser más fácil que esto.
El arnés del distribuidor está fabricado con la misma funda de vinilo que el cableado original para mantener la apariencia de fábrica. Es muy común que los Porsche 911 presenten fallos de encendido debido al deterioro y fragilidad del cable verde blindado entre el distribuidor y el módulo de encendido.
El cableado defectuoso se reemplaza al mismo tiempo que se instala el nuevo distribuidor, solucionando así dos problemas a la vez.
Los distribuidores se desgastan y reducen la potencia que el motor debería producir. Peor aún, pueden dejarte tirado o incluso dañar la corona del cigüeñal.
Olvídese de reconstruir un distribuidor antiguo con piezas difíciles de encontrar cuando puede reemplazarlo con tecnología moderna que luce como el original. Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil como con el distribuidor Perma-Tune.
No hay cables que cortar ni empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico integrado y conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play. Simplemente desconecte el conector del arnés del coche del módulo de encendido y conéctelo al conector correspondiente del arnés del distribuidor. Luego, conecte el conector del arnés del distribuidor al módulo Perma-Tune y listo. Es imposible equivocarse con esta instalación; los conectores solo encajan correctamente.
El conector del arnés incorpora luces de diagnóstico que indican cuándo el sistema de encendido recibe alimentación y cuándo el módulo de encendido genera chispa. El LED azul del conector es un indicador de alimentación y el LED rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que el sistema de encendido produce una chispa, como una lámpara estroboscópica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060210300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 930 3.3 litros - 1978 a 1989 (solo modelos europeos)
Nueva unidad Perma Tune GEN 6.
Distribuidor especializado para el Porsche Turbo 930 que utiliza el módulo de encendido de ocho pines (CDI) y la inyección CIS.
El distribuidor Perma-Tune es una pieza de repuesto de ajuste exacto que se instala directamente en el motor. Ajustar el avance de encendido es sencillo gracias al LED indicador de punto de activación integrado, que avisa cuando el rotor apunta en la dirección correcta.
El ajuste del ralentí se realiza exactamente igual que como indica el manual de fábrica, y las curvas mecánicas y de vacío de fábrica están preprogramadas en el distribuidor.
El sistema mecánico de vacío se reemplaza por un sensor MAP fiable y totalmente programable para realizar funciones de avance, retardo, vacío y sobrealimentación.
En los coches turbo, el sistema de control de sincronización de vacío/sobrealimentación es muy propenso a fugas, y los interruptores de vacío y las válvulas de sobrealimentación del colector conectados al sistema también son propensos a fallar.
Cuando estas piezas fallan, el rendimiento disminuye y se desperdicia combustible. Estas piezas se puentean conectando la manguera del colector directamente al sensor MAP del distribuidor.
No puede ser más fácil que esto.
El arnés del distribuidor está fabricado con la misma funda de vinilo que el cableado original para mantener la apariencia de fábrica. Es muy común que los Porsche 911 presenten fallos de encendido debido al deterioro y fragilidad del cable verde blindado entre el distribuidor y el módulo de encendido.
El cableado defectuoso se reemplaza al mismo tiempo que se instala el nuevo distribuidor, solucionando así dos problemas a la vez.
Los distribuidores se desgastan y reducen la potencia que el motor debería producir. Peor aún, pueden dejarte tirado o incluso dañar la corona del cigüeñal.
Olvídese de reconstruir un distribuidor antiguo con piezas difíciles de encontrar cuando puede reemplazarlo con tecnología moderna que luce como el original. Reemplazar ese distribuidor desgastado nunca ha sido tan fácil como con el distribuidor Perma-Tune.
No hay cables que cortar ni empalmar: el distribuidor tiene el arnés eléctrico integrado y conectores compatibles con el equipo original para una instalación plug and play. Simplemente desconecte el conector del arnés del coche del módulo de encendido y conéctelo al conector correspondiente del arnés del distribuidor. Luego, conecte el conector del arnés del distribuidor al módulo Perma-Tune y listo. Es imposible equivocarse con esta instalación; los conectores solo encajan correctamente.
El conector del arnés incorpora luces de diagnóstico que indican cuándo el sistema de encendido recibe alimentación y cuándo el módulo de encendido genera chispa. El LED azul del conector es un indicador de alimentación y el LED rojo es una luz estroboscópica que parpadea cada vez que el sistema de encendido produce una chispa, como una lámpara estroboscópica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060210300
93060210300
930602103 X
930602103X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 991,35 £
Ordenable
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Cubierta antipolvo del distribuidor.
Se adapta a:
Porsche 924 S - 1986 a 1988
Porsche 944 2,5 litros 8V - 1982 a 1987
Porsche 944 turbo - 1985 a 1991
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460280300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 924 S - 1986 a 1988
Porsche 944 2,5 litros 8V - 1982 a 1987
Porsche 944 turbo - 1985 a 1991
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460280300
94460280300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
19,84 £
Ahora 17,86 £
En stock