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- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Kit de palanca, polea y correa tensora de la correa de transmisión
Mantenga un rendimiento fiable del sistema de transmisión de accesorios del motor con este kit completo de palanca tensora, polea y correa para los modelos Porsche 718 Boxster y Cayman 2.5ltr S y GTS.
Se adapta a:
Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Diagrama de referencia n.º 1, 2, 8 y 11
Diseñado como una solución integral de servicio y mantenimiento preventivo, este kit incluye los componentes esenciales necesarios para restablecer el correcto funcionamiento de la correa de transmisión auxiliar, lo que ayuda a mantener una tensión constante de la correa, un movimiento suave de la polea y un rendimiento fiable de los accesorios tanto en condiciones de conducción cotidianas como de alto rendimiento.
El sistema de correa de transmisión del motor turboalimentado de 2.5 litros del Porsche 718 está sometido continuamente a ciclos de calor, vibraciones y cargas mecánicas. Con el tiempo, el desgaste del mecanismo tensor, los cojinetes de la polea o la propia correa puede provocar ruido, deslizamiento de la correa, menor eficiencia o posibles fallos en los componentes.
Sustituir la palanca tensora, la polea y la correa al mismo tiempo ayuda a garantizar la fiabilidad a largo plazo y el correcto funcionamiento de los accesorios críticos accionados por el motor.
Este kit es ideal para el mantenimiento programado, el mantenimiento preventivo o para solucionar síntomas comunes como el chirrido de la correa, el ruido de la polea o el desgaste del tensor en los modelos Porsche 718 S y GTS.
Diseñado para un ajuste preciso y un rendimiento fiable, este kit ayuda a mantener la correcta alineación de la correa y un funcionamiento fluido de la transmisión de accesorios tanto para aplicaciones en carretera como de alto rendimiento.
Características principales
• Kit de palanca, polea y correa tensora de la correa de transmisión
• Diseñado para los modelos Porsche 718 Boxster y Cayman 2.5LS y GTS.
• Solución completa para el servicio de correas de transmisión auxiliares
• Ayuda a restablecer la tensión y alineación correctas de la correa.
• Reduce el riesgo de deslizamiento de la correa y el ruido de la polea.
• Ideal para mantenimiento preventivo y servicio técnico.
• Permite un funcionamiento fiable del accionamiento de accesorios.
• Ayuda a mantener un rendimiento óptimo del motor.
• Ajuste y funcionalidad al estilo OEM
• Adecuado para aplicaciones en carretera y de alto rendimiento.
¿Por qué reemplazar el sistema de correa de transmisión?
El sistema de correa de transmisión auxiliar alimenta los accesorios clave del motor y funciona de forma continua bajo calor, carga y vibración.
El desgaste de los tensores o poleas puede provocar:
• Chirridos o gorjeos de la correa
• Tensión de la correa inconsistente
• Desgaste prematuro del cinturón
• Eficiencia reducida de los accesorios
• Posible fallo en el accionamiento de los accesorios
Sustituir todos los componentes relacionados a la vez ayuda a restablecer el funcionamiento correcto y a reducir la probabilidad de problemas futuros.
Solución integral de servicio y mantenimiento
Este kit proporciona una solución integral y práctica para el mantenimiento del sistema de transmisión auxiliar de los motores turboalimentados de 2.5 litros del Porsche 718.
Los beneficios incluyen:
• Mantenimiento simplificado
• Compatibilidad correcta de los componentes
• Reducción del tiempo de inactividad de la instalación
• Mayor fiabilidad a largo plazo
• Soporte técnico profesional a nivel de taller
Ideal para el mantenimiento preventivo y el servicio de Porsche centrado en el rendimiento.
Ajuste y fiabilidad al estilo de los fabricantes de equipos originales (OEM).
Diseñado para un ajuste preciso y un funcionamiento fiable, este kit se integra con el sistema de transmisión de accesorios de fábrica para mantener el correcto recorrido y la tensión de la correa.
Las ventajas incluyen:
• Instalación al estilo OEM
• Seguimiento fiable de la cinta transportadora
• Funcionamiento suave de la polea
• Control de tensión constante
• Reducción de vibraciones y ruido de la correa
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PULLEYKIT05
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Este kit incluye:
- Correa del árbol de levas
- Correa del eje de equilibrio
- Rodillo tensor del árbol de levas
- Rodillo tensor de correa de distribución
- Rodillo loco del eje de equilibrio
- Rodillo loco del árbol de levas
Encaja:
Porsche 924/944 2.5L
Porsche 944 TURBO 2.5 >1986
SIN AJUSTADOR AUTOMÁTICO
Los primeros automóviles (83-86) que se han actualizado a la bomba de agua de estilo posterior con riel de protección de la correa no usarán este kit, solicite las piezas individualmente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BELTKIT01
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
La correa de distribución original Porsche 94410515704 es una correa dentada de equipo original para determinados modelos Porsche 924S y 944. Sincroniza el árbol de levas y el cigüeñal, mantiene la correcta sincronización del motor y es un componente esencial para el mantenimiento. Ideal para el reemplazo programado de la correa de distribución, el mantenimiento del motor o la puesta en marcha de un Porsche 924S/944 almacenado.
Se adapta a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991 (V8)
Porsche 944 Turbo
Diagrama Ref. No. 5.
Esta correa se utiliza en determinados motores de cuatro cilindros de los Porsche 924S y 944, y es un componente fundamental del sistema de distribución del motor.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Sincroniza la rotación del árbol de levas y del cigüeñal.
• Garantiza la correcta sincronización de las válvulas durante el funcionamiento del motor.
• Controla cuándo se abren y cierran las válvulas de admisión y escape.
• Ayuda a mantener un funcionamiento suave y un buen rendimiento del motor.
• Favorece la correcta sincronización de la combustión y la eficiencia del motor.
• Proporciona compatibilidad con la correa original de Porsche y perfil de dientes
• Reemplaza una correa de distribución desgastada, vieja, agrietada o contaminada.
• Ayuda a prevenir daños en el motor relacionados con la sincronización cuando se reemplaza en el intervalo de servicio correcto.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
La correa de distribución es un componente fundamental. Con el tiempo, puede deteriorarse, agrietarse, estirarse, desgastarse o contaminarse con aceite o refrigerante. Si la correa se desliza o se rompe, el árbol de levas y el cigüeñal pueden desincronizarse, lo que puede causar graves daños al motor. Sustituir la correa de distribución por una correa original Porsche OE ayuda a mantener la sincronización correcta del motor y garantiza el funcionamiento fiable del motor del Porsche 924S/944 clásico. Se recomienda encarecidamente inspeccionar o sustituir los tensores, rodillos, la correa del eje de equilibrado y los componentes de la bomba de agua durante el mantenimiento de la correa de distribución.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Durante el servicio programado de la correa de distribución
• Si el cinturón está agrietado, desgastado, deshilachado o vidriado.
• Si la correa se ha contaminado con aceite, refrigerante o residuos.
• Si se desconoce la antigüedad o el kilometraje de la correa de distribución
• Al volver a poner en servicio un Porsche 924S o 944 almacenado
• Durante el reemplazo del árbol de levas, el retén delantero del motor, el tensor o el rodillo
• Al reemplazar la correa del eje de equilibrado o la bomba de agua
• Si se presentan ruidos en la correa de distribución, problemas de alineación o problemas de tensión.
Dónde se coloca en el coche
Esta correa se ubica en la parte delantera del motor, dentro del sistema de distribución del árbol de levas. Pasa entre las poleas de distribución del cigüeñal y del árbol de levas, y está protegida por las cubiertas de la correa de distribución.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410515704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 todos los modelos
Porsche 968 1992-95 todos los modelos
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 14.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410221904
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números