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Fuelle de la junta homocinética del eje de transmisión, interior o exterior. Porsche 970 Panamera / 991 GT2 RS / 991 GT3 - 97033229310
97033229310
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Fuelle de la junta homocinética del eje de transmisión, interior o exterior
Este fuelle original de la junta homocinética de Porsche protege la junta homocinética interna del eje de transmisión delantero, ayudando a retener la grasa, prevenir la contaminación y mantener un funcionamiento suave de la transmisión del eje delantero.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 4.8L Turbo 2010 - 2013 (4870)
Porsche 970.2 Panamera 4.8L Turbo 2014 - 2016 (CWBA, CWB)
* coches con código de opción: 219 - diferencial
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
* Vehículos con código de opción: 220 - Diferencial autoblocante 40 %
* Vehículos con código de opción: 221 - PTV Plus, bloqueo electrónico del diferencial trasero
Porsche 991 GT2 RS 2014 - 2020
* Código de opción: D97 - Turbo de 6 cilindros, 3.8 L, 515 KW GT2-RS
Porsche 991 GT3 RS 2014 - 2021
* Código de opción: 250 - Transmisión PDK (doble embrague)
Diagrama ref. n.º 7
Esta pieza se utiliza en el conjunto del eje de transmisión/junta homocinética del eje trasero y puede utilizarse como fuelle de junta homocinética interior o exterior, según se especifique.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Protege la junta homocinética interna de la suciedad, el agua y los residuos de la carretera.
• Mantiene la grasa correcta para juntas homocinéticas dentro de la junta.
• Ayuda a prevenir el desgaste prematuro de las juntas homocinéticas
• Permite el movimiento normal del eje de transmisión durante el recorrido de la suspensión.
• Mantiene un funcionamiento suave del sistema de transmisión del eje delantero.
• Reemplaza una funda de junta homocinética original rota, agrietada, con fugas o deteriorada.
• Ayuda a evitar el reemplazo completo del eje de transmisión si la junta homocinética aún está en buen estado.
• Proporciona el ajuste y el perfil correctos de las gomas originales Porsche OE.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El fuelle de la junta homocinética es un componente de sellado protector. Está expuesto al calor, las salpicaduras de la carretera, la sal, el movimiento de la suspensión, la grasa, las vibraciones y el deterioro del caucho debido al paso del tiempo. Con el tiempo, el caucho puede agrietarse, romperse o perder su estanqueidad, permitiendo que la grasa se escape y que la suciedad penetre en la junta homocinética.
Sustituir un fuelle dañado por un guardapolvo de junta homocinética del eje trasero original de Porsche ayuda a proteger la junta homocinética, preservar la lubricación y mantener un funcionamiento fiable del eje de transmisión trasero.
Síntomas comunes de una falla en la bota CV
• Se roció grasa alrededor del área interior del eje delantero.
• Bota de goma partida, agrietada o deteriorada
• Pérdida visible de grasa en la junta homocinética
• Clics, golpes o vibraciones si la junta se ha desgastado.
• Contaminación por suciedad o agua dentro de la junta homocinética
• Suspensión de la ITV/certificado de aptitud para circular debido a daños en el fuelle de la junta homocinética.
• Daños en el maletero detectados durante la inspección de la suspensión o del sistema de transmisión.
• Desgaste del eje de transmisión delantero causado por la pérdida de lubricación.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el fuelle de la junta homocinética está partido, agrietado o pierde grasa.
• Si la abrazadera del fuelle ha fallado o el fuelle ya no sella correctamente.
• Durante la reparación del eje de transmisión delantero
• Si la junta homocinética se está limpiando, inspeccionando o engrasando.
• Durante la revisión de la suspensión del eje delantero o del sistema de transmisión
• Después de escombros en la carretera, impacto o daños por servicio en la bota
• Antes de que se desarrolle el desgaste de la junta homocinética por contaminación
• Al restaurar el sistema de transmisión con piezas originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Este fuelle se coloca en la junta homocinética interior del eje delantero, en el extremo interior del eje de transmisión delantero, donde se conecta hacia el diferencial delantero/unidad motriz.
Para una instalación correcta, se requieren abrazaderas adecuadas para el fuelle de la junta homocinética, la grasa correcta y un asentamiento adecuado del fuelle en la junta y el eje. Si la junta homocinética ya ha funcionado sin grasa o presenta daños por contaminación, también se debe inspeccionar la junta o el eje de transmisión completo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97033229310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este fuelle original de la junta homocinética de Porsche protege la junta homocinética interna del eje de transmisión delantero, ayudando a retener la grasa, prevenir la contaminación y mantener un funcionamiento suave de la transmisión del eje delantero.
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* coches con código de opción: 219 - diferencial
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
* Vehículos con código de opción: 220 - Diferencial autoblocante 40 %
* Vehículos con código de opción: 221 - PTV Plus, bloqueo electrónico del diferencial trasero
Porsche 991 GT2 RS 2014 - 2020
* Código de opción: D97 - Turbo de 6 cilindros, 3.8 L, 515 KW GT2-RS
Porsche 991 GT3 RS 2014 - 2021
* Código de opción: 250 - Transmisión PDK (doble embrague)
Diagrama ref. n.º 7
Esta pieza se utiliza en el conjunto del eje de transmisión/junta homocinética del eje trasero y puede utilizarse como fuelle de junta homocinética interior o exterior, según se especifique.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Protege la junta homocinética interna de la suciedad, el agua y los residuos de la carretera.
• Mantiene la grasa correcta para juntas homocinéticas dentro de la junta.
• Ayuda a prevenir el desgaste prematuro de las juntas homocinéticas
• Permite el movimiento normal del eje de transmisión durante el recorrido de la suspensión.
• Mantiene un funcionamiento suave del sistema de transmisión del eje delantero.
• Reemplaza una funda de junta homocinética original rota, agrietada, con fugas o deteriorada.
• Ayuda a evitar el reemplazo completo del eje de transmisión si la junta homocinética aún está en buen estado.
• Proporciona el ajuste y el perfil correctos de las gomas originales Porsche OE.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El fuelle de la junta homocinética es un componente de sellado protector. Está expuesto al calor, las salpicaduras de la carretera, la sal, el movimiento de la suspensión, la grasa, las vibraciones y el deterioro del caucho debido al paso del tiempo. Con el tiempo, el caucho puede agrietarse, romperse o perder su estanqueidad, permitiendo que la grasa se escape y que la suciedad penetre en la junta homocinética.
Sustituir un fuelle dañado por un guardapolvo de junta homocinética del eje trasero original de Porsche ayuda a proteger la junta homocinética, preservar la lubricación y mantener un funcionamiento fiable del eje de transmisión trasero.
Síntomas comunes de una falla en la bota CV
• Se roció grasa alrededor del área interior del eje delantero.
• Bota de goma partida, agrietada o deteriorada
• Pérdida visible de grasa en la junta homocinética
• Clics, golpes o vibraciones si la junta se ha desgastado.
• Contaminación por suciedad o agua dentro de la junta homocinética
• Suspensión de la ITV/certificado de aptitud para circular debido a daños en el fuelle de la junta homocinética.
• Daños en el maletero detectados durante la inspección de la suspensión o del sistema de transmisión.
• Desgaste del eje de transmisión delantero causado por la pérdida de lubricación.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el fuelle de la junta homocinética está partido, agrietado o pierde grasa.
• Si la abrazadera del fuelle ha fallado o el fuelle ya no sella correctamente.
• Durante la reparación del eje de transmisión delantero
• Si la junta homocinética se está limpiando, inspeccionando o engrasando.
• Durante la revisión de la suspensión del eje delantero o del sistema de transmisión
• Después de escombros en la carretera, impacto o daños por servicio en la bota
• Antes de que se desarrolle el desgaste de la junta homocinética por contaminación
• Al restaurar el sistema de transmisión con piezas originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Este fuelle se coloca en la junta homocinética interior del eje delantero, en el extremo interior del eje de transmisión delantero, donde se conecta hacia el diferencial delantero/unidad motriz.
Para una instalación correcta, se requieren abrazaderas adecuadas para el fuelle de la junta homocinética, la grasa correcta y un asentamiento adecuado del fuelle en la junta y el eje. Si la junta homocinética ya ha funcionado sin grasa o presenta daños por contaminación, también se debe inspeccionar la junta o el eje de transmisión completo.
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Information
La funda de caucho de la junta homocinética (junta de velocidad constante) está ubicada en cada extremo del conjunto del eje y protege la junta homocinética. si el maletero está partido, esto puede causar más daños.
Encaja:
Porsche 996 C4/C4S DELANTERO EXTERIOR
Porsche 996 TURBO DELANTERO EXTERIOR
Porsche 997 C4/C4S DELANTERO EXTERIOR
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Information
La funda de caucho de la junta homocinética (junta de velocidad constante) está ubicada en cada extremo del conjunto del eje y protege la junta homocinética. si el maletero está partido, esto puede causar más daños.
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Information
KIT DE FUELLE PARA JUNTA HOMOCINÉTICA (FUELLE PARA JUNTA HOMOCINÉTICA).
Se adapta a:
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La funda de goma de la junta homocinética (junta de velocidad constante) está ubicada en cada extremo del conjunto del eje y protege la junta homocinética. Si la funda se parte, esto puede causar más daños.
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Precio: 23,80 €
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