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Eje de transmisión trasero. Porsche 992 "911 Sport Classic" 2020>> - 992501203G
992501203G
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
Information
Eje de transmisión trasero.
Este eje de transmisión original de Porsche, también conocido como semieje trasero o conjunto de semieje homocinético, transfiere la potencia desde la salida de la transmisión/diferencial al cubo de la rueda trasera, lo que garantiza una entrega de potencia suave y fiable.
Se venden individualmente; se requiere 1 por lado donde estén instalados, y 2 por vehículo si se reemplazan ambos ejes de transmisión traseros.
Se adapta a:
Porsche 992 "911 Sport Classic" 3.8L 2020>>
Diagrama ref. n.º 1
Esta pieza está catalogada para la aplicación del sistema de transmisión del eje trasero del Porsche 992 911 Sport Classic.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Transfiere el par motor al cubo de la rueda trasera
• Admite la entrega de potencia de la tracción trasera
• Permite el movimiento de la suspensión mientras transmite la potencia.
• Utiliza juntas homocinéticas para proporcionar una transmisión de par suave a través del recorrido de la suspensión.
• Ayuda a mantener el correcto funcionamiento del sistema de transmisión del eje trasero.
• Reemplaza un eje de transmisión original desgastado, ruidoso, dañado o averiado.
• Proporciona un ajuste, longitud y especificaciones de junta originales de Porsche.
• Favorece un funcionamiento suave, silencioso y fiable de la transmisión.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El eje de transmisión trasero está expuesto a altas cargas de torsión, movimientos de la suspensión, calor, residuos de la carretera, vibraciones y condiciones climáticas adversas. Con el tiempo, las juntas homocinéticas, los fuelles o el conjunto del eje pueden desgastarse o dañarse. Un fuelle de junta homocinética roto puede provocar la pérdida de grasa y la contaminación, lo que puede causar rápidamente el desgaste o la falla de la junta homocinética. Reemplazar el conjunto con un eje de transmisión trasero original Porsche ayuda a restaurar el correcto funcionamiento de la transmisión trasera y la calidad de fábrica de Porsche.
Síntomas comunes de un eje de transmisión defectuoso
• Ruido de clic o golpeteo proveniente del eje trasero.
• Vibración bajo aceleración.
• Vibración o aspereza en la transmisión.
• Fuga de grasa de una funda de junta homocinética rota.
• Ruido metálico al arrancar el vehículo.
• Desgaste o holgura en la articulación CV.
• Daños tras impacto, golpe contra el bordillo o fallo de la suspensión.
• Se confirmó el fallo durante la inspección del eje trasero.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si la junta homocinética está desgastada, hace ruido o está dañada.
• Si el eje de transmisión está doblado o dañado.
• Si un fuelle de la junta homocinética se ha roto y la junta se ha contaminado.
• Durante la reparación del sistema de transmisión del eje trasero.
• Si se detectan vibraciones, chasquidos o golpeteos que provienen del eje de transmisión trasero.
• Daños causados por accidentes, impactos contra bordillos o baches.
• Al reemplazar componentes relacionados del cubo trasero, el diferencial o la suspensión.
• Al restaurar el sistema de transmisión con piezas originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Este eje de transmisión se acopla al conjunto de la transmisión del eje trasero del Porsche 992 911 Sport Classic. Conecta la brida de salida de la transmisión/diferencial con el conjunto del cubo de la rueda trasera.
La instalación correcta, el ajuste del par de apriete y la sustitución de cualquier pieza no reutilizable deben realizarse siempre de acuerdo con los procedimientos del taller Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
992501203G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este eje de transmisión original de Porsche, también conocido como semieje trasero o conjunto de semieje homocinético, transfiere la potencia desde la salida de la transmisión/diferencial al cubo de la rueda trasera, lo que garantiza una entrega de potencia suave y fiable.
Se venden individualmente; se requiere 1 por lado donde estén instalados, y 2 por vehículo si se reemplazan ambos ejes de transmisión traseros.
Se adapta a:
Porsche 992 "911 Sport Classic" 3.8L 2020>>
Diagrama ref. n.º 1
Esta pieza está catalogada para la aplicación del sistema de transmisión del eje trasero del Porsche 992 911 Sport Classic.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Transfiere el par motor al cubo de la rueda trasera
• Admite la entrega de potencia de la tracción trasera
• Permite el movimiento de la suspensión mientras transmite la potencia.
• Utiliza juntas homocinéticas para proporcionar una transmisión de par suave a través del recorrido de la suspensión.
• Ayuda a mantener el correcto funcionamiento del sistema de transmisión del eje trasero.
• Reemplaza un eje de transmisión original desgastado, ruidoso, dañado o averiado.
• Proporciona un ajuste, longitud y especificaciones de junta originales de Porsche.
• Favorece un funcionamiento suave, silencioso y fiable de la transmisión.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El eje de transmisión trasero está expuesto a altas cargas de torsión, movimientos de la suspensión, calor, residuos de la carretera, vibraciones y condiciones climáticas adversas. Con el tiempo, las juntas homocinéticas, los fuelles o el conjunto del eje pueden desgastarse o dañarse. Un fuelle de junta homocinética roto puede provocar la pérdida de grasa y la contaminación, lo que puede causar rápidamente el desgaste o la falla de la junta homocinética. Reemplazar el conjunto con un eje de transmisión trasero original Porsche ayuda a restaurar el correcto funcionamiento de la transmisión trasera y la calidad de fábrica de Porsche.
Síntomas comunes de un eje de transmisión defectuoso
• Ruido de clic o golpeteo proveniente del eje trasero.
• Vibración bajo aceleración.
• Vibración o aspereza en la transmisión.
• Fuga de grasa de una funda de junta homocinética rota.
• Ruido metálico al arrancar el vehículo.
• Desgaste o holgura en la articulación CV.
• Daños tras impacto, golpe contra el bordillo o fallo de la suspensión.
• Se confirmó el fallo durante la inspección del eje trasero.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si la junta homocinética está desgastada, hace ruido o está dañada.
• Si el eje de transmisión está doblado o dañado.
• Si un fuelle de la junta homocinética se ha roto y la junta se ha contaminado.
• Durante la reparación del sistema de transmisión del eje trasero.
• Si se detectan vibraciones, chasquidos o golpeteos que provienen del eje de transmisión trasero.
• Daños causados por accidentes, impactos contra bordillos o baches.
• Al reemplazar componentes relacionados del cubo trasero, el diferencial o la suspensión.
• Al restaurar el sistema de transmisión con piezas originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Este eje de transmisión se acopla al conjunto de la transmisión del eje trasero del Porsche 992 911 Sport Classic. Conecta la brida de salida de la transmisión/diferencial con el conjunto del cubo de la rueda trasera.
La instalación correcta, el ajuste del par de apriete y la sustitución de cualquier pieza no reutilizable deben realizarse siempre de acuerdo con los procedimientos del taller Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
992501203G
992501203E
992501203K
992501203G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.996,93 €
Ordenable