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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Brida larga para eje de transmisión para caja de cambios PDK - CG240 o CG270
Esta brida de eje de transmisión larga es un componente de transmisión de repuesto para determinados modelos Porsche 718 Boxster y Cayman equipados con cajas de cambios PDK CG240 o CG270.
Se adapta a:
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama Ref. N° 17
La brida, instalada en la salida de la caja de cambios, proporciona la conexión entre la transmisión y el eje de transmisión, permitiendo que la potencia del motor llegue a las ruedas traseras.
Compruebe siempre el código de transmisión y el número de identificación del vehículo (VIN) antes de realizar el pedido.
¿Qué hace?
La brida del eje de transmisión se fija al eje de salida de la caja de cambios y proporciona un punto de montaje para el eje de transmisión.
A medida que la transmisión PDK entrega potencia, la brida transfiere el movimiento de rotación al eje de transmisión, que impulsa la rueda trasera.
La brida larga está diseñada para adaptarse a la disposición específica de la salida de la caja de cambios y no debe confundirse con la versión corta.
¿Por qué es importante?
La brida debe permanecer bien ajustada para garantizar una transmisión de potencia fiable entre la caja de cambios y el eje de transmisión.
Una brida desgastada o dañada puede causar:
- Vibración durante la aceleración
- Golpes o ruidos metálicos provenientes de la transmisión.
- Movimiento excesivo en la conexión del eje de transmisión
- Daños en los componentes asociados de la caja de cambios o del eje de transmisión.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Desgaste por cargas repetidas en el sistema de transmisión
- Ranuras o superficies de montaje dañadas
- Corrosión alrededor de la conexión de la brida
- Fijaciones sueltas o mal apretadas
- Daños durante la extracción del eje de transmisión o las reparaciones de la caja de cambios.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya la brida si se agrieta, se deforma o se desgasta excesivamente.
También se debe inspeccionar si se produce un movimiento excesivo en la conexión del eje de transmisión o si se descubre algún daño durante el mantenimiento de la caja de cambios.
Comprobaciones e instalación
Antes de la instalación, inspeccione el eje de salida de la caja de cambios, el anillo de retención, la conexión del eje de transmisión y el retén de aceite circundante.
Asegúrese de que la brida de repuesto esté correctamente colocada y fijada siguiendo los procedimientos de instalación recomendados por Porsche.
Se recomienda la instalación por un profesional.
Características principales
- Brida de salida del eje de transmisión largo para cajas de cambios PDK CG240 y CG270
- Conecta la salida de la transmisión al eje de transmisión.
- Ayuda a mantener un funcionamiento fiable del sistema de transmisión.
- Adecuado para determinados modelos Porsche 718 Boxster y Cayman.
- Sustitución de bridas dañadas o desgastadas.
Bridas del eje de transmisión PDK para Porsche 718 Boxster y Cayman
La transmisión PDK del Porsche 718 utiliza bridas de salida del eje de transmisión para transferir el par motor desde la caja de cambios a las ruedas traseras. Las diferentes versiones de la transmisión requieren diseños de brida específicos, por lo que resulta fundamental identificar correctamente la caja de cambios.
La brida larga del eje de transmisión está diseñada para determinados modelos Porsche 718 Boxster y Cayman equipados con cajas de cambios PDK CG240 o CG270. Sustituir una brida dañada ayuda a restablecer una conexión segura del eje de transmisión y a mantener una entrega de potencia fiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G233220940
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Brida del eje de transmisión (corta) para caja de cambios PDK
Esta brida de repuesto para el eje de transmisión está diseñada para los modelos Porsche 718 Boxster y 718 Cayman equipados con cajas de cambios de doble embrague CG240 o CG270 PDK.
Se adapta a:
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama Ref. N° 15
La brida conecta la salida de la caja de cambios al eje de transmisión, proporcionando una conexión mecánica segura que transfiere la potencia del motor a las ruedas traseras.
Confirme el código de la caja de cambios (CG240 o CG270) y verifique el número de bastidor del vehículo antes de realizar el pedido. Otras variantes de la transmisión 718 PDK pueden utilizar bridas diferentes.
¿Qué hace?
La brida del eje de transmisión se instala en la salida de la transmisión y proporciona la conexión de montaje para el eje de transmisión.
Gira con la salida de la caja de cambios, transmitiendo el par motor a través del eje de transmisión a la rueda trasera.
¿Por qué es importante?
Una brida de eje de transmisión segura ayuda a garantizar una transferencia de potencia constante y un funcionamiento suave de la transmisión.
Si la brida se daña o se desgasta, puede causar:
- Vibración bajo aceleración
- Ruidos de golpes o chasquidos
- Movimiento excesivo en la conexión del eje de transmisión
- Daños en los componentes asociados del sistema de transmisión.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Desgaste alrededor de los puntos de montaje
- Cargas repetidas en el sistema de transmisión
- Corrosión o superficies de contacto dañadas
- Fijaciones sueltas o mal apretadas
- Daños durante las reparaciones del eje de transmisión o la caja de cambios.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya la brida si está agrietada, deformada, excesivamente desgastada o si tiene las superficies de montaje dañadas.
Inspecciónelo durante el reemplazo del eje de transmisión, el mantenimiento de la transmisión o cuando se presente una vibración inusual en el sistema de transmisión.
Comprobaciones e instalación
Antes de la instalación, compruebe el eje de salida de la caja de cambios, los componentes de sujeción, las superficies de montaje del eje de transmisión y el retén de aceite de salida.
Asegúrese de que la brida de repuesto esté correctamente colocada y apriete todas las fijaciones según las especificaciones de Porsche.
Se recomienda la instalación por un profesional.
Características principales
- Brida de salida del eje de transmisión PDK de repuesto
- Para aplicaciones de cajas de cambios CG240 y CG270
- Conecta la salida de la transmisión al eje de transmisión.
- Ayuda a mantener una transferencia de energía segura.
- Adecuado para determinados modelos Porsche 718 Boxster y Cayman.
- Sustitución de bridas dañadas o desgastadas.
Bridas del eje de transmisión PDK para Porsche 718 Boxster y Cayman
La caja de cambios PDK del Porsche 718 utiliza bridas de salida del eje de transmisión para conectar la transmisión a los ejes de transmisión traseros, lo que permite que el par motor llegue a las ruedas.
La brida del eje de transmisión está diseñada para determinados modelos Porsche 718 Boxster y Cayman equipados con transmisiones CG240 o CG270. Sustituir una brida dañada ayuda a restablecer una conexión segura de la transmisión y a prevenir un mayor desgaste de los componentes asociados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G233220840
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Brida del eje de transmisión (corta) para caja de cambios PDK
Restablezca una conexión segura entre la transmisión PDK y el eje de transmisión con esta brida de salida de repuesto compatible con el equipo original para los modelos Porsche 718 Boxster y 718 Cayman equipados con cajas de cambios de doble embrague PDK CG240 o CG270 .
Se adapta a:
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama Ref. N° 15
Diseñada como una alternativa de posventa al componente original de Porsche, esta brida corta para el eje de transmisión está pensada para las cajas de cambios PDK compatibles de los Porsche 718 Boxster y Cayman. Es un reemplazo práctico cuando la brida original está desgastada o dañada.
La compatibilidad se determina mediante el código de la caja de cambios.
¿Qué hace?
La brida del eje de transmisión actúa como enlace entre el eje de salida de la caja de cambios y el eje de transmisión.
Cuando la transmisión PDK suministra potencia, la brida gira y transmite ese movimiento al eje de transmisión, lo que ayuda a impulsar las ruedas traseras.
¿Por qué elegir un repuesto que coincida con el equipo original?
OE Match ofrece una alternativa a la compra del componente original de Porsche para la reparación o el mantenimiento de la transmisión.
Sustituir una brida dañada ayuda a restablecer la conexión mecánica entre la caja de cambios y el eje de transmisión sin necesidad de reemplazar otros componentes de la transmisión que aún se pueden reparar.
Signos de una brida desgastada o dañada
Es posible que sea necesario reemplazar una brida si observa lo siguiente:
- Ruido metálico al acelerar o cambiar de carga
- Vibración inusual en el sistema de transmisión
- Puntos de montaje del eje de transmisión sueltos o dañados
- Grietas visibles, deformación o desgaste excesivo
- Daños detectados durante las reparaciones de la transmisión.
Estos síntomas también pueden tener otras causas, por lo que conviene inspeccionar la brida antes de sustituirla.
¿Qué causa los daños en las bridas?
El desgaste puede producirse por cargas de torsión repetidas, fijaciones sueltas, corrosión o daños en las superficies de contacto.
Una instalación incorrecta o una extracción forzada del eje de transmisión también pueden dañar la brida.
Consejos sobre reemplazo e instalación
Antes de instalar la pieza de repuesto, inspeccione la junta del eje de transmisión, el eje de salida de la caja de cambios, los componentes de sujeción y el retén de aceite circundante.
Utilice los procedimientos de apriete correctos de Porsche y reemplace las fijaciones de un solo uso donde se indique.
Características principales
- Componente de repuesto del mercado de accesorios que coincide con el equipo original
- Brida corta del eje de transmisión de la caja de cambios PDK
- Para aplicaciones verificadas de cajas de cambios CG240 / CG270
- Conecta la salida de la transmisión al eje de transmisión.
- Adecuado para determinados modelos Porsche 718 Boxster y Cayman.
- Ideal para reparaciones de sistemas de transmisión y cajas de cambios.
Piezas de transmisión PDK para Porsche 718 Boxster y Cayman (equivalente a equipo original)
La reparación de la transmisión PDK de un Porsche 718 a menudo implica comprobar si hay desgaste en las conexiones del eje de transmisión, las bridas de salida y las juntas de la caja de cambios asociadas.
La brida de eje de transmisión corto OE Match ofrece una opción de reemplazo para las transmisiones compatibles de los Porsche 718 Boxster y Cayman. Resulta especialmente útil al realizar el mantenimiento de la conexión del eje de transmisión o al reemplazar componentes dañados de la salida de la caja de cambios.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G233220840
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
Anillo de retención de la brida del eje de transmisión original de Porsche - D36x2,6
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Espíritu 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (3150 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref. N° 16
Qué hace este producto
El anillo de retención proporciona sujeción axial dentro del conjunto de la brida del eje de transmisión. Su función es mantener el componente sujeto en su posición correcta; no cumple la función de sellado del retén de aceite del eje adyacente.
Funciones
- Retiene el componente de la brida del eje de transmisión contra el movimiento axial.
- Proporciona los elementos de fijación especificados para las reparaciones de la caja de cambios que correspondan.
Detalles técnicos
- Fabricante: Porsche; número de pieza: 9P1311152.
- Componente: anillo de retención de la brida del eje de transmisión, también conocido como anillo de retención o circlip.
- Dimensiones especificadas: D36x2,6 (D36x2,6 mm).
- Cada diagrama suministrado registra un requisito de montaje de dos anillos; esto no indica la cantidad del paquete.
Síntomas de falla
La holgura de la brida, los ruidos metálicos al accionar el mecanismo, las vibraciones bajo carga o las filtraciones de aceite alrededor de la brida justifican la inspección del conjunto completo. Estos síntomas no indican necesariamente que el anillo de retención esté defectuoso: también puede ser necesario evaluar los sellos, las estrías, las juntas y los soportes.
Por qué es importante el reemplazo
No se debe confiar en un anillo de retención dañado o deformado para posicionar correctamente la brida. Durante los trabajos en la brida o la caja de cambios, evalúe el anillo, su ranura de asiento y los componentes adyacentes, y luego siga el procedimiento de instalación de Porsche correspondiente. Reemplazar solo este anillo no solucionará el desgaste de la brida, el daño de la ranura ni la fuga del retén de aceite.
Preguntas frecuentes
¿Es esta la brida completa del eje de transmisión?
No. La pieza 9P1311152 identifica únicamente el anillo de retención.
¿Está restringido a las transmisiones PDK?
El producto está diseñado para aplicaciones con brida PDK, pero los diagramas suministrados también incluyen algunas cajas de cambios manuales. Antes de la instalación, verifique que el número de pieza coincida con el de la transmisión exacta.
¿Debe revisarse también el sello de la brida?
Sí. Inspeccione las superficies circundantes del sello y la brida durante la reparación, especialmente donde haya fugas de aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1311152
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
Anillo de retención de la brida del eje de transmisión - D36x2,6
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Se ajusta
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Espíritu 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (3150 CV) — la descripción anterior se proporcionó; la configuración especificada indica 350 CV. Confirme las especificaciones del vehículo.
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Cayman GT4 Clubsport
- 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018–19
- Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2020>>
Diagrama Ref. N° 16
Qué hace este producto
Este anillo de retención fija el conjunto de la brida axialmente, limitando el movimiento a lo largo del eje. Se trata de un elemento de fijación, no de un retén de aceite, y no debe confundirse con la brida completa.
Funciones
- Restringe el desplazamiento axial del componente de brida retenido.
- Suministra piezas de sujeción de repuesto durante las reparaciones de transmisión que correspondan.
Detalles técnicos
- Marca: OE Match; Referencia Porsche: 9P1311152.
- Especificación del anillo de retención: D36x2,6, también registrado como D36x2,6 mm.
- Cantidad de montaje: dos anillos en cada diagrama suministrado; la cantidad de venta individual es una.
Síntomas de falla
El movimiento en la brida, los golpes de tensión, las vibraciones relacionadas con la carga o las fugas de lubricante cercanas justifican una inspección del conjunto, no un diagnóstico automático del anillo. Revise las juntas, los soportes, las estrías de la brida y los sellos antes de atribuir estos síntomas a los elementos de sujeción.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituya el anillo de retención si la inspección revela deformaciones o daños que impidan un correcto asentamiento. Examine su ranura y los componentes adyacentes durante el desmontaje y utilice el método de instalación especificado para la transmisión. Un anillo de repuesto no puede compensar los daños en la ranura, el desgaste de la brida ni un sello defectuoso.
Preguntas frecuentes
- ¿Viene la brida con este anillo?
No. El componente identificado con el código 9P1311152 es el anillo de retención, no un conjunto de brida. - ¿Se le puede instalar una caja de cambios manual?
Las aplicaciones manuales seleccionadas aparecen en los diagramas suministrados junto con las aplicaciones PDK. Verifique el código de transmisión y la referencia antes de la instalación. - ¿Cuántos debo pedir?
Se venden por unidad; se requieren 2 por vehículo. Confirme cuántas unidades se necesitan para la reparación prevista. - ¿Instalarlo detendrá la fuga de aceite?
El anillo proporciona retención, no sellado. Investigue el origen de la fuga y examine el retén de aceite y las superficies de la brida adyacentes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1311152
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números